1: 2017/01/11(水) 11:12:38.15 ID:CAP_USER

http://autoc-one.jp/news/3099619/
no title


http://autoc-one.jp/news/3099619/photo/0024.html
ホンダは、北米向けの新型オデッセイをデトロイトモーターショーで世界初披露した。発売は今春を予定している。

北米向けオデッセイは、1994年のデビュー以来、多様化するファミリーユーザーのニーズに合わせて常に進化を続け、
これまでに米国内で累計約250万台を販売。
先代モデルがフルモデルチェンジした2010年以降も、米国におけるミニバン販売台数で7年連続第1位を記録するなど高い評価を獲得している。
5代目となる北米向け新型オデッセイは、3.5リッター V6直噴i-VTECエンジンに、ホンダが独自に
開発した10速オートマチックトランスミッションをミニバンとして初めて採用した。

また、最高出力が先代に比べて32馬力向上し、280馬力というこれまで以上に力強い走りを実現した。
なお、主要グレードには、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」を標準装備した。
先代モデルが、車内に専用設計の掃除機を備え付けるなど、独自の装備や機能でファミリーユーザーに
とっての使い勝手の良さを追求してきたように、新型モデルでは2列目シートには中央席を取り外して、左右の座席を真横に
スライドさせることができるマジックスライドを採用。
さらに、マイク、スピーカー、赤外線カメラなどを使い、広い室内空間で離れて座る乗員同士をつなげる機能を追加した。
加えて、軽量化と車体剛性を高い次元で両立させたボディー、ハンドリングの精密さと上質な乗り心地を追求して
設計したシャシー、クラス最大の荷室容量、存在感のある洗練されたエクステリアデザインなど、さまざまな領域において最上級のミニバンを目指した。
新型オデッセイは、ホンダR&Dアメリカズで開発され、米国アラバマ工場で生産される。
また、新開発の10速オートマチックトランスミッションは、ジョージア州タラプーサのトランスミッション工場で生産される。


5: 2017/01/11(水) 11:17:12.18 ID:a78ROajg

こういう車種のエンジンはダウンサイジングしていくもんだと思ってた


60: 2017/01/11(水) 12:08:15.33 ID:1Uw2XTre

>>5
これはアメリカ向けの仕様ですから
日本国内仕様では引き続きダウンサイジングターボで当然馬力ももっと低いよ
アメリカは大排気量でも税金は安いしガソリンも安いからこういうスペックじゃないと売れないのよ


7: 2017/01/11(水) 11:17:50.47 ID:CMd5je7b

(´-`).。oO(もっといかつい顔してるのかと思いきや意外とおとなしい…)


8: 2017/01/11(水) 11:20:25.27 ID:UlKaiDEp

長い苦難の旅路、いいのかこんな意味で、車なのに


12: 2017/01/11(水) 11:23:46.66 ID:zv0bfLAE

ホンダとかトヨタはこういう小手先だけの変なデザイン多いね
これで言うならショルダーラインとかDピラーとか




14: 2017/01/11(水) 11:26:10.95 ID:WfgUbUOi

DQNの餌食だな
俺みたいなゴールド免許以外は100馬力規制でいい


15: 2017/01/11(水) 11:26:12.61 ID:7I2+oNv9

ホンダは自前でミッション作るからすげーな


16: 2017/01/11(水) 11:26:21.79 ID:vLr2fvWN

三年経つと古くなる
と言われてたが、これは最初から古いな


17: 2017/01/11(水) 11:27:49.51 ID:5DonQBmz

280馬力が必要な車に観えない


19: 2017/01/11(水) 11:30:24.80 ID:zgzuRnkb

低重心は良いけど、
眺めが大事だと着座高?はあった方が良いんだよね


20: 2017/01/11(水) 11:31:24.61 ID:YXepYSbo

最近全部この顔だな


22: 2017/01/11(水) 11:35:38.37 ID:O7AE3BSM

めちゃ安っぽい内装によくわからないキャラクターライン
プレマシーかと思った


23: 2017/01/11(水) 11:35:43.96 ID:tTQEtG3q

批判してる奴はバカ
メインマーケットで売れれば良い車
お前らの評価なんか関係ない


24: 2017/01/11(水) 11:37:31.17 ID:qFjlGnpF

酷いデザイン、無意味な数字(280hp、10AT)・・・

こんなのだれが買うのか?
それだけは興味ある


29: 2017/01/11(水) 11:40:18.44 ID:kCrovuSO

>>24
280馬力は魅力あるやん。オデッセイは馬力ないからレヴォーグ買った。


26: 2017/01/11(水) 11:38:48.93 ID:SKsx9BdO

初代のデザインに近いな


38: 2017/01/11(水) 11:47:40.50 ID:6vLd55GU

280馬力でFFなの?


149: 2017/01/11(水) 17:46:25.95 ID:jlSuM4VL

>>38
それな


39: 2017/01/11(水) 11:47:56.84 ID:L+7JRjIV

国内版のほうが素敵
なんであれがアルファード系に負けるのかわからない


40: 2017/01/11(水) 11:47:59.53 ID:toVaexJW

ボディサイドに折り目入れればかっこいいなんて思ってるのは業界の人間だけだ


51: 2017/01/11(水) 11:58:06.59 ID:hCAYv5H3

で、どこがどう変わったの?




55: 2017/01/11(水) 12:01:03.18 ID:LrdKgsjb

マイルドヤンキー御用達


58: 2017/01/11(水) 12:06:27.11 ID:+KN9mUd6

これでもアメリカではベストセラーw


66: 2017/01/11(水) 12:17:17.93 ID:dX/Y9/LV

一言言うとだな・・・
小さい、狭いとも言うが


70: 2017/01/11(水) 12:20:54.72 ID:3+OPSb+L

ずいぶんと地味な外観だなあ。
アメリカでは作業車みたいな感じなんだろうな。


78: 2017/01/11(水) 12:29:37.46 ID:O6rG9JJf

マツダのデザインを見習え


82: 2017/01/11(水) 12:32:39.72 ID:O6rG9JJf

ザッ昭和!


83: 2017/01/11(水) 12:35:21.06 ID:o43jV9jz

いつまでたってもスッキリしたデザインがでてこんなぁ


87: 2017/01/11(水) 12:46:15.87 ID:Bw+Mp/9M

幅2mww

でけ-


99: 2017/01/11(水) 12:57:04.89 ID:BCyBrw7y

まぁ、北米用だからな。

日本なら車は軽自動車しか要らねーよ。

もしくは車は買わない。


101: 2017/01/11(水) 13:01:43.06 ID:IUfQUNux

全幅2m超えなら、間違いなく日本では発売しない。
発売したらラグレイトのように爆死必至。


115: 2017/01/11(水) 13:34:25.86 ID:KSOwpwd8

北米向けか~
う~ん、バブルよのぅ


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1484100758/