1: 2017/08/04(金) 00:13:32.41 ID:CAP_USER9
ドイツ政府と独自動車大手各社は2日、同国内のディーゼル車530万台を無償改修する排ガス対策で合意した。ディーゼル車への不信は
欧州全体に広がっており、ドイツ国内でも独自の規制を検討する自治体が出ている。業界側は全面的なディーゼル車規制を警戒し、自主的な改修の拡大を受け入れた。
■不正疑惑が次々
2日、運輸相と環境相が招集したベルリンでの会合には、最大手のフォルクスワーゲンやBMW、ダイムラーなどドイツの名だたる自動車大手の幹部らが参加。
政府によると、自動車各社は国内のディーゼル車530万台の排ガスに含まれる有害物質を25~30%減らすために、エンジン制御ソフトウェアの更新に取り組む。
都市部の大気汚染の改善をめざす官民ファンドの設立でも合意した。
また、各社は排ガス性能が一定水準以下のディーゼル車を電気自動車(EV)などに買い替える費用を補助する。BMWは2千ユーロ(約26万円)を支援すると発表した。
欧州では、ディーゼル車への逆風は強まるばかりだ。大手各社の不正疑惑が次々に浮上し、英国やフランスは2040年までにディーゼル車やガソリン車の販売をやめると表明した。
ただ、ドイツの場合、自動車生産台数は英仏の合計を大きく上回るだけに、厳しい規制は簡単ではない。今秋に総選挙を控え、政府としても自動車業界に
「自主対策」を求めるのが精いっぱいだとみられる。
http://www.asahi.com/articles/ASK822SLGK82ULFA001.html
欧州全体に広がっており、ドイツ国内でも独自の規制を検討する自治体が出ている。業界側は全面的なディーゼル車規制を警戒し、自主的な改修の拡大を受け入れた。
■不正疑惑が次々
2日、運輸相と環境相が招集したベルリンでの会合には、最大手のフォルクスワーゲンやBMW、ダイムラーなどドイツの名だたる自動車大手の幹部らが参加。
政府によると、自動車各社は国内のディーゼル車530万台の排ガスに含まれる有害物質を25~30%減らすために、エンジン制御ソフトウェアの更新に取り組む。
都市部の大気汚染の改善をめざす官民ファンドの設立でも合意した。
また、各社は排ガス性能が一定水準以下のディーゼル車を電気自動車(EV)などに買い替える費用を補助する。BMWは2千ユーロ(約26万円)を支援すると発表した。
欧州では、ディーゼル車への逆風は強まるばかりだ。大手各社の不正疑惑が次々に浮上し、英国やフランスは2040年までにディーゼル車やガソリン車の販売をやめると表明した。
ただ、ドイツの場合、自動車生産台数は英仏の合計を大きく上回るだけに、厳しい規制は簡単ではない。今秋に総選挙を控え、政府としても自動車業界に
「自主対策」を求めるのが精いっぱいだとみられる。
http://www.asahi.com/articles/ASK822SLGK82ULFA001.html
まとめサイト速報+
233: 2017/08/04(金) 03:33:44.77 ID:37zgAnp20
>>1
HVにしても、EVにしても基幹技術は日本の独壇場になるだろうな。
しかもちょうどいいタイミングでEPA。
HVにしても、EVにしても基幹技術は日本の独壇場になるだろうな。
しかもちょうどいいタイミングでEPA。
2: 2017/08/04(金) 00:15:04.58 ID:QmNTGKZk0
あんな空にされたのではディーゼル嫌いになって当然だわ
これで日米に並んで欧州もディーゼル嫌い民が増えるなw
これで日米に並んで欧州もディーゼル嫌い民が増えるなw
3: 2017/08/04(金) 00:15:25.20 ID:foCi7ks00
クリーン(笑)ディーゼル
6: 2017/08/04(金) 00:21:07.89 ID:3gtrD6Hr0
温暖化詐欺がバレ始めたってことだろ
88: 2017/08/04(金) 01:16:38.47 ID:bTWqNbUE0
>>6
詐欺だという根拠は?
詐欺だという根拠は?
101: 2017/08/04(金) 01:20:44.77 ID:MkLJCJIC0
>>88
CO2削減の為に
EUは自動車業界に補助と
資本を出している
それが問題になっているよ
冷戦が終わってNATO軍改編で
軽油やジェット燃料が売れなくなったから
その代わりに環境保護のお題目でディーゼル車を推奨した訳
昔アメリカがジェット機に変わって事で有鉛ガソリンが余って
ハイオクガソリンとマッスルカーを売りまくって
第四次中東戦争とマスキー法で崩壊していくデトロイトと同じだよね
CO2削減の為に
EUは自動車業界に補助と
資本を出している
それが問題になっているよ
冷戦が終わってNATO軍改編で
軽油やジェット燃料が売れなくなったから
その代わりに環境保護のお題目でディーゼル車を推奨した訳
昔アメリカがジェット機に変わって事で有鉛ガソリンが余って
ハイオクガソリンとマッスルカーを売りまくって
第四次中東戦争とマスキー法で崩壊していくデトロイトと同じだよね
276: 2017/08/04(金) 05:23:35.25 ID:/LUvlo6Q0
>>88
詐欺かどうかはまだ何とも言えないが、太陽の活動が弱まっていると言う観測が最近出ていたな…。
詐欺かどうかはまだ何とも言えないが、太陽の活動が弱まっていると言う観測が最近出ていたな…。
19: 2017/08/04(金) 00:46:11.81 ID:3xxz2t9F0
クリーンディーゼルとはなんだったのかwwwwwwwww
21: 2017/08/04(金) 00:47:06.89 ID:S/Fdv4D40
トヨタに頭下げてHVシステム載っけさせてもらうわけにはいかんかったのかねえ
27: 2017/08/04(金) 00:50:56.68 ID:PRuZBnxk0
>>21
頭下げて特許料払うのが嫌だったのだろう
だけど例えEVの時代になったところで次世代電池の特許は軒並み日本が抑えているから、この構図は変わらない
頭下げて特許料払うのが嫌だったのだろう
だけど例えEVの時代になったところで次世代電池の特許は軒並み日本が抑えているから、この構図は変わらない
30: 2017/08/04(金) 00:52:24.90 ID:hCez6ZJA0
>>27
特許料はクロスライセンスにすればべつに払わなくてもいいと思うんだよな
むしろトヨタが飲むかどうかの話だな
特許料はクロスライセンスにすればべつに払わなくてもいいと思うんだよな
むしろトヨタが飲むかどうかの話だな
39: 2017/08/04(金) 00:59:25.75 ID:PRuZBnxk0
>>30
クロスライセンスはお互いが同等の価値の特許があって成り立つものだから
ドイツ側にトヨタが欲しい特許が無い以上無意味な話し
クロスライセンスはお互いが同等の価値の特許があって成り立つものだから
ドイツ側にトヨタが欲しい特許が無い以上無意味な話し
42: 2017/08/04(金) 01:01:11.02 ID:hCez6ZJA0
>>39
なんで無いと言い切れるのかと。
例えばサスペンション技術とかトヨタは喉から手が出る程欲しいだろう。
なんで無いと言い切れるのかと。
例えばサスペンション技術とかトヨタは喉から手が出る程欲しいだろう。
46: 2017/08/04(金) 01:02:33.52 ID:IepF5rW+0
>>42
エアサスも日本のほうが上だよ
エアサスも日本のほうが上だよ
24: 2017/08/04(金) 00:49:46.34 ID:3xxz2t9F0
俺はね、東京都知事を務めた石原さんの唯一の功績は
ディーゼルエンジン規制だと思っているよ
でたらめな評論家が、でたらめなことを吹聴してたが
ディーゼル規制は正しかったと今でも確信している
特に三本和彦という老害評論家がしつこくてね・・・
ディーゼルエンジン規制だと思っているよ
でたらめな評論家が、でたらめなことを吹聴してたが
ディーゼル規制は正しかったと今でも確信している
特に三本和彦という老害評論家がしつこくてね・・・
66: 2017/08/04(金) 01:08:53.81 ID:Xt/LFldH0
>>24
同じくあれは誇って良いと思う。
まあ対象車を保有してる人達は大変だったろう。
同じくあれは誇って良いと思う。
まあ対象車を保有してる人達は大変だったろう。
325: 2017/08/04(金) 07:48:36.71 ID:KAoVzaWK0
>>24
夏富士が東京から余裕で見れる
石原がディーゼル禁止したおかげだよ
空気が劇的に綺麗になったもん。
ドイツ人に東京の空の画像見せないと。
夏富士が東京から余裕で見れる
石原がディーゼル禁止したおかげだよ
空気が劇的に綺麗になったもん。
ドイツ人に東京の空の画像見せないと。
29: 2017/08/04(金) 00:52:13.69 ID:RxmNCF8o0
スカイアクティブDにしなくてよかった
普通のガソリンエンジンの車買ったわ
普通のガソリンエンジンの車買ったわ
45: 2017/08/04(金) 01:02:23.58 ID:e7R8ekY60
>>29
それ正解
俺みたいに泣き見ることないからな
自分がクレーマーみたいで情けない今日この頃
それ正解
俺みたいに泣き見ることないからな
自分がクレーマーみたいで情けない今日この頃
189: 2017/08/04(金) 02:24:35.60 ID:OkhP7npb0
>>45
詳しく
詳しく
31: 2017/08/04(金) 00:52:53.33 ID:JuMX2Cgd0
別に、マツダだけじゃないだろ。
トヨタ、日産、ホンダとも欧州で1.4リッターサイズのディーゼルをラインアップしてる。
スバルの水平対向ディーゼル、楽しみだったんだが。
無論メルセデス、ワーゲン、プジョー、ボルボも同じ。
それだけに、今回の英独仏EV転換は自動車始まって以来のショックだが。
トヨタ、日産、ホンダとも欧州で1.4リッターサイズのディーゼルをラインアップしてる。
スバルの水平対向ディーゼル、楽しみだったんだが。
無論メルセデス、ワーゲン、プジョー、ボルボも同じ。
それだけに、今回の英独仏EV転換は自動車始まって以来のショックだが。
32: 2017/08/04(金) 00:53:07.86 ID:3xxz2t9F0
ガラガラガラガラ♪
38: 2017/08/04(金) 00:58:40.08 ID:Eg+1nCQ60
小型ディーゼル車捨てた日本の勝利
乗用車のディーゼルも尿素液つかって排気きれいにしてるのかな
乗用車のディーゼルも尿素液つかって排気きれいにしてるのかな
47: 2017/08/04(金) 01:02:49.86 ID:1BtAPE6m0
ハイブリッドに対抗するためドイツ人が産み出したのがクリーンディーゼルというインチキ
56: 2017/08/04(金) 01:05:08.57 ID:i8XkpXnm0
マツダ・・・(´・ω・`)
58: 2017/08/04(金) 01:05:48.02 ID:+jrpZEiS0
本物のクリーンディーゼルを売っていたマツダが一番の敗者か
76: 2017/08/04(金) 01:11:36.58 ID:e7R8ekY60
しかし何で車だけ厳しいのかな?
発電機や農業器具やら船のエンジンやら排ガスまき散らすのも多いでしょ
発電機や農業器具やら船のエンジンやら排ガスまき散らすのも多いでしょ
81: 2017/08/04(金) 01:12:51.98 ID:+jrpZEiS0
>>76
これは大都市の大気汚染を減らすための規制だから
これは大都市の大気汚染を減らすための規制だから
82: 2017/08/04(金) 01:14:09.24 ID:JXHBFCNz0
>>76
自家発電って、排ガス規制うるさいよ。まあ、どんだけ厳密に調査しているかは知らんけど。
自家発電って、排ガス規制うるさいよ。まあ、どんだけ厳密に調査しているかは知らんけど。
89: 2017/08/04(金) 01:16:54.67 ID:e7R8ekY60
>>82
そうなんだ
排ガスより騒音の方が煩そうだけどね
俺の場合は呻き声が一瞬でるくらいであとは無害だな
そうなんだ
排ガスより騒音の方が煩そうだけどね
俺の場合は呻き声が一瞬でるくらいであとは無害だな
87: 2017/08/04(金) 01:16:10.96 ID:9mRh7g6h0
会社潰してしかるべきレベルの悪質詐欺をやらかしといて、
結局影響がでかすぎて、たいした罰則無しだからな。
ドイツ(とそれを批判さえ出来ないユーロ圏)のらしさが凝縮したような案件だよな。
結局影響がでかすぎて、たいした罰則無しだからな。
ドイツ(とそれを批判さえ出来ないユーロ圏)のらしさが凝縮したような案件だよな。
90: 2017/08/04(金) 01:17:05.76 ID:nizaB7M50
一番規制がゆるい(無いに等しい?)のは飛行機かな?
93: 2017/08/04(金) 01:18:17.28 ID:boSh4nhZ0
プログラムの書き換え程度でごまかすんだろ?
出力ダウン、燃費悪化、エンジンフィール悪化とか
とんでもないことになりそうだわ
出力ダウン、燃費悪化、エンジンフィール悪化とか
とんでもないことになりそうだわ
94: 2017/08/04(金) 01:18:23.41 ID:3xxz2t9F0
ドイツって極めて経済好調な割には、つまらん事でごまかすよな・・・
ドイツで資本第二位の銀行も問題起こしてた
ドイツで資本第二位の銀行も問題起こしてた
96: 2017/08/04(金) 01:18:37.88 ID:JXHBFCNz0
というか、役人は気づかないものなのか?それがよく分からん。検査員だってVWに乗っているお国柄だろうに。
348: 2017/08/04(金) 08:14:35.54 ID:nOGDFXUP0
>>96
あーあー見えない聞こえない。
あーあー見えない聞こえない。
100: 2017/08/04(金) 01:20:18.92 ID:4TZxfsb80
日本人が一番頭が良いのは理解した
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1501773212/
コメント
コメント一覧 (29)
化石燃料を使わないから?電気だから?何?
2尻ならいいけどそれより上なら素直にガソリンにしとけ
大きな組織ぐるみで迷惑掛けまくって、その事について指摘されると逆ギレして戦争を吹っ掛ける。
そんでボコボコにされた所から復興して、またゴタゴタする。指摘される。戦争を吹っ掛ける…。
まぁ次の戦争を仕掛けるには情報社会が発達しすぎたから今回は血生臭い事は無しだろうが。
あいつはエラ呼吸できる生き物だから
つか欧州はどこの国もそんなもんだから
情緒的じゃない韓国みたいなもんよ
他がむちゃくちゃで結局ディーゼル要らないじゃんってマツダは一体何のために・・・
でもATのトランスミッションがクソ過ぎて市街地走行には向かない。
なにあのノッキング、じれったいくらい変速しないからグワングワンする。
そしてギアの噛み合いが悪いのかガーガーなりだす。
新車納車された時からだけど、あれはそういう仕様?それともただの欠陥品?
高速では快適なんだけどな・・・
マツダでそう説明受けたけど違うの?
確かにCO2少ないけどその代償として煤を蓄積させてる
教えてくれてありがとう
煤は残念だけど、外に出さないだけマシなのかな。
わたしの美人な紫デミオちゃん、長生きして欲しいなぁ…。
煤を蓄積してるのはアドブルー使って無いディーゼル全てに言えるよ
マツダの蓄積された煤をは定期的に排除しなければならない・・・(´・ω・`)
そんな事誰も言って無くね
きみ※17、※18でその話してるの見えないの?^^;
だから煤貯まるのってマツダのディーゼルだけじゃないでしょ?
それくらいみんな知ってるでしょ
そうじゃなくて※17はマツダ車のディーゼルに乗ってるって話をしてるのに見えないのか?....だから「だれもそんな話してない」ってのは間違いだろ?
10.名無しさん ID:TSspWGPx0
確かにデザインは欧州のパクリだし品質も低いけど一部のファンに売れてるからいいじゃんなんか文句あんの?
13. 名無しさん 2017年08月05日 01:02 ID:TSspWGPx0
車自体の良さは群を抜いてマツダが1位じゃないか?MTもあるし。
少なくともあのしょうもないスバルよりはまともに車作ってるよ。恐らくこのままいけば2020年頃にはホンダの位置はマツダになるね
57. 素敵な車好きさん 2017年08月05日 00:19 ID:TSspWGPx0
あーーーマツダのファンの方々はトヨタ大嫌いだから発狂してしまいますあーーー!
その正体は引きこもりのエラwww
うちの研究室では2030辺りが境目になる
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※