【マツダの一人勝ちか？】スバルが乗用車のディーゼル撤退へ

2017年09月09日 15:00

カテゴリ:
ニュース
スバル

1: 2017/09/07(木) 23:15:00.62 ID:bK/BEpCK0● BE:299336179-PLT(13500) ポイント特典

　SUBARU（スバル）は2020年度をめどにディーゼルエンジン車の生産と販売から撤退する方針を固めた。
欧州など世界各国で厳格化される環境規制には、新型のガソリンエンジン搭載車や電動車両の投入で対応する。
ディーゼルエンジンに必要な新技術の開発費などを考慮し、開発資源を電動化技術など次世代分野に振り向ける。(ニュースイッチ)https://news.yahoo.co.jp/pickup/6253270

まとめサイト速報＋

2: 2017/09/07(木) 23:15:59.24 ID:OQE8lYgS0

全個体電池実用化の目処がついたから廃止するだけだぞ

4: 2017/09/07(木) 23:16:56.04 ID:Mw1vcsbE0

そんなもんよりサンバー作れ

12: 2017/09/07(木) 23:26:26.78 ID:Z0CHZ95I0

>>4
サンバーのリコールで大変な今
それ言うかｗ

56: 2017/09/08(金) 05:39:14.25 ID:3qsjaNa00

>>4
それ

7: 2017/09/07(木) 23:18:36.25 ID:GGYdwekj0

マツダのHCCIは来年だっけ

9: 2017/09/07(木) 23:21:15.28 ID:AuszjBkY0

日本でボクサーディーゼル出して欲しかったなあ

10: 2017/09/07(木) 23:26:06.20 ID:5wKydFt10

現行でスバルのディーゼルってあったっけ？

63: 2017/09/08(金) 08:25:32.64 ID:kOPRos3v0

>>10
国内向けは無い。EE20の形式で欧州で販売してる。もう10年前のエンジンだけどな。

11: 2017/09/07(木) 23:26:20.46 ID:xCidP6/N0

マツダ乗ってる奴はちょっと勘違いしてる奴が多い

14: 2017/09/07(木) 23:30:27.09 ID:Vz949AH+0

なんちゃってエコディーゼルに未来は無いもんな

15: 2017/09/07(木) 23:34:43.89 ID:4Bmz9AiZ0

この間VOLVOがディーゼル撤退するの聞いて急いで買った

17: 2017/09/07(木) 23:35:35.06 ID:tPImrQDB0

リーフフィットEVスイフトレンジエクステンダーデミオEV

各メーカーまともなEV試作してたときにプラグインステラとかいうゴミ車作ってたスバルが…

18: 2017/09/07(木) 23:35:45.81 ID:mVfNTXRE0

スバルノディーゼル車てなんだ？

20: 2017/09/07(木) 23:37:25.88 ID:Tv5eSAOT0

>>18
フォレスターの海外仕様であったはず

23: 2017/09/07(木) 23:40:27.80 ID:mVfNTXRE0

>>20
需要なさそうだなぁ

31: 2017/09/08(金) 00:10:18.83 ID:JxD/P92O0

>>23
インプもあるね

19: 2017/09/07(木) 23:36:19.61 ID:Mv/My/jd0

マツダも何も関係ない！
世界は、電気一本勝負なのに日本はまだハイブリッドw
日本全メーカーが
絶滅するw

21: 2017/09/07(木) 23:37:35.45 ID:AJAp1Cs90

ボクサーディーゼルの未来が消えたってことか？
一度だけ欧州で乗って感動したことがあるので、心底無念。

22: 2017/09/07(木) 23:40:10.74 ID:UwVLGUPZ0

ディーゼルってガタガタうるさいよね
いい加減なんとかならんのかね

今じゃ軽油値段も安くねーし
だから絶対買わない

急に排ガス規制されるしね
長く乗れない

25: 2017/09/07(木) 23:48:01.76 ID:+X1od5J/0

ディーゼルはブリブリブリって音がする

26: 2017/09/07(木) 23:54:00.21 ID:tR6XHEYg0

マツダは、大丈夫なのか？

日本中の車が電動になったら充電待ちが矢代だろうね

28: 2017/09/07(木) 23:55:30.26 ID:Z0CHZ95I0

配達用のワンボックスのカラカラカラカラって音が自分の車から・・・
ないな、ない
つかドイツ以外のヨーロッパがみんなアッサリ手を引くのにディーゼルに未来あんの？

30: 2017/09/08(金) 00:06:56.29 ID:dx3MNcje0

>>28
トラックとか大型は今後もディーゼルが続くだろうね
適材適所

34: 2017/09/08(金) 00:16:31.78 ID:NmhDi2nw0

スバルのヂーゼルなんて見たことねーし

36: 2017/09/08(金) 00:21:20.91 ID:zCDVOMp00

ボクサーディーゼル　EE20
XV　欧州のみ

40: 2017/09/08(金) 00:27:42.12 ID:zCDVOMp00

マツダは
HCCI　実用化まで辿り着けるかね
ttp://www.itmedia.co.jp/business/articles/1709/07/news031.html

41: 2017/09/08(金) 00:34:09.12 ID:7Kq9IdNX0

欧州需要を見越してひそかに作ってたんだよ
確か日本ではもともとディーゼルへの風当たり強かったんで未発売
その後欧州でも下火に(´・ω・`)ディーゼルで勝ったメーカーってあるかな？

43: 2017/09/08(金) 00:43:46.94 ID:ZAGX+wCF0

そんなに国内メーカー批判して何が楽しいのかね

44: 2017/09/08(金) 00:47:55.58 ID:Rigu+dLm0

欧州で販売してたスバルのディーゼルは悪くないと聞いたが
今後メインの欧州自体ディーゼル販売無理になるから
開発続けても意味無いからこのまま終了か

日本はディーラーの整備士に教育する時間と費用が無いのと
販売しても数が見込めないとの事でずっと見送られてたな

今後当分はトヨタのハイブリッドでしのげるし
EVはまだ技術的決定打も無いから模索が居るだろう

47: 2017/09/08(金) 01:42:00.76 ID:GAKScOEM0

>>44
EURO6のときもなかなか対応しなくて、このまま撤退か？みたいな憶測もあったからね

45: 2017/09/08(金) 00:48:03.39 ID:7JwEhWfV0

一人勝ち ×
逃げ遅れた　○　

51: 2017/09/08(金) 04:05:07.02 ID:mMXr4EzR0

一人負けだろディーゼルなんて無くなるよ

引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1504793700/

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コメント一覧 (39)

- 1. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 15:28
- HCCIがどうのこうのより、2.5L V6エンジン並の高出力でハイブリッドカー並の低燃費を2リッターエンジンで実現しようと努力してるように感じた
  とにかく生温かく見守ろうよな？
  マツダをさ
- 2. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 15:42
- 乗用車用ディーゼルにこれ以上開発費つぎ込むのはあまり賢くないと思うんだがな
  特に中堅メーカーはなんでもかんでもやってられないから、投資先を見極めて次に需要の高まるところで強みを持つことがかなり重要だし
- 3. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 16:02
- ◯◯に未来はないって言う奴
  そもそも◯◯の関係者でも識者でも無い
  ニートのイメージ語りを発表してるだけｗ
- 4. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 16:49
- トヨタと資本提携するようになってから、スバルは経営戦略がしっかりしてきたね。
  ディーゼルは日本ではあまり良いイメージがないし、欧米でも逆風が吹き荒れてるから賢い判断だと思う。
  マツダも意固地にならないほうがいいと思う。
- 5. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 16:53
- ※4
  強みは自社で作って、弱みはトヨタの技術の提供を受けて埋めるっていう方向性が固まってきたしね
- 6. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 16:57
- ※4
  マツダもトヨタと資本提携しているんだけど。しかも、トヨタとしては異例の株式持ち合い。
  トヨタのTNGAが実質Skyactivってのも公然の秘密だし。
  つうか、カムシャフトが2組になるV型や水平対向は、可変吸排気機構が必須の現代では不利。
  スバルはそっちの心配をした方がいい。
- 7. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 17:12
- マツダのSkyactivＤ　乗った事無い奴多いんだろな
  カラカラ音なんてほぼしないぞ　
- 8. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 17:17
- ※7
  マツダとBMWのディーゼルに乗ったことあるけど車内だと全然わからんな
  アイドリング時の車外だとあからさまにディーゼルだとわかる音がする
  住宅街の早朝とかかなり気を配らないとね
  ナチュラルサウンドスムーザー装着車は見体験だからわからん
- 9. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 17:24
- ハイブリッドは整備士キラー…
  前面に出てないだけで、結構な人数なくなってたはず。
  整備工場も手出しできず、メーカーにお願いします。もしくは、整備工場→メーカーに移管
- 10. 孤高の天涯孤独一匹兎ぼっち一人身一生独身童貞非正規ベッキーアルト(27)
- 2017年09月09日 17:26
- ディーゼルなんてどうせ買わない定期、燃料間違えやすそう。ディーゼルなんて世間の目が悪いし車体価格が高いから元が取れない、だったらプリウスの方が世間の目が良くて見栄がはれるやん。
- 11. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 17:31
- 鉄道車両を手放し、ロビンエンジンを手放した時点できたるべき未来だったんだよ
- 12. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 17:41
- 泥舟にまだすがりついているとしか思えないが。
  マツダみたいな自動車メーカーとしては弱小もいいトコな企業は勝負に出たんだよ、周りが辞めていく道に。
  その結果は10年後くらいにハッキリ出るんじゃない？
- 13. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 17:45
- マツダも既にガソリン車に傾倒してるし、トヨタと提携してるからEVの舵取りもしてるだろう。
  どっちにしろ乗用車ディーゼルは既に死ぬ未来しか見えないわ。
- 14. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 18:07
- ※7
  聞こえるって気になる奴は気になる
  俺は無理カラカラが安っぽくて
  それに加速も物足りない
- 15. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 18:07
- 煤たまりのディーゼルか
  いらん
- 16. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 18:12
- ＞世界は、電気一本勝負なのに日本はまだハイブリッドw
  ＞日本全メーカーが
  ＞絶滅するw
  
  ①充電時間
  ②バッテリーの寿命
  ③バッテリーの単価
  これから２０年間どうやって努力しもバッテリーの問題は解決出来ないから電気自動車は普及しないよ
  負け組達が必死に現状を変えようとして騒いでいるだけ
  ただカートリッジ式の燃料電池で車が走れるようになったら別だけどね
- 17. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 18:22
- カムリの骨格や赤の塗装ってアテンザからの技術供給で作れたものだし
  トヨタの車作りの根幹に影響与えてるマツダとただの子会社のスバルじゃ技術力が違う
- 18. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 18:24
- 次のマツダのエンジンのSKYACTIV-Xってガソリンエンジンとディーゼルエンジンの仕組みの良いとこ取りのエンジン(油種はガソリン)なんだそうな。
  マツダだけじゃなく、色々頑張ってるメーカーは応援したくなるよね。
- 19. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 18:25
- ※17
  ヤマハ伝説をマツダにするな
  恥ずかしい。
- 20. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 18:35
- むしろディーゼルなんてもう世界で売れねーんだからマツダの一人負けじゃねぇのか
- 21. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 18:50
- 世界を先進国だけだと思うのも違うだろ。
  圧倒的にその他の方が多いのに。
- 22. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 19:13
- EVの未来なんて普及しだしたらあっというまに電力不足に陥る、なんせ夜間に充電するのがほとんどに加えて電力バカ食い
  早いうちに台数を規制するか発電所を増やさないと対応できない、しかし火力はもう増やせないのにどうするのか、とりあえず止めてる原子力発電を再開するくらいしか手がない
  まだまだディーゼルは頑張ってもらわんと、世論が変わるまで
- 23. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 19:32
- ロータリーエンジンの時もそうだったけど、
  マツダって負けず嫌いというか見切りが遅いというか、
  これあかんわ、というのにしがみつきなイメージ
- 24. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 19:53
- ※16
  燃料電池なんて昔携帯電話で話題になったがその後音沙汰なし
  小型で低出力でいい携帯で駄目なんだから無理
  
  ※22
  どうするってフツーにガソリンエンジンでいいジャン
- 25. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 21:54
- マツダってアソコやアソコみたいにエンジンｷﾁみたいな印象なかったけど最近がんばってんのな
- 26. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 22:07
- マツダに水平対向ディーゼルエンジンを開発委託してくれ。
- 27. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 22:17
- ま、ディーゼルは撤退して正解やろなあ
- 28. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 22:21
- ※19
  マジでマツダをヤマハ的なポジションに置くようになったんだよ。
  TNGAはSkyactivのトヨタ名。
- 29. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 22:37
- TNGAはプラットフォームじゃなかったか？
  スカイアクティブはエンジンやらトランスミッションやらあったけど。
- 30. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 23:17
- もしかしてこの辺の記事を読んでそんなことを思ってるのか？
  これってTNGAはシャシーだけにとどまらずエンジンなども含めたパッケージングをしてる点でskyactivと同じ範囲を表す言葉だって意味だぞ
  ttp://autoc-one.jp/toyota/special-3043256/
- 31. 素敵な車好きさん
- 2017年09月09日 23:18
- 決してスカイアクティブをそのまま移植してTNGAと呼び変えてるって話じゃないからな
- 32. 素敵な車好きさん
- 2017年09月10日 00:28
- スカイアクティブはエンジン
  TNGAはプラットフォーム
- 33. 素敵な車好きさん
- 2017年09月10日 02:19
- ハイブリッドはもちろんだけど、ダウンサイジングターボもクリーンディーゼルもSPCCIもEV(特にe-power)も、弱点が書かれなさすぎだよな。
  今回のSPCCIの課題は低回転のノッキング、処理速度がけた違いのECU、3~4000回転のパワーの抜けなど、いろいろな雑誌を隅々まで読んでようやく見かけるくらいだし。
  弱点とされる車両価格はディーゼルより安くしたいなんて言ってるみたいだけど、むしろ次世代のフラッグシップを名乗るエンジンをそんなに安く売ろうとしてどうすると俺は思うけどね。
  リコールの嵐が起きるくらいなら、マージンはそれなりにとっておいてほしいわ。夢の技術なんだから。
- 34. 素敵な車好きさん
- 2017年09月10日 08:41
- 10年、20年でディーゼルがなくなることはない
- 35. 素敵な車好きさん
- 2017年09月10日 08:46
- ※32
  ほー
  
  スカイアクティブドライブも
  スカイアクティブシャシーも
  スカイアクティブボディーもエンジンだったのか。
  
  知らんかった。
- 36. 素敵な車好きさん
- 2017年09月10日 10:19
- スカイアクティブはエンジン、トランスミッション、ボディ、シャシー等、新規開発した技術の総称な。
- 37. 素敵な車好きさん
- 2017年09月10日 18:19
- ※23
  なんでテレビや紙媒体で「EV!!EV!!」って叫ばれると、EVが世界をすぐに支配するみたいに考えてしまうんだろう。
  EVなんてまだ、世界の自動車の0.2%だし、普及してもバッテリーの問題（容量・耐用年数）、電力問題など課題が山ほどある。
  トヨタの社長が言ったように「海図無き戦い」であって、結末はどうなるかまだわからん。
- 38. 素敵な車好きさん
- 2017年09月11日 13:26
- SkyactivとTNGAを根本的に勘違いしている奴がいてワロ。
- 39. 素敵な車好きさん
- 2017年09月11日 18:06
- 欧州は糞低技術で検査通らないのを不正してたのがバレたからＥＶに逃げてるだけだぞ