1: 2017/04/06(木) 18:57:49.86 ID:CAP_USER9

スバルは2017年4月6日、クロスオーバーモデル「XV」の新型を発表した。同年5月24日に発売する。

■よりカッコよく 一段と安全に

2017年3月のジュネーブモーターショーで世界初公開された新型スバルXV。“Fun Adventure”をコンセプトに、都会的で洗練されたデザインとスバルのSUVならではの走破性、そして世界トップクラスの安全性能を兼ね備えたクロスオーバーSUVである。

先代と同じく5ドアハッチバック「インプレッサスポーツ」をベースとする車体は、その現行型インプレッサに続いて、新世代プラットフォーム「スバルグローバルプラットフォーム」を採用。走行性能および安全性能が飛躍的に進化したとアピールされる。

スバル共通のデザインフィロソフィー“DYNAMIC×SOLID”のもとに構築された5ドアハッチバックボディーは、たくましく精悍(せいかん)なSUVテイストと都会的なクールさを併せ持ち、さらに広い視界、取り回しや乗降性のよさといった高い機能性を備えた「スポカジスタイル」を実現。ボディーサイズは全長×全幅×全高=4465×1800×1550mm、ホイールベース2670mmで、先代よりわずかに長く、幅広い。

インテリアはスポーティーかつ先進的なデザインと精緻な作り込みを融合させ、クラスを超えた質感を誇る。全方位にわたり優れた視界を確保し、ルームスペースおよびカーゴルームも拡大するなど、機能性についても一段と進化した。

■悪路走破性も抜かりなし

車体およびシャシー各部の大幅な剛性向上(従来型比1.7~2倍)やサスペンションの進化、さらなる低重心化などにより、ドライバーの意思に忠実な操舵応答性を実現。旋回性能を高めるアクティブ・トルク・ベクタリングも全車に採用された。ロードクリアランスは200mmを確保し、本格SUV並みの悪路走破性と優れた操縦安定性を両立。総じて車高の高さを感じさせない安定感と爽快感に満ちた走りを実現し、路面状況を問わず、揺れの少ない快適な乗り心地を提供するという。

パワートレインは、スバルのアイデンティティーとされているシンメトリカルAWD。伝統の水平対向4気筒エンジンは、直噴化した2リッターに加え、1.6リッターをラインナップ。2リッターは最高出力154ps/6000rpm、最大トルク196Nm(20.0kgm)/4000rpm、1.6リッターは同115ps/6200rpm、同148Nm(15.1kgm)/3600rpmを発生する。変速機はマニュアルモード付きリニアトロニック(CVT)で、駆動方式は全車AWD(4WD)。新たに走破性と安心感を高めるAWD制御システム「X-MODE」も採用された。なおJC08モードの燃費値は、1.6リッターモデルが最高16.2km/リッター、2リッターモデルが同16.4km/リッターとなっている。

一段と進化した安全性能も、新型XVの大きなセリングポイントだ。走行安全では、前述したさらなる低重心化や剛性向上により、危機回避性能はクラストップ。衝突安全では、新たなフレーム構造や車体キャビン強度の向上により、衝突時の吸収エネルギーを従来型比で1.4倍に高めたほか、歩行者保護エアバッグを全車に標準装備。予防安全では、スバル独自の安全運転支援技術「アイサイト(ver.3)」を全車に標準装備している。

新型XVのグレードと価格は、以下の通りである。(※ルーフレール装着車は、各5万4000円高)
・XV 1.6i EyeSight:213万8400円
・XV 1.6i-L EyeSight:224万6400円
・XV 2.0i-L EyeSight:248万4000円
・XV 2.0i-S EyeSight:267万8400円

2017.04.06
http://www.webcg.net/articles/-/36211

画像
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まとめサイト速報+

2: 2017/04/06(木) 18:58:48.24 ID:aO3Ts90t0

 
はよー、おまいら買え!!

俺さまはスバルの株を買ったから


3: 2017/04/06(木) 18:58:55.07 ID:USN5SXFd0

かわってないやん


4: 2017/04/06(木) 19:00:41.53 ID:cbCtFSxI0

外装アウトバックとなにが違うんです?


25: 2017/04/06(木) 19:11:47.98 ID:JmDqvktn0

>>4
アウトバックはレガシィベースのSUV。こっちはインプレッサベース。サイズが違う。


6: 2017/04/06(木) 19:01:28.18 ID:19rqrVuL0

マイチェン?


8: 2017/04/06(木) 19:01:52.19 ID:BXLO/eGQ0

クラッチペダルでけえ!
と思ったらタダの足置きか。
丸目が復活してくるのはいつになるんだろうなぁ。


25: 2017/04/06(木) 19:11:47.98 ID:JmDqvktn0

>>8
そのただの足置きはとても大事だし、今はだいたいのクルマにあるんじゃないか?


10: 2017/04/06(木) 19:02:28.54 ID:G4Ue6dgU0

よりカッコよくねぇ


11: 2017/04/06(木) 19:04:16.97 ID:9iap8jkJ0

なんか最近、ヴェゼルとかC-HRとかCX-5とか似たようなのがいっぱい出てきて
区別がつかんw




12: 2017/04/06(木) 19:04:41.49 ID:C1KYypYz0

よく見ると安っぽいね
プラスチックにメッキって感じ


13: 2017/04/06(木) 19:04:51.59 ID:OI6ZfGnX0

俺の本命は今年出るレヴォーグ
だがこのXVもリストに入れてもいいかも


18: 2017/04/06(木) 19:07:10.03 ID:4h44/0Hr0

>>13
レヴォーグって、今年がビッグマイナーの年だっけ?


40: 2017/04/06(木) 19:21:41.60 ID:JmDqvktn0

>>18
通常のサイクルならそうだな。SGPじゃないから気合い入ってると思う。アイサイト4との噂も。


14: 2017/04/06(木) 19:05:02.32 ID:xveKukE+0

インパネ周りが新型を感じさせんな


20: 2017/04/06(木) 19:08:38.12 ID:xNiadxcp0

レガシィワゴン出して
レヴォーグじゃ小さい


21: 2017/04/06(木) 19:09:26.28 ID:P9FcO0k30

1.5じゃなく1.6なのか
日本で売る気ねーなw


26: 2017/04/06(木) 19:12:23.54 ID:s4NZ2qrA0

モッサリしてるな…


29: 2017/04/06(木) 19:13:05.26 ID:YgH1YQPo0

走りとか良さそうだけど内装がイマイチで買う気しない


48: 2017/04/06(木) 19:31:18.15 ID:JmDqvktn0

>>29
実物見たか? スバルとは思えないほど力が入っているが。ただ純正ナビ前提なのはどうかと思うが。


33: 2017/04/06(木) 19:15:51.06 ID:dGLOR/n80

なにこのダサさ


36: 2017/04/06(木) 19:17:49.73 ID:2+H4WdJc0

トヨタのCH-Rの方がインパクトあるな


38: 2017/04/06(木) 19:19:20.15 ID:MQzlozdU0

ハイブリッドでたら300万越えか


45: 2017/04/06(木) 19:29:32.53 ID:dxPfGoRK0

ツヤ消しカーキー色たのむ


46: 2017/04/06(木) 19:29:44.84 ID:62CqGPE90

D型XV乗りだけど、これはほしいかも
北海道なんで、悪路もあるけど長距離走ることが多いんで、
走りのいいSUVは大歓迎
ホイールデザインだけはD型が勝ってる気がするw

重たい湿雪がドカドカ降るところに住んでるから、
LEDヘッドランプのみの2.0-Sにするかどうか若干迷うな

あと、せまい雪道の角を曲がるときサイドブレーキが何気に便利なんだけど、
電子式パーキングブレーキって後輪滑らすのに使えるのかな?


82: 2017/04/06(木) 19:57:57.67 ID:rG1HmE4T0

>>46
そんな事して曲がってるのアホと初心者だけ
アホで初心者なら気の済むまでやってればいいけど


98: 2017/04/06(木) 20:10:11.94 ID:62CqGPE90

>>82
>そんな事して曲がってるのアホと初心者だけ
>アホで初心者なら気の済むまでやってればいいけど
雪積もってせまくなった角とかハンドル大回ししなくてすむんで、
地元じゃ結構やってる人多いんだけど・・・アホだったか
まあ確かにw


50: 2017/04/06(木) 19:31:46.60 ID:4T9yuilf0

スバリストの僕としてはWRXのD型待ち
(´・ω・`)


51: 2017/04/06(木) 19:32:16.86 ID:2pht4db20

中々良いじゃん。リアハッチにもテールランプついて垢抜けたし、
サイドブレーキのレバーがなくなったのも良いな。




52: 2017/04/06(木) 19:33:36.32 ID:5Np6abOZ0

ええやん


62: 2017/04/06(木) 19:42:25.55 ID:mpF3Oruc0

なんでインテリアがこんなもっさいんだろ


63: 2017/04/06(木) 19:42:40.53 ID:uJCf4nJ60

新型フォレスター待ってたんだけど
こっちで良いかな


64: 2017/04/06(木) 19:42:53.17 ID:QsnGp4Hc0

金がない
無理


67: 2017/04/06(木) 19:47:06.91 ID:/jci6fsl0

相変わらず中途半端だなぁ
この車は何がしたいのかわからん


84: 2017/04/06(木) 19:58:17.22 ID:JmDqvktn0

>>67
それを言うなら、SUVというジャンル自体が中途半端。世界市場ではそれがトレンドなんだから仕方ない。


68: 2017/04/06(木) 19:49:01.02 ID:0aWgjd5d0

デザインが2世代遅れてる


69: 2017/04/06(木) 19:49:16.90 ID:Vz4GtPPc0

安くてそれなりだから良いんじゃない?
俺には鉄くずにしか見えないけど。


75: 2017/04/06(木) 19:53:50.26 ID:cvDQp6cj0

マニュアル選べねーのかよ!


76: 2017/04/06(木) 19:54:10.48 ID:w6Ts57Sb0

買うぞ
来年くらいに


83: 2017/04/06(木) 19:58:07.51 ID:ADAnCoX40

もうセダンの時代じゃないのか。
ちょっと寂しい。


85: 2017/04/06(木) 19:59:53.15 ID:3wJ/CB750

なんちゃってsuvってマジなんなの


147: 2017/04/06(木) 20:49:57.38 ID:uJCf4nJ60

>>85
CHRディスるのはヤメロ


87: 2017/04/06(木) 20:01:20.14 ID:hOoxMISj0

スバル車ってとにかくフロントオーバーハングが長いイメージだったがこれは結構短めなのか?
やっぱ長いとダサいからなー


95: 2017/04/06(木) 20:05:52.10 ID:uvitLLP10

安いなあ
MINIのクロスオーバーなんて買うんじゃなかった
こっちのが断然良いよ


100: 2017/04/06(木) 20:11:11.81 ID:3Jh1mL+f0

相変わらずスバルは内装がつまらないな
もっと頑張って


143: 2017/04/06(木) 20:47:03.11 ID:JmDqvktn0

>>100
奇をてらうよりは余程いいと思うけど


117: 2017/04/06(木) 20:27:14.80 ID:eEs8lAtu0

今度はスバルに乗ってみようかな



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1491472669/