1: 2017/09/09(土) 06:44:53.42 ID:CAP_USER9

ランボルギーニは、9月12日に開幕する「フランクフルトモーターショー」でスーパースポーツカー『アヴェンタドールSロードスター』を初公開する。

アヴェンタドール S ロードスターは、昨年末、初の大幅改良を受けた『アヴェンタドールS』のオープンエアモデル。車体後部はクーペとは異なるラインで、ロードスターならではのエアロダイナミクスを発揮する。リアウィンドウから車体後部へと流れるエンジンブリッジは、ボディカラーとマットブラック仕上げのカーボンファイバー製エンジンボンネットブレードのバイカラー。V12エンジンをそのまま見せるトランスペアレントオプションも用意する。

着脱可能な流線型のハードトップパネルは、重さ6kg弱。外側に膨らんだ形状で、広い車内空間を確保する。標準ではマットブラック仕上げのカーボンファイバーだが、オプションでハイグロスブラックや光沢仕上げの剥き出しカーボンファイバーも用意する。またルーフパネルは素早く外してフロントトランクに収納することもできる。

パワートレインはクーペ同様、最大出力740hp、最大トルク690Nmを発生する6.5リットルV型12気筒ガソリン自然吸気エンジンと、50ミリ秒以内のギアシフトを実現する7速軽量ISRトランスミッションの組み合わせ。0-100km/h加速3.0秒、最高速350km/hという世界屈指のパフォーマンスを発揮する。また四輪駆動と新アクティブサスペンション、新四輪ステアリングシステム、EGOドライビングモードを採用。さらにサスペンションと電子制御システムを全面的に再開発するなど、トータルな制御コンセプトにより、優れたドライビング、乗り心地を実現する。

アヴェンタドール Sロードスターは、2018年2月より納車開始を予定している。

http://s.response.jp/article/2017/09/08/299560.html
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5: 2017/09/09(土) 06:48:24.76 ID:aPBhBJgv0

洗車機に通せないなぁ


6: 2017/09/09(土) 06:49:49.37 ID:KNBNO4JC0

未だにカウンタックから抜け出せないのか

あれが秀逸すぎたな


50: 2017/09/09(土) 07:31:22.43 ID:8E7CnXrN0

>>6
カウンタックの頃から多くの規制が設けられ
ほとんどのクルマが変わっていった

その中でカウンタックのスタイルを保っていれるのが
ランボルギーニの凄いとこだろう


8: 2017/09/09(土) 06:51:01.54 ID:i5CrU4Z9O

(・∀・;)族車仕様に改造される


79: 2017/09/09(土) 08:06:15.94 ID:fBw3WM8s0

>>8
それが冗談じゃないんだよな
ほんとなに考えてるんだか
下品極まりない


10: 2017/09/09(土) 06:51:29.97 ID:7lFfC/pG0

NSXの5兆倍かっこいいな


11: 2017/09/09(土) 06:51:48.12 ID:MAOkCboK0

かっちょえーなー。

まあ、乗る場所ねーし、変えねえがw


12: 2017/09/09(土) 06:51:53.85 ID:+LxhOU4h0

運転席が偏ってる


13: 2017/09/09(土) 06:52:42.12 ID:6Mdw0WUg0

でもお高いんでしょ?


14: 2017/09/09(土) 06:52:45.53 ID:MAOkCboK0

あれ……でも……荷物、どこに乗せんの、これ?(´・ω・`)

西友で買った大根をのせるスペースが無いよ?(´・ω・`)


20: 2017/09/09(土) 06:59:40.54 ID:JxwaloRP0

とりあえず故障しない車作れよ


82: 2017/09/09(土) 08:08:05.62 ID:fBw3WM8s0

>>20
5000km位まではなんとかw


22: 2017/09/09(土) 07:02:49.13 ID:wHmiZvSB0

あ~、小さい頃憧れたスーパーカーのまんまだなぁ。
展示会でみた時はホントカッコいいなぁって思ったわ。
こういうのみると童心が甦るわ。
でも、中年になって家庭を持ってからみると、何て実用性のない車なんだって思うわ。


24: 2017/09/09(土) 07:04:46.17 ID:zleT3mP50

ホイールかっこええなぁ


26: 2017/09/09(土) 07:07:31.09 ID:mVDrkGxc0

カッコいいな
買うわプラモ出たら


31: 2017/09/09(土) 07:12:27.72 ID:ha23Iguo0

ランボはかっこいいんだけど、どれも一緒に見える


36: 2017/09/09(土) 07:16:01.15 ID:PnkKKkAf0

ヴェネーノを大人しくした感じ?


45: 2017/09/09(土) 07:27:20.55 ID:UBo6QgeQ0

アヴェンタドールよりもレヴェントンの方がいい
そんな俺はアステリオンを待ってる
頼むぞ


49: 2017/09/09(土) 07:30:49.32 ID:7uO9zgKE0

これに乗ってるときにゲリラ豪雨くらったら笑えるだろうな


53: 2017/09/09(土) 07:34:02.08 ID:vbDIcTAM0

なんか重心悪そうな車だな
基本設計がおかしい


57: 2017/09/09(土) 07:36:54.17 ID:8E7CnXrN0

カウンタックなんて1970年代のクルマだよ
半世紀経て同じスタイルでレトロにならない凄さ

フラッシュサーフェスされたポルシェ911でもレトロぽい空気感じるからなあ


58: 2017/09/09(土) 07:41:16.24 ID:Y0lR0GlR0

素直にカッコいいわ
なんぼやろ


76: 2017/09/09(土) 08:02:53.89 ID:VslCrCj/0

ロードスターだろうとアベンタもう見飽きた
今はウラカンのがかっこいい


86: 2017/09/09(土) 08:15:04.16 ID:pjgHXyUf0

これは欲しいな


87: 2017/09/09(土) 08:15:30.81 ID:KvwEwmdB0

これと、新型ジムニーの2台欲しいな


94: 2017/09/09(土) 08:26:23.08 ID:EBNZJsta0

>>87
ジムニーこそ本当のオールインワン。
これがあれば他は要らないと友人は言います。
外国車にこういう車は無い。
日本の誇りと言ったら大袈裟かな?


88: 2017/09/09(土) 08:15:45.29 ID:EBNZJsta0

今更なんですけどね、
日本車がランボ風のデザインを採るとガンダムのようになる。
本家は造り慣れもあるだろうけど上手いなぁと感心させられる。
何にしても50年近くも基本フォルムが変わらないのは立派。


90: 2017/09/09(土) 08:18:13.50 ID:Zg6Uc+7p0

>>88
本家も十分ガン・・・・いえ、なんでもないです(´・ω・`)


96: 2017/09/09(土) 08:31:49.81 ID:Z3D9xr3L0

屋根無しは色々と不安


99: 2017/09/09(土) 08:48:43.93 ID:KhRSSQ650

乗ってて疲れそう


101: 2017/09/09(土) 09:11:20.39 ID:3sKBXWXS0

色違いで4台くださいな


102: 2017/09/09(土) 09:13:00.16 ID:GrxbsfEf0

マフラー付近を下からなめるように見た時のデザインがカッコいい


107: 2017/09/09(土) 09:32:04.74 ID:K56fMjjV0

カッコイイなあ。なぜ日本のメーカーはこんな車が作れないのか?



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1504907093/