コメント一覧 (35)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2017年06月19日 11:02
   • いいじゃん
     素敵な車だよ
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2017年06月19日 11:54
   • ナウでヤングなこいつでイカしたナオンとザギンでグーフーでシーメーしに行きなよ。
     っていう時代の車じゃない？
     当時としては珍しくシールドビームじゃなくてマルチリフレクタータイプのヘッドライトだから結構先進的な車だったんだろうな。（アコードワゴンと共に。）
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2017年06月19日 12:29
   • なんか古臭いな。
     本人が良いと思ってるんなら良いんじゃね？
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2017年06月19日 12:31
   • 俺はいい車だと思う
     
     聞いた話じゃ「走り屋に不人気だった車」だそうだけど、その分いい中古出回ってんじゃね？
     俺は走り屋に不人気なんてむしろいいことだと思うんだ
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2017年06月19日 12:34
   • 高いタマでも4,50万くらいだろうから、気軽に買ってみればいいと思うな。車検がきたら乗り換えるくらいのつもりで。こういう安くてそこそこ走る車を乗り継ぐのも面白いよ。家族が出来るとそういう楽しみも難しくなるし。
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2017年06月19日 13:07
   • プレリュード選ぶくらいなんだからシルビアとかは眼中にないのになんで勧めるんだが
     あとこういう車はATだよなせこせこギアチェンジなんてしちゃいけない
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2017年06月19日 13:52
   • 長文失礼
     
     ４代目プレリュードとは実にイイね
     警視庁のパトカーver.がこれまたカッコ良かった
     
     Si-VTEC(BB4)の搭載エンジンH22Aは、ホンダ製４気筒NAの最高傑作と思ってるよ
     初期型H22Aはホンダには珍しくクローズドデッキのシリンダーなので、ターボ化しても大丈夫な様だし
     ATでゆったりもいいけど、JUNのデモ車にもなったくらいの車なのでMT駆使して走り回るのも面白いと思うぞ
     
     186cm有る友人が散々コイツと悩んだ結果、同じH22A搭載のCD6アコードSiR(5MT)を購入したな
     長身の身にはヘッドスペースが厳しかったとの事
     
     とは言うものの、マトモな車は残ってるのかな？
     ＆部品の供給は大丈夫なのかな？
     
     プレリュード＆アコードの中古車を探したら、フルノーマルのCD6型アコードSiRの5MTがこんな高価格で販売されてた
     ホンダオートテラス販売車だからきっと状態はイイんだろうが、それにしてもイイお値段だなぁ…
     →http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051028330170520001.html
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2017年06月19日 13:56
   • ※7だが連投失礼
     
     ホンダオートテラス販売のフルノーマルCD6型アコードSiR5MTはこっちだった→http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/917017042500206363004.html
     
     
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2017年06月19日 14:31
   • 運転席側から助手席倒せる良い車だった
     Ｓ－ＭＸといい、プレリュードといい
     この時代のホンダは少子化問題に真面目に取り組んでた
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 14:57
    • 本人の気に入ったもの買えばいい。
      ただ、程度のいいタマあるんかな・・・きちんと仕上げるだけで結構かかりそうだな・・・
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 15:16
    • 最終型の四角のヘッドライトのよりはいいと思う
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 15:55
    • 確かセナがCMに出てた
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 16:10
    • トルネオ（同じH22Aエンジン）だけど、ミッション、ECU、RACVのホース等々結構欠品してるんよなぁ
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 16:25
    • 友達が乗ってたわ。スポーツカーだけど意外と助手席は快適。ボンネット低いから見晴らしがいい。
      
      だがこのクルマのいいところは2,2リッターのスポーツVTECが至高。吹け上がり、パワー、トルク、音が素晴らしい。
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 16:35
    • ※7
      東北震災以降は本田はパーツのストックを整理したから厳しいかもよ
      消耗品はでるけど、駆動系とかは4代目でさえ在庫無いよ
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 16:42
    • 良い車だった
      H22Aはいいエンジンだった
      内装もバブル期の設計だけによかった
      最終型と比べるとボディ軟いけど
      そのゆるさがよかった
      難点はミラノレッドの塗装・・・・
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 18:06
    • ※9
      いつもその話出るなw
      殆ど知られてないが、実は初代インサイトも内側にレバーがあって運転席側から倒せる
      但し、荷室下のバッテリ＆インバータが邪魔で45度くらいしか倒れないが…
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 18:19
    • これ出た時、前が目ヤニだとか、ケツが金太郎飴だとかで不人気だったけど、
      少し時間経ってから人気出てきたように思う。
      これの次は、見た目さっぱりしてたし、トルク制御あって性能いいし、
      エンジンもよかったのに全然売れなかった。
      この頃のホンダは、いい車多かったなと思う。
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 19:02
    • これ乗ってたわ
      H22Aはほんまに素晴らしいエンジンやぞ
      部品が手に入るならまだまだ乗りたかった
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 19:04
    • あーまたこの頃のDOHC VTEC車乗りてえ
      頑丈だから回した時の雑味がなく、気持ちよさが段違いなんだよなあ
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 20:16
    • 5代目の最終型も今見ると普通にカッコイイ
      
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 20:40
    • もう何年も見てないから絶滅したかと思ってました。
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 21:09
    • ホンダだろ？部品出ねーぞ・・・
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 21:38
    • BB4のシャコタン、スポイラー無し、白または銀がカッコよかった
      実際速いし！ミラノレッドは手入れしないとクリアーがすぐに剥がれ
      汚く見えるよ
      イッチ買っちゃえよ
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 21:58
    • 5thですら部品は怪しい、塗装は一貫してゴミ品質なのでレッドは朱色の出来損ないになってる
      15年前で1st乗りは部品取り用に2台所有してたが、そこまでやる気がないならオススメしない
      
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 22:22
    • 初めて買った車だわ、この車よかったわー。ATでもトルクのあるVTECだったから、乗ってて快適だった。
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月19日 23:11
    • ？？？？？？粗大ゴミ？
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月20日 00:29
    • 少なくとも年単位で見かけてない車だな・・・
      部品は絶望的だろ・・・
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月20日 01:15
    • 流石にプレリュードは維持厳しいんじゃないか？
      まあ初代Zとかたまに見るから運よく程度良い奴見つけられれば行ける・・・のか？
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月20日 05:25
    • 　アクセル踏み込むだけで、もう気持ちいいんだわ。
      そりゃ、もっとパワーのある車はいっぱいあるし、FＲならもっと良かったかも…とも思うよ。
      でも、エンジンのまわりかた、力の出方がとても気持ちいい。
      本気モード一辺倒より、ちょっと肩の力が抜けてる感じ、いいバランスだったよ。
      
      　今の車って、燃費とか、車内の広さとか、オフロードの走りとかが売りでしょ。
      今の車は道具の使い勝手だけ。車って走らせて楽しめるモノなんだって意味では、90年代は良かった。
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月20日 07:38
    • 近所のおじいちゃんが純正のまま綺麗に乗ってる
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月20日 19:24
    • 一番長く乗ったわ、10年14万キロくらいだったな
      故障はパワステポンプが一回壊れたくらいだな
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月21日 04:48
    • 好きな車乗ればいいよ
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月21日 09:55
    • プレリュードいいね。好きな車乗るのが一番。インテrって選択もある。
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2017年06月22日 13:18
    • マジ部品無いと思う。この後のモデルでさえ無くて諦めたジーさん知ってる