1: 2017/10/12(木) 22:03:29.699 ID:6nLAb1zl0

no title

no title

日本らしい品の良さのスポーツカー


23: 2017/10/12(木) 22:18:38.773 ID:WCPG4cCTr

>>1
音は最高だけど見た目が糞過ぎる


24: 2017/10/12(木) 22:20:10.746 ID:6nLAb1zl0

>>23
生で見たらめっちゃカッコいいぞ
俺は好きだな
低いしFRでは最高のデザインだと思ってる


25: 2017/10/12(木) 22:21:28.677 ID:WCPG4cCTr

>>24
現物見たことあるがやっぱ見た目はねーよ
つかトヨタはなんであんな短調な箱みたいな車ばっか作るんだ?


26: 2017/10/12(木) 22:25:39.944 ID:UPHVFaivd

>>23
実物はGT500のスープラを彷彿とさせて結構恰好いいぞ
サイズがでかくて迫力ある


27: 2017/10/12(木) 22:30:12.135 ID:WCPG4cCTr

>>26
今どきスープラのGT仕様みたいな車出してるからダサいんだろ
あの時代のものとして見たらgtのスープラ格好いいがLFAが出たときのデザインとしては糞だったよ


31: 2017/10/12(木) 22:34:18.793 ID:byDUR9RK0

>>27
今どきって
もう7年も前の車だぞLFA


33: 2017/10/12(木) 22:37:08.067 ID:YzdPA64ua

>>31
正確には8年だな
発売前年のモーターショーが初お目見えだった


34: 2017/10/12(木) 22:40:42.739 ID:WCPG4cCTr

>>31
その時の時点でデザインダサかったって言うてるやんけ


36: 2017/10/12(木) 22:54:03.447 ID:YzdPA64ua

>>34
そんなの個人の感想だからな
かれーやハンバーグが嫌いだっていう人もいるし


28: 2017/10/12(木) 22:30:30.633 ID:6nLAb1zl0

>>26
幅が広くて低いんだよな
ほんと
あと近くで見るとライト類の造形とかバンパーの開口部も迫力あるというか高いんだぞ!感のある作りを感じるんだよなぁ
あと全長は短くて締まって見えるから良いわ


2: 2017/10/12(木) 22:04:11.843 ID:Se8mT0aj0

でもLCの方が好き


3: 2017/10/12(木) 22:05:03.803 ID:SkBTdwB90

マツダの方が好きだけどこっちの方が性能はよさそう


5: 2017/10/12(木) 22:06:42.217 ID:6nLAb1zl0

>>3
そりゃマツダのスポーツカーってロ-ドスタ-と昔の7ぐらいじゃん…


4: 2017/10/12(木) 22:05:30.403 ID:6nLAb1zl0

https://youtu.be/Q1Hy9UY_Jn8


走ってる姿が美しい


6: 2017/10/12(木) 22:06:45.021 ID:+Bgv65Bn0

サーキットならインプのSTIのが速い


9: 2017/10/12(木) 22:08:26.488 ID:6nLAb1zl0

>>6
お前どこでも
サ-キットや峠ならランボよりSTIの方が速いとか言ってそう…
イニDの影響かな?


8: 2017/10/12(木) 22:07:53.043 ID:byDUR9RK0

>>6
そうか?
サーキットじゃ直線多すぎてついていけなくね?


15: 2017/10/12(木) 22:10:20.851 ID:6nLAb1zl0

>>8
コ-ナ-でも無理だろ…
次元が違う…
STIってニュル8分とか7分50秒切ったってレベルだろ?


13: 2017/10/12(木) 22:09:18.023 ID:+Bgv65Bn0

>>8
AWDのダッシュ力の前ではトヨタの出来損ないFRじゃ付いて来れないよ
直線もコーナーも圧勝


17: 2017/10/12(木) 22:11:06.484 ID:byDUR9RK0

>>13
でもインプは武器がトラクションしかないじゃん
パワー差を埋められるほどでもないし
雨が降ればワンチャンあるかもだけど


7: 2017/10/12(木) 22:07:19.424 ID:tPWWQ2uI0

値段がね…


10: 2017/10/12(木) 22:08:40.117 ID:eHV79nLp0

日産が1億の出してなかった?


11: 2017/10/12(木) 22:09:03.888 ID:rd5qZ+x40

NSXは?


18: 2017/10/12(木) 22:12:21.941 ID:6nLAb1zl0

>>11
アメリカのイメージが強い
新型NSXは
アイアンマンとかトランスファーマみたいな
世界観があってほんとアメリカ車ってイメージ
ダサくはないな
むしろ旧型よりかっこいいけど


16: 2017/10/12(木) 22:10:28.754 ID:jvYVeVP80

LFAは雄とが至高


19: 2017/10/12(木) 22:14:11.370 ID:6nLAb1zl0

LFAは夜の銀座みたいな大都会にめっちゃ似合いそうなんだよな~
LFAほど銀座が似合う車は他にない


20: 2017/10/12(木) 22:15:58.978 ID:6nLAb1zl0

https://youtu.be/531oYj2vkhc


イヤホン付けて音を聴け!


21: 2017/10/12(木) 22:17:07.074 ID:+Bgv65Bn0

音だけで前には進まないヤンキーのバイクと一緒だな


22: 2017/10/12(木) 22:18:06.722 ID:VNgb9BY00

狼の皮を被った普通車


29: 2017/10/12(木) 22:31:19.822 ID:Se8mT0aj0

レクサスDによく行くけどLFAかっこいいとは思わんなあ
高いし速いんだろうけどかっこならLCの方が圧倒的にいいと思うな


32: 2017/10/12(木) 22:36:46.767 ID:6nLAb1zl0

>>29
青山ギャラリーでどっちも見たけど
LFA見た後だとLCは逆に何も感じなかったなぁ
好みだろうけど
ク-ペだけど無駄にデカいって印象…
LFAは無駄がない感じでカッコいい
あとちなみにそこにアストンのv12ヴァンテージSも止まってたけどこっちも低いし硬派な雰囲気でオ-ラもあるしめちゃくちゃカッコよかった
LFAは全高1220mmヴァンテージは全高1250mm俺は低いのが好きみたいだわ
FRで1200mmはほんと低い


35: 2017/10/12(木) 22:43:03.631 ID:Se8mT0aj0

>>32
レクサスはスピンドルが賛否あるけど目が慣れちゃったせいかショールームにLFAあると何か浮いてる気がするんだよなあ
LCはデカいと言えばデカい気もするけど運転席乗っけてもらったらほんと欲しくなった位好き
おれの稼ぎじゃ買えそうにないけど
LFAはそれ以上に高すぎて興味持ったことがそもそもそんなにないから魅力がわからんのかも知れんね


37: 2017/10/12(木) 23:01:24.735 ID:6nLAb1zl0

>>32
LFAって純正で全高じゃなくて車高が
車高調いらずなぐらいタイヤハウスとタイヤの隙間低いからめちゃくちゃ低く感じるんだよな
ランボとかフェラーリの方がよっぽと車高高い
逆にヴァンテージは車高高いから車高調入れたらLFAより低くなるかもしれんな…


30: 2017/10/12(木) 22:32:35.022 ID:f1JhCl2y0

まあLCの方がワイド感はあると思う



引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1507813409/