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1: 2017/08/05(土) 02:23:25.044 ID:bQzXHyo80

電気に未来なさそう


まとめサイト速報+

6: 2017/08/05(土) 02:25:38.008 ID:KxV+bONH0

どう考えても電気の方が簡単に普及するんだが


7: 2017/08/05(土) 02:25:44.573 ID:8jMoMTTO0

20年前の社会科見学の時にマツダの水素エンジンの話もっと真剣に聞いときゃよかった


8: 2017/08/05(土) 02:26:35.940 ID:KxV+bONH0

世界の流れは完全に電気だけどな
水素なんて言ってんのトヨタくらいやで


10: 2017/08/05(土) 02:28:16.378 ID:8jMoMTTO0

>>8
水素ロータリー開発やめたの?


11: 2017/08/05(土) 02:30:40.120 ID:KxV+bONH0

>>10
マツダ如きに作れるわけないやろそんなん


12: 2017/08/05(土) 02:34:13.292 ID:8jMoMTTO0

>>11
むしろ国内メーカーの中でも評価高い方だろ


13: 2017/08/05(土) 02:34:51.059 ID:KxV+bONH0

>>12
いつの話してんの?
水素ロータリーなんてとっくにプロジェクト自体終わってるぞ


14: 2017/08/05(土) 02:39:41.119 ID:8jMoMTTO0

>>13
RX-9に積むかもって1月に言ってたけどあれもなしかなんとなく残念


15: 2017/08/05(土) 02:45:02.621 ID:KxV+bONH0

>>14
ロータリーの技術自体ちゃんと残ってるのか不安だけどな


18: 2017/08/05(土) 02:47:43.728 ID:8jMoMTTO0

プロジェクト終わってんなら公式HPから消せばいいのに

>>15
ロータリーの開発やめたら研究の大半が辞めそうだから
燃費向上目指してやってるって社長が言ってたよ
スカイアクティブ積んだ試作品が一応あるし


9: 2017/08/05(土) 02:27:14.948 ID:DbLmrDey0

テスラなんて去年だけでも万単位で作ってるしな


16: 2017/08/05(土) 02:45:28.129 ID:DbLmrDey0

まじでFF車並みにスッキリしてる
no title


17: 2017/08/05(土) 02:46:40.396 ID:2Vn1nUbv0

まだエタノールエンジンのが現実的


19: 2017/08/05(土) 02:48:44.366 ID:QpINxXtF0

水を電気分解してそれを爆発させてエンジン回せば水できるからそれをまた電気分解すればいいんじゃね?


22: 2017/08/05(土) 02:51:46.557 ID:KxV+bONH0

>>19
電気分解に使う電気でそのままモーター動かしたら効率よくね?


24: 2017/08/05(土) 02:55:08.969 ID:QpINxXtF0

>>22
確かに!
天才だなおい!


20: 2017/08/05(土) 02:49:08.172 ID:PQp31CpG0

水素を作るのにコストがかかるだろ


21: 2017/08/05(土) 02:49:34.381 ID:Nnfq89Uk0

もし爆発したらガソリンスタンドと水素のそれとどっちがエラいことになるの?


23: 2017/08/05(土) 02:54:00.309 ID:KxV+bONH0

水素は製造にも流通にも貯蔵にも莫大なコストかかるから絶対流行らんよ
それこそ太陽光パネル程度の装置で水を分解して水素のみ取り出すくらいできるようにならないと無理


25: 2017/08/05(土) 02:56:49.363 ID:QT5nLG5d0

水素は分子小さいから金属製タンクでも抜けていくのが厄介
それを防ぐ加工にコストがかかりすぎる


26: 2017/08/05(土) 02:59:56.241 ID:mSPZGvtx0

これから旅行に車使うと
充電の時間が必要になってくるとしたら嫌

SSやディーラーでバッテリー交換で
充電時間が不要になる対策を取るとしたら
レアメタルとか今のうちに買っとく株みたいなのあるのかな


27: 2017/08/05(土) 03:02:02.225 ID:KxV+bONH0

>>26
電気自動車普及しだしたら急速充電器もそこら中に普及するだろうからいらん心配だぞ
そもそも次期リーフなんて400キロ近く走れるから充電とかそうそういらんし


29: 2017/08/05(土) 03:03:31.617 ID:KxV+bONH0

>>27
違うわ500キロ以上
少なくとも一回の外出で心配する必要はなくなったな


30: 2017/08/05(土) 03:04:50.850 ID:nzQhEJBed

自動運転の方が次世代自動車より先に来そうだから個人で保有する時代からシェアする時代になるよ
乗り継ぎとかで対応しそう


31: 2017/08/05(土) 03:05:02.277 ID:QT5nLG5d0

少なくともマンションの車全部電気自動車にしたりするのは無理だろうなあ
世帯分充電施設用意なんてさすがに不可能だわ

日本には合ってないんじゃないかな…


35: 2017/08/05(土) 03:07:42.189 ID:KxV+bONH0

>>31
別に高速充電じゃなかったら普通のコンセントレベルの電圧でも充電はできるからな?
帰ってきてコンセント繋いで朝なったら抜くくらいでフル充電は余裕で可能


38: 2017/08/05(土) 03:09:17.136 ID:QT5nLG5d0

>>35
電気ドロボーとかイタズラによるプラグ抜きとか対策がクソめんどい


42: 2017/08/05(土) 03:10:23.914 ID:KxV+bONH0

>>38
そんなん言い出したらガソリンタンクのガス抜かれるとかタイヤに釘刺されるとか心配するのと同じだろww


46: 2017/08/05(土) 03:13:18.602 ID:QT5nLG5d0

>>42
手軽さが違うじゃん
隣の車から抜いて自分の車に差すだけで手軽にドロボーできちゃうんだよ


49: 2017/08/05(土) 03:14:43.365 ID:KxV+bONH0

>>46
自分の車に刺した時以外電気流れなくしたらいいじゃん


53: 2017/08/05(土) 03:16:03.279 ID:QT5nLG5d0

>>49
その対策が意外にめんどい


33: 2017/08/05(土) 03:07:18.351 ID:mSPZGvtx0

1時間の充電をするのに
2時間の順番待ちとか・・・

そんなに上手くいくとは思わない
夏場冬場にエアコン付けてだと
300キロくらいしか走れないだろうし


34: 2017/08/05(土) 03:07:40.062 ID:r48RO9Ed0

トヨタはハイブリッド電気水素どれに行っても大丈夫なようになってる


36: 2017/08/05(土) 03:08:28.374 ID:owx5yaBs0

高速道路での接触充電の研究が進んでるとかなんとか


37: 2017/08/05(土) 03:08:57.984 ID:r48RO9Ed0

朝起きたら携帯充電するの忘れてたっていう悲劇が車でも起こるのか…


39: 2017/08/05(土) 03:09:27.642 ID:KxV+bONH0

世界の潮流はどこもEV一択だし実際法整備もそうなってきてる
外圧に弱い日本だからいずれ日本もEVだらけになるよ
これはトヨタがロビー活動しようがどうしようもない問題
結局海外で売れる車作らないと潰れるのはトヨタだし


44: 2017/08/05(土) 03:11:55.022 ID:4/QmBnpz0

電気の発電に燃料使うんじゃ結局ガソリン車の方がよくね?


47: 2017/08/05(土) 03:13:41.040 ID:KxV+bONH0

>>44
それは過渡期の一瞬だけ
それでもガソリン燃やして運動エネルギーに変えるのと発電に使うのでは効率がダンチ
そのうち完全なEVになるから


52: 2017/08/05(土) 03:16:01.866 ID:DbLmrDey0

>>47
今の発電式EVはハイビジョンに切り替わるときのブラウン管TVに繋ぐ装置みたいな奴だな


57: 2017/08/05(土) 03:17:52.045 ID:KxV+bONH0

>>52
そんな感じだよ
そもそも発電式EVなんてまともに開発してるの日産くらいだし
日産もリーフが最初失敗したからノートepower出してマイルドに買い替えさせてこうと思ってる


50: 2017/08/05(土) 03:14:49.409 ID:0U6rDKOtd

言うほどトヨタって水素推してるか?


51: 2017/08/05(土) 03:14:51.825 ID:f1K2BGpa0

水素は優れているがインフラ整備にいくらかかるんだよwww


54: 2017/08/05(土) 03:16:12.328 ID:KxV+bONH0

燃料電池車は大元の水素を最低でも手軽に作り出せるようにならないと収益化は無理だ
ただでさえ運ぶのも貯めとくのも馬鹿高いコスト払うんだから


55: 2017/08/05(土) 03:16:24.435 ID:9Te5vviz0

電気のほうが運びやすいけど水素のほうが貯めときやすいからな
そこそこ運びやすくてかなり貯めときやすいガソリンがやっぱりいちばん強いわ


56: 2017/08/05(土) 03:16:37.615 ID:L2Q/WD360

水素は容器の問題が解決できてないから
水素吸着金属とかどうなったの


60: 2017/08/05(土) 03:19:31.746 ID:DbLmrDey0

結局の所、外圧次第
どう転ぶかはわからんが内燃機関は正直もう終わりだと思う


65: 2017/08/05(土) 03:23:03.435 ID:KxV+bONH0

HVもEVに移行する過渡期のものだしな
たまたま国内で売れたからトヨタが頑張って作ってたけどそのうち欧米ではHVも走れなくなるし


71: 2017/08/05(土) 03:28:50.989 ID:KxV+bONH0

EV普及して何が問題かっていうと内燃機関必要ないから別に車屋じゃなくても作れちゃうんだよね
これからはAI積んで自動運転になってくわけで、そうなると自動車メーカーが軒並み基幹のOS作れるグーグルとかアマゾンとかの下請けになってしまう可能性がある
そうならないようにどこも何とかしようとしてるけど、どうだろうな


76: 2017/08/05(土) 03:35:09.996 ID:KxV+bONH0

20年後とかシンギュラリティも近いし自動車に限らず産業構造激変しててもおかしくない
レベル4の自動運転車が出た時点で車は所有するものじゃなくなるだろうからそもそも完成車販売するだけのビジネスじゃ立ちいかなくなるだろね


81: 2017/08/05(土) 03:46:16.353 ID:KxV+bONH0

中国ですらEV普及させようとしてるんだから送電インフラがまともにない発展途上国以外は大抵どこもEVになるよこれからは



引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1501867405/