1: 2017/04/24(月)23:03:49 ID:VEh
教えちくり~
まとめサイト速報+
2: 2017/04/24(月)23:05:12 ID:EuH
クラッチすり減らさない事やな
3: 2017/04/24(月)23:06:56 ID:VEh
>>2
クラッチ交換5万くらいやっけか
親の車に使わせてもらっとった頃、ゴリゴリ減らして超怒られたンゴ
クラッチ交換5万くらいやっけか
親の車に使わせてもらっとった頃、ゴリゴリ減らして超怒られたンゴ
4: 2017/04/24(月)23:07:33 ID:hHu
そら乗らないで毎日バラして掃除よ
6: 2017/04/24(月)23:09:57 ID:VEh
>>4
もうちょっと現実的な案頼むやで
初めて新車買ったから一年でも長く乗りたいんや
もうちょっと現実的な案頼むやで
初めて新車買ったから一年でも長く乗りたいんや
5: 2017/04/24(月)23:09:33 ID:hdH
車なんて交換とか修理できる部品しかないから適当に乗ってオッケーや
9: 2017/04/24(月)23:12:49 ID:VEh
>>5
そうやろか
そうやろか
7: 2017/04/24(月)23:11:13 ID:i0K
でもイッチが車検通すころにはミラーもないし自動運転がスタンダードになって骨董品になってそう
13: 2017/04/24(月)23:18:21 ID:VEh
>>7
すごーい
すごーい
8: 2017/04/24(月)23:11:47 ID:w0N
毎日乗るのが一番のメンテナンス
10: 2017/04/24(月)23:13:46 ID:VEh
>>8
通勤に使っとるけど、職場まで2kmもないんや…
冬場なんてアイドリングしとる時間の方が長いくらやで
通勤に使っとるけど、職場まで2kmもないんや…
冬場なんてアイドリングしとる時間の方が長いくらやで
12: 2017/04/24(月)23:16:51 ID:w0N
>>10
なんの車買ったのか知らんけど、国産現行なら消耗品交換と定期点検だけで15年は余裕で使えるぞ
なんの車買ったのか知らんけど、国産現行なら消耗品交換と定期点検だけで15年は余裕で使えるぞ
11: 2017/04/24(月)23:13:58 ID:FYQ
暖気運転とオイル交換くらいやね、意味ない派もおるけどやって寿命が縮まることはないで
20: 2017/04/24(月)23:22:17 ID:VEh
>>11
暖気運転した方がええんか
気をつけるやで
暖気運転した方がええんか
気をつけるやで
22: 2017/04/24(月)23:23:40 ID:w0N
>>20
インジェクション車に暖気はいらんでガソリンのムダや
インジェクション車に暖気はいらんでガソリンのムダや
27: 2017/04/24(月)23:26:08 ID:VEh
>>22
意見が割れてるぅー!
意見が割れてるぅー!
30: 2017/04/24(月)23:27:20 ID:w0N
>>27
割れてない
何も知らん奴が暖気暖気言うてるだけや
割れてない
何も知らん奴が暖気暖気言うてるだけや
34: 2017/04/24(月)23:32:42 ID:VEh
>>30
そっか
そっか
36: 2017/04/24(月)23:34:56 ID:BHC
>>30
燃焼効率は関係ないけど循環部にかんしては暖気するに超したことないやろ
燃焼効率は関係ないけど循環部にかんしては暖気するに超したことないやろ
38: 2017/04/24(月)23:35:53 ID:w0N
>>36
どんな回転数でアイドリングしてんの?
どんな回転数でアイドリングしてんの?
41: 2017/04/24(月)23:37:51 ID:BHC
>>38
ワイは1000rpmくらいやな
車は2ストジムニーやで
ワイは1000rpmくらいやな
車は2ストジムニーやで
14: 2017/04/24(月)23:18:40 ID:hdH
何買ったんや
15: 2017/04/24(月)23:18:57 ID:VEh
>>14
軽やで
ハスラーや
軽やで
ハスラーや
18: 2017/04/24(月)23:20:41 ID:w0N
>>15
そんなん何も気にせんでええから乗りまくれ
何か根本的に勘違いしてるみたいやな
そんなん何も気にせんでええから乗りまくれ
何か根本的に勘違いしてるみたいやな
16: 2017/04/24(月)23:18:59 ID:HjL
どうせ3年で飽きる
19: 2017/04/24(月)23:21:12 ID:VEh
>>16
まあそうかもしれんが
せっかくやから大事にしたいやん
中古乗り継いできたから、初めての新車結構嬉しいんや
まあそうかもしれんが
せっかくやから大事にしたいやん
中古乗り継いできたから、初めての新車結構嬉しいんや
17: 2017/04/24(月)23:19:59 ID:hdH
何色買ったんや
21: 2017/04/24(月)23:22:31 ID:VEh
>>17
赤黒や
赤黒や
23: 2017/04/24(月)23:23:59 ID:hdH
ええやんけ
ちなみにクラッチどうこう言ってたからMTか?
ちなみにクラッチどうこう言ってたからMTか?
25: 2017/04/24(月)23:25:21 ID:VEh
>>23
せやで
別にこだわりはないけど
今まで乗ってきた車はATとMT半々くらい
せやで
別にこだわりはないけど
今まで乗ってきた車はATとMT半々くらい
32: 2017/04/24(月)23:30:09 ID:hdH
>>25
軽のMTとかめっちゃ楽しいやんけ
とにかく回しまくってればええんや
クラッチパッドなんて普通に乗ってりゃ10万kmや
周りに迷惑にならんように乗って、点検ちゃんとしてりゃ変に気をつけんでも長持ちするで
軽のMTとかめっちゃ楽しいやんけ
とにかく回しまくってればええんや
クラッチパッドなんて普通に乗ってりゃ10万kmや
周りに迷惑にならんように乗って、点検ちゃんとしてりゃ変に気をつけんでも長持ちするで
26: 2017/04/24(月)23:25:23 ID:HjL
まあ禁煙は大前提やで
29: 2017/04/24(月)23:26:45 ID:Jtg
水の中とか走らなきゃ普通に10年近くは持つやろ
まずそんなに長く乗らんが
まずそんなに長く乗らんが
39: 2017/04/24(月)23:37:02 ID:hdH
大事にしてれば車に愛が伝わって長生きしてくれるんやで
42: 2017/04/24(月)23:39:45 ID:VEh
>>39
素敵なアドバイスありがとうやで
大事にするンゴ!
素敵なアドバイスありがとうやで
大事にするンゴ!
40: 2017/04/24(月)23:37:20 ID:YNQ
めんどくさいかも知れんがサンシェードは大事やで
43: 2017/04/24(月)23:40:34 ID:VEh
>>40
そうなんか
あれ「暑いの嫌や!」ってだけやないんやな
車内に載せとくと結構場所取るんよな
そうなんか
あれ「暑いの嫌や!」ってだけやないんやな
車内に載せとくと結構場所取るんよな
48: 2017/04/24(月)23:51:28 ID:YNQ
>>43
ガレージないならめんどくさいかも知れんがした方がええよ
インテリア保護してくれるしね。車上荒らし狙われるデメリットもあるけど
ガレージないならめんどくさいかも知れんがした方がええよ
インテリア保護してくれるしね。車上荒らし狙われるデメリットもあるけど
44: 2017/04/24(月)23:41:59 ID:HjL
トラックとかのディーゼルって暖気に30分以上かかるけどやらなきゃダメ?
49: 2017/04/24(月)23:53:54 ID:34c
新車ええな、羨ましい
50: 2017/04/25(火)01:15:57 ID:Fah
>>49
ええやろ
ええやろ
52: 2017/04/25(火)01:30:13 ID:UNt
一番いいのは乗らない。
53: 2017/04/25(火)01:30:50 ID:W6U
>>52
エンジン死ぬよ
エンジン死ぬよ
33: 2017/04/24(月)23:30:12 ID:VEh
今までの車が全部8万km超えで買ってたせいか、
みんな「あー、こりゃもうあかんわ」って整備工場のおっさんに言われて買い換えやったんや
長持ちさせたいンゴ!!
みんな「あー、こりゃもうあかんわ」って整備工場のおっさんに言われて買い換えやったんや
長持ちさせたいンゴ!!
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1493042629/
コメント
コメント一覧 (34)
高くなくても良いから5000km毎に交換するとエンジンが長持ちするよ
その場合、週末にドライブで車も人間もリフレッシュ!洗車もまめにやってピカピカな愛車を
見るとより大事にしようと思えてくる。
あとは、定期的にメンテナンス(オイル交換等)
一番いいのは乗らない、とかドヤ顔で言ってると思うと笑える
エンジンは回せば回すほどいいから片道2kmなんてやってたらエンジン逝く
最近の車でも冬場は暖気した方がいいと思う。少なくともエンジンかけてすぐぶん回すのはやめた方がいい。
スレ1は職場まで2キロとかいう超チョイ乗りだから休みの日はなるべく遠出して高回転域も使うようにしてあげた方がいいね
暖気なしで毎日の通勤だけだと2年後にはエンジンヘッドの裏側が白っぽいグリス化したオイルが付着してくる。マメにオイル交換していくかしっかり暖機運転するかどちらかだな。
あとは、末切り状態でアクセルを強く踏まない事かな。
FF車だからトルクロッドのジョイントの摩耗に気を付ければ長持ちするよ。
基本はエンジンの高回転を頻繁にしない事かな。
車は休日に使ったほうがいいレベル
青空駐車は新車でも1年で下回りが錆で真っ赤。3年で穴が空き始める。
車庫保管は10年でもほとんど錆びない。
安いオイル5000キロごとの交換
オイルエレメント15000キロごとに交換
で現在230000キロ走ってるよ
ほぼ毎日使ってやる事が良いのかな?
ワイもこれや。年間数万かかるけどな。
オイルなんて数分したらほぼ下がってるよ
その場合問題なのはオイルで出来た膜が切れてて密封と潤滑が出来ないから暖気して循環させるのが必要だと思う(一日そこらだと膜は切れたりしないらしい)
冬場は温度が下がりきっててなかなか上がらないから暖気いると思う派
しても10円くらいガソリン代余分にいるだけだし
あと、色褪せるから日向に当てないように会社の駐車場でも日陰を選ぶこと、ガラスコーティングをする事
エンジンが温まる所まで運転すれば暖気運転関係ないけど毎日2キロじゃエンジン内に水分が結露するばかりだから暖気は要るだろ
暖機運転は必要だぞ
金属ってのは膨張するし、エンジン温まってないときの燃調は暖機用に濃くなってる
ただ停車してまで暖機しなくても良い
2000回転以下で走ってれば100km/h超えてようが暖機運転になってる
あとカストロールの鉱物油もな。
添加剤大盛りだからw
※14
住んでいる地域にもよるのではないかな?
自分は南関東地域に住んでいるけど、暖気じゃなくて新車購入からの一ヶ月点検で
オイル交換をしなかったら、ディーラーから「すれば良かったのに」と言われて呆
れたことがある。
ディーラーが新装開店で500円でオイル交換できたのに、やらなかったら「大切
ですよ」とか言われて大草原。
その話を購入時にしてくれよ~。
それと車にムダな物を乗せない。
500m超えたら車じゃないときつい
200mぐらいまでは歩きでもいいけど、歩きは50mぐらいまでにして、500mぐらいまではせめて原付が欲しいよね
トルクロッドってなんだよ・・・ドライブシャフトだろ。
水温が適正に上がらないと燃料が多く噴射されてオイルが希釈されちゃうんだよ。
オイルの温度が上がりきればオイル中に溶け込んだものが揮発されてマシになるけど、やはりオイルは劣化しちゃうからマメに交換するしかないな。
1kmなんてチャリで5分位なのにそれがキツイってどないやねん…
1kmの距離で車所有してるのでチャリ乗ってるのなんてほとんどいない
うちの会社でも1kmの距離通勤してるのいるけど、みんな車
5分もペダル漕ぐなら、車に乗る
車持ってないときに仕方なく自転車乗ってたってのが、車所有してからは良く分かるぞ
トルクロッド知らんのか?
マジか…
飲み会の帰りですら30分くらい歩いて帰るからわかんないや
飽きない車を選ぶとか、事故しない安全な車選べばいいと思うよ
落ち着いてから車動かすわ
やっぱ車庫に車入れてると塗装と内装の持ちが
違うわ
暖機は意味あるぞ
意味ないならメーカーが暖機用のプログラムで、わざわざ燃調濃くしたりしない
トルクロッドは知ってるが※6の文脈だとジョイントって書いてるから違う意味で使ってるだろ。
トルクロッドについてるのはブッシュかピロボールだ。
好きな車は手入れもよくするようになる。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※