トヨタとマツダが技術提携に至った"事件"

2017年05月23日 17:00

カテゴリ:
トヨタ
マツダ

1: 2017/05/19(金) 16:50:48.10 ID:f/yzSSvX0 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典

四代目プリウス、C-HR……近頃、トヨタのクルマが良くなってきている。豊田章男社長は「もっといいクルマづくり」という言葉を連呼しているが、
その手本としているのは、実は、マツダのモノ造りだ。転機となったのは2013年の「アクセラ・ハイブリッド」。トヨタのエンジニアを迎えて行った試乗会で起きた、ある“事件”とは……。
http://president.jp/articles/-/22041

まとめサイト速報＋

2: 2017/05/19(金) 16:54:50.09 ID:nupVlXwz0

トヨタ・・・三井
マツダ・・・住友

3: 2017/05/19(金) 17:01:38.72 ID:KCEkf4uj0

素直に負けを認めて、格下とも言えるマツダから学ぼうとする点は凄いよ。

5: 2017/05/19(金) 17:12:30.77 ID:/bD7uT1I0

スープラにロータリー載せてよ

6: 2017/05/19(金) 17:18:39.45 ID:0HB/4Lwl0

>>5
ない。

利点の潰し合いにしかならん。

7: 2017/05/19(金) 17:28:18.95 ID:sR7sfCQW0

>>6
じゃあレクサスかセンチュリーに3発ロータリーを

9: 2017/05/19(金) 17:53:38.42 ID:SDqVk22p0

>>7
燃費が極悪

8: 2017/05/19(金) 17:49:08.33 ID:P2WdbUTU0

>>5
トヨタはロータリーエンジンの試作まではやったんやで

10: 2017/05/19(金) 17:54:42.56 ID:wxfirTH20

売れてるスバルなら話は分かるがマツダで記事にされてもまたステマかとしか思えないだよな

13: 2017/05/19(金) 18:32:46.37 ID:yVz4eAGX0

>>10
庭スバルはいい加減現実見てからレスしろよ

11: 2017/05/19(金) 18:08:39.29 ID:8GIatsZI0

ディーゼルエンジンを供給してもらうと思ったらなんかトラブル出て止めたとか何とか風の噂を聞いた

12: 2017/05/19(金) 18:29:43.01 ID:cGUjb52o0

マツダの良いところをトヨタは吸収したけど
マツダはトヨタから何か得たんかね？
俺的には偽レクサスっぽいディーラーだけかな？って思う

14: 2017/05/19(金) 18:41:09.43 ID:1eAu29rn0

>>12
レクサスに憧れる田舎侍

15: 2017/05/19(金) 18:45:59.35 ID:EktRETgV0

そんなに優秀なのにアクセラHVが売れてないってことが問題じゃね

20: 2017/05/19(金) 18:56:22.94 ID:pqRV1aV10

>>15
プリウスとサス形状違うせいでトランク圧迫されまくってるし
今となっては積んでるTHSも旧式だからな

17: 2017/05/19(金) 18:48:41.21 ID:1lHFsKIJ0

確かに今のマツダは高級路線に走って
トヨタみたいなつまらん車ばかりになったな
もともとトヨタは高級路線を目指してるメーカーだから
スポーツから高級路線に変えたマツダの物づくりは目指すところは一緒なんだろ
まあトヨタがもっとも目指してるのはベンツだけど

21: 2017/05/19(金) 19:05:10.12 ID:74j9Ct6B0

>>17
ベンツじゃなくてVWグループじゃね？

18: 2017/05/19(金) 18:55:28.32 ID:/g1yEi8J0

高級車が街中走ってるとか恐怖しかないわ。なんかあったら数年タダ働きやで。正直迷惑なんだよな。

22: 2017/05/19(金) 19:07:24.93 ID:L/DR5PHp0

FR-Sがロードスターベースになってしまえ

26: 2017/05/19(金) 19:45:06.65 ID:2nNhQSpm0

ターボディーゼルのハイブリッドが最良なのだよ。

27: 2017/05/19(金) 19:49:38.93 ID:xAwpIwK+0

マツダはポーターキャブ3気筒化4WD化出来なかった頃から
ダメな子だからな

28: 2017/05/19(金) 20:20:42.44 ID:REnF9wlP0

ハイブリッドに全てを捧げるクルマばっかじゃつまらんからな
アクセラハイブリッドは売れてはいないけど悪いクルマではないんじゃね？

30: 2017/05/19(金) 20:25:41.40 ID:+22lD2AI0

>>28
つまらないから売れてないんじゃね

33: 2017/05/19(金) 20:45:45.65 ID:TqmNqPJv0

>>28
トヨタの技術陣がヤバいと思う程度にはいい車みたいだなｗ

31: 2017/05/19(金) 20:29:32.05 ID:VhVkxDed0

技術提携という名のマツダ支援ですか？

32: 2017/05/19(金) 20:30:48.33 ID:shAecdr/0

そもそもプリウス以外のセダンHV自体死んでるだろ

23: 2017/05/19(金) 19:15:38.14 ID:sVXG6nvZ0

王者になっても素直で謙虚なトヨタは流石だわ

引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1495180248/

オススメの最新記事！！

注目の最新記事！！

過去の注目記事！！

車速報人気記事一週間！！

コメント一覧 (33)

- 1. 素敵な車好きさん
- 2017年05月23日 17:29
- 豊松？
- 2. 素敵な車好きさん
- 2017年05月23日 17:40
- アクセラHVは2Lなのに馬力はトヨタの所為で抑えられてんだよね…
  本当はキビキビ走るHVが誕生するはずだったのに残念
- 3. 素敵な車好きさん
- 2017年05月23日 17:59
- こんな古いニュースも知らないで車好きなんて笑えるね
  マツダが欲しいのは、ハイブリッド技術だよ
  欲しがってるなんて思ってなかったから驚いたことを覚えてる
- 4. 素敵な車好きさん
- 2017年05月23日 18:19
- HVより本丸はEV時代になった時に技術提携してもらうのが目的だと思ってたわ
- 5. 素敵な車好きさん
- 2017年05月23日 18:39
- ロータリーエンジンの試作は何処の会社も作ったんやけど、メリットが少なすぎるって事で辞めたんや、ロータリーを｢量産｣したのがマツダの凄さであって、開発とかは別問題
- 6. 素敵な車好きさん
- 2017年05月23日 18:44
- ※5
  親会社フォードの技術力があったから無駄なロータリーエンジンが開発出来ただけ
  マツダだけの成果じゃないぞツダオタ
- 7. 素敵な車好きさん
- 2017年05月23日 18:49
- ※5
  アウディの前会社がロータリーエンジン開発だもんな
  NSUは2車種ロータリーエンジン搭載車を発売してるしマツダが開発ではないしパクリ
  
  ほんと今のマツダといいパクリメーカーだよな(笑)
- 8. 素敵な車好きさん
- 2017年05月23日 19:56
- ロータリーの何が良くて乗ってんの？
  燃費極悪すぎるしメリットなんてないだろあんなもん
- 9. 素敵な車好きさん
- 2017年05月23日 20:16
- ※2
  たしかTHSとのマッチングでエンジン出力も特性もプリウスと一緒なんだわ。マツダのエンジニアもいろいろ試したけど、それが最善らしいぜ。俺らが思うほど単純な足し算じゃないってことか。
- 10. 素敵な車好きさん
- 2017年05月23日 22:20
- ６、７みたいな珍説って自分で考えるのかな？
- 11. 素敵な車好きさん
- 2017年05月23日 22:28
- ※10
  そんな事言わないで､黙って珍説を覆せば言いのでは？
  なぜ雇われたツダオタはコメの感想しか言えないだろう
- 12. 素敵な車好きさん
- 2017年05月23日 22:54
- どっちもぱっとせん会社やな。
- 13. 素敵な車好きさん
- 2017年05月23日 22:55
- ツダオタとかレッテル貼る時点で単なるアンチだってわかるわ。お前みたいな人種って好きなメーカーあるのかな？
  
  ＞親会社フォードの技術力があったから無駄なロータリーエンジンが開発出来ただけ
  そんな記録はどこにもありません。
  
  ＞NSU
  マツダはNSUに金を払い技術とエンジンを買いました。NSUのエンジンが欠陥だらけだったから大幅に改良したけど。
  まあ、パクリとは言いませんね。
  
  これでも読めば。
  https://gazoo.com/car/history/Pages/car_history_012.aspx
  http://www.mazda.com/ja/innovation/stories/rotary/newfrontier/
- 14. 素敵な車好きさん
- 2017年05月23日 23:59
- そもそもフォードと提携するずっと以前からロータリー作ってたんですが
- 15. 素敵な車好きさん
- 2017年05月24日 00:01
- モリゾー「マツダさんのスカイアクティブはTNGAの一歩先を行っている」
  
  この謙虚な姿勢は流石だわ
- 16. 素敵な車好きさん
- 2017年05月24日 03:32
- 「サイズも要求される性能も大きく異なる複数車種を効率良く混流生産する手法をマツダが他社に先駆けていち早く確立した」って部分こそがこの記事群のキモであって、要は「生産技術」に関するお話のはずなんだが、そっからやれロータリーだのハイブリッドだの、挙句の果てにはマツダはパクり屋だのとかそういう「自動車そのもの」の話に持っていきたがるあたりがいかにも車オタクって感じ
  小難しい話だとスレチとか他所でやれとか言われなくて済むから気楽でいいな？んん？
- 17. 素敵な車好きさん
- 2017年05月24日 03:57
- トヨタは謙虚でもツダオタはそれを許さない。
- 18. 素敵な車好きさん
- 2017年05月24日 04:20
- 危機感しかないよ。
  バッテリーの問題が解決したら明日からでも電気自動車が走り出すからね。
  そうしたら家電メーカーの二の舞になるのは目に見えている。
  今から楽しい車を作れるメーカーのイメージが欲しいのよ。
- 19. 素敵な車好きさん
- 2017年05月24日 06:41
- マツダから学んだのが今のトヨタ車のデザインかよｗ
- 20. 素敵な車好きさん
- 2017年05月24日 06:42
- ※18
  解決しました、明日から販売します、納車しますとかねぇから。
- 21. 素敵な車好きさん
- 2017年05月24日 07:34
- はおマツダファンは何がなんでもトヨタを叩きまくる模様
- 22. 素敵な車好きさん
- 2017年05月24日 08:09
- にーはお
- 23. 素敵な車好きさん
- 2017年05月24日 08:18
- 11 17 21
  会話くらいしろよw
- 24. 素敵な車好きさん
- 2017年05月24日 08:25
- テストコースの端で臨時会議で～のくだり見て思ったよ。
  
  トヨタの開発陣、どんだけ手抜いてるの？ついでに
  どんだけ無能なの？給料はマツダなんかより遙かに
  良いはずなのに・・・・・
- 25. 素敵な車好きさん
- 2017年05月24日 09:16
- ※6
  ロータリー開発時代にフォードが親会社だと思ってるお前は中学生以下の知能しか無いｗｗｗ
  
  ※11
  判ったか？
  歴史を知っている人間はお前らの無知っぷりを大笑いしてる
  それはもう大笑いされてるんだぞｗｗｗ
- 26. 素敵な車好きさん
- 2017年05月24日 10:45
- ※24
  マッピングに関しては無能だとしても手抜きだったらビビったりしないでしょ
- 27. 素敵な車好きさん
- 2017年05月24日 11:47
- プレジデントの記事鵜呑みにしてもね…
  モリゾウ社長になってからのトヨタはモータースポーツシーンに
  積極的だし実績出してるしで好きだけど
- 28. 素敵な車好きさん
- 2017年05月25日 01:49
- トヨタが技術提携したのはマツダのエンジン技術が目的
- 29. 素敵な車好きさん
- 2017年05月25日 14:48
- アクセラハイブリッドは街乗り、通勤ならすこぶる良い。
  売れていないおかげで展示車格安だし、見た目も悪く無い。
  ただ、トランクは狭くて最悪。シフトもまんま旧型プリウス。
  プリウス嫌いの割り切れる人向けなクルマだと思うけどな。
- 30. 素敵な車好きさん
- 2017年05月25日 21:14
- アクセラセダンもカッコいいけど、ディーラーで隣に２．２Ｌディーゼルのアクセラハッチバックが置いてあったら、引き立て役に見えた…
- 31. 素敵な車好きさん
- 2017年06月02日 09:17
- 元記事だとTNGAの研究がリーマンショック以降に始められたように書かれてるけど
  プラットフォーム型に変わるモジュール型の開発生産方式の研究は90年代後半には
  すでに本格化してるんだけどな
  大学般教で扱ってるレベルなんだけど例によって池田センセーは…
- 32. 素敵な車好きさん
- 2017年06月07日 09:10
- いまのマツダの何がダメってRE雨宮みたいな下品なエアロが似合う車種が無いってこと
  昨日ディーラーの前を通ったら上品な現行車種ばかりのなかにハデなFCがとまってた。
  やっぱマツダのディーラーはこうでなきゃさw
- 33. 素敵な車好きさん
- 2017年06月08日 17:39
- 貧乏なマツダが、あの新エンジンを出せたのは凄い。