046_o

1: 2017/01/12(木) 20:35:18.167 ID:37bhbaNba

わかるやついる?


まとめサイト速報+

2: 2017/01/12(木) 20:35:41.856 ID:zI5jnRUV0

アコードユーロRとか


3: 2017/01/12(木) 20:36:03.648 ID:1XohenlY0

わかるけどでも実際に本当に速い車にはかてないよ


4: 2017/01/12(木) 20:36:11.598 ID:cUQf/7C20

MR2とかな


5: 2017/01/12(木) 20:36:34.658

日本の制限速度考えて


8: 2017/01/12(木) 20:39:14.395 ID:OL//HRSI0

>>5
日本にはサーキットがあちこちにあってモータースポーツ好きはマイカーで走るんだが知らんの


6: 2017/01/12(木) 20:37:07.866 ID:vcBEeGbY0

わかるけどやっぱり早い車がいい


7: 2017/01/12(木) 20:38:05.502 ID:5/XV8JrL0

レーサーレプリカってだけではずかしい


9: 2017/01/12(木) 20:39:41.005 ID:WLCnZosUx

インテグラタイプR




10: 2017/01/12(木) 20:41:12.552 ID:ekreKsQV0

わかるけど、やっぱRX-7じゃインプには勝てないよ。アニメや漫画じゃないんだから乗り物のスペックが全てだわ


12: 2017/01/12(木) 20:44:05.098 ID:4gWMYNml0

>>10
競う場所や距離によるんじゃね?
GT300じゃインプは雨の日以外、ハンデ付きのFDに勝てなかったし


13: 2017/01/12(木) 20:47:39.868 ID:o+8V2h350

>>12
ソースは?


21: 2017/01/12(木) 20:59:20.360 ID:4gWMYNml0

>>13
スーパーGTの記録見てみてよ

AWDになったクスコインプレッサも、すんごいスタビリティとトラクションですげー速かったんだぜ
雨になるとGT500を食えるほどでGT400って言われるほど速くて性能調整受けるほど

けど、結局シリーズ制覇は果たせなかったんよ
同じく速すぎて毎年性能調整されてた雨宮RX-7はずっと上位にいて1度シリーズ制覇もしてる

両者とも輝いた年に運転してたのがフルチン山野ってのもよかった


11: 2017/01/12(木) 20:43:12.150 ID:ZwD+nE2Od

そんなあなたにはbpレガシィ


15: 2017/01/12(木) 20:50:39.759 ID:aJ4Grn6D0

インプレッサはサーキットでは速くないよ ジムカーナとかじゃ速いけど
安定してて好きだけどね 簡単にタイム出せるし技術介入要素が高くないから


19: 2017/01/12(木) 20:56:22.775 ID:UW6HiMko0

フェアレディZだなノーマルでもチートタイヤ履けるから世間で言われてる程遅くないよ


20: 2017/01/12(木) 20:58:29.907 ID:l2vy+B+i0

悪魔のZか


22: 2017/01/12(木) 20:59:20.843 ID:cQKHB6rt0

速く走るための車じゃなくて普通の車なのに速いってのがいいんだな


23: 2017/01/12(木) 20:59:37.614 ID:WoZk+gAsa

ケータハムがさいつよ


24: 2017/01/12(木) 21:01:18.084 ID:9x5/5De20

そこいくとAE86ってすごいな


25: 2017/01/12(木) 21:01:30.867 ID:7beEsUbjd

インプの完成度の高さよ


32: 2017/01/12(木) 21:11:34.023 ID:uBcuvSw0p

快適さを求めた結果速さまで付いてきた感じ?
それなら高排気量車じゃん


37: 2017/01/12(木) 21:23:06.608 ID:aLCTuvee0

ヴェイロンとか逆に魅力感じない
最高速200㎞ぐらいの車で馬力は大体220馬力とか(例 エクストレイル)
140㎞だけど峠の下りで高速走行しても安定してるアルトエコやアルトワークス
こんな車が好きなんだが分かる?
首都高やサーキットタイプより峠タイプの車が好きなんだわ


39: 2017/01/12(木) 21:25:13.154 ID:aJ4Grn6D0

>>37
ブガッティ・ヴェイロンを越えたアルティメットエアロXTかっこいいよ(´・ω・`)


42: 2017/01/12(木) 21:34:26.680 ID:aLCTuvee0

>>39
ヴェイロンが431㎞に対し、アルティメットエアロXTが436㎞だってか
ヴェイロンの馬力から300馬力上げたパワーなのに5㎞しか変わらんのね…w
ヴェイロンは軽いらしいから、アルティメットエアロが重いのかも


44: 2017/01/12(木) 21:36:47.825 ID:aJ4Grn6D0

>>42
(この人俺より詳しい)


41: 2017/01/12(木) 21:32:40.245 ID:bMkjMvSA0

パルサーのirでも乗っとけ




46: 2017/01/12(木) 21:41:31.351 ID:912AlUjN0

てか200馬力もつかいきれない300馬力も使いきれないじゃプロ以外に200馬力以上
の存在意義なくね? おれも別に上手い人じゃないからそのへん教えてくれよ 


51: 2017/01/12(木) 21:46:40.800 ID:aLCTuvee0

>>46
そりゃあ車重1.3tとして
200㎞出すには130馬力でできる
ところが300㎞は500馬力
400㎞は1000馬力ないと出せない
一般人がまともに操れる車なんて
精々200馬力220㎞までだよ
それ以上はレース用以外の何物でもない


48: 2017/01/12(木) 21:42:25.581 ID:o+8V2h350

素人には馬力上げるよりトルク上げた男方が効果ある


50: 2017/01/12(木) 21:44:07.268 ID:912AlUjN0

へえじゃあターボのがいいってことか? 


52: 2017/01/12(木) 21:50:56.069 ID:YdQLHnbW0

車重1.4tで260馬力のFF車乗ってるけどパワー持て余しまくってる感が楽しい


53: 2017/01/12(木) 21:55:15.781 ID:L+vI+f5Md

パワーはもて余してこそだろ


55: 2017/01/12(木) 22:04:17.724 ID:YuODr7DFd

スイスポは?
親が仕事場峠超えた先にあるんだけど
すごい楽になったって言ってたよ


56: 2017/01/12(木) 22:05:04.768 ID:jAftrXrd0

アルトワークスこそ至高
あんな面白い車他にない


57: 2017/01/12(木) 22:07:58.832 ID:aLCTuvee0

>>56
アルト系は加速いいよね
0-80㎞なら120馬力車と同レベル


58: 2017/01/12(木) 22:10:03.129 ID:s1ymsTcU0

150馬力のNAのRS乗ってたけど
乗りこなせたと思ったことなかったぞ
車の運転って深い


59: 2017/01/12(木) 22:12:43.264 ID:L+vI+f5Md

使いきれるないパワー……
やっぱ大排気量車こそ至高


60: 2017/01/12(木) 22:13:02.521 ID:L+vI+f5Md

おっと
使いきれないパワー


63: 2017/01/12(木) 23:18:02.900 ID:ZGrQcHve0

スワップ屋にオンリーワンなやつ作ってもらえ


引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1484220918/