1: 2017/04/06(木) 18:57:49.86 ID:CAP_USER9
スバルは2017年4月6日、クロスオーバーモデル「XV」の新型を発表した。同年5月24日に発売する。
■よりカッコよく 一段と安全に
2017年3月のジュネーブモーターショーで世界初公開された新型スバルXV。“Fun Adventure”をコンセプトに、都会的で洗練されたデザインとスバルのSUVならではの走破性、そして世界トップクラスの安全性能を兼ね備えたクロスオーバーSUVである。
先代と同じく5ドアハッチバック「インプレッサスポーツ」をベースとする車体は、その現行型インプレッサに続いて、新世代プラットフォーム「スバルグローバルプラットフォーム」を採用。走行性能および安全性能が飛躍的に進化したとアピールされる。
スバル共通のデザインフィロソフィー“DYNAMIC×SOLID”のもとに構築された5ドアハッチバックボディーは、たくましく精悍(せいかん)なSUVテイストと都会的なクールさを併せ持ち、さらに広い視界、取り回しや乗降性のよさといった高い機能性を備えた「スポカジスタイル」を実現。ボディーサイズは全長×全幅×全高=4465×1800×1550mm、ホイールベース2670mmで、先代よりわずかに長く、幅広い。
インテリアはスポーティーかつ先進的なデザインと精緻な作り込みを融合させ、クラスを超えた質感を誇る。全方位にわたり優れた視界を確保し、ルームスペースおよびカーゴルームも拡大するなど、機能性についても一段と進化した。
■悪路走破性も抜かりなし
車体およびシャシー各部の大幅な剛性向上(従来型比1.7~2倍)やサスペンションの進化、さらなる低重心化などにより、ドライバーの意思に忠実な操舵応答性を実現。旋回性能を高めるアクティブ・トルク・ベクタリングも全車に採用された。ロードクリアランスは200mmを確保し、本格SUV並みの悪路走破性と優れた操縦安定性を両立。総じて車高の高さを感じさせない安定感と爽快感に満ちた走りを実現し、路面状況を問わず、揺れの少ない快適な乗り心地を提供するという。
パワートレインは、スバルのアイデンティティーとされているシンメトリカルAWD。伝統の水平対向4気筒エンジンは、直噴化した2リッターに加え、1.6リッターをラインナップ。2リッターは最高出力154ps/6000rpm、最大トルク196Nm(20.0kgm)/4000rpm、1.6リッターは同115ps/6200rpm、同148Nm(15.1kgm)/3600rpmを発生する。変速機はマニュアルモード付きリニアトロニック(CVT)で、駆動方式は全車AWD(4WD)。新たに走破性と安心感を高めるAWD制御システム「X-MODE」も採用された。なおJC08モードの燃費値は、1.6リッターモデルが最高16.2km/リッター、2リッターモデルが同16.4km/リッターとなっている。
一段と進化した安全性能も、新型XVの大きなセリングポイントだ。走行安全では、前述したさらなる低重心化や剛性向上により、危機回避性能はクラストップ。衝突安全では、新たなフレーム構造や車体キャビン強度の向上により、衝突時の吸収エネルギーを従来型比で1.4倍に高めたほか、歩行者保護エアバッグを全車に標準装備。予防安全では、スバル独自の安全運転支援技術「アイサイト(ver.3)」を全車に標準装備している。
新型XVのグレードと価格は、以下の通りである。(※ルーフレール装着車は、各5万4000円高)
・XV 1.6i EyeSight:213万8400円
・XV 1.6i-L EyeSight:224万6400円
・XV 2.0i-L EyeSight:248万4000円
・XV 2.0i-S EyeSight:267万8400円
2017.04.06
http://www.webcg.net/articles/-/36211
画像
■よりカッコよく 一段と安全に
2017年3月のジュネーブモーターショーで世界初公開された新型スバルXV。“Fun Adventure”をコンセプトに、都会的で洗練されたデザインとスバルのSUVならではの走破性、そして世界トップクラスの安全性能を兼ね備えたクロスオーバーSUVである。
先代と同じく5ドアハッチバック「インプレッサスポーツ」をベースとする車体は、その現行型インプレッサに続いて、新世代プラットフォーム「スバルグローバルプラットフォーム」を採用。走行性能および安全性能が飛躍的に進化したとアピールされる。
スバル共通のデザインフィロソフィー“DYNAMIC×SOLID”のもとに構築された5ドアハッチバックボディーは、たくましく精悍(せいかん)なSUVテイストと都会的なクールさを併せ持ち、さらに広い視界、取り回しや乗降性のよさといった高い機能性を備えた「スポカジスタイル」を実現。ボディーサイズは全長×全幅×全高=4465×1800×1550mm、ホイールベース2670mmで、先代よりわずかに長く、幅広い。
インテリアはスポーティーかつ先進的なデザインと精緻な作り込みを融合させ、クラスを超えた質感を誇る。全方位にわたり優れた視界を確保し、ルームスペースおよびカーゴルームも拡大するなど、機能性についても一段と進化した。
■悪路走破性も抜かりなし
車体およびシャシー各部の大幅な剛性向上(従来型比1.7~2倍)やサスペンションの進化、さらなる低重心化などにより、ドライバーの意思に忠実な操舵応答性を実現。旋回性能を高めるアクティブ・トルク・ベクタリングも全車に採用された。ロードクリアランスは200mmを確保し、本格SUV並みの悪路走破性と優れた操縦安定性を両立。総じて車高の高さを感じさせない安定感と爽快感に満ちた走りを実現し、路面状況を問わず、揺れの少ない快適な乗り心地を提供するという。
パワートレインは、スバルのアイデンティティーとされているシンメトリカルAWD。伝統の水平対向4気筒エンジンは、直噴化した2リッターに加え、1.6リッターをラインナップ。2リッターは最高出力154ps/6000rpm、最大トルク196Nm(20.0kgm)/4000rpm、1.6リッターは同115ps/6200rpm、同148Nm(15.1kgm)/3600rpmを発生する。変速機はマニュアルモード付きリニアトロニック(CVT)で、駆動方式は全車AWD(4WD)。新たに走破性と安心感を高めるAWD制御システム「X-MODE」も採用された。なおJC08モードの燃費値は、1.6リッターモデルが最高16.2km/リッター、2リッターモデルが同16.4km/リッターとなっている。
一段と進化した安全性能も、新型XVの大きなセリングポイントだ。走行安全では、前述したさらなる低重心化や剛性向上により、危機回避性能はクラストップ。衝突安全では、新たなフレーム構造や車体キャビン強度の向上により、衝突時の吸収エネルギーを従来型比で1.4倍に高めたほか、歩行者保護エアバッグを全車に標準装備。予防安全では、スバル独自の安全運転支援技術「アイサイト(ver.3)」を全車に標準装備している。
新型XVのグレードと価格は、以下の通りである。(※ルーフレール装着車は、各5万4000円高)
・XV 1.6i EyeSight:213万8400円
・XV 1.6i-L EyeSight:224万6400円
・XV 2.0i-L EyeSight:248万4000円
・XV 2.0i-S EyeSight:267万8400円
2017.04.06
http://www.webcg.net/articles/-/36211
画像
まとめサイト速報+
はよー、おまいら買え!!
俺さまはスバルの株を買ったから
2: 2017/04/06(木) 18:58:48.24 ID:aO3Ts90t0
はよー、おまいら買え!!
俺さまはスバルの株を買ったから
3: 2017/04/06(木) 18:58:55.07 ID:USN5SXFd0
かわってないやん
4: 2017/04/06(木) 19:00:41.53 ID:cbCtFSxI0
外装アウトバックとなにが違うんです?
25: 2017/04/06(木) 19:11:47.98 ID:JmDqvktn0
>>4
アウトバックはレガシィベースのSUV。こっちはインプレッサベース。サイズが違う。
アウトバックはレガシィベースのSUV。こっちはインプレッサベース。サイズが違う。
6: 2017/04/06(木) 19:01:28.18 ID:19rqrVuL0
マイチェン?
8: 2017/04/06(木) 19:01:52.19 ID:BXLO/eGQ0
クラッチペダルでけえ!
と思ったらタダの足置きか。
丸目が復活してくるのはいつになるんだろうなぁ。
と思ったらタダの足置きか。
丸目が復活してくるのはいつになるんだろうなぁ。
25: 2017/04/06(木) 19:11:47.98 ID:JmDqvktn0
>>8
そのただの足置きはとても大事だし、今はだいたいのクルマにあるんじゃないか?
そのただの足置きはとても大事だし、今はだいたいのクルマにあるんじゃないか?
10: 2017/04/06(木) 19:02:28.54 ID:G4Ue6dgU0
よりカッコよくねぇ
11: 2017/04/06(木) 19:04:16.97 ID:9iap8jkJ0
なんか最近、ヴェゼルとかC-HRとかCX-5とか似たようなのがいっぱい出てきて
区別がつかんw
区別がつかんw
12: 2017/04/06(木) 19:04:41.49 ID:C1KYypYz0
よく見ると安っぽいね
プラスチックにメッキって感じ
プラスチックにメッキって感じ
13: 2017/04/06(木) 19:04:51.59 ID:OI6ZfGnX0
俺の本命は今年出るレヴォーグ
だがこのXVもリストに入れてもいいかも
だがこのXVもリストに入れてもいいかも
18: 2017/04/06(木) 19:07:10.03 ID:4h44/0Hr0
>>13
レヴォーグって、今年がビッグマイナーの年だっけ?
レヴォーグって、今年がビッグマイナーの年だっけ?
40: 2017/04/06(木) 19:21:41.60 ID:JmDqvktn0
>>18
通常のサイクルならそうだな。SGPじゃないから気合い入ってると思う。アイサイト4との噂も。
通常のサイクルならそうだな。SGPじゃないから気合い入ってると思う。アイサイト4との噂も。
14: 2017/04/06(木) 19:05:02.32 ID:xveKukE+0
インパネ周りが新型を感じさせんな
20: 2017/04/06(木) 19:08:38.12 ID:xNiadxcp0
レガシィワゴン出して
レヴォーグじゃ小さい
レヴォーグじゃ小さい
21: 2017/04/06(木) 19:09:26.28 ID:P9FcO0k30
1.5じゃなく1.6なのか
日本で売る気ねーなw
日本で売る気ねーなw
26: 2017/04/06(木) 19:12:23.54 ID:s4NZ2qrA0
モッサリしてるな…
29: 2017/04/06(木) 19:13:05.26 ID:YgH1YQPo0
走りとか良さそうだけど内装がイマイチで買う気しない
48: 2017/04/06(木) 19:31:18.15 ID:JmDqvktn0
>>29
実物見たか? スバルとは思えないほど力が入っているが。ただ純正ナビ前提なのはどうかと思うが。
実物見たか? スバルとは思えないほど力が入っているが。ただ純正ナビ前提なのはどうかと思うが。
33: 2017/04/06(木) 19:15:51.06 ID:dGLOR/n80
なにこのダサさ
36: 2017/04/06(木) 19:17:49.73 ID:2+H4WdJc0
トヨタのCH-Rの方がインパクトあるな
38: 2017/04/06(木) 19:19:20.15 ID:MQzlozdU0
ハイブリッドでたら300万越えか
45: 2017/04/06(木) 19:29:32.53 ID:dxPfGoRK0
ツヤ消しカーキー色たのむ
46: 2017/04/06(木) 19:29:44.84 ID:62CqGPE90
D型XV乗りだけど、これはほしいかも
北海道なんで、悪路もあるけど長距離走ることが多いんで、
走りのいいSUVは大歓迎
ホイールデザインだけはD型が勝ってる気がするw
重たい湿雪がドカドカ降るところに住んでるから、
LEDヘッドランプのみの2.0-Sにするかどうか若干迷うな
あと、せまい雪道の角を曲がるときサイドブレーキが何気に便利なんだけど、
電子式パーキングブレーキって後輪滑らすのに使えるのかな?
北海道なんで、悪路もあるけど長距離走ることが多いんで、
走りのいいSUVは大歓迎
ホイールデザインだけはD型が勝ってる気がするw
重たい湿雪がドカドカ降るところに住んでるから、
LEDヘッドランプのみの2.0-Sにするかどうか若干迷うな
あと、せまい雪道の角を曲がるときサイドブレーキが何気に便利なんだけど、
電子式パーキングブレーキって後輪滑らすのに使えるのかな?
82: 2017/04/06(木) 19:57:57.67 ID:rG1HmE4T0
>>46
そんな事して曲がってるのアホと初心者だけ
アホで初心者なら気の済むまでやってればいいけど
そんな事して曲がってるのアホと初心者だけ
アホで初心者なら気の済むまでやってればいいけど
98: 2017/04/06(木) 20:10:11.94 ID:62CqGPE90
>>82
>そんな事して曲がってるのアホと初心者だけ
>アホで初心者なら気の済むまでやってればいいけど
雪積もってせまくなった角とかハンドル大回ししなくてすむんで、
地元じゃ結構やってる人多いんだけど・・・アホだったか
まあ確かにw
>そんな事して曲がってるのアホと初心者だけ
>アホで初心者なら気の済むまでやってればいいけど
雪積もってせまくなった角とかハンドル大回ししなくてすむんで、
地元じゃ結構やってる人多いんだけど・・・アホだったか
まあ確かにw
50: 2017/04/06(木) 19:31:46.60 ID:4T9yuilf0
スバリストの僕としてはWRXのD型待ち
(´・ω・`)
(´・ω・`)
51: 2017/04/06(木) 19:32:16.86 ID:2pht4db20
中々良いじゃん。リアハッチにもテールランプついて垢抜けたし、
サイドブレーキのレバーがなくなったのも良いな。
サイドブレーキのレバーがなくなったのも良いな。
52: 2017/04/06(木) 19:33:36.32 ID:5Np6abOZ0
ええやん
62: 2017/04/06(木) 19:42:25.55 ID:mpF3Oruc0
なんでインテリアがこんなもっさいんだろ
63: 2017/04/06(木) 19:42:40.53 ID:uJCf4nJ60
新型フォレスター待ってたんだけど
こっちで良いかな
こっちで良いかな
64: 2017/04/06(木) 19:42:53.17 ID:QsnGp4Hc0
金がない
無理
無理
67: 2017/04/06(木) 19:47:06.91 ID:/jci6fsl0
相変わらず中途半端だなぁ
この車は何がしたいのかわからん
この車は何がしたいのかわからん
84: 2017/04/06(木) 19:58:17.22 ID:JmDqvktn0
>>67
それを言うなら、SUVというジャンル自体が中途半端。世界市場ではそれがトレンドなんだから仕方ない。
それを言うなら、SUVというジャンル自体が中途半端。世界市場ではそれがトレンドなんだから仕方ない。
68: 2017/04/06(木) 19:49:01.02 ID:0aWgjd5d0
デザインが2世代遅れてる
69: 2017/04/06(木) 19:49:16.90 ID:Vz4GtPPc0
安くてそれなりだから良いんじゃない?
俺には鉄くずにしか見えないけど。
俺には鉄くずにしか見えないけど。
75: 2017/04/06(木) 19:53:50.26 ID:cvDQp6cj0
マニュアル選べねーのかよ!
76: 2017/04/06(木) 19:54:10.48 ID:w6Ts57Sb0
買うぞ
来年くらいに
来年くらいに
83: 2017/04/06(木) 19:58:07.51 ID:ADAnCoX40
もうセダンの時代じゃないのか。
ちょっと寂しい。
ちょっと寂しい。
85: 2017/04/06(木) 19:59:53.15 ID:3wJ/CB750
なんちゃってsuvってマジなんなの
147: 2017/04/06(木) 20:49:57.38 ID:uJCf4nJ60
>>85
CHRディスるのはヤメロ
CHRディスるのはヤメロ
87: 2017/04/06(木) 20:01:20.14 ID:hOoxMISj0
スバル車ってとにかくフロントオーバーハングが長いイメージだったがこれは結構短めなのか?
やっぱ長いとダサいからなー
やっぱ長いとダサいからなー
95: 2017/04/06(木) 20:05:52.10 ID:uvitLLP10
安いなあ
MINIのクロスオーバーなんて買うんじゃなかった
こっちのが断然良いよ
MINIのクロスオーバーなんて買うんじゃなかった
こっちのが断然良いよ
100: 2017/04/06(木) 20:11:11.81 ID:3Jh1mL+f0
相変わらずスバルは内装がつまらないな
もっと頑張って
もっと頑張って
143: 2017/04/06(木) 20:47:03.11 ID:JmDqvktn0
>>100
奇をてらうよりは余程いいと思うけど
奇をてらうよりは余程いいと思うけど
117: 2017/04/06(木) 20:27:14.80 ID:eEs8lAtu0
今度はスバルに乗ってみようかな
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1491472669/
コメント
コメント一覧 (37)
スタイルは先代の方が洗練されてて好みだったけど中身が進化してるなら買いかな。
CX-3よりこっちにしようか。
アイサイト3なんて乗ると自動運転なんて2020年にはできるんじゃねーか?と思えてくる
おれは高速道路だけならもう自動運転でいいと思ってる。
けっこう欲しいかも
インプレッサと基本的に同じだろ
なんでこんな安いんだろう
中古もXVは高いんだ
AWDでそこそこ走りが良くて大人4人が普通に乗れる
うーん、どれでも変わらんやんけ
どのメーカーでも同じだろ~
この前レヴォーグ試乗行ったら6月か7月にするかもって言われたw
アイサイト4は付くのかって聞いたら渋い顔された(笑)
時代はダウンサイジングターボやぞ
今回の新型は、前回の残念な内装から格段にアップしてていいと思うんだが、やはりスバル独特の垢抜けてない感じはあるね
ターボ付けたらボディとか足周りやら補強しなければならなくなる
要するにコストアップして車両価格が上がるから競争力が低下しちゃうんだよ
正直通勤や街乗りメインなら1.6NAでも十分だろ
PMの排出酷いという結果も出てるから、NAでいいよ。
デザートカーキは特別仕様車で出る予感
恐らく、2年後には時代を感じさせてしまうデザイン。
新型になる時期待したのに何だよこれ
後、横幅ありすぎ
草
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※