1: 2017/03/05(日) 11:15:34.75 ID:CAP_USER

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170303-10261391-carview/?mode=full
no title


ホンダが1981年に開発した世界初のカーナビ「ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ」が、
世界最大の学会IEEE(アイトリプルイー)によって「歴史的業績」と認定された。

IEEEは、開発から25年以上経過し、社会や産業の発展に大きな貢献をした業績を讃える
「IEEEマイルストーン」という制度を実施している。1983年に制定されたこの制度は、コンピューターやバイオ、
通信、電力、航空、電子などさまざまな分野が対象となるが、ホンダのカーナビは世界で174件目
にこの認定を受けた。世界的に見ても数少ない、大きな功績と認められたわけだ。

シビックは松坂大輔的運命をたどって早晩自滅するのか!?
ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータは、クルマの移動方向を検知するガスレートジャイロという技術により、
自動車の向きを検知することに世界初で初めて成功。ガスレートジャイロとは、
小型・高精度を特徴とするガス式の角速度センサーのこと。GPS普及前に、慣性航法によりクルマの向きを検知可能とした技術だ。

これに距離センサーやマイクロコンピュータ技術を組み合わせることで、移動方向と移動量から
現在位置を計算。現在位置と自車の方向が地図シート上で正確に確認できるようになった。
その後、地図型カーナビゲーションが普及し、世界標準となったのはご存じの通り。

3月2日、ホンダの青山本社ビルでは記念式典が行われ、IEEE会長のカレン・バートルソン氏から銘板が贈られた。



2: 2017/03/05(日) 11:19:14.78 ID:2fYiV2vz

googleマップのでええわ。


6: 2017/03/05(日) 11:27:42.84 ID:vf9DG1xO

アイイーイーイー


7: 2017/03/05(日) 11:28:15.98 ID:WcbRCBrV

おう多分これなホンダの車に付いていた奴
海の上走って板ワサ


8: 2017/03/05(日) 11:30:41.85 ID:hhg1wbbH

記事を書いてる人がイマイチ分かってないな


9: 2017/03/05(日) 11:34:07.46 ID:zzumtVFO

当時のホンダと今のホンダはまったくの別モノ。


10: 2017/03/05(日) 11:34:20.21 ID:AMwjqv86

車に付随するものや基礎研究は凄いのに肝心の車がアレだからな・・


11: 2017/03/05(日) 11:34:56.96 ID:wdC0/cjH

シレッとシビックdisってて草


13: 2017/03/05(日) 11:44:37.81 ID:AH64+yUz

マップマッチングはホンダの技術。




14: 2017/03/05(日) 11:47:15.89 ID:fAX/dG04

エアバックがスルーされてる
そういうことなんだろうな(笑


25: 2017/03/05(日) 12:19:27.76 ID:9dFwkn8O

>>14
IEEEは何でも屋じゃねーよw


17: 2017/03/05(日) 11:52:01.49 ID:fsvOpgo1

10分後の為替予測ナビだしてくれ。
それで儲けて
ガソリン買う。


18: 2017/03/05(日) 11:52:40.08 ID:mf0Eb+UA

簡易型ナヴィゲーションシステムとして、
トヨタには専用地図帳とセットで使う目的地の方向と距離のみを案内するものがあった
使うのは難しかったろうな


20: 2017/03/05(日) 11:55:28.30 ID:mf0Eb+UA

ボルボ(他でも)では、運転者の画面注視を防止するため交差点での進行方向を簡略に表示するシステムを提唱していた
消費者は欲しがらなかったようだが


22: 2017/03/05(日) 11:58:39.26 ID:jKVJnVY7

ドイツも変な方式のカーナビを開発していたように思う


23: 2017/03/05(日) 12:10:17.08 ID:tq+q0i2j

GPS方式じゃないからズレるとリセットしないとあかんの?


24: 2017/03/05(日) 12:16:55.83 ID:DfnFLHBj

ノーベル賞だろ。


28: 2017/03/05(日) 12:21:33.22 ID:RskrbgzO

このころはまだGPSなかったからな〜。
今はホンダの経営にGPSつけた方がいいけどな。


38: 2017/03/05(日) 13:50:16.73 ID:iM9JrLCD

>>28
普通に業績いいけどな


29: 2017/03/05(日) 12:27:11.31 ID:DQ9WrUez

米ではホンダはヒュンダイのコピー版だと思われてる


30: 2017/03/05(日) 12:33:41.64 ID:4a1KousF

地磁気ナビって昔あったような


31: 2017/03/05(日) 12:38:41.35 ID:rsKaX8ug

この頃のホンダはぶっ飛んでたからなあ


33: 2017/03/05(日) 12:41:26.33 ID:ZrIDCPql

慣性航法は究極のナビゲーション
もっと研究を続けて欲しかったな


34: 2017/03/05(日) 13:06:58.90 ID:GMgWWE1m

GPS航法がより究極のナビゲーション

ふざけた事言ってんじゃねえよバカが


41: 2017/03/05(日) 14:10:10.79 ID:pfgmFQFq

>>34
山奥の谷底の道路とか
大都会の摩天楼のあいなかなんかでは
GPSの電波が不安定だから
そういう時は慣性航法のシステムが頼りだよ


51: 2017/03/05(日) 16:47:38.75 ID:bIfS9zyP

>>34
狼煙は最速の情報伝達手段

バーカケータイが最速にきまってんじゃん
みたいな感じ?


35: 2017/03/05(日) 13:16:38.40 ID:O4AL+Lk8

それより以前に
ジェームスボンドのクルマに付いてたよな


39: 2017/03/05(日) 13:51:26.01 ID:mcZTWSdG

すげえな紙の地図を横から差し込んでるわ




40: 2017/03/05(日) 13:55:28.78 ID:dc1T8KUn

技術力凄いのに市場制圧できないあたりが日本企業たる所以


42: 2017/03/05(日) 14:16:51.61 ID:Vyjpr2L2

GPSに意図的な誤差がなくなって精度が高くなったのはそんなに昔のことではない。


46: 2017/03/05(日) 14:43:43.01 ID:rz9vPdcH

>>42
意図的な誤差っつーか、そもそも衛星の数がなかったからな


48: 2017/03/05(日) 15:01:49.50 ID:kkR/HHX/



43: 2017/03/05(日) 14:20:07.05 ID:hwuAXvzp

確かホンダとGoogleって将来提携するんじゃなかったっけ?
Google mapと組み合わされば最強かもな


44: 2017/03/05(日) 14:23:02.83 ID:kdazInut

確かに出来た当初は最先端でも、凄かったが
今じゃGセンサーが主流だしなぁ
代用品が出た段階で御しまい
ランプに電球、マッチにライター


55: 2017/03/05(日) 20:52:03.64 ID:KSAuuhfL

走る前に現在位置を自分でセットしなくちゃいけなくて、走る方位も45度くらいすぐズレて30分も走ると渋谷にいるのに紙地図(笑)のこのホンダのお笑い装備は新宿にいて、ナビなんて言えるものじゃなかった。
むしろ見ると逆に混乱して道を間違えるオモチャ。
真面目な他社は形だけのアドバルーンの製品なんて出さないけど、昔からホンダはこういう見せかけだけの製品ばかり出すな。
排ガス技術のホンダのCVCCもアドバルーンだったし、現在まで世界の排気ガス技術は触媒。
まあ少量で一発ぶちあげるのは簡単だけど、世界の主流技術となる初めての製品を出す方が大切だし偉いね。
IEEEみたいなこういう技術に詳しくない何でも屋の学会は、勘違いしてこういう現在につながらない技術の間違った製品に賞を出しちゃう。
有名な先生が言ってました。


56: 2017/03/05(日) 21:17:48.65 ID:67beo3s7

ID:KSAuuhfL
悔しいの一言で済むだろ


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1488680134/