automobile-pedal

1: 2017/09/05(火) 23:20:48.785 ID:iK84jE+d0

オートマとか一生買わんわ…


まとめサイト速報＋

3: 2017/09/05(火) 23:21:42.121 ID:3twmG7sr0

ガチャガチャ面倒くさいわ


4: 2017/09/05(火) 23:21:50.005 ID:dvBb3j8o0

ちなみに車種は？


12: 2017/09/05(火) 23:27:59.551 ID:iK84jE+d0

>>4
サンバー


14: 2017/09/05(火) 23:28:54.398 ID:XqcLClrl0

>>12
もっと楽しいMT乗れば良いのに…


18: 2017/09/05(火) 23:31:23.218 ID:iK84jE+d0

>>14
正直繋ぎで格安オンボロのやつ適当に買ったんだけど想像よりはるかにサンバー楽しすぎてワロてる


15: 2017/09/05(火) 23:29:01.523 ID:a9LAHVQMM

>>12
サンバー欲しい一番欲しい
ワゴン？画像みせて


21: 2017/09/05(火) 23:34:53.711 ID:iK84jE+d0

>>15
サンバーバンだよ
今日は休みだったからお掃除してた


47: 2017/09/05(火) 23:52:14.845 ID:a9LAHVQMM

>>21
その型なのか 中広そう
今日近所でドミンゴ売ってるの見たわ 価格応談やったw


53: 2017/09/05(火) 23:56:50.926 ID:iK84jE+d0

>>47
中広いよ
27インチのママチャリとかロードがそのまま乗るし立たせることも出来る


19: 2017/09/05(火) 23:32:17.819 ID:en7nOVHO0

>>12
ええやん


5: 2017/09/05(火) 23:22:14.371 ID:a9LAHVQMM

フランス大衆車二代乗り継いでるからMT慣れた
次はエブリイバンにしよかな


6: 2017/09/05(火) 23:23:20.762 ID:68HHenU/0

自分に正直になれよ
後悔する気持ちは分かるけどさ


7: 2017/09/05(火) 23:23:37.808 ID:PXiW1+sLd

センダボから抜けられん


8: 2017/09/05(火) 23:25:24.803 ID:6m+P5kNrM

最初だけはな


13: 2017/09/05(火) 23:28:41.082 ID:iK84jE+d0

>>8
今回で車乗り継いで5台目だけどそのうち4台はMTだぞ


9: 2017/09/05(火) 23:25:54.036 ID:EGYEobEz0

MTが楽しいと言うかATが退屈
シフト操作しなくても思いのままに楽しめる車ならATでもいいかな


17: 2017/09/05(火) 23:30:02.338 ID:iK84jE+d0

>>9
どんなに出来のいい車だとしてもMT設定があったら絶対にそっち選んじゃうな…


10: 2017/09/05(火) 23:27:36.522 ID:iK84jE+d0

面倒とか思ったことないわ


11: 2017/09/05(火) 23:27:56.843 ID:XqcLClrl0

結局車もバイクもMTだらけや


16: 2017/09/05(火) 23:29:59.734 ID:vzt/C0Uu0

Vitzと86乗ってるわ
MTたのしいれす


23: 2017/09/05(火) 23:35:37.220 ID:iK84jE+d0

>>16
どっちもMTなん？
いいねぇ


28: 2017/09/05(火) 23:37:48.508 ID:vzt/C0Uu0

>>23
おう
騙されたと思って中古Vitz買ったらはまったわ


31: 2017/09/05(火) 23:40:19.251 ID:iK84jE+d0

>>28
RS？TRDターボM？それとも素の？


34: 2017/09/05(火) 23:41:49.948 ID:vzt/C0Uu0

>>31
なんでグレード詳しいんだよ
NCP91 2代目RSだよ
免許取ってから5年乗ってる


41: 2017/09/05(火) 23:47:18.906 ID:iK84jE+d0

>>34
ホットハッチ好きだからさ
いいね！！そのままでも楽しめるしサーキット行ってガチガチに弄るようになっても耐えうる懐の広さよ
個人的な趣味で言えば初代のRS好き


44: 2017/09/05(火) 23:50:02.634 ID:vzt/C0Uu0

>>41
なるほどな
初めての車だったけどこのエンジンかなり気に入ったわ
初代RSかっこいいよなぁ


51: 2017/09/05(火) 23:54:23.151 ID:iK84jE+d0

>>44
ほんとヴィッツいいよなぁ
EP91のスターレットとか2ZZ載ってるランクスとかも興味ある


54: 2017/09/05(火) 23:57:57.144 ID:EGYEobEz0

>>51
スターレット4速MT乗ったけど車体軽いから一速、二速の伸びが良くて楽しかったよ


58: 2017/09/06(水) 00:02:51.051 ID:dwgy++cp0

>>54
4速ってだいぶ古くない？
良いなあ楽しそう


55: 2017/09/05(火) 23:58:25.300 ID:vzt/C0Uu0

>>51
グランツァVは乗ってみたい
2ZZは高回転型なんだっけ？
楽しそう


58: 2017/09/06(水) 00:02:51.051 ID:dwgy++cp0

>>55
スターレット魅力だわ
そうそう8000まで回るし2ZZはVTECと同じ機構の可変カムリフト載ってるからンバァァァァァァァできる
おまけに音もいい


20: 2017/09/05(火) 23:33:37.311 ID:FTKIluR5M

でもメンテ費用がな
5万km前後でクラッチとフラホかえてるけど25万は飛ぶ


22: 2017/09/05(火) 23:35:25.933 ID:CR+53ktid

>>20
自分でやれし


25: 2017/09/05(火) 23:36:20.349 ID:iK84jE+d0

>>20
交換スパン短すぎだろ
今時の車なら10万キロ超えても余裕なレベル


33: 2017/09/05(火) 23:41:09.229 ID:FTKIluR5M

>>25
短すぎだけどクラッチ逝く時いきなりスカっていくじゃん
渋滞中に逝った時左足しぬかと思ったわ


36: 2017/09/05(火) 23:44:00.364 ID:iK84jE+d0

>>33
クラッチなんて逝ったことないからわかんねぇわ…


24: 2017/09/05(火) 23:35:42.933 ID:zxH+Lxdmd

自動運転カーの時代に何言ってんだ
クラシックカー並の懐古趣味もいい加減にしろよ


26: 2017/09/05(火) 23:36:57.036 ID:iK84jE+d0

>>24
法律で禁止でもされない限りMT車乗り続けるわ


29: 2017/09/05(火) 23:38:16.651 ID:zxH+Lxdmd

>>26
そのうち法律で禁止されるようになるよ多分


32: 2017/09/05(火) 23:40:51.926 ID:iK84jE+d0

>>29
その来たるべき最期の日までMT乗るわ


27: 2017/09/05(火) 23:37:25.389 ID:4yN71YRU0

分かる
いつもはAT運転してるけど、年に1回、稲作の手伝いで軽トラ運転する

最初すげー緊張するwwwww
すぐに慣れてすげー楽しいwww

毎年、最初のブレーキでエンストこいてパニクるwww


30: 2017/09/05(火) 23:39:04.680 ID:iK84jE+d0

>>27
軽トラとかってギア比めっちゃクロスだから低速でも楽しめるんだよな
MT車買おうぜ


46: 2017/09/05(火) 23:50:36.397 ID:4yN71YRU0

>>30
今は35のオッサンやから実用性重視の車やけど、俺が50になって子供が自立したら自分の趣味だけの車買うわ
もちMT
TYPE-Rとか欲しい


53: 2017/09/05(火) 23:56:50.926 ID:iK84jE+d0

>>46
時間と金の余裕があったら旧車とか乗りたいな


35: 2017/09/05(火) 23:43:05.612 ID:QD+GUluq0

旧規格のKV/KS系か


TV1乗ってて結構お気に入りなんだが
気の迷いでクラッシュテストの結果見たら余裕で足チョンパなのは困惑してる


42: 2017/09/05(火) 23:48:41.750 ID:iK84jE+d0

>>35
キャブオーバーの軽トラ軽バンの宿命だわな…


48: 2017/09/05(火) 23:53:00.628 ID:QD+GUluq0

>>42
と思ったらエブリイ結構強いのよ
他社普通車よりも良い結果出てるし


正直軽箱のなかでも際立って乞食の多い車だけに無いわと思ったたけど見直した


56: 2017/09/05(火) 23:59:52.500 ID:iK84jE+d0

>>48
フロントタイヤがフロントシートより前にあるセミキャブタイプだからじゃない？
足元狭いしホイールベース伸びて取り回しが悪くなるって農家やら何やらの批判受けて商用軽から消えたそうな
その分直進安定性と安全性は上がるらしい


59: 2017/09/06(水) 00:05:01.329 ID:BeQDfup10

>>56
それはもちろんあるんだけど
ボンネットついてて最新設計とも言えるウェイク/ハイゼットキャディーのが負けるという結果に
もちろんダイハツに技術がないわけじゃなくてその辺割り切ってるんだろうけどな

まあ正直フルキャブに慣れるとセミキャブは勘弁ってなるな
確かに乗り心地はいいけどってかサンバーは独立懸架だろうがサス硬すぎだし


60: 2017/09/06(水) 00:10:45.407 ID:dwgy++cp0

>>59
ウェイクとハイゼットがエブリィに負けてんのか…初めて知ったわ

確かにサンバーは路面悪いとこ走るとこの世の終わりかってぐらい振動するなｗｗ
ただあんなに全高高いのにロール少なくて意外と安定してるのはビビる


37: 2017/09/05(火) 23:45:22.872 ID:CpYDO30Z0

MT懐かしすぎワロタ
教習以来だからたぶんもう乗れないし乗ろうとも思わんなぁ


38: 2017/09/05(火) 23:45:44.029 ID:PrE30CTk0

渋滞時は？


42: 2017/09/05(火) 23:48:41.750 ID:iK84jE+d0

>>38
キツめの坂道で渋滞してたら厄介かな
それ以外は何とも


39: 2017/09/05(火) 23:47:01.497 ID:XqcLClrl0

渋滞なんて慣れてたら何も思わん


43: 2017/09/05(火) 23:49:50.002 ID:EGYEobEz0

ATで渋滞ハマった日には寝落ちてまう


45: 2017/09/05(火) 23:50:29.493 ID:FTKIluR5M

田舎だとサンバーは一目置かれるな
意外と若い人乗ってる
アクティはじぃちゃん


53: 2017/09/05(火) 23:56:50.926 ID:iK84jE+d0

>>45
一般人受けは悪いだろうけどねｗｗ


50: 2017/09/05(火) 23:53:31.756 ID:u7NYOFDI0

ｶﾞｯﾁｬｺｰﾝｶﾞｯﾁｬｺｰﾝｗｗｗｗｗ


61: 2017/09/06(水) 00:16:58.163 ID:8CUoKUadp

俺もずっとMTだわ、燃費いいから安く済むし。


62: 2017/09/06(水) 00:28:29.894 ID:wdUZegGdp

MT乗ってるけどATの社用車運転してて右左折の時とか渋滞の時とかやっぱりATは楽だなと思う


63: 2017/09/06(水) 00:30:15.639 ID:dwgy++cp0

>>62
右左折こそ街中で1番楽しいポイントだわ
渋滞はATでもMTでも嫌なもんは嫌


64: 2017/09/06(水) 00:30:54.161 ID:2oMdGS5D0

ATの方が楽だけどシフトレバー操作はMTの方が楽


65: 2017/09/06(水) 00:32:34.275 ID:UVbHvl2Xd

軽はMTの方が良い
普通車でATはありえない


68: 2017/09/06(水) 00:46:02.610 ID:dwgy++cp0

>>65
軽のMT楽しいね
普通車ATも乗ったけど…2度と乗らん


67: 2017/09/06(水) 00:45:36.202 ID:+7NM7lwB0

強化クラッチ組んだ当時は地獄だと感じたが、やっぱり慣れるもんだよ。


70: 2017/09/06(水) 00:47:53.373 ID:fMTg2LLq0

正直シフト操作はどうでもいい、クラッチ操作が楽しいのだ



引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1504621248/