m4cupe5

1: 2017/04/15(土)19:20:25 ID:lhM

その全力をどこで発揮できるん?


まとめサイト速報+

2: 2017/04/15(土)19:24:24 ID:R6f

どこででも余裕は感じることができるだろ


10: 2017/04/15(土)19:59:58 ID:lhM

>>2
余裕か、確かに大事だが前が直ぐ迫ってこない?


3: 2017/04/15(土)19:24:30 ID:3X0

加速


4: 2017/04/15(土)19:29:32 ID:9dB

全力をだすなんて下品なので


5: 2017/04/15(土)19:29:49 ID:d6G

高速の合流かな
他だと発揮する前に制限速度になってしまう


6: 2017/04/15(土)19:33:27 ID:iec

排気量の差はパワーよりトルクに余裕がでる


11: 2017/04/15(土)20:00:35 ID:lhM

>>6
聴いたことあるが軽しか乗ったことないから実感する機会がなかった


7: 2017/04/15(土)19:46:36 ID:FvT

ガソリンの減る早さで


8: 2017/04/15(土)19:47:21 ID:EqK

120以上からでも一気に加速がきく


9: 2017/04/15(土)19:48:12 ID:Joz

世の中には50000CCの車もあるしヘーキヘーキ




12: 2017/04/15(土)20:01:04 ID:lhM

>>9
それ車なの? 地上を飛ぶ高速誘導弾頭とかじゃなくて?


13: 2017/04/15(土)20:01:48 ID:Otv

たぶん恐ろしくでかいダンプカーみたいな奴やろ


15: 2017/04/15(土)20:03:00 ID:lhM

>>13
なるほどトルクが大事だ


14: 2017/04/15(土)20:02:30 ID:jjU

5000㏄ターボとかもあるんだよな


16: 2017/04/15(土)20:04:16 ID:lhM

オートマチックでもトルクって大事なの?


17: 2017/04/15(土)20:04:27 ID:LLu

公道はサーキットとか思ってる頭イカれたノータリン用の車


19: 2017/04/15(土)20:05:11 ID:lhM

>>17
公道が天国への階段になるやつやん


18: 2017/04/15(土)20:05:09 ID:sHV

軽しか乗ったことないなら1500ccのヴィッツやフィットでも十分違いがわかるはず


20: 2017/04/15(土)20:05:46 ID:lhM

>>18
今度フィット買うよ

RS


21: 2017/04/15(土)20:06:14 ID:Ajr

トルクとパワーがある=どこでも加速がスムーズ=速度を合わせやすい=運転しやすい
トルクがない=僅かな坂道でも減速したり、スピードを維持するためにキックダウンとするハメになる=運転が面倒


22: 2017/04/15(土)20:07:50 ID:lhM

>>21
なるほどトルクがあればノッキングしにくく滑らかな運転がしやすいのか?


23: 2017/04/15(土)20:09:45 ID:Otv

フィットRSって新車はどれくらい?
200万位?


24: 2017/04/15(土)20:11:14 ID:lhM

>>23
車体195くらい

オプションはナビとETCとドラレコでこみこみ230くらい


25: 2017/04/15(土)20:12:06 ID:LLu

レヴォーグ1.6とヴォクシー2.3ってどっちが加速ある?


26: 2017/04/15(土)20:16:54 ID:lhM

大排気量の方がトルクあるってことは660ccのMtって運転難しいの?


27: 2017/04/15(土)20:17:31 ID:LLu

難しくはないだろうけとMTの必要性が


28: 2017/04/15(土)20:18:48 ID:lhM

>>27
面白さだろ

CVTの方が燃費さえよくなった今、趣味以外にマニュアル求めるやつはいないだろ


とマニュアル注文した私が言ってみる


29: 2017/04/15(土)20:23:39 ID:LLu

>>28
煽るつもりも否定するつもりもないが
面白いってのがわからない


31: 2017/04/15(土)20:25:19 ID:lhM

>>29
教習所で乗ったマニュアル車の方が運転しててオートマよりテンション上がっただけ


32: 2017/04/15(土)20:26:21 ID:jjU

俺の車5500㏄だけど


35: 2017/04/15(土)20:27:27 ID:lhM

>>32
何にその排気量が必要なんだ……


37: 2017/04/15(土)20:28:00 ID:jjU

>>35
嘘ですごめん。
低速トルクじゃね?知らんけど。




33: 2017/04/15(土)20:26:30 ID:lhM

バイクもオートマにしたらなんか乗ってて面白くないし、マニュアルが単に好きなんだと思う


34: 2017/04/15(土)20:26:49 ID:pwU

車重軽いしギア比調整されてるから運転は難しくない
ひっぱっても遅いだけ


36: 2017/04/15(土)20:27:59 ID:lhM

>>34
引っ張ると燃費も落ちるんだっけ?


38: 2017/04/15(土)20:28:40 ID:pwU

>>36
回転数上げれば時間当たりの爆発回数増えるから燃料消費も増える


40: 2017/04/15(土)20:29:57 ID:lhM

>>38
やっぱり普通に走行するときはオーバートップギアにしないとあかんね


39: 2017/04/15(土)20:28:58 ID:lhM

実際5500って重機でもないなら装甲車輌かなにか?


41: 2017/04/15(土)20:31:17 ID:Ocx

日本車のエンジンの性能で10Lの自動車作ったら凄いだろうなw


42: 2017/04/15(土)20:33:00 ID:lhM

>>41
それちゃんと地上を走るの? 石ころでフライハイしそうだけど


43: 2017/04/15(土)20:33:37 ID:pwU

>>41
エンジンでかすぎて車体に収まらない


45: 2017/04/15(土)20:34:38 ID:jjU

アメ車だと8,000㏄V10エンジン搭載とかあるぞ。


47: 2017/04/15(土)20:39:33 ID:TDz

>>45
それをバイクに載せたりもするw


48: 2017/04/15(土)20:40:25 ID:TDz

すまん、バイクに載ってるのは8,000のV8だった


49: 2017/04/15(土)20:53:15 ID:LLu

いわゆるマッスルカーってやつか


50: 2017/04/15(土)21:01:38 ID:lhM

>>49
ドラッグレース用?


51: 2017/04/15(土)22:03:36 ID:8RQ

大排気量車は疲れにくい



引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1492251625/