1: 2017/10/10(火) 22:15:18.31 ID:CAP_USER9

10/10(火) 19:00配信 時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171010-00000116-jij-bus_all

 マツダは10日、新開発の次世代ガソリンエンジンを搭載した試作車を山口県美祢市のテストコースで報道陣に公開した。
このガソリンエンジンを積んだ車を2019年に発売する。

 公開したのは、小型車「アクセラ」に排気量2000ccの次世代エンジン「スカイアクティブ―X」を搭載した試作車。
世界で初めて「圧縮着火」と呼ばれる燃焼方式をガソリンで実用化するもので、燃費性能を現行のエンジンに比べ
20~30%改善させた。低速域から力強く加速するなど動力性能も高い。27日開幕の東京モーターショーで、
新型エンジンを積んだ小型車を初出展する。

 自動車業界では、電気自動車(EV)を優遇する世界的な環境規制の強化でガソリン車に逆風が吹くが、
マツダはエンジン技術の改善を続ける方針。エンジン車に加え、電気で走る技術を組み合わせた車を各国の事情に応じて投入し、
エコカー競争を乗り切る戦略だ。 

写真は次世代ガソリンエンジン「スカイアクティブ―X」と小飼雅道社長。
no title


3: 2017/10/10(火) 22:16:52.43 ID:SFKkhwoK0

ガソリンwwwwwww


5: 2017/10/10(火) 22:17:29.83 ID:CyfrfI9+0

今時ガソリン車って
どこで充填するんだよw


39: 2017/10/10(火) 22:44:13.50 ID:VQYRk9uu0

>>5
何を言ってる?


110: 2017/10/10(火) 23:51:32.21 ID:REmT3gSY0

>>5
確かに10年後ガソリンスタンドなんてほとんどなくなってそう


118: 2017/10/11(水) 00:02:22.79 ID:DTmbV5wv0

>>110
おまえフリーターかNEETだろ(笑)
世の中ちゃんと見えてなさそう。


6: 2017/10/10(火) 22:18:12.24 ID:j9OW11eA0

欧州市場はダメだが、発展途上国向けなら、当分ガソリン車は大丈夫だろ


10: 2017/10/10(火) 22:19:54.04 ID:r6CvyfyZ0

>>6
カーボンすげぇからメンテが大変
従来通りのポート噴射じゃないと・・・


17: 2017/10/10(火) 22:23:44.96 ID:j9OW11eA0

>>10
直噴エンジンみたいなものか


23: 2017/10/10(火) 22:29:15.76 ID:2oQVNkeI0

>>10
カーボンがでるってことは不完全燃焼ってこと?まだ延びしろがあるってことか


91: 2017/10/10(火) 23:24:28.78 ID:c+YJLqHr0

>>10
カーボンすげえってどこ情報?


96: 2017/10/10(火) 23:29:46.43 ID:krklFInz0

>>91
アンチの妄想だろw
今の段階では誰もわかんないだろ。


12: 2017/10/10(火) 22:21:29.69 ID:r6CvyfyZ0

>燃費性能を現行のエンジンに比べ 20~30%改善させた。
これ、トルクが不要なリーンバーン状態でだろ
実燃費が悪いあって悪評が出るだけだぞ?

この手の宣伝は投資家相手だけにしとけ


14: 2017/10/10(火) 22:22:05.54 ID:Ro9JhKTV0

レシプロエンジンで次世代って


18: 2017/10/10(火) 22:24:07.13 ID:eWGv/Rbv0

燃費詐欺だろうどうせ


19: 2017/10/10(火) 22:24:43.22 ID:T3I5vjLa0

2割改善ってマジかwww


20: 2017/10/10(火) 22:26:00.00 ID:TM6FFVxq0

マツダスピードはよ


26: 2017/10/10(火) 22:32:07.66 ID:6n+9KT1l0

EV時代になればガソリンは安くなるでしょ。
あと20年は大丈夫


31: 2017/10/10(火) 22:37:09.91 ID:X5vpGsuO0

>>26
大量生産するから安い
生産量が激減すると逆に高くなる


35: 2017/10/10(火) 22:43:37.95 ID:XvJQ7Vtu0

>>31
原油精製する際には必ず精油されるから全体が減らない限りは余るだけ


70: 2017/10/10(火) 23:07:46.74 ID:r6CvyfyZ0

>>31
今は世界中でナフサ(ガソリンの原料)が余ってる
日本でも原発止めたせいでガソリンの価格がシャレになんないぐらいに下がってる
で、火力発電に使う原油の代金の一部を、ガソリンに上乗せするってな事を今はやってる


84: 2017/10/10(火) 23:16:57.73 ID:vxib+OXL0

>>26
ええ~、EV普及までにあと20年もかかるのか。


29: 2017/10/10(火) 22:34:33.81 ID:QUANUEZD0

EVは計画通りに進まないに逆張りするのも有り、実際EV増えたぶんの電力どうやって賄うかはみんなゴニョゴニョだし


41: 2017/10/10(火) 22:47:01.03 ID:pR3M51s00

>>29
火力発電所の熱効率が43%だろ
送電等で家庭に来た時点で熱効率は37%になっている
バッテリーに充電する際の充電効率は85%程度なんだから37×0.85で約32%
バッテリーからモーター使用時の効率は約9割
32×0.9で約29%

熱効率が最大40%のプリウスや、スカイアクティブXの方がEVよりエコだろ


73: 2017/10/10(火) 23:08:52.59 ID:r6CvyfyZ0

>>41
常時29%と最大40%で比較しちゃダメだろw


130: 2017/10/11(水) 00:23:30.31 ID:K9U+1drB0

>>73
EVも熱効率が最大29%なだけで常時29%じゃないぞ
空調換算したら熱効率はもっとさがるだろ
EVには駆動ロスや空気抵抗等も考慮してないしさ


32: 2017/10/10(火) 22:38:09.43 ID:y8IhVfFW0

エンジンだの燃費だの二の次だ

まずはあの糞ダサイ「まつだまーく」をなんとかしろ m9(`・ω・´)


33: 2017/10/10(火) 22:38:56.90 ID:rM+MPAgp0

ようやく次世代エンジンか、こうなったら現行は見送って次のが出るまで我慢する。
でも俺は新しいのが出たからすぐ買うほどお人好しじゃない。人柱の報告を参考に最初のマイチェンで買う。
でもマイチェンしたてだと値引き少ないから売り上げが落ちた頃の決算期まで待つ。


65: 2017/10/10(火) 23:04:40.61 ID:lslfNla00

>>33
おーい、一体いつ何時買うんだよw


36: 2017/10/10(火) 22:43:37.97 ID:jJPYMYw+0

大いに期待している。
上質感を感じさせろ。
スカイアクティブ詐欺は無しな。


37: 2017/10/10(火) 22:43:47.33 ID:hDrHRp8r0

誇大宣伝。
ISGの燃費取り分がセット。
HCCIでそんなに熱効率が上がるはずない。

ウソがバレる。マツダ、終わった。


42: 2017/10/10(火) 22:47:54.74 ID:/SzdwbHxO

バッテリー革命が起きるまではエンジン需要は安泰だがマツダはロータリーエンジン発電機に本腰入れた方がいい
さすがにEV完全無視では会社として成立しない時期がそろそろ来ている


52: 2017/10/10(火) 22:53:09.24 ID:w6RhN4nP0

>>42
2年後にデミオEVが出る。
ロータリーエンジンを発電機として搭載したREレンジエクステンダー。


106: 2017/10/10(火) 23:46:17.02 ID:cFwfkpXK0

>>52
それかなり以前から研究してるけど実用化できてない
ロータリーの燃費の悪さを克服できないんだろ


107: 2017/10/10(火) 23:46:47.88 ID:/SzdwbHxO

>>52
マジかさすがマツダだな!

だけどデミオなんていらんわ


46: 2017/10/10(火) 22:49:54.65 ID:5O6IEfp90

バッテリーが解決できない現状では長距離が安く走れるガソリン車の方がはるかに使い勝手がいい。これは期待できる!


47: 2017/10/10(火) 22:49:59.41 ID:azOPyoeF0

えーっと…

マツダでは次世代も、まだガソリンエンジンなのですか?w


66: 2017/10/10(火) 23:05:00.31 ID:+6BgYNZg0

ついにディーゼルを切り捨てるか

ガラガラうっせーし


72: 2017/10/10(火) 23:08:52.48 ID:lslfNla00

ということは、次期アクセラの発売が2019年初頭だとして、丸5年でフルモデルチェンジか。
シビックHB買おうと考えてたけど、納車来年5月だから、もう少し待とうかな。
アクセラ2.2XDは売っちまったぞw


74: 2017/10/10(火) 23:10:47.27 ID:rFDYTF1z0

マツダって最近宣伝費かけすぎじゃね?


78: 2017/10/10(火) 23:12:50.91 ID:ytVarkZ40

>>74
トヨタホンダ日産と比べたら雀の涙だぞ


81: 2017/10/10(火) 23:15:00.90 ID:rFDYTF1z0

>>78
最近随所でCX-何たらが何たらだって記事を見るぞ?


83: 2017/10/10(火) 23:16:12.98 ID:ytVarkZ40

>>81
そりゃ新しく出たからだろ?
同じような記事は他所の新車でも書かれてるし


80: 2017/10/10(火) 23:14:42.48 ID:CFD0lg9R0

マツダは宣伝しなくても固定ファンが居るから売れる。


82: 2017/10/10(火) 23:15:50.97 ID:rXbrv5T60

マツダ凄えなあ


88: 2017/10/10(火) 23:20:05.73 ID:QNIooYry0

技術は凄いと思うけど出始めでは買えない


109: 2017/10/10(火) 23:49:07.99 ID:vEhoZswd0

出力特性どんなかな~


121: 2017/10/11(水) 00:03:30.66 ID:C+1d+LWf0

圧縮比上げてるんかな?


124: 2017/10/11(水) 00:05:38.25 ID:Nf+i7YGp0

>>121
圧縮比は15


127: 2017/10/11(水) 00:18:14.61 ID:Mcbj4EnJ0

2019年にはガソリン車の新車販売は世界的に禁止されてる
唯一の例外が日本


145: 2017/10/11(水) 01:16:38.58 ID:DgKBc/Qa0

>>127
有り得んな(笑笑笑)


131: 2017/10/11(水) 00:25:23.82 ID:GjLsT1C60

早くEVの世の中になって欲しいなぁ。
環境に良いからねぇ。
しかもエンジンの振動にイライラするんだよなぁ。
特に渋滞時なんて気になるわ。
ハイブリッドにしてだいぶ良くなったけど、やっぱりEVが良いわ。
一番のネックは走行距離の短さだよね。


134: 2017/10/11(水) 00:34:22.18 ID:DoxoSFzA0

余計な装備いらないから定価2~3割低減で頼むわ


139: 2017/10/11(水) 00:56:48.93 ID:LadSMCEF0

はやくおもしろいの出してー
我が家のマツダスピードアクセラがボロくなってきたじゃないの


144: 2017/10/11(水) 01:14:07.17 ID:Z++sOuAV0

すごいのはすごいんだけど、軽自動車で十分なんですけど。
スズキと組む気はないんか


146: 2017/10/11(水) 01:16:48.39 ID:bW2M/S/w0

熱効率何%よ?
プリウスのアトキンソンサイクルはディーゼル並みなんだけど


147: 2017/10/11(水) 01:17:27.69 ID:Z++sOuAV0

ま、結局は電池の技術進化に負けてガソリン車は消えていく運命のはずだよな
ガソリン使ってる限り効率の上限が壁になってコストかけても越えられないからな


168: 2017/10/11(水) 07:10:53.99 ID:6A0i8+8G0

エコの効率とか理論値で

実際は半分ぐらいじゃん

いっつも



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1507641318/