1: 2017/05/08(月) 16:20:40.63 ID:FYTjfoyJ0 BE:323057825-PLT(12000) ポイント特典
国土交通省の自動運転における損害賠償責任に関する研究会は、自動運転における自賠法の損害賠償責任の課題について論点整理を行った。
システム欠陥による事故の損害について、誰が責任を負担すべきかについては、3つの見解に整理した。
従来の運行供用者責任を維持しながら保険会社から自動車メーカーに対する求償権行使の実効性確保のための仕組みの検討、
従来の運行供用者責任を維持しながら新たに自動車メーカーに予め一定の負担を求める仕組みの検討。
システムの欠陥による事故の損害については新たに自動車メーカーに事実上の無過失責任を負担させる仕組みの検討。
今後、自動運転の技術進展、自動運転車の普及見込みを考慮した検討が必要とした。
自動運転車の損害賠償責任、自動車メーカーに一定の負担を求める仕組みを検討
https://response.jp/article/2017/05/08/294370.html
システム欠陥による事故の損害について、誰が責任を負担すべきかについては、3つの見解に整理した。
従来の運行供用者責任を維持しながら保険会社から自動車メーカーに対する求償権行使の実効性確保のための仕組みの検討、
従来の運行供用者責任を維持しながら新たに自動車メーカーに予め一定の負担を求める仕組みの検討。
システムの欠陥による事故の損害については新たに自動車メーカーに事実上の無過失責任を負担させる仕組みの検討。
今後、自動運転の技術進展、自動運転車の普及見込みを考慮した検討が必要とした。
自動運転車の損害賠償責任、自動車メーカーに一定の負担を求める仕組みを検討
https://response.jp/article/2017/05/08/294370.html
まとめサイト速報+
2: 2017/05/08(月) 16:21:52.51 ID:SoOsx1kz0
自動車メーカーが再保険掛けるんだろ
3: 2017/05/08(月) 16:22:07.08 ID:OxfHCfcF0
純正マット以外は、保険適用されませんって時代が来るかな?
4: 2017/05/08(月) 16:26:16.14 ID:IId+8lzK0
どの機能レベルが自動運転なのか
ハンドルもアクセル・ブレーキを操作する必要がない自動運転なら
免許もいらないしタクシーのように使えれば駐車場も必要ないし
自分で所持する必要もなけりゃ保険に入る必要もない
ハンドルもアクセル・ブレーキを操作する必要がない自動運転なら
免許もいらないしタクシーのように使えれば駐車場も必要ないし
自分で所持する必要もなけりゃ保険に入る必要もない
23: 2017/05/08(月) 18:25:41.82 ID:l+8uuxSd0
>>4
それはこれから決める
それはこれから決める
5: 2017/05/08(月) 16:27:02.58 ID:luCkADQ20
運転者が自動運転中に歩行者が突然現れた時、
A) ハンドルを切って自爆し運転者は死亡、歩行者は無事
B) そのまま直進して歩行者をはねて歩行者は死亡、運転者は無事
のどちらをプログラムされた車が望ましいか?
自分が運転者、および歩行者の立場の両方で回答してください。
なおその場で急ブレーキを踏んでも間に合わない(=B)ものとする。
A) ハンドルを切って自爆し運転者は死亡、歩行者は無事
B) そのまま直進して歩行者をはねて歩行者は死亡、運転者は無事
のどちらをプログラムされた車が望ましいか?
自分が運転者、および歩行者の立場の両方で回答してください。
なおその場で急ブレーキを踏んでも間に合わない(=B)ものとする。
7: 2017/05/08(月) 16:32:49.72 ID:T9QWmZGu0
>>5
そんなん、人間が運転してても同じだと思うが
そんなん、人間が運転してても同じだと思うが
8: 2017/05/08(月) 16:33:29.93 ID:rme4jHkg0
>>5
死傷者の数が最も少なくなる選択を行います
ただし車両価格が5000万円以上の車種については
搭乗者生命優先オプションを追加することができます
死傷者の数が最も少なくなる選択を行います
ただし車両価格が5000万円以上の車種については
搭乗者生命優先オプションを追加することができます
11: 2017/05/08(月) 16:40:54.71 ID:+mg1xmNw0
>>5
難しくない
横断禁止道路など人が渡ること禁止している法令上の禁止や
飛び出す側が悪いと一般的に考えられる条件なら引けば良い
信号のない横断歩道とかなら自動車側が損害を受ければ良い
難しくない
横断禁止道路など人が渡ること禁止している法令上の禁止や
飛び出す側が悪いと一般的に考えられる条件なら引けば良い
信号のない横断歩道とかなら自動車側が損害を受ければ良い
14: 2017/05/08(月) 16:45:00.97 ID:PdTVnd380
>>5
交通法規、及び過去の判例、それらに基づく責任度合いによって行動を変える
自動運転側の過失が多ければ自動運転側が自爆
歩行者側が多ければ轢き殺す
自分が歩行者だった場合、例えばいきなり飛び出して轢かれたとしても自業自得だと納得できる
運転側なら自殺志願者を助けて自分が死ぬのは馬鹿げてる
いや、ちょっと待てよ
完全自動運転なら責任は全て運行責任者たる製造メーカーにあるのだから、如何なるケースでも轢き殺して、メーカーが損害賠償責任と刑事責任を負うのが筋
搭乗者の安全は保障されるべきだし、その結果については責任を負わない
交通法規、及び過去の判例、それらに基づく責任度合いによって行動を変える
自動運転側の過失が多ければ自動運転側が自爆
歩行者側が多ければ轢き殺す
自分が歩行者だった場合、例えばいきなり飛び出して轢かれたとしても自業自得だと納得できる
運転側なら自殺志願者を助けて自分が死ぬのは馬鹿げてる
いや、ちょっと待てよ
完全自動運転なら責任は全て運行責任者たる製造メーカーにあるのだから、如何なるケースでも轢き殺して、メーカーが損害賠償責任と刑事責任を負うのが筋
搭乗者の安全は保障されるべきだし、その結果については責任を負わない
20: 2017/05/08(月) 17:48:06.91 ID:B2AoCf+d0
>>5
引き殺すにきまってんだろ
その前提条件の時点で横断歩道や信号のあるところではなく飛び出しだと分かってるのに保護してやる必要はない
引き殺すにきまってんだろ
その前提条件の時点で横断歩道や信号のあるところではなく飛び出しだと分かってるのに保護してやる必要はない
6: 2017/05/08(月) 16:30:58.71 ID:T9QWmZGu0
あーあ、変な規制作ったら、どーんと世界から遅れちゃうよー。
ドローンで学んでないのー?
ドローンで学んでないのー?
10: 2017/05/08(月) 16:38:53.58 ID:4qFRjSuP0
>>6
逆だわ、責任が曖昧だと、普及の足枷になる
逆だわ、責任が曖昧だと、普及の足枷になる
9: 2017/05/08(月) 16:37:46.83 ID:SoOsx1kz0
急ブレーキを掛けて被害軽減をはかるしか手は無いだろうな
12: 2017/05/08(月) 16:41:17.50 ID:OEsVI6/f0
運行供用者責任で運転手が全部悪いってことでいいでしょ
明らかな故障誤作動が立証出来ればメーカーに求償すりゃいいんだし
明らかな故障誤作動が立証出来ればメーカーに求償すりゃいいんだし
13: 2017/05/08(月) 16:41:49.44 ID:e4moVMwh0
メーカー負担分を価格に転嫁してユーザーが支払うだけだろ。
全車標準くらいにしないとバカ高いものになるだろうな。
全車標準くらいにしないとバカ高いものになるだろうな。
15: 2017/05/08(月) 17:19:08.40 ID:qA4IDaVO0
ドローンは規制して日本では使えないのかと思ってたがテレビの映像で頻ぱんに使われてるしドローン芸人とかいうわけのわからんのもいる。
16: 2017/05/08(月) 17:21:58.61 ID:ewVbxJzB0
>>15
一部の人が集まる場所で規制されただけで
全面規制されたわけじゃないよ
人集まる場所でも許可制で利用できるし
事故起こってるし海外でも普通にある規制と一緒だよ
阿呆が勘違いして日本は!って言ってるだけ
一部の人が集まる場所で規制されただけで
全面規制されたわけじゃないよ
人集まる場所でも許可制で利用できるし
事故起こってるし海外でも普通にある規制と一緒だよ
阿呆が勘違いして日本は!って言ってるだけ
17: 2017/05/08(月) 17:28:51.71 ID:qA4IDaVO0
>>16
ちなみにテレビのニュースで、川で行方不明の人を探してる映像で消防?がドローンを使ってた。
確かにその方が簡単に捜索できる。
ちなみにテレビのニュースで、川で行方不明の人を探してる映像で消防?がドローンを使ってた。
確かにその方が簡単に捜索できる。
18: 2017/05/08(月) 17:30:36.87 ID:vHn9CxPN0
アメリカではどうなん?
19: 2017/05/08(月) 17:33:17.14 ID:R8wsXCqA0
そりゃそうだろ。
自動ってドヤってんのメーカーなんだから。
自動ってドヤってんのメーカーなんだから。
21: 2017/05/08(月) 17:49:44.78 ID:P+yOo2eI0
あなたは時速50kmでドライブしていました
横から時速50kmでおばあさんが歩いて出てきました
横から時速50kmでおばあさんが歩いて出てきました
22: 2017/05/08(月) 17:50:28.78 ID:/SEQ179o0
殺っちゃえブレーキの話?
24: 2017/05/08(月) 18:33:57.39 ID:XNdzRcLO0
ブレーキとアクセルの踏み間違えがこれだけ多いってことは
人間はそういう間違えをするもんなんだろうな
過失とはちょっと違うと思うし、自動車メーカーも責任があると思うわ
人間はそういう間違えをするもんなんだろうな
過失とはちょっと違うと思うし、自動車メーカーも責任があると思うわ
25: 2017/05/08(月) 18:37:19.96 ID:Dkymxc0F0
自動車メーカーに負担を求めるのは止めろ。
自動車メーカーは完全自動運転ではなく、ヒューマンエラーを回避するためのアシストに注力しろ。
自動車メーカーは完全自動運転ではなく、ヒューマンエラーを回避するためのアシストに注力しろ。
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1494228040/
コメント
コメント一覧 (12)
危なくなったらドライバーにバトンタッチとかやられても誰も嬉しくない
難しいもんだね
メーカーは損害を恐れて、普及させなくなる
というか飛行機だって完全に自動化されていないんだから
空より複雑な交通の地上で完全自動を普及なんて無理
無い技術にたいしてだからな。
「始まる前に負け」確定だね。
しかもこの状態で負けても
「なんでだ!どうしてだ!技術者クソだからだ!」
言う官僚政治家。
瞬時に止まれるようになるか、歩行者自転車バイクまで自動化しない限り事故は起きるし責任の所在をどうするかが問題。
自動運転でしか乗らない人間が消耗品のメンテナンスきちんとするとも思えないしなあ。
メーカーの責任となると欠陥出したら会社ふっ飛ぶまであるぞ。
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※