1: 2017/02/13(月) 22:21:46.03 ID:CAP_USER

http://www.gizmodo.jp/2017/02/tesla-model3-test-production-in-february.html
no title


手に入るのはいつごろかな?

Tesla(テスラ)が満を持して投入する、普及価格帯の電気自動車「Model 3」。昨年にはその発売時期の遅れも報じられましたが、
どうやらテスト生産自体は2月20日にも開始されるようです。

BGRに引用されたReutersの報道では、Model 3のテスト生産は今月にもスタート。また同期間に、
組み立てシステムやパーツの品質も査定されます。生産台数などは不明ですが、そう多くはならないと予測されているとのことです。

また以前より、TeslaはModel 3を2017年中旬に生産開始し、2018年中旬以降に納車を開始すると案内しています
。同社は昨年5月に37万3000台ものModel 3の予約を受け付けており、2018年までに年間の生産台数を50万台へ増やすことも明かしています。

Model 3がこのように人気なのは、やはりTeslaが開発している自動運転技術でしょう。普及価格帯にもかかわらず、
最新の自動運転技術を体験できることに期待が寄せられています。

なおModel 3のモーターや一部の部品は、ネバダ州にある「ギガファクトリー」で生産されることが発表されています。
このギガファクトリーは、本来はリチウムイオンバッテリーを生産する工場なのですが、同社も増大する電気自動車の需要に全力で応えようとしているようです。


まとめサイト速報+

2: 2017/02/13(月) 22:26:28.70 ID:rJ5R9BXb

このメーカーの衝突安全性能とかってどうなの?


3: 2017/02/13(月) 22:28:47.95 ID:5YaqiE1C

倒産すると思う


13: 2017/02/13(月) 23:52:07.66 ID:ellroJyp

>>3
同意


4: 2017/02/13(月) 22:33:21.00 ID:KkuxW8PV

グリルがないデザイン好き
インフィニティコンセプトとかBMWi3、レクサスコンセプトも
みんなEVなのにクソデカグリル埋めてでも残してるから嫌い


5: 2017/02/13(月) 22:36:10.39 ID:8+CmBO9C

モデル3は低価格ではなくて中価格だとイーロンは言ってたな
今後モデル3よりさらにコストダウンした低価格帯のEVを出す予定だそうだ
個人的にはそっちに期待している


25: 2017/02/14(火) 07:24:48.47 ID:oxULDohC

>>5
>今後モデル3よりさらにコストダウンした低価格帯のEVを出す予定
ギガファクトリー稼動待ちかね




6: 2017/02/13(月) 22:46:07.49 ID:BaB7xr79

少しづつ充電できるところを日本でも増やしてんだよな


7: 2017/02/13(月) 22:52:01.27 ID:dWp+hQfU

まだ販売されてなかったのか。


11: 2017/02/13(月) 23:20:54.66 ID:8+CmBO9C

>>7
そだよ
予約受付の時点では仕様すら固まってなかった

生産開始は2018年の予定なのでアメリカや中国等の工場のある国では最短で2年待ち
日本のような工場の無い国では3年待ちから5年待ちと言われてるね


17: 2017/02/14(火) 00:12:51.92 ID:RSply5ay

>>11見てみ。
今年生産開始だって


8: 2017/02/13(月) 22:59:48.21 ID:yd0gqvG2

テスラも良いけど中国産のEV(知豆、eq1、2年後に出る日産の中国向けEV)の方がコスパ高いだろうな


9: 2017/02/13(月) 23:10:38.22 ID:Rd9vTXYf

米市場から少しでもトヨタを追い出せばトランプも喜ぶだろ


10: 2017/02/13(月) 23:18:29.94 ID:0B1durXP

ここは9割りがた倒産するだろうが

新しい市場をみせてくれたのはでかいな


27: 2017/02/14(火) 08:21:34.36 ID:cnd9hGCE

>>10
根拠は?


28: 2017/02/14(火) 08:38:33.67 ID:yfT2AZJi

>>27
一度も黒字化してない。
ベンチャーキャピタルの投資で
続いてる


14: 2017/02/14(火) 00:09:47.42 ID:FnTrWV46

おもしろい企業だとは思うけど、間違いなく倒産するよね


15: 2017/02/14(火) 00:11:16.61 ID:f9Qc/oFR

まあ破綻しても気にしないで進めるのがアメリカのいいところ


18: 2017/02/14(火) 00:24:56.24 ID:mrU68FG4

モデル3って正確なスペックが正式に公開されていないけど、
ボディサイズと重さってどのくらいなの ?

モデルSとかでかすぎて、買う気が起きない


19: 2017/02/14(火) 02:13:14.97 ID:bOTOiLU7

ここの自動運転もポンコツだし




20: 2017/02/14(火) 03:45:10.34 ID:uF2+yAOP

これまでは1000万円越えの超高級車だったから、大したユーザー数もいないし、トラブってもリカバリーはしやすかった。
例えば超高級車の代表ロールスロイスだと、砂漠の中でも故障しませんとかいう伝説を作って、トラブルをごまかせられる。
だけど、モデル3みたいな、400万円台のちょっと高級車クラスだと、ユーザー数も格段に増えるし、客層も変な奴も混ざるから、これまでと同じようにはいかないだろうと思う。


21: 2017/02/14(火) 03:48:36.28 ID:uF2+yAOP

それに、どんなにいい機能を盛っていたとしても、電気自動車はバッテリーがなくなったら、車体を動かすことはもちろん、電装品もエアコンも動かない。


22: 2017/02/14(火) 03:54:32.41 ID:uF2+yAOP

だからリーフとかは、街中の急速充電器を神聖なものとして扱って、ほかの車種が使おうものなら蛇蝎のごとく嫌っていた。
これまで、売れてないリーフ、売れてないアウトランダーPHEVだけが急速充電器に群がっていたが、
これからはそこそこ売れるであろうプリウスのPHVもその群れに入るから、ますます充電器争奪戦が激しくなる。
そうなると、街中で充電することすらままならなくなるのが容易に想像できる。
バッテリー容量を増加できる上位車種ならともかく、廉価版のモデル3なんてリーフに毛が生えたくらいしか容量がないからな。


23: 2017/02/14(火) 06:40:22.13 ID:CDSyZx4z

上手くやってもらわないとパナソニックまで道連れになる


24: 2017/02/14(火) 07:14:30.55 ID:uFwD6no1

時価総額5兆円

イーロン・マスクは天才


26: 2017/02/14(火) 08:21:02.70 ID:uOck4bFC

すでに1兆円近く売り上げあるんだな


30: 2017/02/14(火) 09:08:59.69 ID:brc1B+8f

日本勢は出遅れていると思うね、様変わりするというのに


32: 2017/02/14(火) 10:01:22.49 ID:lhaLiol7

>>30
トヨタ出資してるだろ
潰れかけのアップルに投資するソニーみたいなもんだろな


31: 2017/02/14(火) 09:16:52.64 ID:uFwD6no1

馬鹿が黒字がーとか言ってる間に、時価総額5兆円突破で株主の俺はニッコリ


16: 2017/02/14(火) 00:11:23.22 ID:RSply5ay

とうとう自動運転車が来るか
楽しみでしょうがない


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1486992106/