1: 2017/09/04(月) 01:07:59.76 ID:CAP_USER9

【8月の新車販売台数】総数5.5%増・軽7.2%プラスで社会の変化如実
財経新聞：2017年9月3日 21:15
http://www.zaikei.co.jp/article/20170903/396661.html

no title

8月にマイナーチェンジししたダイハツ工業の軽乗用車「ムーヴ」。(写真: ダイハツの発表資料より)

　本来、自動車販売台数は新車発表などでかなりばらつくので、月ごとの数字に一喜一憂しても仕方がない。
しかし、半年、1年と動向を見ていくうちに、意外に社会の情勢を映し出すのが自動車販売台数だ。

　8月の新車販売台数の総数は、前年同月比5.5%増の35万5,308台であった。
2016年11月から10カ月連続で増加している。

　このうち、日本自動車販売協会連合会が発表した新車販売台数（乗用車・貨物車・バス）は前年同月比4.7%増の23万3,810台であった。
7月は1年ぶりにマイナス（1.1%減）となっていたが、再び増加に転じている。
乗用車は同2.8%増の19万6,169台、貨物車は同14.3%増の3万5,863台、バスは同56.4%増の1,778台となった。

　一方、全国軽自動車協会連合会が発表した新車販売台数は前年同月比7.2%増の12万1498台であった。4月から5カ月連続でプラスとなっている。
乗用車は同6.8%増の9万4,654台で6か月連続のプラスと、普通・小型車よりも軽自動車は好調に見える。
貨物車も同8.4%増の2万6,844台と5カ月連続のプラスになった。

　軽自動車の総販売台数をメーカー別にみてみると、日産が前年同月比30.5%増と大幅に伸ばしており、燃費不正の影響で前年は販売が落ち込んでいたが復調してきている。
シェアトップのダイハツ工業は同9.7%増、2位のスズキも同7.0%増で、依然好調である。
3位のホンダは同8.8%減と苦戦しているが、9月発売の主力軽自動車「N-BOX」が、今後寄与してくるものと思われる。

　そのほか、軽自動車の総販売台数ではトヨタが同22.4%増で日産に次いで伸び率がいい。
さらに、軽乗用車だけで見てみると同41.2%増となっており、トップである。

　いずれにしても、軽自動車へのシフトは止まらず、国民の実質所得が増えないことと、家計における通信費などの負担が大きいことなどの影響が出ていると見るべきだろうか。

　もう一つ、自動車に対する受け止め方に変化をきたしているとも読み取れる。
この数年ミニバンなど、走る楽しさよりも、運搬やマイルームなどの感覚、つまり実用に供する感覚が強くなっており、カムリなど「ハイオーナーカー」などと、車をステータスシンボルとする見方が、社会全体ですたれてきているようだ。


まとめサイト速報＋

2: 2017/09/04(月) 01:08:40.14 ID:NK/U2+6y0

ムーブ
リムーブ


3: 2017/09/04(月) 01:09:11.01 ID:Qs5q7FVg0

この勢いで、賃上げインフレシフト加速はよ
まだまだ、ばら撒きが足らないよ！


5: 2017/09/04(月) 01:10:34.60 ID:elU66KtV0

走ってる車がN-BOXとプリウスばっかり


7: 2017/09/04(月) 01:13:35.64 ID:Qs5q7FVg0

>>5

AQUA、プリウス、レクサス
と
ハイト系軽自動車やね


6: 2017/09/04(月) 01:13:25.42 ID:LOj7LIui0

中古の普通車買いなよ
安全性を犠牲にして新車を買うって変だよ


8: 2017/09/04(月) 01:14:57.60 ID:ZfbWzQkQ0

7月の場合（普通車）

1位 ノート
2位 プリウス
3位 アクア
4位 フィット
5位 C-HR

フルモデルチェンジの近いアクアがまだ3位か。


9: 2017/09/04(月) 01:17:36.62 ID:Qs5q7FVg0

>>8
だったAQUA安いもんｗ
軽自動車が200万コースのご時世に
HV車で180万円台からとか、安すぎるにも程がある

次モデルは絶対値上げ必至ｗ


13: 2017/09/04(月) 01:38:39.36 ID:ZfbWzQkQ0

>>9
もっとびっくりしたのはノートe-Powerが200万切ってるって話だわ

さすがに値引きは渋いみたいだが


25: 2017/09/04(月) 03:33:34.81 ID:zC68tpFi0

>>13
あれ、装備がすんごいしょぼいんだよ
最上位グレード買ってもシートヒーターどころかクルコンさえ付けれん


10: 2017/09/04(月) 01:24:22.46 ID:1t9pDZ1a0

法人需要が好調なのに言わないのはいつもの事


11: 2017/09/04(月) 01:34:57.97 ID:a3qgH0Jb0

日本人が貧乏になってるから、軽しか売れない

日本市場２０１６　　約 ５００万台
中国市場２０１６　　約 ２,８００万台

圧倒的な差がついた、その上日本では「軽」のシェアばかり増えてる


12: 2017/09/04(月) 01:36:33.00 ID:YzhBvmfl0

>>11
中国の売れ筋といったら五菱汽車だがミニバンが40万とかの世界だぞ

しかし何でニートはひたすら車のスレを敵視するんだ？


15: 2017/09/04(月) 01:41:19.39 ID:a3qgH0Jb0

>>12
無知か工作員か知らないが、
ワーゲングループの ３０％は中国での売り上げ、３台に１台は中国で売れてる
世界中の自動車メーカーは中国市場に力を入れてる（韓国以外）


17: 2017/09/04(月) 01:51:17.71 ID:ZfbWzQkQ0

>>15
中国じゃ現地生産のVWが日本の半値以下で売ってるよ


45: 2017/09/04(月) 06:52:54.36 ID:g1sMD8gh0

>>12
条件１．外出する機会が無いから車があまり必要ない
条件２．働いてないからお金が無い
条件３．お金を無駄遣いする人はバカだと思っている
　↓
ニートは(自分にとって)必要ない物に大金を出している人をバカだと思っている

あんな高い車を買う人はバカに違いない！維持費もかさむばかりだし！
…という、社会的敗者の捨て台詞。


14: 2017/09/04(月) 01:38:50.27 ID:/zEV60tN0

>>11
マーケットサイズ違うもの比べて馬鹿なの？


16: 2017/09/04(月) 01:43:53.66 ID:a3qgH0Jb0

>>14
バカは君
日本の ５００万台の内訳は、どんどん軽自動車ばかりになってる
世界でも特異な市場だ


38: 2017/09/04(月) 06:26:52.07 ID:ndl3D5tg0

>>11
人口比考えたら中国が6倍なら別に日本が少ないわけじゃないじゃん


18: 2017/09/04(月) 01:51:22.97 ID:rns1a3n+0

あー、氷河期が二極化してる分、
勝ち組負け組双方からステータスが寂しいと死んじゃう組を輩出するだろし
ステータスシンボルカーは消えず、ただ出る台数が減るのみ説で


19: 2017/09/04(月) 01:51:50.25 ID:tRwOfRZV0

経済ってのは心理だからな。

要は極めて保守的かつ後ろ向きなのさ。


20: 2017/09/04(月) 02:14:25.41 ID:fU+qEkDD0

ちょっとした長距離でも軽で十分だもんな～。


22: 2017/09/04(月) 02:26:37.01 ID:hrZ8ezSY0

>>20
安全性とかはともかく１００ｋｍ/ｈオーバーでも安定性は全然問題ないもんな。
良くできてるから売れるよね。
維持費も安いし狭い所でも楽だし。


21: 2017/09/04(月) 02:21:42.63 ID:Jvqq0g5L0

トヨタは前年同期比で10％減で相当ヤバイ
レクサスは30％減

ダサイハツはもうどうにもならない
ただ自社登録してるだけ

新型N-BOXでたら終了ｗｗｗ


24: 2017/09/04(月) 02:35:39.23 ID:bVmuqYdZ0

とにかく維持費が高すぎる。
税金を安くしろ。
それと今の車だったら、車検期間なんてもっと長くて良いだろ。
新車は5年位大丈夫だと思うわ。
それと安全性能が高い車は保険料を大幅に値下げしろよ。
2020年位には新車の安全性能は格段に上がるだろうなぁ。


28: 2017/09/04(月) 04:08:49.99 ID:pegCnS510

>>24
日本人は自分でメンテナンスしないから車検２年は適正だと思うぞ。


33: 2017/09/04(月) 05:56:53.43 ID:XQ64j4IV0

>>28
でも今の車検て役所の書類代ばっかでユーザーが思い込んでる
車の状態維持の目的とは相当ズレあるよね
免許なんて使ったことない役人がメーカー上納品の最上グレードの後部座席で
「取りゃいいじゃん♪上げりゃいいじゃんw」の一声で決めて後は赤坂で豪遊してんだし


29: 2017/09/04(月) 05:10:19.78 ID:j5nWWbTD0

ノートにEVモデルも追加すればいいのに


34: 2017/09/04(月) 06:03:16.43 ID:MnR4Or0Y0

街中はマジで軽でいいよ。


35: 2017/09/04(月) 06:13:06.98 ID:mfGNCL2m0

国道を行くのも軽が良いよね。


37: 2017/09/04(月) 06:19:13.59 ID:ndl3D5tg0

軽っても最近のは小型車よりデカイし値段も変わらんからね
実質普通車の小型車が増えてるんだよ


39: 2017/09/04(月) 06:31:03.38 ID:CwBQCktr0

価格帯で考えたら、車にかける費用的には昔と変わってない。
２０年前なら同じ値段で１ランク高い車格の車が買えた。


43: 2017/09/04(月) 06:43:37.10 ID:bK8T6/tT0

660ターボ+ＣＶＴでコンパクトいらず。

ガチ十分!


44: 2017/09/04(月) 06:44:50.87 ID:yRg2wFbx0

少子化を防ぐには車を買え


46: 2017/09/04(月) 06:53:02.83 ID:Qn3X4u9y0

軽の加速のなさには、驚いた


48: 2017/09/04(月) 07:01:16.38 ID:mfGNCL2m0

ターボ付きでないと厳しいよなあ。
盆に帰省したときに実家のアルト借りたけど、エアコン使ってたら登坂で速度出なくて焦った。



引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1504454879/