1: 2017/06/07(水) 21:47:41.90 ID:CAP_USER9
新型ホンダ シビック タイプR、日本発売に先駆け欧州で詳細スペックが公開 - ニュース【新車情報】 - carview! - 自動車
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170607-10266599-carview/?mode=full
2017.6.7
グローバル展開を目指し、ホンダが力を入れて開発している10代目「シビック」。日本では今年夏頃の発売が予定され、復活はもうすぐ。欧州ではすでにハッチバック、セダンに続き「タイプR」の詳細が発表されている。
登場から20周目を迎え、シビックタイプRとしては5世代目となるニューモデル。まず注目はエンジンだ。新型タイプRに積まれるのは、2リッターVTECターボ。スペックは最高出力320ps、最大トルク400Nmと、先代タイプRよりも10psパワーアップしている。
シビックは松坂大輔的運命をたどるのか!?
組み合わされるトランスミッションは6MTのみ。従来モデルよりローギアード化され、0-100km/h加速は5.7秒を達成。最高速度は272km/hと公表されている。
大胆なエアロパーツが与えられた5ドアハッチの車体サイズは、全長4557mm×全幅1877mm×全高1434mm。イギリス生産のグローバルモデルとあって、日本基準ではコンパクトではなく堂々のミドルサイズとなるが、320hpのエンジンパワーはそのボディを軽快かつ俊敏に走らせるには十分だろう。
もちろんシャシーも専用設計されている。前がストラット式、後はマルチリンク式となるサスペンションは、ジオメトリーの見直しに加え、剛性アップや軽量化も実施されている。
タイヤはなんと20インチ! 前後に245/30R20サイズを装着する。ブレーキも前が350mmの大径ローターに4ピストンキャリパー、後は305mmのディスクにシングルピストンという構成だ。
先代の4代目シビックタイプRは、ニュルブルクリンク・北コースで“FF最速”の称号を手にした。その後、欧州のライバル車ゴルフGTIクラブスポーツSにナンバーワンの座を明け渡したが、5代目タイプRは7分43秒80のラップタイムでFF最速の座を奪回している。
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170607-10266599-carview/?mode=full
2017.6.7
グローバル展開を目指し、ホンダが力を入れて開発している10代目「シビック」。日本では今年夏頃の発売が予定され、復活はもうすぐ。欧州ではすでにハッチバック、セダンに続き「タイプR」の詳細が発表されている。
登場から20周目を迎え、シビックタイプRとしては5世代目となるニューモデル。まず注目はエンジンだ。新型タイプRに積まれるのは、2リッターVTECターボ。スペックは最高出力320ps、最大トルク400Nmと、先代タイプRよりも10psパワーアップしている。
シビックは松坂大輔的運命をたどるのか!?
組み合わされるトランスミッションは6MTのみ。従来モデルよりローギアード化され、0-100km/h加速は5.7秒を達成。最高速度は272km/hと公表されている。
大胆なエアロパーツが与えられた5ドアハッチの車体サイズは、全長4557mm×全幅1877mm×全高1434mm。イギリス生産のグローバルモデルとあって、日本基準ではコンパクトではなく堂々のミドルサイズとなるが、320hpのエンジンパワーはそのボディを軽快かつ俊敏に走らせるには十分だろう。
もちろんシャシーも専用設計されている。前がストラット式、後はマルチリンク式となるサスペンションは、ジオメトリーの見直しに加え、剛性アップや軽量化も実施されている。
タイヤはなんと20インチ! 前後に245/30R20サイズを装着する。ブレーキも前が350mmの大径ローターに4ピストンキャリパー、後は305mmのディスクにシングルピストンという構成だ。
先代の4代目シビックタイプRは、ニュルブルクリンク・北コースで“FF最速”の称号を手にした。その後、欧州のライバル車ゴルフGTIクラブスポーツSにナンバーワンの座を明け渡したが、5代目タイプRは7分43秒80のラップタイムでFF最速の座を奪回している。
まとめサイト速報+
2: 2017/06/07(水) 21:49:38.12 ID:ys+DY7Fq0
でもお高いんでしょう?
9: 2017/06/07(水) 21:52:24.66 ID:doFHYMkf0
>>2
これだよなぁ…
初代は200万円ちょっとで買えたんだが…
これだよなぁ…
初代は200万円ちょっとで買えたんだが…
7: 2017/06/07(水) 21:51:40.00 ID:G6oex3/O0
かっこいいんだけど、俺は2ドアのクーペが欲しいんじゃ
10: 2017/06/07(水) 21:52:31.35 ID:1W5tHc2q0
ターゲットが海外なんでしょ、日本じゃそれほど売れない!
12: 2017/06/07(水) 21:53:10.24 ID:4iyJDJ110
速くてもデカイのはいらない
18: 2017/06/07(水) 21:56:11.94 ID:d21YAnoJ0
せめて5ナンバーにしてくれんかな
19: 2017/06/07(水) 21:56:37.19 ID:/0ujxcOY0
ワンダーシビックのリアのあの感じが欲しいのに
315: 2017/06/07(水) 23:16:24.83 ID:qJkyQUuO0
>>19
傑作だったね
あの感じはなかなかないよね
傑作だったね
あの感じはなかなかないよね
22: 2017/06/07(水) 21:59:30.01 ID:OxWwoVZv0
どんな人が買うのか知らないけど
制限速度を守って
交通ルールを守った運転をしてほしいそれだけ
制限速度を守って
交通ルールを守った運転をしてほしいそれだけ
37: 2017/06/07(水) 22:05:53.56 ID:bB7pgcfA0
オラはカッコイイと思う
欲しいけど高いなw
欲しいけど高いなw
67: 2017/06/07(水) 22:13:25.49 ID:vpiA5n/i0
良いと思うけど俺には買えないな
70: 2017/06/07(水) 22:14:38.56 ID:appxQZtM0
デザインで選ぶならトヨタだよ。
出来るものならデザインの悪いトヨタ車をあげてみろ
はい、論破。
出来るものならデザインの悪いトヨタ車をあげてみろ
はい、論破。
72: 2017/06/07(水) 22:15:09.28 ID:LAa1slgp0
>>70
プリウスwww
プリウスwww
82: 2017/06/07(水) 22:16:39.59 ID:IBf8vAZ20
>>70
ギャグでいってるんだと思うけど、プラッツやプリウスは酷いものがあるでしょ
後白のマークX
ギャグでいってるんだと思うけど、プラッツやプリウスは酷いものがあるでしょ
後白のマークX
94: 2017/06/07(水) 22:18:13.66 ID:t9RzzW5d0
>>82
現行プリウスのデザインは素晴らしいだろ
現行プリウスのデザインは素晴らしいだろ
79: 2017/06/07(水) 22:15:45.81 ID:pDOGZcjq0
自覚してるおっさんだけど
シビックも変わったなぁ
イジってコレなら嗜好の問題だけどリリースでこうくるか…
シビックも変わったなぁ
イジってコレなら嗜好の問題だけどリリースでこうくるか…
102: 2017/06/07(水) 22:20:47.60 ID:Ck8H2MEu0
日本ではどれだけ早く赤信号に引っかかるかの記録を作るために購入されます
104: 2017/06/07(水) 22:20:54.44 ID:44CnLhjO0
チープ感がなさ過ぎ
シビックじゃない
シビックじゃない
107: 2017/06/07(水) 22:21:28.54 ID:mlJdu2pj0
でも屋根がボコボコするんでしょう?
109: 2017/06/07(水) 22:21:42.09 ID:POGUmibC0
全く同じ車でも
F1で勝ちまくってたら評価全然違うんだろうなw
F1で勝ちまくってたら評価全然違うんだろうなw
116: 2017/06/07(水) 22:23:41.64 ID:fOFWBIbh0
製造コストに縛られずに開発するのは良いのだか、あさっての方向いちゃってるな、これ。
一体全体、誰が買うんだよ
一体全体、誰が買うんだよ
118: 2017/06/07(水) 22:24:11.75 ID:RZJaVLqE0
前モデルのスイフトみたいなシビックが欲しかった
120: 2017/06/07(水) 22:24:40.35 ID:9/gJjRxZ0
ガンダムっぽいね
170: 2017/06/07(水) 22:39:26.39 ID:ZmRQHPs30
>>157
ナイチンゲールは出渕…
ナイチンゲールは出渕…
173: 2017/06/07(水) 22:40:08.26 ID:QaFiKiL+0
>>170
まじで
ずっと永野だと思ってたわ
まじで
ずっと永野だと思ってたわ
122: 2017/06/07(水) 22:25:04.65 ID:Rcw8/b6D0
ホンダファンはこういうの好きそう
124: 2017/06/07(水) 22:25:13.46 ID:MBBbS45c0
後ろはカッコいいんだけどな、まあ俺は今はバイクに金かけてるわこっちのが安く済むし
加速だけなら3秒かからんな100キロ
加速だけなら3秒かからんな100キロ
155: 2017/06/07(水) 22:36:56.72 ID:jP2Sr5FG0
国内でシビックtype-R必要か?
160: 2017/06/07(水) 22:38:10.39 ID:bMPXoxiP0
軽量化したらよかったのになシビック
ホットハッチは軽くてある程度のパワーが楽しい
それ以上ならFRでいいだろーみたいなー
ホットハッチは軽くてある程度のパワーが楽しい
それ以上ならFRでいいだろーみたいなー
161: 2017/06/07(水) 22:38:11.80 ID:Xz6ywcBS0
FFwww
162: 2017/06/07(水) 22:38:19.18 ID:YyasSgfr0
これホンダがホンダがって言ってるけど
イギリスで開発してるんだよな
ホンダホンダ言うなら和光とかで開発しろよと思う
イギリスで開発してるんだよな
ホンダホンダ言うなら和光とかで開発しろよと思う
164: 2017/06/07(水) 22:38:33.87 ID:S1hv9CFn0
シビックなんて、その名の通り「市民的」な車じゃないといけないと思うんだよね
そこだけはカローラを見習ってほしい
そこだけはカローラを見習ってほしい
184: 2017/06/07(水) 22:41:48.30 ID:KaUwkzYF0
もはやシビックではないw
コメント
コメント一覧 (49)
あくまでタイプRって1グレードがこのスペックこの値段ってだけなのに
それでも投入する、言ってるんよな
スポーツイメージ壊滅して軽自動車屋扱いされてることに相当な危機感はあるみたいやね
金がないから買えんわ
ローンチ(トラクション)コントロールは苦手?
そういやNシリーズとフリードのCMしか見ないもんな。
トヨタと提携するのも近いかもな。
FFだから荷重的に不利だし仕方ないかもね
0-100じゃなくて20-120だと比較する車との差は縮まる。
400万出せません
底辺なので一生新車買えません
あまりにも走り屋すぎるというか
スレ画とAMG A45とRS3とM2をサーキットでプロのドライバーが走らせて、M2が一位だったね
FRなのにしゅごい…
遅すぎやろ…
ゴルフRに勝てるんか?
シビックとはわからんな
ターゲット層というか購買層はHONDA復活を望む、F1第二期の黄金時代をリアルタイムで見ていた40代以上の世代だと思うんだけど
ガキが好みそうなインテリアセンス、小学生の運動靴みたいなエクステリア
ホンダ好きってセンスがガキなんだろうなぁ
NBOX タイプR
底辺層より
1.0リッターターボ
テストドライバーが乗ってそのタイムだと、一般人はもっと遅いよな?
typeRはMTって考えを捨てないと、直線だけでなくサーキットのタイムなんかもそろそろ限界なんじゃないかな?
終了。
人のセンスに文句言うお前が一番ガキだわw
※26
引きこもりのキモオタはカタログ数値でしか性能判断出来ないんだね。
4WDとFFの違いがあるし加速差あるんは仕方ない。物理計算の出来ない残念な子ね。
VWゴルフGTIクラブスポーツS(469.9万)やメガーヌR.S.トロフィーR(499万円)でも5.8秒だぞ。
はやくヒュンダイの子会社になれwww
こんなもん趣味なんだから自分がよければそれでいいだろ
自分の感性=相手感性じゃないからな?
なぜ何十年と生きててそんなこともわからないようなコメントしてるやつがいるかね
って煽ってるヤツは当然自動車を手足のように扱えるテクニックをお持ちなんやろうなぁ…。
贅沢な車だったんだなー。
ちなみに今はWRX S4に乗ってるんで、実測した事があります。
ホンダも好きなメーカーで、アコードやインスパイヤ―、FIT等も乗ってましたんで、今までのtypeRの試乗も何回かしてます。
カタログデータだけで話しをしてるのは、さてどちらなんでしょうかね?
デザインがひどすぎる…
車歴だけを書くだけなら誰でも出来る。真偽に関係なく。
というかそもそもの要点の、
MTの拘りを捨てないとサーキットのタイムも今後伸び悩むのでは?
っていう点に関しては、まあ確かにねって思う。
それでもたとえ傍流でもMT設定は残して欲しい
確かにその通り。
でもキモオタ認定しか出来ない人達のように、気に入らない事を思い込みで否定してるよりは、まだ良いでしょうけど…
燃費や速さを求めるとMTには限界があるんですよね。
でも運転する事自体は楽しいので、MTが全滅しない事を祈ってます。
何乗ってようが、駆動方式の違いも考えられずにネガネガする人は低レベルの煽りかますのとなんも変わらんよ
AWDとFFの違いはあるけど同クラスのライバルとして気になる存在だからね
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※