1: 2017/07/20(木) 19:02:32.90 ID:CAP_USER9
「飲みすぎで終電を逃して」「暑くて駅まで歩いていられない」。
理由はさまざまだが、ちょっとしたときに利用したくなるのがタクシーだ。
タクシーの車種といえば、真っ先に思い当たるのがトヨタの「クラウン」だろう。
最大4名まで乗車可能で、前後ほぼ均等に張り出た、独特のボディフォルムはこれぞタクシーといった感じで無駄がない。
トランクはゴルフバッグ3個、スーツケースは2個まで積載可能と見た目よりも荷物が入る。
すっかりおなじみのクラウンタクシーだが、近い将来その姿が見られなくなるかもしれない。
というのも、トヨタのタクシー用クラウンは2017年4月をもって受注を終了してしまったからだ。
「今回はあくまで、タクシーなどの商用クラウンの受注が終了となります。
一般用・家庭用のクラウンシリーズはなくなりません。
商用クラウンに関しましては、1991年から2016年末まで22万2000台を販売させていただきました」(トヨタ自動車広報部担当者)
広報担当によれば、2015年はタクシー業界全体で1万5000台の新車が導入されたというが、その8割がトヨタ製だったというから驚きだ。
クラウンの代わりにトヨタが投入するのは、次世代タクシーといわれるモデルだ。
見た目はワゴンを小さくコンパクトにした形で、今までのクラウンのようなセダンタイプとは大きく異なる。
床が低く、大型スライドドアを使用しているため乗り降りがしやすそうな印象だ。
新開発のLPガスハイブリットシステムを採用しているという。
年内に発売予定だ。
タクシー用車両が大きく変化した理由について、トヨタより先の2015年にワゴン型タクシーNV200の販売を開始した、日産自動車株式会社の広報担当者は次のように語る。
「従来のセダン型のタクシー(日産セドリック)でネックとなった、お子様連れのベビーカー、車椅子等のバリアフリー化、外国人観光客のお客様の大きな荷物など、昨今のニーズの多様化を反映させていただきました」
2020年には東京オリンピックが開催される。
これからさらなる外国人観光客の増加が見込まれるだろう。
彼らの荷物や体格に対応するためには、ワゴン化は時間の問題だったのかもしれない。
いずれにせよ、今後ほとんどタクシーがワゴン化していく。
数年後には、街の風景は今と大きく異なるはずだ。
■ 写真
『トヨタの次世代タクシー』
『クレジット 日産NV200』
http://news.livedoor.com/article/detail/13359955/
理由はさまざまだが、ちょっとしたときに利用したくなるのがタクシーだ。
タクシーの車種といえば、真っ先に思い当たるのがトヨタの「クラウン」だろう。
最大4名まで乗車可能で、前後ほぼ均等に張り出た、独特のボディフォルムはこれぞタクシーといった感じで無駄がない。
トランクはゴルフバッグ3個、スーツケースは2個まで積載可能と見た目よりも荷物が入る。
すっかりおなじみのクラウンタクシーだが、近い将来その姿が見られなくなるかもしれない。
というのも、トヨタのタクシー用クラウンは2017年4月をもって受注を終了してしまったからだ。
「今回はあくまで、タクシーなどの商用クラウンの受注が終了となります。
一般用・家庭用のクラウンシリーズはなくなりません。
商用クラウンに関しましては、1991年から2016年末まで22万2000台を販売させていただきました」(トヨタ自動車広報部担当者)
広報担当によれば、2015年はタクシー業界全体で1万5000台の新車が導入されたというが、その8割がトヨタ製だったというから驚きだ。
クラウンの代わりにトヨタが投入するのは、次世代タクシーといわれるモデルだ。
見た目はワゴンを小さくコンパクトにした形で、今までのクラウンのようなセダンタイプとは大きく異なる。
床が低く、大型スライドドアを使用しているため乗り降りがしやすそうな印象だ。
新開発のLPガスハイブリットシステムを採用しているという。
年内に発売予定だ。
タクシー用車両が大きく変化した理由について、トヨタより先の2015年にワゴン型タクシーNV200の販売を開始した、日産自動車株式会社の広報担当者は次のように語る。
「従来のセダン型のタクシー(日産セドリック)でネックとなった、お子様連れのベビーカー、車椅子等のバリアフリー化、外国人観光客のお客様の大きな荷物など、昨今のニーズの多様化を反映させていただきました」
2020年には東京オリンピックが開催される。
これからさらなる外国人観光客の増加が見込まれるだろう。
彼らの荷物や体格に対応するためには、ワゴン化は時間の問題だったのかもしれない。
いずれにせよ、今後ほとんどタクシーがワゴン化していく。
数年後には、街の風景は今と大きく異なるはずだ。
■ 写真
『トヨタの次世代タクシー』
『クレジット 日産NV200』
http://news.livedoor.com/article/detail/13359955/
まとめサイト速報+
22: 2017/07/20(木) 19:12:59.54 ID:2wSq2Ht60
>>1
うわ、これは不格好だw
ゼロクラウンの個人タクシーはカッコいいなw
うわ、これは不格好だw
ゼロクラウンの個人タクシーはカッコいいなw
41: 2017/07/20(木) 19:18:15.01 ID:d+hB33rT0
>>1
このトヨタの次世代タクシー
ガソリンバージョンを市販してくれないかな?
こう言う実用一点張りのデザイン好きなんだ
このトヨタの次世代タクシー
ガソリンバージョンを市販してくれないかな?
こう言う実用一点張りのデザイン好きなんだ
44: 2017/07/20(木) 19:19:48.28 ID:V5z8lxoQ0
>>41
あーわかるw
あーわかるw
543: 2017/07/21(金) 08:11:35.87 ID:MwWQPHYc0
>>1
おー、フェンダーミラー残ったな
見切り命だからな都会は
おー、フェンダーミラー残ったな
見切り命だからな都会は
570: 2017/07/21(金) 08:46:32.89 ID:rpZG70Um0
>>1
もっと近未来なデザインかと思ったら・・・
ていうかこの形でお客様乗せるのなら車両安定の為の装置を付けまくるべき
もっと近未来なデザインかと思ったら・・・
ていうかこの形でお客様乗せるのなら車両安定の為の装置を付けまくるべき
572: 2017/07/21(金) 08:54:30.69 ID:1Eer0Kg60
>>570
変に近未来的なデザインはすぐ陳腐化するから、
長く使われる車こそクラシカルぐらいがちょうどいい
変に近未来的なデザインはすぐ陳腐化するから、
長く使われる車こそクラシカルぐらいがちょうどいい
579: 2017/07/21(金) 09:02:54.90 ID:/TbtIyFU0
>>572
センチュリー「そやな」
デボネア「そやそや」
センチュリー「そやな」
デボネア「そやそや」
6: 2017/07/20(木) 19:06:26.92 ID:Gx3A4feZ0
1人だとデカすぎるな
7: 2017/07/20(木) 19:06:33.32 ID:YRbAVAMV0
これは普通にいいんじゃない
今のは乗り込みにくいんだよね
今のは乗り込みにくいんだよね
8: 2017/07/20(木) 19:06:34.75 ID:/zbTSp7M0
もう教習車もセダンやめろよ
540: 2017/07/21(金) 08:07:39.10 ID:GKpdoPLZ0
>>8
あれが一番鍛えられる
あれが一番鍛えられる
9: 2017/07/20(木) 19:07:07.37 ID:jy+XHLJs0
いいね
ロンドンタクシーみたいだ
ロンドンタクシーみたいだ
232: 2017/07/20(木) 20:52:42.48 ID:9jsa8noh0
>>9
あきらかにロンドンタクシーがモデルですわ
あきらかにロンドンタクシーがモデルですわ
11: 2017/07/20(木) 19:09:00.72 ID:uTNfrx+/0
よくもまぁ
安全性の低い旧型車を売り続けてたもんだ
安全性の低い旧型車を売り続けてたもんだ
18: 2017/07/20(木) 19:12:22.49 ID:tw21jePh0
これ確かシエンタベースの奴だよな
109: 2017/07/20(木) 19:42:17.67 ID:Dn0C6IZp0
>>18
と思わせといて実は違う
と思わせといて実は違う
230: 2017/07/20(木) 20:51:18.88 ID:+xgnZweI0
>>109
ラダーフレームでFRなの? (´・ω・`)
ラダーフレームでFRなの? (´・ω・`)
23: 2017/07/20(木) 19:13:34.57 ID:V5z8lxoQ0
いいじゃん
24: 2017/07/20(木) 19:14:06.89 ID:j6GckwMP0
新型クラウンロイヤルサルーンの購入を検討している俺は時代遅れだったのか・・・・・
30: 2017/07/20(木) 19:15:53.00 ID:IFSdK3NZ0
ますます先が見通しにくくなるな
背の高い車は周囲にリスクを強いていることを理解しろ
背の高い車は周囲にリスクを強いていることを理解しろ
33: 2017/07/20(木) 19:16:21.27 ID:fafbBYIU0
いまさらすぎ
45: 2017/07/20(木) 19:20:16.07 ID:fa18smlh0
トヨタにしてはフロントグリルがマトモだな
46: 2017/07/20(木) 19:20:28.82 ID:6sftsXgs0
小さくてもいいから運賃安くしなさい
52: 2017/07/20(木) 19:21:42.74 ID:MIh9Se3H0
いいと思います。
54: 2017/07/20(木) 19:22:36.18 ID:oGu0t0WB0
不細工すぎて話にならん
56: 2017/07/20(木) 19:24:15.57 ID:4AM6Astz0
クラウンとかタクシーに不向き過ぎる
燃費悪い、小回りできない、狭い、乗り降り乗り心地悪い、収納少ない
昔の人間はそんなことより、黒のクラウンに乗ることにメリットを感じてたんだから面白い人達だわ
燃費悪い、小回りできない、狭い、乗り降り乗り心地悪い、収納少ない
昔の人間はそんなことより、黒のクラウンに乗ることにメリットを感じてたんだから面白い人達だわ
76: 2017/07/20(木) 19:29:55.81 ID:qZSh6r9x0
色が黒でないほうが良いかな。
黄色にすると印象が変わるかも。
黄色にすると印象が変わるかも。
77: 2017/07/20(木) 19:30:11.15 ID:26LJOhD70
なんとなく一人じゃ利用しづらい気がしないわけでもないな
大きいのはいいことなんだろうけど
大きいのはいいことなんだろうけど
78: 2017/07/20(木) 19:30:50.69 ID:YQsl4nF40
セダンの利点なんて何もないもんな
狭いわ乗り降りしにくいわで
狭いわ乗り降りしにくいわで
82: 2017/07/20(木) 19:31:48.51 ID:abU6rVS20
プリウスみたいなのはよく走ってるが()
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1500544952/
コメント
コメント一覧 (34)
どんどん流行って欲しい。セダンは乗りにくい。
2人でも旅行帰りで荷物パンパンだと別々に乗らないとダメだったし
見た目が一般車に近いと手がだるい。
Z32乗りなら分かるよね?
黒以外も見てみたい
兎に角、今のセダンでは外国人旅行者の荷物が積めない。
大型のキャリーバッグがトランクに2個入らない。
3人客だともうかなり厳しくなる。
一からデザインしてるのに、既存の車に無理な架装をしたようなバランスの悪いデザイン。
商用車っぽいけど、日産のほうがよほどスッキリしてて好感もてる。
クラッシャブルゾーンが一番多い
キャビンが潰れない
横にコケない
乗り心地を調節する余地がある
子育て世代の女からは嫌われるけどね
新車のコンフォートに乗ったこと有るけど、新車だと乗り心地が全然違うぞ。
あっちの方が信頼性も空間も広いからいいだろ
エンジン音で登って行くのは嫌だ。
NV200とかなら大丈夫なのになぜヒュンダイを使うのか意味不明。
介護タクシーだと安いのは軽ワゴンだけどいいのはみんなトヨタ社のワゴン。
確かにクラウンの方が良かったし、高速だとプリウスもロードノイズうるさいしなあ。
新しくなるのは良いけど全ての面でクラウンの上級グレード以上なら利用する方としては有難い。
頻繁に乗ってるからさ。
ロードノイズって大抵タイヤではないの?
新車購入でもメーカーが装着してくれるタイヤは、その車に適性なタイヤでは
ないことが多いよ。
AI運転だったがw。
大型のタクシー専用車としてコンフォートと2本立てで行くんじゃないか。
昔はステーションワゴンのベース車が多かったけど、最近は3ボックスセダンやピックアップトラックがベースの場合が多いだとか
足し算ばかりで引き算の発想がないのかな?
今時中国のメーカーでももっとうまくやるだろ。
景観を汚すな。
一番の要因はタイヤだけど車体側の防音措置も二番目に重要だぞ
青いスエードとウレタンの内装はダサかったがフェンダーミラーは最高だった。
コンフォートをはじめ80系マーク2ベースの車は全部廃止になる
最初はワゴン型新タクシーと販売期間はかぶる時期はあるが、
衝突安全の法規適合ができないから新車で一切売れなくなる。
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※