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2: 2017/08/16(水) 17:14:22.82 0
何かに似ているというのは格好の悪いことなんだぞ
6: 2017/08/16(水) 17:17:28.74 0
ロードスターの方がかっけーな
ハードトップのやつ欲しい
ハードトップのやつ欲しい
7: 2017/08/16(水) 17:19:12.11 0
くっそ遅いぞ
8: 2017/08/16(水) 17:21:23.55 0
峠で86に負けていたぞ
10: 2017/08/16(水) 17:25:19.53 0
昔の車はかっこいいのが多かった
最近の車はダサすぎる
最近の車でかっこよかったのは新型NSXくらいだな
最近の車はダサすぎる
最近の車でかっこよかったのは新型NSXくらいだな
11: 2017/08/16(水) 17:25:28.88 0
MR-Sはプアマンズポルシェ (貧乏人のポルシェ)って呼ばれて嘲笑の対象w
ちなみに先代のMR-2はプアマンズフェラーリ―って呼ばれてるw
ちなみに先代のMR-2はプアマンズフェラーリ―って呼ばれてるw
22: 2017/08/16(水) 17:53:10.99 0
>>11
仮に嘲笑してる人がいたとして、その人はきっとこういう車に乗って楽しんでる人に嫉妬してるんだろうね
自分の好きな車に乗り、駆け抜ける喜びを感じている姿が羨ましいんだろう。
ある意味MRSがそういう楽しさ感じられる車という証拠でもある
本物のポルシェに乗ってる人がわざわざMRS乗りを気にするだろうか?いや、しない
仮に嘲笑してる人がいたとして、その人はきっとこういう車に乗って楽しんでる人に嫉妬してるんだろうね
自分の好きな車に乗り、駆け抜ける喜びを感じている姿が羨ましいんだろう。
ある意味MRSがそういう楽しさ感じられる車という証拠でもある
本物のポルシェに乗ってる人がわざわざMRS乗りを気にするだろうか?いや、しない
12: 2017/08/16(水) 17:29:46.24 0
車高高くね?
13: 2017/08/16(水) 17:31:21.87 0
ロールバーはついてないのか
14: 2017/08/16(水) 17:35:09.33 0
古臭いデザインやな
15: 2017/08/16(水) 17:38:42.88 0
しかもパクリだし
16: 2017/08/16(水) 17:40:50.82 0
そうやって買えないくせに文句ばっかりほざくクズのせいで
スポーツカーが絶滅した
スポーツカーが絶滅した
17: 2017/08/16(水) 17:42:52.52 0
結婚してなければ買いたいなこういうの
18: 2017/08/16(水) 17:44:25.87 0
パクリって言ってる人は何のパクリだと思ってるの?
20: 2017/08/16(水) 17:45:18.44 0
MRSって中身はただのカローラだからな
全くスポーツエンジンじゃないし剛性も低いし実用度も低いただの遊び車でしかもカッコ悪いぞw
全くスポーツエンジンじゃないし剛性も低いし実用度も低いただの遊び車でしかもカッコ悪いぞw
21: 2017/08/16(水) 17:50:41.37 0
せめて2ZZ載せてくれてたら・・つってもこの時代に初期型1㌧下回ってたのは凄い
剛性云々言ってもそれより昔の車に比べて酷すぎって事でもないし
剛性云々言ってもそれより昔の車に比べて酷すぎって事でもないし
23: 2017/08/16(水) 17:53:20.73 0
2ZZじゃないところがみそなんだろ
出力よりも中低速トルクとエンジン重量やお手軽さを取ったあたり
出力よりも中低速トルクとエンジン重量やお手軽さを取ったあたり
33: 2017/08/16(水) 18:03:27.42 0
昔も今もポルシェに似てるなんて言ってるやついないぞ
34: 2017/08/16(水) 18:03:53.51 0
気にしてないってレスどこにあんだよ目が悪いのか
35: 2017/08/16(水) 18:04:13.16 0
スポーツカーはパワーがあればいあってモンじゃないからな
36: 2017/08/16(水) 18:05:27.93 0
昭和のスポーツカーみたいだな
ロータスヨーロッパとか
ロータスヨーロッパとか
37: 2017/08/16(水) 18:05:31.60 0
糞ダセえな
38: 2017/08/16(水) 18:09:03.68 0
ケツがダサい
39: 2017/08/16(水) 18:09:17.71 0
ZZ型エンジンは持病のファンベルトの鳴きがあるからあまりお勧めしない
モノによっては対策品と交換しても治らないものが結構ある
モノによっては対策品と交換しても治らないものが結構ある
40: 2017/08/16(水) 18:09:55.97 0
ベスモの筑波バトルではかなり善戦してたよな
スペックはいまいちだけどコーナーが速い車ってなんかかっこいいよね
スペックはいまいちだけどコーナーが速い車ってなんかかっこいいよね
41: 2017/08/16(水) 18:10:53.60 0
稀代の名車240Zもプアマンズポルシェと言われてた
RX-7もそうだし量産メーカーしかない日本が作る正しい形
流用部品で安くライトウエイトスポーツってのも英伊からの伝統
RX-7もそうだし量産メーカーしかない日本が作る正しい形
流用部品で安くライトウエイトスポーツってのも英伊からの伝統
42: 2017/08/16(水) 18:14:58.60 0
パッケージとしては優秀
ただ生まれた時代が悪かった
ただ生まれた時代が悪かった
43: 2017/08/16(水) 18:15:52.78 0
MR2と比べると車格が落ちた気がスル
44: 2017/08/16(水) 18:18:55.91 0
もう一回こんな感じのライトウェイトスポーツ作ってくれ
200万切る値段で
S-FRは実現しない気がする
200万切る値段で
S-FRは実現しない気がする
45: 2017/08/16(水) 18:19:19.19 0
スポーツカーってのは結局見た目の格好良さが必須だよなぁ
46: 2017/08/16(水) 18:22:52.85 0
MRシリーズは初代のAW11が優秀すぎた
50: 2017/08/16(水) 18:26:41.17 0
RX-7のがかっこいい
52: 2017/08/16(水) 18:30:22.62 0
ムスタング→セリカ
チャレンジャー→スカイライン
ポルシェ944→RX7
フェラーリ→NSX
プジョー→117クーペ
こんな感じかな
チャレンジャー→スカイライン
ポルシェ944→RX7
フェラーリ→NSX
プジョー→117クーペ
こんな感じかな
53: 2017/08/16(水) 18:31:35.21 0
出目金ライトだっさ
インプも出目金のは不人気だった
インプも出目金のは不人気だった
56: 2017/08/16(水) 18:37:43.99 0
トヨタはこれは若者向けの安物なんだからプアマンズポルシェで文句あるかって作ったけど評論家連中が文句言いまくって潰された悲劇の車
58: 2017/08/16(水) 18:51:01.35 0
重心の位置に致命的欠陥があってカーブ曲がれなくて横転するので定評のあったのはこれだっけ これの何代か前だっけ
60: 2017/08/16(水) 18:54:56.18 0
こういうコンパクトでぺったんこな車また出してくれよ
61: 2017/08/16(水) 19:09:49.54 0
ポルシェに似てるという発想は今までなかった
81: 2017/08/16(水) 21:25:28.38 0
>>63
3代目ボクスターは完全にMR-Sのパクリ
3代目ボクスターは完全にMR-Sのパクリ
64: 2017/08/16(水) 19:13:23.99 0
ミッドの横置きだから重量配分的にはRRに近いとか言われてたな
65: 2017/08/16(水) 19:14:26.10 0
MR-Sが馬鹿にされてるんじゃなく
糞固定のセンスが馬鹿にされてるってこと理解しろよw
MR-Sは糞固定をあざ笑うための道具でしかないんよw
糞固定のセンスが馬鹿にされてるってこと理解しろよw
MR-Sは糞固定をあざ笑うための道具でしかないんよw
66: 2017/08/16(水) 19:15:37.26 0
皮肉なことにモデルチェンジのたびにMR-Sっぽくなるボクスター
69: 2017/08/16(水) 19:23:04.73 0
大きさが日本の狭い道路に合ってる
トヨタはそこまでスポーツじゃなくていいから燃費もそこそこで、荷物もそこそこ載せられて、
5ナンバークラスでオープンエアを楽しめる車を出して欲しい
トヨタはそこまでスポーツじゃなくていいから燃費もそこそこで、荷物もそこそこ載せられて、
5ナンバークラスでオープンエアを楽しめる車を出して欲しい
71: 2017/08/16(水) 19:25:17.83 0
乗ってたけどフロントが軽すぎて怖かったな
72: 2017/08/16(水) 19:25:35.22 0
ポルシェ買えばいいじゃない
75: 2017/08/16(水) 19:31:24.02 0
MR2の後継と言われてトップカーだか何だかで予想図だけ載った車が格好良かったな
女性デザイナーだかがインテリア設計したってやつ
女性デザイナーだかがインテリア設計したってやつ
77: 2017/08/16(水) 19:53:50.91 0
初代MR2はかっこいい
79: 2017/08/16(水) 20:45:47.62 0
もうちょっとデザイン洗練させられなかったのか
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1502871122/
コメント
コメント一覧 (40)
…見たら分かる、安いやつやん。
トヨタ製趣味車って所に意義がある。
アンダーパワー?
200psそこらでも普通の腕じゃ使い切れないじゃん?
MR-SはNSXが出るってんで慌てて作った車。
完成度はMR-Sの方が高いよ。
あのパッケージングであの価格。
エンジン云々言ってる奴は乗ったことがない。
はっきり言って回しきれる場所は限られる。
こういうクルマはもう時代にながされちゃうのかな
両者とも開発者が徹底的にこだわりました!って言ってるポイント
そこをなんかテキトーに作った感のあるMR-S が難なく上回ってるのは痛快だわ
しかも乗るとチョー楽しいし
言いたい意図が分からないからスペックを調べてみた
【ロードスターの車重より軽く】
↓
初代NAロードスターはMR-Sより軽い
現行NDは20kg重いがMR-Sと衝突安全のレベルが雲泥の差
【86の車高より低い】
↓
現行ZN6は最低車高を狙った車でもないし衝突安全など時代背景も時代も違いすぎる(デビュー時でロードスターより高い)
歴代ロードスターとMR-Sは同一でMR-Sが特に低いという要素がない
AE86の事だとしてもこれも低い車高を狙った車でもない
カタログスペックで勝る部分を探したようだが的外れだし時代と安全基準が違いすぎて比較対象にもなっていない
難なく上回るというより安全基準が低い時代だからどの車も今より軽かった過ぎない
またオープンスポーツの車高はどれもその位だしクローズドの86と比べるのは比較対象がおかしい
MR-Sが好きなんだろうけど優れてもいない部分で賛美しても無理なヨイショでしかない
どこが痛快なんだろうか
MR-Sと同時期ならNB~NCやね
どっちもMR-Sより重い
86は開発者が「スポーツカーである以上低さは絶対条件」「シートに座りながら地面でタバコを消せるレベルにするのに大変苦労した」
と雑誌で見たことがある
いまどきタバコかよ…と思ったが
雑誌ソースかよといわれるとアレなので軽くググッたが、86の車高の低さへのこだわりは結構あちこちで言ってるようだ
スバルと提携し(背の低い)水平対向エンジンを載せられたらなあ、という所から企画がスタートしたフシすらある
パワーは控えめだけど車重軽いからキビキビ走って楽しそう
何より羨ましいのはハードトップがある事
Z33ロードスター乗ってるけど青空駐車だと幌の痛みが早くて張り替えに金かかる(´・ω・`)
この手の車は「とにかく自分が楽しければいい」っていう人用やね
100%道楽だから他人の目が気になる人には向かんね
今やそういう価値観で見る車じゃないだろw
異論は認めません。じゃあの
結局、評論家は見る目がないし、日本の自動車を楽しむ文化をつぶした連中。
完璧なんて望んじゃいない。中途半端でもアフターパーツでカスタマイズするのが車の楽しみ方
ロードスターのエンジンもショボいし。
高速とか直線スピード出したいならパワー必要だけど低速コーナーの連続でボトムスピード上げたいなら大パワーの重量増分が邪魔になる訳で
ロードスターのレビューで「エンジンが〜」とか言ってる奴はいないのに何故こっちはそうならないのか
MR-2の後継ぽい名前負けもしたし売れなさ過ぎたな
非オーナーからの不満点はいくらでも出てくるけど独身で金の無い俺には唯一無二 抑えて走ればレギュラーでL毎14kmで通勤に使えるし
MR2からしたらガッカリとか言うけど安いのが武器だし後継なんて思わない方が楽
競合のロードスターに積載量で負けるとかもトランクかMRかの構図で考えたら魅力だし
座席後ろの荷物入れの蓋を外しておけば普通の車で後部座席に荷物放っておくみたいな使い方は買い物袋2つ程度ならできるよ
MRを他に作らずSWのあとに出たらそれを人は後継と思うしそうでなければせめて「MR」付けない名前で出せばよかっただろ
ゆる〜く雰囲気を楽しむのには最高のクルマだよこれ
どうしてもMR2の後継的なものじゃなきゃヤダってならエンジン載せ替えりゃ良いだけだしな
80万前後で2ZZ+ターボは定番チューン
MR2にも引けを取らないよ
なお、元ネタといわれるボクスター自体もプアマンズポルシェと呼ばれてる模様
RX-7もその元ネタも同様
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