1: 2017/08/17(木) 03:39:21.38 ID:CAP_USER9
ビート然り、S660然り、我々をワクワクさせるライトウェイトスポーツを生み出してきたホンダが新たなライトウェイトスポーツを公開するという。
その名は「S1000」。車名からも判るとおり、S660の上位機種として設定され、排気量は1000ccということらしい。
予想CGによると、「NSX」譲りのフロントエンドにエアーバルジを備えたボンネットなど、その姿はグラマラスで、エアロダイナミクスを最大限に考慮したボディキットなどの装着でアグレッシブな仕上がり。
一方で前後のオーバーハングやホイールベースを切り詰めるなどして、ライトウェイトスポーツの楽しみであるコンパクトでダイレクトなハンドリングを楽しめる要素を持ち合わせていることも見て取れる。
新開発の1.0リッター直噴3気筒VTECターボ当然ミッドシップ。
最高出力はS660から64psと大幅アップの130psが予想され、本格的な高性能スポーツとなっているようだ。
まずは2017年の東京モーターショーでお披露目されると噂されており、登場されれば「S1000コンセプトカー」が今年の東京モーターショー注目の一台となることは間違いないだろう。
http://news.livedoor.com/article/detail/13481366/
その名は「S1000」。車名からも判るとおり、S660の上位機種として設定され、排気量は1000ccということらしい。
予想CGによると、「NSX」譲りのフロントエンドにエアーバルジを備えたボンネットなど、その姿はグラマラスで、エアロダイナミクスを最大限に考慮したボディキットなどの装着でアグレッシブな仕上がり。
一方で前後のオーバーハングやホイールベースを切り詰めるなどして、ライトウェイトスポーツの楽しみであるコンパクトでダイレクトなハンドリングを楽しめる要素を持ち合わせていることも見て取れる。
新開発の1.0リッター直噴3気筒VTECターボ当然ミッドシップ。
最高出力はS660から64psと大幅アップの130psが予想され、本格的な高性能スポーツとなっているようだ。
まずは2017年の東京モーターショーでお披露目されると噂されており、登場されれば「S1000コンセプトカー」が今年の東京モーターショー注目の一台となることは間違いないだろう。
http://news.livedoor.com/article/detail/13481366/
まとめサイト速報+
31: 2017/08/17(木) 04:16:44.31 ID:FVVBlbno0
>>1
これは面白い車になりそう!
S2000の復活もにも期待!!
これは面白い車になりそう!
S2000の復活もにも期待!!
65: 2017/08/17(木) 04:44:59.90 ID:1CnHokur0
>>1
それはS600と似たデザインで出せんのかな?
最近のデザイナーはくだらない余計な仕事ばかりする
それはS600と似たデザインで出せんのかな?
最近のデザイナーはくだらない余計な仕事ばかりする
249: 2017/08/17(木) 07:34:52.32 ID:V2Uiwcas0
>>1
これで車重が800kgくらいなら早そうだな
でも軽じゃないからあんまり売れないと思うけど
これで車重が800kgくらいなら早そうだな
でも軽じゃないからあんまり売れないと思うけど
5: 2017/08/17(木) 03:43:41.71 ID:avSFosQC0
こりゃ人気出るな。
660の方も何ヶ月も待たないと手に入らんのだろ?
660の方も何ヶ月も待たないと手に入らんのだろ?
7: 2017/08/17(木) 03:44:27.25 ID:TgQI7Lj90
1000は欲しいかもwww
つうか少し足りねえから1300にしてくれよwww
つうか少し足りねえから1300にしてくれよwww
59: 2017/08/17(木) 04:40:07.12 ID:9XTPEf/r0
>>7
1000cc+ターボだからな今のターボの高性能化からすると
昔のNAの2000ccぐらいの感覚だぞ
1000cc+ターボだからな今のターボの高性能化からすると
昔のNAの2000ccぐらいの感覚だぞ
241: 2017/08/17(木) 07:24:41.09 ID:xHo+1s0o0
>>59
S13シルビアのNAが140psだったなw
車体やギヤ比でも変わってくるから、もっと早いだろうね
S13シルビアのNAが140psだったなw
車体やギヤ比でも変わってくるから、もっと早いだろうね
8: 2017/08/17(木) 03:44:50.07 ID:avSFosQC0
300万くらいするのかな?
22: 2017/08/17(木) 04:00:15.68 ID:fUlwM2DX0
>>8
どう考えても500万は切らないと思うよ。
つまり売れない。
どう考えても500万は切らないと思うよ。
つまり売れない。
194: 2017/08/17(木) 06:31:03.76 ID:02kJkfIv0
>>22
リッターで500万以上じゃ売れんわ
リッターで500万以上じゃ売れんわ
11: 2017/08/17(木) 03:46:41.23 ID:UiDhaHwL0
S2000でいいや
119: 2017/08/17(木) 05:23:30.60 ID:f/bpIIuw0
>>11
トヨタに造らせよう
トヨタに造らせよう
15: 2017/08/17(木) 03:48:56.81 ID:qxzWG1RI0
誰がこれ見てカッコいいってなるんだよ
アホか
アホか
280: 2017/08/17(木) 07:54:48.23 ID:7RP+ecLJ0
>>15
普通にかっこいいと思ったけど
だめか?
普通にかっこいいと思ったけど
だめか?
17: 2017/08/17(木) 03:51:20.88 ID:cx7hkvxU0
ホンダ頑張ってるな~。
ガソリン車が売れるうちに尖った車をたくさん出してくれ。
ガソリン車が売れるうちに尖った車をたくさん出してくれ。
20: 2017/08/17(木) 03:54:43.68 ID:ev0kfNzV0
1.6は欲しいな
37: 2017/08/17(木) 04:19:18.17 ID:Oe+SiTci0
顔以外は良いから俺は納得してる。
38: 2017/08/17(木) 04:20:43.88 ID:gsMMuhjY0
なんでこんな丸々なんや……
45: 2017/08/17(木) 04:28:07.85 ID:dkHZgfR20
なんか違うんじゃない・・・
46: 2017/08/17(木) 04:31:08.59 ID:LPQ4aptM0
思いっきり評価する
このクラスが久しくなかったんだよ
日本の公道に合ったサイズの車
特にスポーティカー
これなら買いだ
このクラスが久しくなかったんだよ
日本の公道に合ったサイズの車
特にスポーティカー
これなら買いだ
51: 2017/08/17(木) 04:36:24.52 ID:MpOwaVjM0
>>46
うん、顔は妥協するとしてこれならギリギリ2台目の車として所有できそうだ(かも?)
車体220万ぐらいか?
うん、顔は妥協するとしてこれならギリギリ2台目の車として所有できそうだ(かも?)
車体220万ぐらいか?
306: 2017/08/17(木) 08:19:39.17 ID:HjzRGx0H0
>>51
660が250万するのに?
660が250万するのに?
47: 2017/08/17(木) 04:31:12.22 ID:MRp02eJm0
まぁ、S660より安いってことはないだろうから、高みの見物だな(´・ω・`)
53: 2017/08/17(木) 04:38:31.60 ID:0LgggF1+0
コレは売れる
54: 2017/08/17(木) 04:38:36.51 ID:dcvoHike0
500万ですかそうですか
56: 2017/08/17(木) 04:39:11.30 ID:Afzyc+Fu0
300万平気で超えてくるんだろなあ
57: 2017/08/17(木) 04:39:42.43 ID:TMzdCnSu0
300万だよ。
3気筒1000ccだったらバイクのエンジン積んだほうがよっぽど話題性あったのに。
3気筒1000ccだったらバイクのエンジン積んだほうがよっぽど話題性あったのに。
61: 2017/08/17(木) 04:40:10.87 ID:MpOwaVjM0
300万超えたらオレ記憶から削除
71: 2017/08/17(木) 04:51:16.36 ID:555HGLQ50
S660でもギリギリなのに高いの出されても買える気がしないw
77: 2017/08/17(木) 04:56:42.88 ID:9GeqiuqF0
ホンダって全車同じ顔だよな?
これがカッコイイと思って出してんだろ?
神経疑うわ
これがカッコイイと思って出してんだろ?
神経疑うわ
84: 2017/08/17(木) 05:00:49.35 ID:TMzdCnSu0
>>77
あほー、カッコいいわ!
あほー、カッコいいわ!
78: 2017/08/17(木) 04:57:35.12 ID:HKd/3FAc0
660→小さすぎで無理
シビックR→ケツのデザインとかガキすぎ
300万くらいなら欲しいかも
シビックR→ケツのデザインとかガキすぎ
300万くらいなら欲しいかも
221: 2017/08/17(木) 06:51:54.40 ID:oPazoNva0
僕のデザインしたカッコいいスポーツカー
234: 2017/08/17(木) 07:02:35.80
ま、300~400万の間だろ。
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1502908761/
コメント
コメント一覧 (63)
後、スレ内車持ってないキッズ多すぎて嫌んなるわ
S660は実際販売されたけど、今回はどうだろうね。
これがダメとまでは言わないけど頼むからスッと素直に新型S2000出してくれOTL
お値段は680万円どーん
とかだろ。俺には無理だわ
出来れば排気量を1.5にしてターボかスポーツHybridで180~200馬力くらいにして欲しい。
軽の660ですらあの値段なのに…
確実に400万超えになるわ
乗り出し370万くらいならぎりぎり納得かなぁ・・・
あの頃は良かった。
S660でも830kgからだぞ。
せめてナンバープレートだけでも交換したんやろな、とか思われて恥ずかしい思いをすることになるんですね
シビックハッチバック→280万
シビックタイプR→450万
って感じだから500万は超えねぇだろ
せめて250~350万じゃないのか?
他メーカーも5ナンバーサイズのスポーツカー出してくれい。
初めてホンダ買うかも
グリル周りがビミョーだったとしてもFRPで加工する
エンジンとシャーシが良ければ問題ない
1000CC 130馬力で300万オーバーって売れないよ
モータースポーツする人なら 普通にロードスター買うでしょ
また、スズキが安くて速いになるんだろな。
公道を楽しく走るならパワーあり過ぎない方がいい。
300万クラスで他に何買うよ? 86??
まあスイスポが一番コスト良いんだろうけど
300万とか500万なんて選択肢にも入らない
お前らは随分ホンダの事を高級メーカー扱いしてんのな。ベンツやBMW並の扱いじゃん
S660のβ(安い方)が198万だから、オプション付けて乗り出し340ってとこか
ミッドシップとはいえS1000の割高感は否めない。
っと聞いて、うーん・・・そうだね・・・と思わされたけど、
S1000で400万!?、300万でも高いって。
1.0Lでスポーツなの昔のマーチだったか?スーチャー+ターボ乗せてたやつ?あれくらいだぜ。
せめて1.5ターボなら300万でギリギリくらいだろうか?と思うな。
それでも今度のスイスポの方がコスパ的に魅力ありそう。
小型スポーツカーは欲しいなと思うけど、どうも最近の値上げでだまされてる感があるな。
今の型の86・BRZ買った方がいいのかもね。次の高くなりそうだし。
自分の価値観は絶対だと信じてるのか買えない憂さ晴らしなのか知らんけど
お前が買わなくても他の誰かが買うっつうの
モータースポーツする人はロードスターなんて買わないだろ。
150馬力トルク15kgとかかな?
でも車体250〜300の間に収めないと流石に買う気は失せるかな。CR-Zがそのくらいだったし。
ターボとはいえ1000ccで300万超えは妥当とは言えない
そして仮に300万超えだとしてもFF・5MT・1.4Lのアバルト595とかと一緒じゃん。
3気筒140馬力で500万オーバーとかアホとしか
シビックなんて重いのに1Lターボで大丈夫なんか。
ってもオーリスも1.2Lターボあるしなぁ。
見た目はともかく、
日本でも世界でもトップクラスに売れてるからなぁトヨタとホンダ。
まあ海外版は日本版と見た目違うんだよなぁ。
S660のは嫌すぎて買わなかった
金額は300万いこうがどうでもいい
バイクは200kgくらいと軽いからいいけど、
車は1トンと重いから、さらに馬力を下げて、
低回転馬力を増やさないとダメだろ。
さすがにサイズがS660と一緒じゃ差別化できないから、バンパーやスポイラーのデザイン見直し、フェンダーの拡大程度はやっていいと思うが
S660ですら重量は830-850kgだから、950kgくらいまで重量が増えそう
ロードスターと似たようなスペックになるんだろうなぁ。
こっちはMRになるんだろうけど。
せめて1600は欲しいなぁ
と言うか2000で良いじゃん!?
開放感なすぎだ
タルガにするくらいならクーペでいいよもう
値段のつけ方も難しいだろうな。はなから日本なんて見向きもしてないだろうが、仮に日本の他の車と比べた場合、S660αが220万、ロードスターSスペシャルが270万、86GTが300万、だから250万~270万くらいかね。
ぶっちゃけそれならロードスターとか、もう少し出して 86/BRZ でいいよなぁ。
86/BRZ は土屋圭一とかも絶賛してるし、購入者もほとんどの人が凄い楽しいってインプレしてるし、アフターパーツが出まくりで弄る人も満足できるしさ。
でも350万したからね、S1000が300~400万と言われてガセネタと笑えんのよ。
カネがないのでFITRSで満足することにした。
今の時代いくらターボとはいえ、1000ccで4気筒はダメだろ。
BMWも3気筒のがある時代ですし。
ただ速いのはS1000よりもフィットRSだと思う。
荷物もかなり詰める上に速い・・・
なんだったらプラス20万でFRでも面白い
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