1: 2017/07/13(木) 14:34:29.62 ID:jCEcxBne0
排ガス不正100万台超か 独報道 ダイムラー、欧米販売
ドイツ・メディアは十二日、ドイツ自動車大手ダイムラーが二〇〇八~一六年に排ガス規制逃れの
違法ソフトウエアを搭載した車を欧州と米国で販売、不正対象は高級ブランド「メルセデス・ベンツ」を
含む百万台超に上ることが分かったと報じた。捜査関係書類から判明したとしている。
ダイムラーはフォルクスワーゲン(VW)と同様に排ガス浄化機能を操作するソフトを使用。試験場では
基準を満たす一方、実際に路上を走行する際には浄化機能を停止させ規制値を超える有害物質を排出
していた疑いがある。ソフトは二種類のディーゼルエンジンで使用していたとみられる。
検察当局はダイムラー社員二人を捜査対象にしており、今後は範囲を広げる可能性があるという。今年
五月、排ガス規制逃れを巡り詐欺や虚偽広告の容疑でダイムラーを捜索した。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201707/CK2017071302000258.html
ドイツ・メディアは十二日、ドイツ自動車大手ダイムラーが二〇〇八~一六年に排ガス規制逃れの
違法ソフトウエアを搭載した車を欧州と米国で販売、不正対象は高級ブランド「メルセデス・ベンツ」を
含む百万台超に上ることが分かったと報じた。捜査関係書類から判明したとしている。
ダイムラーはフォルクスワーゲン(VW)と同様に排ガス浄化機能を操作するソフトを使用。試験場では
基準を満たす一方、実際に路上を走行する際には浄化機能を停止させ規制値を超える有害物質を排出
していた疑いがある。ソフトは二種類のディーゼルエンジンで使用していたとみられる。
検察当局はダイムラー社員二人を捜査対象にしており、今後は範囲を広げる可能性があるという。今年
五月、排ガス規制逃れを巡り詐欺や虚偽広告の容疑でダイムラーを捜索した。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201707/CK2017071302000258.html
4: 2017/07/13(木) 14:35:38.34 ID:jCEcxBne0
ダイムラー、「ベンツ」など100万台以上で排ガス不正の疑い 独紙報道
独ダイムラーが100万台以上のディーゼル自動車で違法な排ガス操作をしていた疑いがあると12日、有力紙
「南ドイツ新聞」が報じた。検察が5月にダイムラーの拠点を捜索した根拠になっているという。2008年から16年
までに欧州と米国で販売した主力車種が、規制を大きく超過する有害物質を排出していたとしている。
南ドイツ新聞と2つの公共放送局が捜査令状の文面を入手したという。これによると、高級車「メルセデス・ベンツ」
の主力車種や小型商用車などに幅広く搭載されていた2つの型式のディーゼルエンジンが疑われている。販売
された台数は100万台を超えているとみられる。
独フォルクスワーゲン(VW)の不正発覚後、ダイムラーは排ガス制御装置を修正するため独自に24万7千台を
リコール(回収・無償修理)していたが、それを大きく上回る規模となる可能性がある。
ダイムラーが本社を置くシュツットガルトの検察当局は、当該エンジンが試験のときだけ窒素酸化物(NOx)などの
有害物質を減らす装置を備えていたと疑っている。南ドイツ新聞は新車発売時に検査機関から得た型式認証が取り
消される恐れもあると指摘している。認証取り消しとなれば所有者への影響も大きくなる。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN12H2H_12072017000000/
独ダイムラーが100万台以上のディーゼル自動車で違法な排ガス操作をしていた疑いがあると12日、有力紙
「南ドイツ新聞」が報じた。検察が5月にダイムラーの拠点を捜索した根拠になっているという。2008年から16年
までに欧州と米国で販売した主力車種が、規制を大きく超過する有害物質を排出していたとしている。
南ドイツ新聞と2つの公共放送局が捜査令状の文面を入手したという。これによると、高級車「メルセデス・ベンツ」
の主力車種や小型商用車などに幅広く搭載されていた2つの型式のディーゼルエンジンが疑われている。販売
された台数は100万台を超えているとみられる。
独フォルクスワーゲン(VW)の不正発覚後、ダイムラーは排ガス制御装置を修正するため独自に24万7千台を
リコール(回収・無償修理)していたが、それを大きく上回る規模となる可能性がある。
ダイムラーが本社を置くシュツットガルトの検察当局は、当該エンジンが試験のときだけ窒素酸化物(NOx)などの
有害物質を減らす装置を備えていたと疑っている。南ドイツ新聞は新車発売時に検査機関から得た型式認証が取り
消される恐れもあると指摘している。認証取り消しとなれば所有者への影響も大きくなる。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN12H2H_12072017000000/
まとめサイト速報+
2: 2017/07/13(木) 14:34:59.14 ID:lsBeiaQ5p
自走式アウシュビッツ定期
5: 2017/07/13(木) 14:35:55.75 ID:m8rfncyF0
これは反省が見られませんね
8: 2017/07/13(木) 14:36:49.84 ID:vvRq6LiR0
ベンツもやってたんかい
9: 2017/07/13(木) 14:36:50.02 ID:DbbvPiKod
不正で勝ったルマン24時間
10: 2017/07/13(木) 14:37:19.80 ID:Kw/p3JPX0
でも
ドイツ車は質感がいいから
ドイツ車は質感がいいから
11: 2017/07/13(木) 14:37:55.83 ID:+XYpRrnKa
排ガスバッシングを受けてもドイツ車は変わらない
アウトバーンで鍛えられた高剛性の走りの本質
アウトバーンで鍛えられた高剛性の走りの本質
12: 2017/07/13(木) 14:38:36.33 ID:bH4glxvhp
すまんがなんで浄化機能停止させるンゴ?
停止した方が燃費良くなるンゴ?
停止した方が燃費良くなるンゴ?
13: 2017/07/13(木) 14:39:14.24 ID:fFuWmsHz0
EUでのドイツの地位が落ちることを願うばかり
14: 2017/07/13(木) 14:39:27.83 ID:cqQivGcla
いかんでしょ
15: 2017/07/13(木) 14:39:40.68 ID:fBeLXvsb0
クリーンヂーゼル(笑)
17: 2017/07/13(木) 14:40:11.73 ID:16g4zfdF0
TOYOTA最強ドドン
18: 2017/07/13(木) 14:40:23.42 ID:Ze2Ga1cnr
ボロクソワーゲンwwwww
21: 2017/07/13(木) 14:41:11.37 ID:bmgp1B5y0
割とマジでヨーロッパの大気汚染って数値ごまかしたドイツ車走りまくってるからちゃうの?
22: 2017/07/13(木) 14:41:22.88 ID:qSeC3uF2d
まあ人気なのはドイツ車なんだけどな
24: 2017/07/13(木) 14:42:08.83 ID:iUAr0thed
ついにマツダ最強の時代が!?
26: 2017/07/13(木) 14:42:53.36 ID:mQnULn9sp
ドイツ車の不正は綺麗な不正やぞ
ジャップと一緒にするな
ジャップと一緒にするな
27: 2017/07/13(木) 14:43:13.66 ID:ungIwiLsa
ワーゲンが平気そうやからこっちも平気平気
28: 2017/07/13(木) 14:43:23.22 ID:p0AG43hR0
ドイツのガスは綺麗だから
日本車と一緒にしてはいけない
日本車と一緒にしてはいけない
30: 2017/07/13(木) 14:44:20.29 ID:Qdsne2pkM
ベンツやボルボ意外と故障が多いらしい
31: 2017/07/13(木) 14:44:38.21 ID:27Wzjjebd
三菱自動車とかいう日本の恥さらし
なおスズキにも疑いの目が向けられる模様
なおスズキにも疑いの目が向けられる模様
38: 2017/07/13(木) 14:45:46.88 ID:LCY/FVgQa
>>31
クライスラーの奴使ったから言われてるだけやで
クライスラーの奴使ったから言われてるだけやで
35: 2017/07/13(木) 14:45:13.90 ID:ERf5HiNdp
ハイブリッドに負けたディーゼルとかいうゴミ
39: 2017/07/13(木) 14:46:30.25 ID:Evc7DYKod
VWガス撒き散らしてるってこマ?
40: 2017/07/13(木) 14:46:57.91 ID:8Galg/ffp
ベンツもワーゲンもエンブレムはかっこいいからセーフ
コメント
コメント一覧 (38)
VXじゃないだけまだマシかなwww
次はBMも発覚しそう
安全に関わるとこでもやっとるかもしれんし
ベンツの製造者責任はまぬがれないが闇はボッシュの方が深そう
かと言ってディーゼルを製造禁止は愚の骨頂、トラックをどうするのか決められんだろうな
ここは一つマツダに頑張ってもらいたい
しかもそのときダイムラーは、不正ソフトは使ってないって宣言してたけど、今回の記事が本当だったらダイムラーはどうするつもりなんだろうか
というかメルセデスってトラックと同じ尿素使ってる方式だし、そこまでして排ガス不正する必要性を感じられないんだけどなぁ
開発費から製造費まで、なんでも有利になる。
浮いた予算で他の部分にお金を掛けることも出来る。
ソースなんか無いけどな笑
マツダは、法令遵守の精神に基づき、全てのガソリンおよびディーゼルエンジンを、
各国の規制に厳格に適合させており、違法なソフトウェア、ディフィートデバイス
(無効化機能)は一切使用しておりません。
お客様におかれましては、今後も安心してお乗りください。
マツダは、「走る歓び」を追求しながら、燃費向上/CO2低減と、排出ガスを
可能な限りクリーンにする事を責務としております。それは過去においても
将来においても変わらぬ課題と捉えており、内燃機関の基本機能である
“理想の燃焼”の追求を含む技術開発を続けてまいります。
また、各国当局が検討を進めている、実走行をベースとした排出ガスの
新しい認証試験方法であるWLTC(Worldwide harmonized Light-duty Test Cycles)や
RDE(Real Driving Emissions)などについても、連携した対応を進めていきます。
「軽油満タン」とかダサすぎるw
やっぱ「ハイオク満タン」っていかないとな
国産車一択なんだよ、情弱見栄張りどももこれで懲りたろ
トヨタがんばれ
でもブランドの高さで購入を検討している人にとっては、小さくない話じゃないか
何でもリコール隠しにされる…
なぜVWの騒動の時に正直に言わなかったんだ・・・。
あの時「ウチはそんな事やってませんよ?」って大見得切ってたよなぁ?
ドイツに技術力は無いってバレちゃったけど、HVやクリーンディーゼル以前の化石みたいな技術とブランド力はあるんだから骨董品を作っていれば存続できるよ
プリウスをOEMするのもアリか?信者は技術力が無いことを見抜けずドイツの技術力は最高!とか言ってるアホだしスリーポインテッドスターが付いてれば買ってくれるよ
あとは最終手段でパンターのレプリカを作るのもアリだな
VW賠償金1兆5000億のお代わりだから合わせて2兆は軽く超えるな!
EU貿易一人勝ちで肥え太ったドイツは最後に米国に美味しくいただかれましたとさ
大気汚れるだろうが
あんなんメディアとヤナセが作り上げた虚栄だぞ。
冷静に考えてみろ、マツダのように抜本的な技術刷新がないのに夢のようなクリーンディーゼルが作れるわけないだろ。
これからはPHEVだ?
冷静になってスペック見ろ、落ち目の三菱のアウトランダーの下手した倍ぐらいする値段であの性能だぞ?
要するに先進技術がハリボテなんだよ。
未だにTHSⅡも越えられない技術しかもってないんだよ。
EVは狂気のEVマニアであるポルシェ博士以来の伝統芸があるからわからんけどw
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※