1: 2017/07/13(木) 22:15:26.826 ID:rT52AYWy0
しょうがないでしょ
まとめサイト速報+
2: 2017/07/13(木) 22:15:58.826 ID:xVJjP1d20
思われてるの?
4: 2017/07/13(木) 22:16:45.813 ID:rT52AYWy0
横乗りしてる友人に前の車煽るなよって言われたからさ
5: 2017/07/13(木) 22:17:12.973 ID:xVJjP1d20
>>4
わけわかんないなその友達
わけわかんないなその友達
8: 2017/07/13(木) 22:18:04.841 ID:rT52AYWy0
>>5
まあAT免許だからしゃあないのかな
まあAT免許だからしゃあないのかな
6: 2017/07/13(木) 22:17:19.021 ID:FqGgtY1u0
減速チェンジできない
排気ブレーキでなんとかしてる
排気ブレーキでなんとかしてる
18: 2017/07/13(木) 22:21:02.559 ID:rT52AYWy0
>>6
運ちゃんお疲れ様です
運ちゃんお疲れ様です
9: 2017/07/13(木) 22:18:20.830 ID:ItW87JJw0
何で煽ってると思われるの?えんじんおんのせい?
18: 2017/07/13(木) 22:21:02.559 ID:rT52AYWy0
>>9
回転数合わせるときの音だと思う
回転数合わせるときの音だと思う
10: 2017/07/13(木) 22:18:31.128 ID:71BrtnwGr
車間距離の問題じゃない?
18: 2017/07/13(木) 22:21:02.559 ID:rT52AYWy0
>>10
信号で止まる時に言われたから車間はしょうがないと思うの
信号で止まる時に言われたから車間はしょうがないと思うの
11: 2017/07/13(木) 22:18:35.222 ID:zQPYLYW90
車いいなぁ
レバーがちゃがちゃしたい
レバーがちゃがちゃしたい
18: 2017/07/13(木) 22:21:02.559 ID:rT52AYWy0
>>11
楽しいよ、買おうぜ!
楽しいよ、買おうぜ!
12: 2017/07/13(木) 22:18:48.898 ID:30ARXLnc0
わかる
16: 2017/07/13(木) 22:20:47.299 ID:BjveZXYcM
これは友人がAT限定間違いなし
21: 2017/07/13(木) 22:21:54.834 ID:ItW87JJw0
ATでもエンブレかけると音なるけどそれも煽ってるようにみえんのかな
23: 2017/07/13(木) 22:23:16.062 ID:Ef4ZMrhj0
止まる時ギリギリで減速してるんだろ
おまえそれかなり恥ずかしいからな
おまえそれかなり恥ずかしいからな
24: 2017/07/13(木) 22:23:23.267 ID:UE3ZfE5z0
下のギアに繋げる為に回転数合わせてるだけだよって教えてあげた?
28: 2017/07/13(木) 22:25:18.770 ID:rT52AYWy0
>>24
教えたけど?って感じだったな
教えたけど?って感じだったな
29: 2017/07/13(木) 22:25:39.059 ID:U865Q/tpd
走ってる車の大半がオートマで走行中にエンジンを吹かすことはできないから普通煽りとは思わないだろ
34: 2017/07/13(木) 22:26:56.199 ID:rT52AYWy0
>>29
MT車に煽られてるって感じてるのかもしれないな
MT車に煽られてるって感じてるのかもしれないな
32: 2017/07/13(木) 22:26:26.934 ID:9AbFucKu0
攻めた走りしないならわざわざブリッピングしなくても最近の車なら問題ないと思うけど
40: 2017/07/13(木) 22:28:13.354 ID:rT52AYWy0
>>32
なんかレバガチャしたくない?
なんかレバガチャしたくない?
36: 2017/07/13(木) 22:27:24.739 ID:6l793WEF0
ヒールアンドトゥーでシフトダウンしてるのか
45: 2017/07/13(木) 22:29:13.634 ID:2qjE6D5t0
>>36
おれやりまくりだわww
おれやりまくりだわww
47: 2017/07/13(木) 22:29:52.957 ID:Ef4ZMrhj0
>>45
恥ずかしいからそれわかってやれよww
恥ずかしいからそれわかってやれよww
54: 2017/07/13(木) 22:31:41.229 ID:2qjE6D5t0
>>47
わかってるけど面白くてやめられないwww
わかってるけど面白くてやめられないwww
38: 2017/07/13(木) 22:27:43.162 ID:71BrtnwGr
信号と言ってたのはいったい何なのか
49: 2017/07/13(木) 22:30:17.726 ID:rT52AYWy0
>>38
すまんな一応例で言っただけだ他にも色々シチュエーションがある
すまんな一応例で言っただけだ他にも色々シチュエーションがある
41: 2017/07/13(木) 22:28:35.719 ID:/GvGAjOnK
普通のドライビングで何が煽りだよ
峠でドリフトしてる俺からしたらオママゴトだぞ?
峠でドリフトしてる俺からしたらオママゴトだぞ?
56: 2017/07/13(木) 22:31:47.411 ID:rT52AYWy0
>>41
峠はやめようぜww
峠はやめようぜww
51: 2017/07/13(木) 22:31:10.961 ID:/SDoXSMk0
mtとか渋滞つらくない?
55: 2017/07/13(木) 22:31:44.071 ID:30ARXLnc0
>>51
辛い
坂だともう地獄
辛い
坂だともう地獄
59: 2017/07/13(木) 22:32:45.994 ID:rT52AYWy0
>>51
左足がキツくなったくるよなww
左足がキツくなったくるよなww
57: 2017/07/13(木) 22:31:53.085 ID:Ef4ZMrhj0
立ち上がりがねw大事だからねww
58: 2017/07/13(木) 22:32:38.103 ID:71BrtnwGr
立ち上がりがとか言ってる時点でたぶん煽り運転してるんだと思う
63: 2017/07/13(木) 22:34:06.144 ID:rT52AYWy0
>>58
4足で曲がって4足で立ち上がらないだろ?スムーズに加速できるように落とすんだぞ
4足で曲がって4足で立ち上がらないだろ?スムーズに加速できるように落とすんだぞ
60: 2017/07/13(木) 22:32:47.738 ID:Ef4ZMrhj0
もうMT乗るのやめてくれない?
同じと思われるのはキツいわ
同じと思われるのはキツいわ
68: 2017/07/13(木) 22:36:10.545 ID:71BrtnwGr
排気音がでかいとか?
74: 2017/07/13(木) 22:39:11.216 ID:rT52AYWy0
>>68
排気音は健全仕様だけど古い車でMRだから普通の車よりうるさいかも
排気音は健全仕様だけど古い車でMRだから普通の車よりうるさいかも
77: 2017/07/13(木) 22:39:59.390 ID:eVXx73ys0
>>74
MR-Sか
MR-Sか
84: 2017/07/13(木) 22:42:33.156 ID:rT52AYWy0
>>77
その通りNSXじゃなくて悪いな
その通りNSXじゃなくて悪いな
91: 2017/07/13(木) 22:44:13.530 ID:71BrtnwGr
>>84
年式教えて
年式教えて
95: 2017/07/13(木) 22:45:36.159 ID:rT52AYWy0
>>91
11年だよ!
11年だよ!
105: 2017/07/13(木) 22:51:05.547 ID:71BrtnwGr
>>95
思ったより新しいな
もっと前に廃盤になったイメージ
MTで乗るのが楽しそうな車だな
思ったより新しいな
もっと前に廃盤になったイメージ
MTで乗るのが楽しそうな車だな
109: 2017/07/13(木) 22:55:13.846 ID:rT52AYWy0
>>105
mr2はもっと古いけどなMR-Sは迷車とか言われてるけどなかなか面白いぞ
mr2はもっと古いけどなMR-Sは迷車とか言われてるけどなかなか面白いぞ
92: 2017/07/13(木) 22:44:40.457 ID:eVXx73ys0
>>84
シルバーのMR-S?
前後異径タイヤ関連のスレとか立ててた?
シルバーのMR-S?
前後異径タイヤ関連のスレとか立ててた?
97: 2017/07/13(木) 22:46:46.297 ID:rT52AYWy0
>>92
そうだよ!ホイールスレは建てたっけなー?
でもホイールで悩んでるのはあってるで
そうだよ!ホイールスレは建てたっけなー?
でもホイールで悩んでるのはあってるで
80: 2017/07/13(木) 22:41:22.936 ID:71BrtnwGr
>>74
じゃあやっぱりAT乗りには分からんのかもな
じゃあやっぱりAT乗りには分からんのかもな
75: 2017/07/13(木) 22:39:24.133 ID:LZtM4xr10
窓閉めきってたら後ろの車の音なんてそんな聞こえてこないだろ
78: 2017/07/13(木) 22:40:30.258 ID:rT52AYWy0
>>75
友人に言われたから気になったんだ
まだ他のドライバーからはなにも言われたことない
友人に言われたから気になったんだ
まだ他のドライバーからはなにも言われたことない
87: 2017/07/13(木) 22:43:29.650 ID:LZtM4xr10
>>78
車間詰めてるわけじゃなきゃほっとけ
周りの車に聞こえたとしても「うるせーな」くらいにしか思わないの
車間詰めてるわけじゃなきゃほっとけ
周りの車に聞こえたとしても「うるせーな」くらいにしか思わないの
93: 2017/07/13(木) 22:44:48.801 ID:tsrAL8r10
煽るの意味が違うくね
96: 2017/07/13(木) 22:46:17.294 ID:U865Q/tpd
>>93
普通に考えてアクセルを煽るとかそういう意味合いだろうな
普通に考えてアクセルを煽るとかそういう意味合いだろうな
101: 2017/07/13(木) 22:48:45.572 ID:rT52AYWy0
>>96
ニュアンス的に「前の車を煽る」って感じで聞いてきたからな
タコメーターも知らない人だからアクセルを煽るなんて言葉しらんかもなww
ニュアンス的に「前の車を煽る」って感じで聞いてきたからな
タコメーターも知らない人だからアクセルを煽るなんて言葉しらんかもなww
103: 2017/07/13(木) 22:50:10.989 ID:ti8FivV10
>>101
お前が解釈ミスしてるだけじゃね
お前が解釈ミスしてるだけじゃね
108: 2017/07/13(木) 22:54:12.253 ID:rT52AYWy0
>>103
もしかしたらそうなのか...たしかに「前の車」とは言ってないしな
もしかしたらそうなのか...たしかに「前の車」とは言ってないしな
110: 2017/07/13(木) 22:56:36.709 ID:YGVjKS+Z0
落とすときクラッチ切らんの?
立ち上がりも徐々に繋いでいったらそんな煽るような音にもならんと思うんだけど
立ち上がりも徐々に繋いでいったらそんな煽るような音にもならんと思うんだけど
111: 2017/07/13(木) 22:58:28.149 ID:rT52AYWy0
>>110
落とすときは勿論切るよじゃないとできないからね
立ち上がりは徐々に繋いでるよ
落とすときは勿論切るよじゃないとできないからね
立ち上がりは徐々に繋いでるよ
112: 2017/07/13(木) 23:00:33.661 ID:YGVjKS+Z0
>>111
じゃあそんな急減速もしないし回転数もいきなり高くならんし煽り要素なくない?
ATじゃないんだから
じゃあそんな急減速もしないし回転数もいきなり高くならんし煽り要素なくない?
ATじゃないんだから
114: 2017/07/13(木) 23:02:26.788 ID:rT52AYWy0
>>112
減速チェンジの時にクラッチ切る→アクセル煽る→シフトチェンジ
ってするやん?そのアクセル煽るときにブーンって
減速チェンジの時にクラッチ切る→アクセル煽る→シフトチェンジ
ってするやん?そのアクセル煽るときにブーンって
118: 2017/07/13(木) 23:04:57.808 ID:YGVjKS+Z0
>>114
そんな音なるもんだっけ?
気にしてないからわからんのかな
すまんな
そんな音なるもんだっけ?
気にしてないからわからんのかな
すまんな
117: 2017/07/13(木) 23:04:17.852 ID:tF0BIM9Kp
1人の時はヒールアンドトゥするけど誰か乗っけてるとやらない
120: 2017/07/13(木) 23:06:16.475 ID:Ef4ZMrhj0
>>117
当たり前
当たり前
122: 2017/07/13(木) 23:08:20.692 ID:rT52AYWy0
>>117
おれも人乗せてるときはやらないぞ
おれも人乗せてるときはやらないぞ
コメント
コメント一覧 (72)
クラッチ切るときってクラッチ踏んだほうがいいの?
自分は踏まずにニュートラルにスコッと戻すと同時に吹かして、下にシフトしてるんだけど
車にダメージあるならやめたい
抜く時はアクセルオフなら関係ない。入れる時はクラッチを踏まなくても回転数があっていればスコッと入る。それならOK。回転数があっていなければ入らない。特にダメージはないよ。
別にそれはそれで全く不便ない
仕組みとして問題ない動作だが、ギアが抜けやすくなるから辞めた方がいい。
完全に100%回転がシンクロしてるわけじゃないから、擦れた分クリアランスが広がっていく。
クラッチ切る→シフトする
だった…失礼
もうクセになってるから直すの難しそうだ
でも、長く乗りたいから気をつけてみる
ヒールアンドトゥは無理な体勢になるから普段からやるのはめんどくさい
バイク乗ってる時はアクセル煽りながらブレーキは普通にやるんだけどな
ブリッピングせずにシフトダウンしてみせたら納得してくれたわ
下手なだけやろ
自分でやるより正確に合わせてくれるよ(´・ω・`)
基本的な仕組みを理解してない。
上手い運転をエミュレートするためにATでもブリッピングで煽ってる。
大してスムーズに走る必要がないから一般的には必要とされてないだけ。
なら仕方あるめえ
減速する時はシフトを落としていくんだから、少しの間はエンジン音が大きくなるよ
ATだとシフトダウンでエンブレ減速する感覚が無いから減速時に回転数を上げて走行する事を煽ると感じたんじゃないのか
サーキットで コンマ以下の秒数攻めてるならともかく
シンクロ無しなら仕方ないが、今のクラッチそんな事しないでも壊れんだろ
排気ブレーキで何とかしてると言ってるけど、今の大型車は回転が合わないとギヤ入らないからな(スピード落ちないと低いギヤにいれられずニュートラルにはじき返される)
軽井沢のスキーバス事故の原因の一つとも言われてるやつね
もちろん本スレ6はその事わかって操作してるだろうが、大型車運転しない人は多分知らないと思う
わかり安い例だと、路線バスでギヤ変えるときプシュプシュ言うのが今の大型車(エアアシスト式)
古いタイプの長いシフトレバーの車は回転合わなくてもギヤ入る(ガリガリいったり、とんでもないエンジンブレーキかかっりするけど)
40-60キロからの減速なんてブレーキで十分だろ、周りに他の車がいて流れに乗ってるなら尚更
こういう事するからMT乗りはどんどん嫌われてくんだよ、馬鹿者
エアプクズktkr
1速や2速はアクセル煽らないと入らない
1000~2000回転での話な
そもそもシンクロあろうがギヤ入らない
お前のような下手くそがパカパカブレーキやるんだよな
街中60km/hだと、ワイドレシオの車で5速1200回転ぐらいや6速800回転ぐらいで走る
速度落とせばギヤを必然的に落とすことになるし、ブリッピングするのは当たり前
だいたい市街地じゃ軽でもなきゃ、回して2000回転ぐらいなんだからブリッピングなんか普通にする
そんなところで無駄にブオンブオンしてればそらウザイからやめろって言われるだろうが
60キロからの停止距離で44m、40キロからなら22m
そんな程度の減速でなにやってんだか
お前運転したことないんだな
前方が赤信号やら車が止まってるとかで、普通にブレーキ踏んだりして速度落としながらブリッピングして1速づつ速度を落とす
2000回転ぐらいから下の低回転での話な
停車する前に青信号になったり、前方の車が動き出したりしたとき
完全停車しなくてもギヤが入っていて、スムーズに走ることができる
1速なんてブリッピングしなければ停車しないと入らないことが多い
それはフルブレーキでの領域の目安であって
そんな距離で止まることはない
お前は公道で運転したことないんだな
1速なんて停止からでしか使わん
特徴は1速で回転数を上げすぎる、シフトチェンジが忙しなく大げさ
市販車は普通の運転が出来るよう作ってあるので普通ができてから速く操作する技術をつければいい
AT車しか所有したことがない人にMT車を貸して運転させるとゲームや土屋圭市のビデオみたいに痛々しい運転を平気でする
それはお前の感性
車内には500回転ぐらい一瞬上げた音でも、ブンッて音がするから人によっては煽ってると感じる
それと車によって音量は違う
前方の車には音は聞こえてないだろうけどね
お前池沼すぎwww
赤信号が停車するまで必ず続くとか、糖質の極みwww
お前病院に入院したほうがいいぞ
※28
お前が池沼すぎてwww草生えるうwww
スムーズな運転できないお前はwww生きてる価値ないから消えてくれwww
周りが完全停車しないで再加速するなかでwww※28は完全停車してからギヤを入れて発進しまーすwww
※28がエアプすぎてwww草生えるぅwww
普通は1速なんて使わない
少しでも動いていたら2速で十分なんだが
MT運転したこと無いのか?
お前はちゃんと文章読もうな
※19で1速や2速って書いてるし、速度によっては1速に入れる
完全に停車はしないけど、再加速時は7~8km/hで前の車が5~10秒ぐらい進んでから速度上がってくこともよくあるし
そしたら1速でアイドリングで進むよな
あれはコーナーからの脱出時に高回転を維持したり長い下り坂での速度調節の為にやるもの
意味もわからず乗ってると恥ずかしいねぇ
信号が青になったら?その時に素早くシフトダウンくらい普通はできるだろ
お前はエアプだなぁ
シフトダウンしないで走るとか、お前毎回エンストしてるんだな
ブリッピングしなきゃギヤは入らないし、飛ばしのシフトダウンはミッション痛めるし
お前エアプすぎ
周りが徐々に速度落としてるなかで※35はシフトダウンしないからアイドリング回転未満になってエンストしましたーってか
前方の車の停車速度によってエンブレかけたりする
すまんがMTは数十年乗ってるしサーキットも走ってる
ブリッピングもするしH&Tもやる
だが街乗りではほとんど必要ないって言ってるの
本当にMT乗ってるか?
いくら低速になってもエンストはしないぞ
ノッキングするレベルまで速度落ちたら感覚的に普通はギヤ抜くかクラッチ踏むだろ
どんだけMTの経験ないんだよ・・・
という妄想でしたー
2000回転ぐらいより下で走ってるんだから、普通にシフトダウンは増えるし
シフトダウンしなきゃエンストだし、エンストするまで行かなくても再加速するにはブリッピングしてシフトダウンする必要がある
逆に言うと高回転で走る距離が短めのサーキットほど、ブリッピングやシフトダウンの必要な状況が減る
さすがエアプ君
必要ないなら、フェアレディZやコルベットが純正で自動ブリッピング設定するはずないんだよなぁ
お前ってこのスレでM3の鍵出さずに逃げたエアプかな?
お前MT乗ってないし公道はしったことないだろ
シフトダウンしないのであれば、エンストかエンスト直前でクラッチ踏めば前の車が止まる位置より遥か手前で停車
前の車が速度を落とし始めて40km/hになったら、シフトダウンして4速1000回転40km/hにして
前の車がちょっと速度上げて50km/hに戻したなら
、速度上げていって50km/hになったら5速に入れるとかも当たり前にするし
まぁ車によってギヤ比が違うから一例だけど、むしろシフトダウンなんかサーキットのほうが少ないわ
これが事実ならMT全てに付いてないとおかしいんじゃないのか、もっと言うならシフト制御が簡単なATにも付けるべきって話になるだろ
現実は違うだろ?
あとな、止まることが前提の状態のシフトダウンが必要ないって書いてるけど読めてるか?
なんか必死だけど迷惑さえかけなければブオンブオン言わせながら停止していっても別にいいんだよ
バカっぽいけど
ロードスターもATの方が売れてる
どんだけケチなんだよ
お前は池沼だなぁ
赤信号で減速中だからといって、止まるとは限らない
止まる前提ではないんだよな
全てのMTについてないとおかしい?
ブリッピングが採用され始めたのいつかしってんのか?
1車種に採用されたら、全てのメーカーの全車種が一斉に採用するって?
お前頭大丈夫か?
ちなみにATにも採用され始めてるし、DCTなんかも自動でブリッピングする
つまり必要ってことなんだよな
ブオンブオンとか、お前ってエアプすぎだろ
ブンッブンッだ
そんな長くアクセル煽るとかエアプすぎのクズだな
クラッチよりもミッション痛める
ちなみにクラッチ繋いだままシフトチェンジも
回転数だいたい合ってれば入るが、シンクロを大幅に痛めるって話だ
ブリッピングなんぞいらん派=必要になってからでいいわい
の違いだけだよね
痛む痛まない論争は別として
クラッチ切ったら切ったで惰性でなんとかなるんだよなあ
停車のレベルでクラッチ切ってすぐ止まる方が現実的にありえない
ゲームじゃその辺までは再現できないからねしょうがないよ
まずは免許取ろうw
面白いじゃん
厨二病だらけで
どこかで見聞きしたことを力説する
覚えたての言葉を使いたいんだよ
クラッチ切ったらwww速度落ちてくことも知らないなんてwwwお前池沼すぎwww
真空じゃないんだからwww惰性でどうにかならないんだよなwww
ゲームじゃ惰性でいつまでも進むかもしれないがwwwお前は無免だから現実知らないので仕方ないwww
まずはwww精神病院にwww入院しようwww池沼君www
www
シフトダウンしないでwwwエンストしそうになったらwwwクラッチ踏むってwww前の車は数十m先に行ってるぞwww
※56は無免すぎwww
今日も暑いからな~熱中症には気を付けろよ
MT海苔まんどくせええええええwwwww
止まるかどうかわからんけど減速する必要がある=ブリッピングしてシフトダウン
これでいいんじゃねーの
関わり合いにならない方が安全
MTなんてもはや日本に3%しか存在しないノイジーマイノリティ
97%が煩い煽ってると感じるんだからそっちに合わせるのが常識
一般道ではスマートにサーキットでは熱く走ってる人も中にはいるんだろうけどねぇ
AT乗りがMT乗りのフリしてるだけだろ?これ
言ってる事が滅茶苦茶過ぎるわw
マニュアルでのシフトダウンエンジンブレーキはフットブレーキと合わせれば最短で止まれる安全手段や。ブリッピング完璧なら変速ショックなど無い。無知な奴等の戯言など聞かんでよろしい
それに街中ならロックする勢いでブレーキ踏んだほうが最短で止まれるぞw
60km/hからならフルブレーキで27mで止まるけど、それでも一段ずつシフトダウンするんかw
40km/hからならフルブレーキで11mだぞwww
最短で止まれる安全手段(笑) お前はまず免許取れwww
Sモードにしてるなら、ブレーキ踏んで車速が落ちていくと1段ずつブリッピングしながら下げていくっすよ
俺が乗った事あるのはメルセデスじゃなくてDCTのゴルフだけどな
とりあえず今時の車に乗ってみたら良いんでないの
それにエンジンブレーキならブレーキ踏んだ瞬間にシフトダウンされなきゃ意味ないだろw
最短で止まれる安全手段(笑)なんだろ?ww
運転テクとかいわれても普通の人にわかるはずもないし素人レベルでそんなことされても意味ないし
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※