1: 2017/03/05(日) 18:25:27.619 ID:CKfWGNNR0
アクセラスポーツ ディーゼル
RVR
C-HR HV
プリウス PHV
レヴォーグ 1.6
いろんな車乗ると楽しいな
RVR
C-HR HV
プリウス PHV
レヴォーグ 1.6
いろんな車乗ると楽しいな
まとめサイト速報+
2: 2017/03/05(日) 18:25:55.732 ID:FXRBCifWd
CRHほしいわー
3: 2017/03/05(日) 18:26:32.441 ID:KtYt6ZzU0
レヴォーグよりいいと思ったのあった?
6: 2017/03/05(日) 18:27:20.593 ID:CKfWGNNR0
>>3
正直いうと、レヴォーグが一番よかったよ
正直いうと、レヴォーグが一番よかったよ
4: 2017/03/05(日) 18:26:47.842 ID:18+MI8cJd
で、出ー試乗車評論wwwwwwww
5: 2017/03/05(日) 18:27:19.186 ID:7IJ+zrcTd
で、どれ買うの?
7: 2017/03/05(日) 18:27:35.214 ID:CKfWGNNR0
>>5
すまん、どれも買う気はない
すまん、どれも買う気はない
8: 2017/03/05(日) 18:28:51.674 ID:l6kP4RIR0
色々悩んだ結果アルトターボにします!
10: 2017/03/05(日) 18:29:21.357 ID:CKfWGNNR0
>>8
いいね!
一度のってみたい…!!
いいね!
一度のってみたい…!!
9: 2017/03/05(日) 18:29:09.138 ID:CKfWGNNR0
ちなみにいま乗ってるのがギャランフォルティスSBRA
12: 2017/03/05(日) 18:34:07.659 ID:CKfWGNNR0
主観で買ってみたい!って思った順としては、レヴォーグ>アクセラ>RVR>プリウスPHV>C-HR
プリウスPHVかっこよくてビビった
プリウスPHVかっこよくてビビった
13: 2017/03/05(日) 18:34:10.691 ID:KtYt6ZzU0
レヴォーグは欧州のCセグメントレベルに内装がよくなった
15: 2017/03/05(日) 18:35:22.452 ID:CKfWGNNR0
>>13
たしかに内装かっこよかった 視界もよかったし
ただ、パーキングが電子制御なのが悲しかった
たしかに内装かっこよかった 視界もよかったし
ただ、パーキングが電子制御なのが悲しかった
20: 2017/03/05(日) 18:42:57.235 ID:g3Ha9Zvt0
C-HRは会社の後輩が買ったわ、来月納車だとさ
21: 2017/03/05(日) 18:44:24.530 ID:CKfWGNNR0
>>20
お、いいね~
やっぱハイブリッド?
お、いいね~
やっぱハイブリッド?
23: 2017/03/05(日) 18:46:22.013 ID:g3Ha9Zvt0
>>21
ガソリン車らしい、色々とオプション付けて315万円。
古い車の下取りと頭金で120万円くらい払って残金は
5年ローンだとさw
ガソリン車らしい、色々とオプション付けて315万円。
古い車の下取りと頭金で120万円くらい払って残金は
5年ローンだとさw
26: 2017/03/05(日) 18:50:48.819 ID:CKfWGNNR0
>>23
やっぱそれなりに高いね~
ガソリンだと4駆動か、それがいいと思う
120万て、相当いい車じゃないか
やっぱそれなりに高いね~
ガソリンだと4駆動か、それがいいと思う
120万て、相当いい車じゃないか
27: 2017/03/05(日) 18:56:52.873 ID:Mn21BujS0
そのなかならどれが車内静かだった?
28: 2017/03/05(日) 18:59:08.030 ID:CKfWGNNR0
>>27
プリウスかなぁ~
エンジンかかったのかわからないレベル C-HRは、あっエンジンかかった ってすぐわかったんだけどね
プリウスかなぁ~
エンジンかかったのかわからないレベル C-HRは、あっエンジンかかった ってすぐわかったんだけどね
29: 2017/03/05(日) 19:00:13.718 ID:Mn21BujS0
まぁハイブリッドは静かよな
走行中とかは?
走行中とかは?
30: 2017/03/05(日) 19:02:07.338 ID:CKfWGNNR0
>>29
走行中も静かだったよ
逆にうるさかったのがRVRかな 踏み込んだ時の音がコンパクトカーのそれだった
走行中も静かだったよ
逆にうるさかったのがRVRかな 踏み込んだ時の音がコンパクトカーのそれだった
31: 2017/03/05(日) 19:03:32.502 ID:Mn21BujS0
静粛性はやっぱトヨタのもんか
32: 2017/03/05(日) 19:11:58.605 ID:CKfWGNNR0
>>31
レヴォーグはターボだと感じさせないほど静かだったよ
乗り心地もよかったし
ただプリウスとかとは方向性がちがうしね
レヴォーグはターボだと感じさせないほど静かだったよ
乗り心地もよかったし
ただプリウスとかとは方向性がちがうしね
33: 2017/03/05(日) 20:06:31.078 ID:7yWLzUaa0
v36クーペなんて乗ってるやついるんだね
34: 2017/03/05(日) 20:49:54.063 ID:RdWp80BP0
>>33
普通v36セダン、z34でいいからね
どっち付かずだけど良いところもあるよ
普通v36セダン、z34でいいからね
どっち付かずだけど良いところもあるよ
16: 2017/03/05(日) 18:36:23.976 ID:IfDVkVTw0
買えよ
お前人の迷惑と人件費考えろよ
全部レンタカーで置いてあるだろ
お前人の迷惑と人件費考えろよ
全部レンタカーで置いてあるだろ
18: 2017/03/05(日) 18:38:38.749 ID:CKfWGNNR0
>>16
まあね
まあね
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1488705927/
コメント
コメント一覧 (23)
ちなみにWRX S4の点検時の代車がレヴォーグの1.6だったけど、普通はこれの加速で満足するんだろうな~って感じでした。
これから乗り換えるとなると中々無いだろうな。
DCT、240ps、2.0ターボのハッチバックで中途半端な劣化版EVOだけど、
所帯持ちでもギリギリ家族を納得させられるベターな選択肢の一つだったのに無くなって寂しい。
次のレヴォーグでテンパチターボの新型エンジンになるって噂もあるし何より新型インプの内装とSGPが滅茶苦茶良かった
格上のレガシィがショボすぎる
これはやっとスバルの内装が下位セグメント同等になったっていう皮肉だろ?
レヴォーグはDセグなんだから
買う気失せてレクサスに逃げた
新型インプがほとんど値上がりしなかったから大丈夫じゃない?
値段は同等〜、欧州Cセグのほうが高い。
何を言ってんだ?
そして今レヴォーグ1.6STIを検討中…テンパチのSTI仕様が出ればそちらにしたいが……
アウディS4だけ価格が別格で全然にちがうやろ
本当はアウディS4が1番なんやけどサンルーフつけたりしたら乗り出し約950万円だもんなw
希少な車だし乗り続けてほしいもんだ。
残念ながらレヴォーグはCセグだよ
レヴォーグはDセグでっせ。
確かに基本のプラットフォームはCセグのインプだけど、全長はCセグより長いし、Dセグのレガシィツーリングワゴンの後継モデルだからね。
「ダウンサイジングじゃない」って意見がネットで多数を占めるのでしょうか?
うちゃ、ダウンサイジングだと思ってるよ。
ただ、一つスバルに言いたいのは国内でも1.6 Lは全廃止して、2 Lと2.5 Lに絞れってことかな。
1.6 Lのエンジンなんて燃焼効率は良くないし、肥大化してるスバル車だと燃費が悪くなったり、エンジンレスポンスが遅れる原因になる。
踏んだときとパワーが欲しいときだとテンロクターボでもちょっともの足りない
レギュラーで走ったとしても実燃費いまいち
スバルだったら質実剛健でカタログよりも実燃費を重視して安全に気持ちよく走れる車を作って欲しい
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