1: 2017/05/19(金) 08:06:17.43 ID:wdN82t6+0 BE:468394346-PLT(15000) ポイント特典
トヨタ自動車は、夏頃に発売を予定している新型「カムリ」日本仕様の
外観と室内を公式サイトで初公開した。
1月に米国で開催されたデトロイトモーターショーにおいて世界初披露
された8代目となる新型カムリは、“トヨタが考える理想の次世代
グローバルミッドセダン”と位置付けられたクルマ。カムリが培ってきた
品質・耐久性・信頼性や実用性のみならず、ユーザーの心を揺さぶり、
所有する・操る喜びや感動を提供することを目指したという。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1060451.html
外観と室内を公式サイトで初公開した。
1月に米国で開催されたデトロイトモーターショーにおいて世界初披露
された8代目となる新型カムリは、“トヨタが考える理想の次世代
グローバルミッドセダン”と位置付けられたクルマ。カムリが培ってきた
品質・耐久性・信頼性や実用性のみならず、ユーザーの心を揺さぶり、
所有する・操る喜びや感動を提供することを目指したという。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1060451.html
まとめサイト速報+
6: 2017/05/19(金) 08:09:31.99 ID:FJVNiti70
マークx生産終了でカムリ一本で行くのか?
10: 2017/05/19(金) 08:18:00.02 ID:WSQx5joF0
カムリって部長とか中小企業の社長にしか需要ないよな
12: 2017/05/19(金) 08:19:19.29 ID:y0gDb7bP0
幅1895だっけ
もうしんどいレベル
もうしんどいレベル
31: 2017/05/19(金) 08:32:10.89 ID:tdTzhQgo0
>>12
センチュリーよりでかいじゃん
センチュリーよりでかいじゃん
15: 2017/05/19(金) 08:20:29.63 ID:ME1Q2yR60
バンパーはともかく、ライトのデザインは先代カムリに戻ったな
16: 2017/05/19(金) 08:20:42.56 ID:7MeBwBoq0
確か海外仕様のデザインはかっこよくて絶賛されてた気がするんだが・・・
日本仕様はかっこ悪くしなきゃいけない決まりでもあるの!
日本仕様はかっこ悪くしなきゃいけない決まりでもあるの!
20: 2017/05/19(金) 08:23:56.00 ID:2CyzO7fS0
シャア専用オーリスの豪華版って感じ
23: 2017/05/19(金) 08:26:13.49 ID:JPM6QJrQ0
日本じゃ売れない
カシオミニをかけてもいい
カシオミニをかけてもいい
24: 2017/05/19(金) 08:26:31.90 ID:PQ7LfTOE0
日本車メーカーってずっと「パクリ」とか「個性がない」とか言われ続けてきたせいでおかしくなっちゃったよな
どっかで見たようなデザインでいいんだよ
どっかで見たようなデザインでいいんだよ
48: 2017/05/19(金) 08:43:51.81 ID:NxOPeZce0
>>24
おまいらのせいだろ
なに他人事なんだよ
おまいらのせいだろ
なに他人事なんだよ
25: 2017/05/19(金) 08:27:08.95 ID:kl2qmiTC0
パッと連想したのは深海魚
26: 2017/05/19(金) 08:28:00.84 ID:WSQx5joF0
個人でカムリ買う人なんてほとんどいないだろうし
クラウンより横幅あるからまあ売れないだろうな
クラウンより横幅あるからまあ売れないだろうな
27: 2017/05/19(金) 08:28:22.62 ID:NniOfFk60
コレのレクサス版がESで、ラインナップがGSと入れ替わるんだよな。
GS欲しいやつは急げよ。
GS欲しいやつは急げよ。
29: 2017/05/19(金) 08:30:01.33 ID:LxIvySjN0
漂うマークx感
30: 2017/05/19(金) 08:31:21.74 ID:ef4l+KK20
FFなの?FRなの?
33: 2017/05/19(金) 08:32:55.41 ID:PpJ3sG970
大きいカローラ
38: 2017/05/19(金) 08:36:26.08 ID:E+Itpibx0
でっかいカローラ
39: 2017/05/19(金) 08:38:15.40 ID:Cmswb9Rd0
マークX、SAIがなくなって
カムリ一本になるらしいな
前からどういう住み分けなのか良くわからなかった
カムリ一本になるらしいな
前からどういう住み分けなのか良くわからなかった
55: 2017/05/19(金) 08:47:41.45 ID:bnr/+G8E0
>>40
こらあかんわ
今回は見送りとする
こらあかんわ
今回は見送りとする
60: 2017/05/19(金) 08:53:17.95 ID:lm6fObsi0
>>40
エアコンの室外機か
エアコンの室外機か
77: 2017/05/19(金) 09:06:28.35 ID:Ynqowh7O0
>>40
マッコウクジラ?
マッコウクジラ?
85: 2017/05/19(金) 09:17:58.84 ID:ZcSwl2fJ0
>>40
実物はそう悪くないんじゃないかという気がする
実物はそう悪くないんじゃないかという気がする
111: 2017/05/19(金) 10:04:25.08 ID:0iKkzCzY0
>>40
いいとおもうよ
いいとおもうよ
43: 2017/05/19(金) 08:39:52.39 ID:B0T+Oi410
いい加減名前変えたらええのに
57: 2017/05/19(金) 08:49:40.80 ID:cpE4WHuD0
何が変わったのかまったくわからん。てかヨタのは全部いっしょじゃん。
63: 2017/05/19(金) 08:56:28.83 ID:ICOjB7qE0
セダンはこれだけになるんだね
68: 2017/05/19(金) 09:01:18.35 ID:Ce/Qv03Q0
またダサいほうか
74: 2017/05/19(金) 09:04:27.12 ID:Pr6A8N9p0
マークXからカムリに一本化とか大幅車格ダウンだな
まぁマークX買うくらいならクラウン買えば?って話だし仕方ないね
まぁマークX買うくらいならクラウン買えば?って話だし仕方ないね
82: 2017/05/19(金) 09:16:09.33 ID:GnBmDZ3I0
さらに売り上げ落ちるなこのデザインじゃ
84: 2017/05/19(金) 09:17:42.72 ID:flfm0GvV0
>>82
どうせ日本の中大型セダンは壊滅してるし、仕向地ごとの作り分けしないで良い分
トヨタの利益は上がるんでしょう
どうせ日本の中大型セダンは壊滅してるし、仕向地ごとの作り分けしないで良い分
トヨタの利益は上がるんでしょう
97: 2017/05/19(金) 09:49:45.40 ID:k+rFv6qP0
>>88
こっちの方がまだ良いな
こっちの方がまだ良いな
121: 2017/05/19(金) 10:17:07.68 ID:XYegxArSO
>>88
こっちがマークX後継版かもね
こっちがマークX後継版かもね
96: 2017/05/19(金) 09:49:18.31 ID:PMxZOI5U0
カムリってどの層に需要があるのかよーわからん
109: 2017/05/19(金) 09:58:26.05 ID:0P455jUq0
これ売れる。間違いなく
110: 2017/05/19(金) 10:01:10.13 ID:flfm0GvV0
>>109
確かに北米では間違いなく
確かに北米では間違いなく
116: 2017/05/19(金) 10:07:49.97 ID:0lEymDJ10
金があっても買わない
金ないけどね
金ないけどね
146: 2017/05/19(金) 12:12:40.44 ID:0q+JZ/e6O
カムリの日本名をクラウンにしたら 問題なし
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1495148777/
コメント
コメント一覧 (34)
特に何とも思わんクルマ、
だせぇぇぇぇってなるクルマ、色々だが
これは嫌悪感を起こすクルマだわ
部長以上では乗らないんじゃない?
零細社長はクラウンだよ。
カムリ=マッコウクジラ
chr=コアラ、ブルドッグ
レクサス=ザクレロ
これも追加で
個人的には大人しいデザインのほうが好きだけど
海外では若いのもセダン乗る
そもそもこういう車幅のセダンは日本で売れる期待もしてない
逆に興味が湧いたわw
俺だったら中古のクラウン買うか、他のメーカーにするけどね
トヨタ強すぎて舐めプしてる?
日本版「なぜグリルを変えたあああああw」
10年前だったら
カローラフィールダー
じゃなくてこれだった。
2chで不評ということは売れるな
良くも悪くも個性的、慣れれば普通に見れると思うし
あーでもカローラの大口は苦手
次期カローラもこんな感じになるんだろうか
日本でも普通のガソリン仕様売って欲しいんだけど、アコードも含め。
スカイライン
アコード
アテンザ
レガシィ
ええやん!
流石にデカいけど、日本品質のアメ車に乗ると思えばまあアリな気がする
バラバラなデザインというか、ミクロなデザイン設計というか。
コンパクトSUVで比べても、ジュークは異形だしヴェゼルはつまららないけど、どちらも完結してる。
でもC-HRはどこから見ても、部分部分しか見えてこなくて、全体として捉えられない。
デザインが完成度が低いんだろうね…デザイナーのポートフォリオを見たい。
多分、どのブロジェクトも未完な感じなんじゃないかな。
マークXやSAIの客層にやんわりとプリウスPHVをすすめるための当て馬だったりして
それにESはGSと入れ替わらないしほんとネットって嘘つきだらけ。
燃費はともかく。。
日産といい、顔を統一する意味って一体…
もう諦めてレクサス路線で行けばいいのに
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※