1: 2017/02/12(日) 22:33:30.035 ID:qIZ+RIfy0

正直プレミオだよな? 下に画像張るけど
顔 
no title

尻 
no title


http://toyota.jp/premio/

1.5Lと言う十分なサイズ感andパワー なのに新車で190.8万~の安さ、セダン

時代が時代なら若者にバカ売れするのに。 200万切ってるんだぞ??


http://toyota.jp/premio/grade/grade6/



7: 2017/02/12(日) 22:35:39.949 ID:LcvPUNPg0

>>1
オープンあったら売れるわ


42: 2017/02/12(日) 22:48:40.994 ID:qIZ+RIfy0

ちなみに>>1のプレミオは毎月TOP30に入るロングヒット車種やで


68: 2017/02/12(日) 23:07:16.011 ID:IGfC+sHB0

>>1
クラウンを細くしただけの駄作


70: 2017/02/12(日) 23:08:45.444 ID:qIZ+RIfy0

>>1にMTがあれば2chで絶賛されそう

5ナンバーでセダンでDQN感ない安いMT車出せっていつも言ってるもんな 2chは

現実世界では売れなさそうだけど


2: 2017/02/12(日) 22:34:03.163 ID:OBWxZ2c/0

PROBOX


9: 2017/02/12(日) 22:36:30.858 ID:qIZ+RIfy0

>>2
商用車やんw いやバカにはできないけどさ


3: 2017/02/12(日) 22:34:12.192 ID:qw5mOD170

セダンの時点でない


9: 2017/02/12(日) 22:36:30.858 ID:qIZ+RIfy0

>>3
ほんと最近の人ってセダンの形 好きではないんやね。 


4: 2017/02/12(日) 22:34:24.944 ID:y7IA0ee00

一理ある


9: 2017/02/12(日) 22:36:30.858 ID:qIZ+RIfy0

>>4
やろ!




5: 2017/02/12(日) 22:34:38.999 ID:LcvPUNPg0

FJクルーザー


9: 2017/02/12(日) 22:36:30.858 ID:qIZ+RIfy0

>>5
まぁマシだな 見たけど マシランキングには入る


8: 2017/02/12(日) 22:35:53.994 ID:+YrP/Bq20

センチュリー
プリウス
C-HR


10: 2017/02/12(日) 22:36:39.863 ID:8alSANCQ0

CHRは実車見たらカッコよかったよ
本田っぽいけど


11: 2017/02/12(日) 22:37:20.066 ID:y7IA0ee00

>>10
逆に実車がダサかったんだが


17: 2017/02/12(日) 22:38:35.966 ID:9bf7aaWP0

>>11
これ
実際すれ違ったらアレ???ってなった


12: 2017/02/12(日) 22:37:30.163 ID:qw5mOD170

CHRはリアはカッコいいけどフロントは気に入らない
ヴェゼルの方が好き


13: 2017/02/12(日) 22:37:50.658 ID:UYnceOh90

渋くていいけど
カローラアクシオとはどう差別化されてるの?


14: 2017/02/12(日) 22:37:54.583 ID:9bf7aaWP0

小さいセダンはかっこ悪い
爺さんにしか売れないイメージ


16: 2017/02/12(日) 22:38:13.151 ID:FrCJNTCH0

86GT


18: 2017/02/12(日) 22:38:36.657 ID:kV7gjgwF0

100万ぐらいだったらいいかもね


23: 2017/02/12(日) 22:40:23.915 ID:qIZ+RIfy0

>>18
不安だわ 中古ならたくさんあるけど 新車で100万のセダン。。
プラッツやベルタでも135万~やぞ


19: 2017/02/12(日) 22:38:58.040 ID:qIZ+RIfy0

お年寄りのために説明すると

プレミオ=コロナ
アリオン=カリーナ

ね。


20: 2017/02/12(日) 22:39:01.171 ID:4OeIFPUq0

意外とマークX


25: 2017/02/12(日) 22:41:48.995 ID:L9LAkTMM0

一個前のカムリは好きだったけどな


26: 2017/02/12(日) 22:41:50.391 ID:9bf7aaWP0

なんだっけホンダの小さいセダン
あれもカッコ悪いもんな


28: 2017/02/12(日) 22:43:18.907 ID:qIZ+RIfy0

>>26
フィットアリアか?
フィットアリア二代目みたいなやつか?(グレイス)


34: 2017/02/12(日) 22:45:27.094 ID:9bf7aaWP0

>>28
グレイスだグレイス
出す前から失敗するの分かっててなぜ踏み切ったのか謎


42: 2017/02/12(日) 22:48:40.994 ID:qIZ+RIfy0

>>34
最初の方はほんの少し売れたけど今はダメやね


32: 2017/02/12(日) 22:44:19.572 ID:XxPkKqb40

>>26
グレイスか。
アレとかシルフィとかダンゴムシみたいだもんな。

やっぱセダンは3ナンバーで、最低でもインプレッサG4やアクセラくらいの伸びやかさは欲しいよ。


40: 2017/02/12(日) 22:47:59.871 ID:+YrP/Bq20

>>32
日産だけどスカイラインかっこいいわ


27: 2017/02/12(日) 22:42:17.358 ID:XxPkKqb40

プレミオ、アリオン、マークX、ウィッシュ、アイシスは整理対象だろう。
HVが追加されない時点で、トヨタは次期型を作る予定がない。

そもそも5ナンバーセダンが3タイプも必要なほど日本には市場が無いからなぁ。




33: 2017/02/12(日) 22:45:12.083 ID:qIZ+RIfy0

>>27
プレミオとアリオン、マークXはカローラアクシオに吸収できるな。
カローラがスポーツ路線になるとマークXと競合してしまうしな

Wishとisisはプリウスαに統合されるだろうな


39: 2017/02/12(日) 22:47:54.824 ID:9bf7aaWP0

>>33
なぜそこにマークXが入る
マークXのFF化が噂される中、被るのはそれこそカムリだろ


46: 2017/02/12(日) 22:50:34.634 ID:qIZ+RIfy0

>>39
ほんまやね


29: 2017/02/12(日) 22:43:39.409 ID:V9zbN1trd

これぞ車、これぞセダンって感じのコンフォート


31: 2017/02/12(日) 22:44:18.791 ID:fynBjt/na

ランクルでしょ


37: 2017/02/12(日) 22:46:11.023 ID:XxPkKqb40

トヨタで選ぶなら、クラウンとマークXが一番カッコイイやろ。
あとは無理だわ。


45: 2017/02/12(日) 22:50:15.710 ID:LcvPUNPg0

>>37
どっちも無いわ
とくにマークX
クソださフロントのXマークの意匠とか気が狂ってるわ


41: 2017/02/12(日) 22:48:28.996 ID:jsDDqAyi0

現行ならフィールダー、ハリアー、アクシオ、マークX、あとはエクスワイア以外のミニバンがマシだと思う


43: 2017/02/12(日) 22:49:10.769 ID:96ZII6k60

マークxは下品すぎる


44: 2017/02/12(日) 22:49:42.555 ID:dcUZFd6z0

プリウスαとかああいう形がめっちゃ好きだけど
Wishってもう新型作ってないの?


48: 2017/02/12(日) 22:50:44.250 ID:jsDDqAyi0

>>44
現行にウィッシュなかったっけ?


57: 2017/02/12(日) 22:56:19.328 ID:qIZ+RIfy0

>>48
現行にWishあるけど、去年の秋に生産は終了してるハズ
プリウスαとの兼ね合いもあり、次期型はなし(αと統合)


49: 2017/02/12(日) 22:51:28.221 ID:rnWlEpMy0

現行ハリアーだせぇと思ってたけど
ブルーメタリックは実物見るとかなり格好よく見える


52: 2017/02/12(日) 22:53:21.666 ID:/lIxjptX0

トヨタでマシなのはハリアーとヴォクシーかな


55: 2017/02/12(日) 22:54:49.186 ID:hCkrW8+s0

現行のデザインはどれも丸みがあって好きになれない


61: 2017/02/12(日) 22:58:06.942 ID:SsRCf+U50

トヨタ車の中では珍しく値段以上の内装じゃね


62: 2017/02/12(日) 22:59:21.424 ID:9bf7aaWP0

エスティマはFMCするのかな?


65: 2017/02/12(日) 23:05:11.788 ID:qIZ+RIfy0

>>62
エスティマ開発がゆっくりしてる間に、ノア/ヴォクシー、エスクァイアとヴェルファイア/アルファード
にエスティマの既存客が流れて、エスティマ?なにそれいらない子になってしまいそうな状態だからなぁ


69: 2017/02/12(日) 23:07:46.823 ID:avAlnfem0

>>65
ユーザーのニーズが箱型に移行し過ぎて、ぶっちゃけアルヴェルの層とノアヴォグの層に分かれたから、
エスティマじゃなきゃいけない理由が無いんだよな
エスティマ乗ってるけどさ


81: 2017/02/13(月) 01:18:47.915 ID:TjpIYmO+0

プレミオもアリオンもマイナーチェンジ前の方がよかった


82: 2017/02/13(月) 01:50:01.193 ID:riFJSa5dd

トヨタってモデルチェンジすると急激にダサくなるよな
普通モデルチェンジを何回か重ねて徐々にダサくなって気づいたら糞ダセぇ!ってなってるのに、トヨタはたった一回のモデルチェンジで劇的にダサくしてくる


引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1486906410/