1: 2017/09/21(木) 21:57:31.337 ID:m7zAETpLp
水素は囮、他メーカーに油断させて、ある時急に発表
その名も、、、
プリウスEV!
その名も、、、
プリウスEV!
まとめサイト速報+
2: 2017/09/21(木) 21:58:22.345 ID:8OavOEEb0
近い将来主流になるしな
4: 2017/09/21(木) 21:58:50.656 ID:m7zAETpLp
>>2
伏線やね
伏線やね
3: 2017/09/21(木) 21:58:29.429 ID:mEdAw4T90
EV作ってたとしても
白物家電と同じ運命を辿る
自動車産業の未来は暗い
白物家電と同じ運命を辿る
自動車産業の未来は暗い
5: 2017/09/21(木) 21:59:09.605 ID:m7zAETpLp
>>3
トヨタの一強だよ
トヨタの一強だよ
7: 2017/09/21(木) 22:00:09.867 ID:mEdAw4T90
>>5
そう言ってた白物家電はどうなった?
価格競争起きたら絶対に新興国には勝てんよ
そう言ってた白物家電はどうなった?
価格競争起きたら絶対に新興国には勝てんよ
31: 2017/09/21(木) 22:11:05.076 ID:ahQ51CwHx
>>7
ただし高級なブランドイメージが確立されてる
ベンツとかワーゲンとか一部の車は高くても売れることになるだろうね
まるでApple製品のように
ただし高級なブランドイメージが確立されてる
ベンツとかワーゲンとか一部の車は高くても売れることになるだろうね
まるでApple製品のように
37: 2017/09/21(木) 22:14:57.667 ID:mEdAw4T90
>>31
まあ、今の社長がレーシングブランドばっかに力入れないで
EVに力いれてくれって感じな
まあ、今の社長がレーシングブランドばっかに力入れないで
EVに力いれてくれって感じな
30: 2017/09/21(木) 22:10:16.458 ID:ahQ51CwHx
>>3
だから今のうちにブランド的価値で勝負できるようにならないとな
Appleみたいに高くても売れるブランドイメージがあれば問題ない
だから今のうちにブランド的価値で勝負できるようにならないとな
Appleみたいに高くても売れるブランドイメージがあれば問題ない
6: 2017/09/21(木) 21:59:31.480 ID:m7zAETpLp
ガゾリン業界は今のうちに転職しとくんやで
8: 2017/09/21(木) 22:00:24.626 ID:m7zAETpLp
まずはプリウス
その次にアクア、CH-R
さらにハリアー、クラウンとEV化していくだろう
その次にアクア、CH-R
さらにハリアー、クラウンとEV化していくだろう
10: 2017/09/21(木) 22:01:10.895 ID:U1lKFq+x0
ガソリンエンジンは空飛ぶ車の方で使うだろ
12: 2017/09/21(木) 22:02:09.428 ID:m7zAETpLp
>>10
全部電気
全部電気
11: 2017/09/21(木) 22:01:57.690 ID:0eDOi8Aj0
自動運転に乗り遅れないかの方が心配
グーグルが勝ちそうだけど
グーグルが勝ちそうだけど
13: 2017/09/21(木) 22:02:27.503 ID:FtkEl7190
今の発電所にはEVが主流になるほどの発電量がないって教授が言っとったが
15: 2017/09/21(木) 22:03:30.785 ID:m7zAETpLp
>>13
教授www
教授www
17: 2017/09/21(木) 22:06:08.437 ID:FtkEl7190
>>15
何が面白いんだ
何が面白いんだ
18: 2017/09/21(木) 22:06:31.396 ID:PPH+tdnz0
ガソリンエンジン使えなくなるの?
悲しい
悲しい
27: 2017/09/21(木) 22:08:51.551 ID:QdDOAIHG0
>>18
作られなくなるだけだろう
作られなくなるだけだろう
20: 2017/09/21(木) 22:07:23.063 ID:0onQaQ/Q0
ガソリンエンジンで発電する電気自動車作ればいいんじゃね?
24: 2017/09/21(木) 22:07:57.665 ID:m7zAETpLp
>>20
もうある
もうある
23: 2017/09/21(木) 22:07:55.479 ID:W2ZNWdbJ0
どう考えても
ハイブリッド⊃電気だしな
ハイブリッド⊃電気だしな
25: 2017/09/21(木) 22:08:06.233 ID:m7zAETpLp
>>23
は?
は?
26: 2017/09/21(木) 22:08:29.762 ID:m7zAETpLp
お前らほんとEV嫌いよな
昔スタンガンで虐められたの?
昔スタンガンで虐められたの?
29: 2017/09/21(木) 22:09:27.280 ID:4ID2JKD9a
正直でんどうばいくはかっこいい
33: 2017/09/21(木) 22:13:02.981 ID:2oztGYr5a
価格競争とかあほやろ
特許取るしなんも変わらんよ
ハイブリッドはなんで価格競争起こらないの?wwwwww
特許取るしなんも変わらんよ
ハイブリッドはなんで価格競争起こらないの?wwwwww
35: 2017/09/21(木) 22:14:02.542 ID:mEdAw4T90
テスラが特許公開して中国企業がモリモリEV作ってるの知らんのか…
36: 2017/09/21(木) 22:14:48.601 ID:UdcgRi+p0
何を今さら
ニュースになってるぞ
ニュースになってるぞ
38: 2017/09/21(木) 22:16:37.999 ID:tJVYSmwl0
EUは2040年までにエンジン自動車を絶滅させるとか
39: 2017/09/21(木) 22:21:31.337 ID:QmcuTRJU0
もうガソリンモーターよりも電気モーターの方が運動効率が良くなってきたんじゃないのかい?
ガソリンモーターで回転数が1番効率よく発電する発電機を取り付けた電気モーターバイクはよ
ガソリンモーターで回転数が1番効率よく発電する発電機を取り付けた電気モーターバイクはよ
40: 2017/09/21(木) 22:22:04.075 ID:Iu3i33kc0
航続距離と充電時間と充電場所はどうなるんだろう
店の広い駐車場の隅っこ1~2台だけ充電設備あったりするけど
全台EVとなったら全然足りないし
町工場レベルでなら人がかろうじて乗れる
スペース残してバッテリ詰め込んで
東京大阪を途中充電無しで走破とか
10年前から達成されてるけど
店の広い駐車場の隅っこ1~2台だけ充電設備あったりするけど
全台EVとなったら全然足りないし
町工場レベルでなら人がかろうじて乗れる
スペース残してバッテリ詰め込んで
東京大阪を途中充電無しで走破とか
10年前から達成されてるけど
41: 2017/09/21(木) 22:26:35.220 ID:mFHYAuWh0
プリウスPHVが一応ハイブリッドだけど電気だけでも走れるだろ
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1505998651/
コメント
コメント一覧 (33)
バッテリー積めばEVになるだろ、そのバッテリー容量や寿命が現実に追い付いてないから開発してる
テスラはバッテリー問題を大量生産って方法でなんかしようとしてるけど、根本的な問題解決にならないからな
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASFS05H8W_V01C15A1MM8000/
【激ヤバ拡散】報道されないTPPのまとめ 医療・労働関係他
参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和等全分野に影響多数
ttp://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/bio/1496320258
帰省の時の片道が600キロだったかな?を途中で充電無しで走れれば良いんだけどとはいってたな。
実際長距離で途中の充電ってどのくらいかかるものなんだろ?車種とかによるんだろうけど
バッテリーのブレイクスルーが起きればと言うけれど、内燃機関にだってブレイクスルーが起きるかもしれない。
内燃機関の熱効率の大幅アップの可能性があるなら、ここでEVに全降りなんて愚の骨頂。
田舎ほど無くなってるしな。
残念ながら、内燃機関の熱効率には理論的限界が発見されてる
ttp://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1027753.html
EVのいいところは、発電のエネルギー源が何であっても、電気に変換してしまえば使えるところ
今は火力発電が主力だからCO2排出はあまり減らないけど、将来再生エネルギー発電の割合が増えれば、クルマは何も変えなくてもCO2排出が減る
走りにこだわった昔の日産やスバルみたいに経営難になるぞ
レシプロエンジンのガソリンタンクは容量が減ったりしないもんな。
※2
テスラと組んでたけどテスラ側は技術共有拒否してトヨタ側の技術を一方的に要求してたんだけどね。
もちろん破綻
しない理由なんか無いし、したらダメだと法律があるわけでも無いんだからよ
一部のコメントで消極的なニュアンスが見て取れるってだけだろ
じゃあエンジンひっこ抜いて高速巡行しろっていっても無理じゃね?できてもかなり非効率
アウトランダーもアコードも高速用にエンジン直結残してるのが答えだろ
衝突安全性とか、足回りとか、ノウハウの塊だから簡単には真似できん
ホイールインモーターなんてバネ下重量の大幅増になるから
形だけ真似てもグリップ低くて乗り心地の悪くなるのが簡単に予想できる
トヨタがEV出すのはインフラが整うかバッテリーがガソリン並みの距離が走れかつ数時間で充電出来るようになってから
モーター、インバーター等EVに必要な技術はテスラ、技術wの日産の比じゃないほどの技術持ってるのがトヨタ。
EVに出遅れたトヨタなんてマスコミのイメージ作り本気にしてたのか?
※2
トヨタ側に言わせるとテスラは技術的な志が低いなんてことになってるんだが
所詮テスラも、良くも悪くも米国企業w
10年後に企業もろともシナ~に売り抜ける将来しか見えない。
EVばかり言ってるが、充電用の発電インフラはダイジョ~ブ?とても思えないんだがw
2040年に向けて、原発何基作らにゃならんのか考えたことあるのけ?
え?風力と太陽光で全部賄う、だ?はぁ?夢見過ぎだろ…寝言は寝て言え。
まあ、パリ協定蹴って火力全力投球でもするんだな。
ま、じきにベルリンやパリ、上海なんかで大停電来て、懲りるだろよwww
蓄電池か燃料電池かの違いでしかないぞ
電池は電子企業が作るんだから車体の方で開発すべき技術は共通してるだろ
まさか水素爆発させるとでも思ってたの?
そいつはマツダだ
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※