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1: 2017/05/13(土) 12:26:22.39 ID:ItCzgGkU

せやろか



2: 2017/05/13(土) 12:31:29.07 ID:qkw68zBw

車のカタログ燃費は意味不明。
どうせカタログスペックの6割しか走らないんだから6掛けにしろってんだ。
カタログ燃費20の車で一般道リッター13~14がいいとこ。
国民はみんな地平線の見える北海道にでも住んでるのか。
裁判の判決が求刑10年 実刑8年みたいなもん。
始めから是正しとけ。何年やってんだ。


3: 2017/05/13(土) 12:37:51.47 ID:g1jAe44O

絶対値評価しようとするから無理がある、アクセルの踏み方一つ、ひとによって同じ車でも燃費は違う。

この数値はむしろ、他の車の数値との比較だけに使うもの。
19km/lの車と20km/lの車じゃ20km/lの方が燃費は良くなる傾向にある。
個人差も大きいドライバーが乗って絶対値で20km/l走るって意味じゃない。


17: 2017/05/13(土) 13:14:32.81 ID:qkw68zBw

>>3 の言ってることは非常に正しい。数値の由来の説明として正確。
  ただそれが一般的に誤解されているのをメーカーが無視している点が問題。
  普通の主婦やオッサンが見たら「リッター20走る」としか思わない。
  普通の主婦はテストドライバーがアクセルワークで出した数値には思い至らないw


4: 2017/05/13(土) 12:38:50.60 ID:y4NaNTKI

7掛けしろ

アクセル抜いたらエコマークってほうがインチキやろ




5: 2017/05/13(土) 12:46:04.94 ID:i9wcsV7w

三菱は半掛けな


6: 2017/05/13(土) 12:49:07.64 ID:9RN6kkg/

テストコース
平坦
ノーブレーキ
アクセルワーク
2000回転巡航
こんな条件で計ったらアメ車の6.0リッターカマロでも1㍑13km走るわwwwwwwww

ちゃんとしよーよ。


7: 2017/05/13(土) 12:50:51.90 ID:9RN6kkg/

糞の参考にもならねーからやめろ。


8: 2017/05/13(土) 12:51:26.99 ID:p/Svz6Rt

乗り方じゃ状況で燃費なんて変わるんだから一定の尺度の物差しを作って、それが
カタログ燃費ってやつだろ? カタログ燃費がでねー、いんちきーって馬鹿か。


22: 2017/05/13(土) 13:23:47.80 ID:qkw68zBw

>>8
そうじゃない。プロスポーツで言うと顧客は「キャリアハイ」の数字じゃなくて
「通算成績」が知りたい。メーカー側はキャリアハイのみ押し付けてくる。
実用とかけ離れている数字は要らない。


10: 2017/05/13(土) 12:51:53.18 ID:Jp8o7zNj

E燃費参考にしたら


11: 2017/05/13(土) 12:54:33.91 ID:M5DVJnU8

逆だよ
運転の仕方でカタログ値よりも高い場合が多い
西日本一周旅行をしたとき
アルトバン(カタログ値22.6)だか平均27~28で走った
95%が一般道路で渋滞にも何度もはまった
日常で使ってるが
24程度で走ってると思う
要は運転の仕方が雑


15: 2017/05/13(土) 13:09:59.90 ID:6XGbtzBe

>>11
それは鈴木だけ。


12: 2017/05/13(土) 13:00:20.17 ID:BUngKsU1

ボキは初代プリウスに乗ってた。カタログ燃費は28キロだったけど、実際は15キロだった
現在乗ってるハスラーターボは、カタログ燃費27キロで、実際は19キロだよ


13: 2017/05/13(土) 13:04:20.73 ID:qDk2exAW

X2/3位で比較すれば、大体合ってる?


14: 2017/05/13(土) 13:09:57.65 ID:vHaP7xJu

ミツビシは8掛け
ハイブリッドは半分


16: 2017/05/13(土) 13:14:29.14 ID:OAGmGVN+

アクセルワーク次第でカタログ超えもある。
わいのBOXY HVは 冬21 夏21 今の時期23
ちな北海道ではない近畿の地方都市


18: 2017/05/13(土) 13:16:19.25 ID:qkw68zBw

>>16
「アクセルワークしだいでカタログ超え」がごくまれにしかないのが問題。


20: 2017/05/13(土) 13:18:01.71 ID:OAGmGVN+

ま普通のおばはんのHV運転ならカタログ50%だろうな
メーカーの数値の出し方として プロ おっさん おばはん 初心者 熟練者
の平均スコアのほうが説得力あるな


21: 2017/05/13(土) 13:22:27.19 ID:IDFVsHrx

車会社の社員に平日と休日乗らせて
平均値出して公表すれば面白いのに


23: 2017/05/13(土) 13:25:39.26 ID:OAGmGVN+

秋や今の時期 満タン法ではないメーター燃費ではカタログ超えが出る
高速をほとんど使用しない 1日平均100K走行 エアコン切 
踏み込みたくなるのを抑える精神的なストレスがはんぱないんやで。


24: 2017/05/13(土) 13:29:27.06 ID:GO9SNRxH

カタログ以上はホンダ


26: 2017/05/13(土) 14:30:17.04 ID:RJY/ZN56

車重考えろボケ

ペラペラショボショボカーが糞エンジンでどれだけの荷物を運べるよww




27: 2017/05/13(土) 14:33:04.92 ID:RJY/ZN56

積載重量を一定数加味した上で
これだけ走れます、が正しいんだよ

どこまでゆとりなんだよ国土交通省は


28: 2017/05/13(土) 14:35:17.91 ID:1+5kpm/R

ワイの軽トラはカタログ値を超えたよ
原2を積載したまま深夜の遠征だったけどな
往復1100km以上の距離で㍑20kmを僅かに超えた


30: 2017/05/13(土) 14:59:19.91 ID:N3xdRBLx

日本で販売しているクルマのカタログ燃費と、
アメリカのカタログ燃費の乖離が凄い。
あちらの国では燃費詐称で訴えられるから
実燃費に近い値がカタログにのってる

日本も同じようにしてもらいたい。

だから三菱みたいにそこにつけ込む企業が出てくる


31: 2017/05/13(土) 15:22:09.72 ID:4OUyVLVa

病気
車のカタログ燃費を信じてしまう病気


32: 2017/05/13(土) 19:13:44.67 ID:oa0OB0uV

実際にタンクにどれだけガソリン入ってるか正確な量はわからない。
給油で満タンにしたといっても入れ方によってその量はマチマチ

なので燃費計算も不正確


33: 2017/05/13(土) 21:31:59.09

今はODB2端子に燃費計を挿せばリアルタイムでモニタリング出来るわな。
旨いことアクセル調整すればカタログ値以上の燃費を出せるよね。


19: 2017/05/13(土) 13:17:58.37 ID:+HMTDldo

カタログ燃費より良い数字なんて出るわけ無いだろ
完全無比の完璧な環境での燃費に、街乗りで勝てるわけ無いだろ



引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1494645982/