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1: 2017/08/13(日) 19:17:49.23 ID:aNFU9XQj0 BE:323057825-PLT(12000) ポイント特典

マツダの次世代エンジンが注目されています。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの長所を兼ね備え、
しかも使用状況で燃費がそれほど左右されないという夢のようなエンジンです。
これまでも次世代エンジンとして期待されていた「HCCI」方式が乗り越えられなかった“壁”を、
マツダは「プラグを使う」ことでブレークスルーし、研究を重ねてそれを実用化の域まで昇華させました。
モータージャーナリストの池田直渡氏は「ガソリンエンジンにディーゼルの燃焼システムを持ち込んだ」ことがポイントと指摘します。
この次世代エンジンは、どんなエンジンで何がスゴいのでしょうか。池田氏に寄稿してもらいました。

高回転で伸び・太いトルク・低燃費「良いとこ取り」
 自動車関係者の間で今最も話題になっているのは、マツダが8日に発表した新しいエンジン『SKYACTIV X』だ。
マツダはその性能を次のようにアナウンスしている。

(1)ダウンサイジングターボよりレスポンスが良い
(2)ディーゼルより高回転の伸びが良い
(3)SKYACTIV Gより全域で10%、ピーク値で30%トルクが太い
(4)SKYACTIV G比で燃費を20~30%改善(2008年型MZRガソリンエンジン比では35~45%改善)
(5)燃費の“目玉”が大きく、各国の燃費テストでほぼ同じ燃費が達成でき、ユーザーの実際の使用でも結果が乖離しにくい

 5つの項目が相関的に何を表しているかと言えば、旧来のエンジンには長所と短所があったが、SKYACTIV Xはそれら全ての「良いとこ取り」だと言うことだ。
ガソリンエンジン並のレスポンスと高回転の伸びの良さを持ち、ディーゼル並のトルクと燃費を備え、しかも運転の仕方で燃費に差が現れにくい。
暗に「現時点での究極のエンジン」だと言っているのである。

マツダの“手品の種”はガソリンエンジンにディーゼルエンジンの燃焼システムを持ち込んだところにある。
ここからはかなり工学的な話になるが、それをやらないとこのエンジンの理屈がわからないので、少々難しいがご容赦願いたい。

“究極のエンジン”誕生か マツダの「SKYACTIV X」はどうスゴい?
http://news.livedoor.com/article/detail/13467727/


まとめサイト速報+

2: 2017/08/13(日) 19:19:27.75 ID:O8ZA73ay0

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお


5: 2017/08/13(日) 19:22:16.86 ID:2edoxTl+0

どうせ売れないぞー


26: 2017/08/13(日) 19:36:29.49 ID:Mk3ps+U60

>>5
売れないもなんも、2019年にフラッグシップのアテンザに搭載予定だろ、そんだけ力入れてる
ホンダもHV諦めでダウンサイジングターボに路線をシフトしてるHV、EVが全てではない


8: 2017/08/13(日) 19:23:36.15 ID:uc7G4h4K0

マツダはすんごい職人抱えてんのか


9: 2017/08/13(日) 19:23:43.86 ID:QIdsCq170

どうすごいのか解らん


19: 2017/08/13(日) 19:30:18.32 ID:0EZLQDeO0

>>9
要は海外勢がまだ実験段階なのにいきなりマツダが実機出して来ちゃった


366: 2017/08/15(火) 08:13:36.55 ID:zzUwA4fW0

>>19
開発だからまだ実機ないだろ
他と同じく実験段階だけど先んじて発表することでマツダが一人だけ先行してるように見せるマーケティング
普通の大手は特許取得等の経緯から実際に物が発売されるまで秘匿されるから実際に先行してるかは不明


12: 2017/08/13(日) 19:25:08.06 ID:GFRLF2jH0

相変わらずニッチな趣向


13: 2017/08/13(日) 19:25:54.92 ID:LlyhuY530

マツダは技術力あるのに評価されない
なぜならトヨタにとって都合が悪いから


72: 2017/08/13(日) 20:08:47.76 ID:brh0A2OO0

>>13
だからこないだ手を組んだじゃん


17: 2017/08/13(日) 19:28:59.65 ID:fRwL78nE0

日本が変な規制に先走らなくて良かったね。ってお話。
割と真面目に。


24: 2017/08/13(日) 19:32:41.91 ID:p1yx5wPU0

じゃあ、これに載っけて再発ね。
no title


37: 2017/08/13(日) 19:42:02.94 ID:TMMj9RPz0

>>24
今見ても美しい


27: 2017/08/13(日) 19:37:08.91 ID:Toe5YGeC0

技術のマツダだな


50: 2017/08/13(日) 19:49:43.47 ID:rNpG0W880

どんな新技術搭載しても、所詮マツダ。
三年後は、価値10万の市場評価。


58: 2017/08/13(日) 19:56:38.84 ID:feUxvEbt0

俺スバオタだけど今回のマツダには頑張って欲しい


61: 2017/08/13(日) 20:01:21.95 ID:MqsGK34K0

ヨタがカムリで燃焼効率最大41%という夢の大台にのせてきたとすげえ
と言ってたらこれだよ

HCCIなんて妄想だと思ってたけどなあ
ほんと面白いな

製品としてちゃんと出てくるか
耐久性含めてどうか

このあたりだな


123: 2017/08/13(日) 21:26:45.67 ID:z9bI0MGW0

良い物は良いときちんと評価される世の中になってほしいわ
しかしトヨタの車は過剰評価すぎる


128: 2017/08/13(日) 21:39:19.95 ID:mCL99use0

これトルクはどうなんだろ?ディーゼル並のトルクになるのかな?


134: 2017/08/13(日) 22:12:08.17 ID:SuwDJ+aV0

>>128
トルクもディーゼル並みに向上してる


135: 2017/08/13(日) 22:12:41.84 ID:MU6L51/Z0

他メーカーの技術を集めて、ひとつにする。それがトヨタ それでいいんじゃないかなぁ


149: 2017/08/13(日) 22:39:30.75 ID:Iat7q3hV0

なんだかよく分からんが凄いな


166: 2017/08/13(日) 23:06:00.21 ID:kWQX4XXQ0

どう転んでも今後数十年は内燃機を捨てることは不可能だから
内燃機の高効率化の一点突破も、実は皆が一斉に電池だ電動機だのに目を向けてる今
実は大清快なんじゃないかという気もする

PHEVにこのエンジンを組み合わせる事で鬼のような燃費性能を引き出せる可能性
それに、トルクに優れレスポンシヴなのも電動機との相性が良さそう
あとは、製造コストの圧縮と高い信頼性


168: 2017/08/13(日) 23:07:43.50 ID:Coqb0eIB0

>>166
PHV参入はあるんだろうか


178: 2017/08/13(日) 23:22:00.14 ID:kWQX4XXQ0

>>168
トヨタ的には、最近はBMWやスバルのエンジンを載せたりで拘りなさそうだし
マツダが乗ってくれば技術移転的な協業もアリな気はするけど、どうなんだろうか
そろそろ、ハイブリ用の1NZも古くなってきたし

あとトヨタは以前からヤマハやダイハツ、日野のエンジン使ってたってのは分かってるからな


198: 2017/08/14(月) 00:43:21.73 ID:7vQAwRme0

>>178
トヨタは ってマツダの話じゃないの


212: 2017/08/14(月) 02:03:58.38 ID:SETZ1N6i0

>>198
たぶんそいつはすでにマツダがトヨタの傀儡であることを見越してさらっと主語を変えたんだろ


169: 2017/08/13(日) 23:07:47.05 ID:LAZHGnjX0 BE:659060378-2BP(3000)

凄いなマツダ

マツダ
デミオ
勝って良かった

その前はロードスターNC


172: 2017/08/13(日) 23:11:37.38 ID:SuwDJ+aV0

トヨタとマツダが提携したからこれを積んだHVが出たら凄いな


178: 2017/08/13(日) 23:22:00.14 ID:kWQX4XXQ0

>>172
トヨタ的には、最近はBMWやスバルのエンジンを載せたりで拘りなさそうだし
マツダが乗ってくれば技術移転的な協業もアリな気はするけど、どうなんだろうか
そろそろ、ハイブリ用の1NZも古くなってきたし

あとトヨタは以前からヤマハやダイハツ、日野のエンジン使ってたってのは分かってるからな


175: 2017/08/13(日) 23:17:12.98 ID:LAZHGnjX0 BE:659060378-2BP(3000)

燃費が凄く向上するね
早く販売して


186: 2017/08/13(日) 23:38:36.77 ID:BF4UjPLX0

マツダが究極のエンジンなら
トヨタは至高のエンジンで対抗だろ


190: 2017/08/13(日) 23:46:11.81 ID:8PZeoY3q0

まだ燃費が良くなるとは予想できなかったよ


193: 2017/08/14(月) 00:08:22.54 ID:5SKA5Y+z0

これであと20年商売できれば十分だろね
EVは皆がいうように他から買ってくればよいし
それまでにブランドのプレゼンスを高められるかどうかということ


219: 2017/08/14(月) 02:21:21.95 ID:V1GyUK2Q0

そうこれやっ!企業とはワクワクさせてなんぼや!!



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1502619469/