コメント一覧 (36)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2017年01月07日 12:15
   • また低能向けのわかりやすいアピール。
     関税いじるなんて、ましてやNAFTA離脱なんて出来るわけねーだろ車以外に腐るほどあるんだからな。
     トヨタは予定通り作って、カローラは北米の工場で、メキシコ工場は違う車を生産がいいとこ。
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2017年01月07日 12:21
   • なら日本は米国企業全てに20%のかぜいな
     数は多いかもしれんが、トヨタの35%よりは低いし何も問題はないだろ
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2017年01月07日 12:32
   • よし、じゃあアップルの工場を日本に作ってもらおう。
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2017年01月07日 12:35
   • トヨタ嫌いをこじらせたbakaが虫みたいにウジャウジャいてワロタ
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2017年01月07日 12:45
   • せっかく貿易摩擦を収めるためにアメリカ国内に工場作ったのにな
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2017年01月07日 12:48
   • しねばーか
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2017年01月07日 13:31
   • ブロック経済だな
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2017年01月07日 15:48
   • ほんとNAFTA抜けるの前提の話だよな
     そこまで考えて話してるのか？
     ツイッターだから冗談よ無しよなんていうのなら
     最初からするなよって話だしな
     
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2017年01月07日 17:05
   • 交渉ってのは最初に無茶なこと言って、最終的に無難なとこに落ち着かせるのは常套手段。
     最初から無難な要求するビジネスマンがどこに居る。
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2017年01月07日 17:35
    • 最後にゃトヨタ社長とトランプが笑顔で握手して、見出しは「トヨタ米国工場生産拡大、雇用●万人増」みたいな感じになるんだろ
      トランプは言った通り米国の雇用を守り、投資家は低下したトヨタ株を買ってその株価が上がって儲かり、米国民は満足感を覚え、トヨタは米国での車販売で儲かる、と
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月07日 17:45
    • そもそもカローラはミシシッピ工場で生産していて、そこから中南米向けに輸出もしている。
      トランプの批判の是非とは別に、わざわざメキシコに新工場を計画しているトヨタの戦略が謎。
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月07日 17:45
    • ※10
      最後にゃトヨタ社長とトランプが笑顔で握手して、見出しは「トヨタ米国工場生産拡大、雇用●万人増」みたいな感じになるんだろ
      
      部品の工場も含めて既にアメリカ国内に7つもあるからな。
      これ以上新規に作っても設備が過剰になるだけ。
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月07日 19:43
    • 是非とも重い関税を課してやってくれ
14. • 14. ハナ
    • 2017年01月07日 21:45
    • トランプはWTOを知らんのか
      ただのアホや
15. • 15. あ
    • 2017年01月07日 22:14
    • これでトランプを擁護したりトヨタを攻撃する奴はトランプ信者かトヨタ嫌いをこじらせすぎた狂人だけ
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月08日 00:18
    • トランプみたいに日本も犬になるのやめろよ
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月08日 07:53
    • >>関税が高く為る分、アメリカでリストラしないとナァ、父ちゃんが失業したのは［トランプ］のせいだから良く覚えとけ(嗤
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月08日 09:59
    • え？正気かコイツ。他国の一企業を攻撃とか大変なことになるだろ
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月08日 11:14
    • ワンマン社長のまんまで大統領になる気かｗ
      
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月08日 11:51
    • 工場の建設にどれだけの費用と時間がかかるかわかってないやつ大杉やろ
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月08日 14:37
    • 過剰になったら輸出してアメリカの儲けにすればいい、くらいにしか考えてないんじゃね？
      アメリカで売る物も、他所で売る物も、みんなアメリカの利益になる様になればいい
      という大衆扇動で人気取ろうってことなんだよ
      まあそれがどこまで続くのか、それとも現実的な計算裏でやってるのかは分からんがな
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月08日 14:41
    • 米１５
      政治家が自国の国益増大を図るのは当然の事でしょ。
      
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月08日 14:47
    • 米18
      
      ＞大変なことになるだろ
      米に喧嘩売れる国・企業がある？　　ちなみに、かつて喧嘩売った国は・・・ｗ
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月08日 16:03
    • アメリカが全方位に喧嘩売って、アメリカ対それ以外になるんだから問題ないな
      とりあえずロシアか中国と仲良くするフリだけみせとけ
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月08日 23:07
    • トランプ、トヨタ介入の件について
      産経新聞が政治家が企業に攻撃をするのは自由経済活動を歪めるとか批判してんだけど
      じゃあ日本はスポーツカーに対する規制を止めろや 何が馬力規制 排ガス規制 車高規制だ
      
      今世界では面白いスポーツカーがたくさん出てるのにエコやスポーツカー離れなんてなんのそのの状態なのに
      エヴォーラ400 Fタイプ
      チャレンジャーヘルキャット
      カマロz28 zl1 マスタングgt350 フォーカスrs フォードgt
      アルフォロメオ ジュリアクアドリフォリオ
      M4gts 718ケイマン、ボクスター 488 
      
      売り上げだけが世界一の日本車は政治家や国土交通省のスポーツカーなんて暴走族の乗り物なんて偏見の規制のお陰でシビックが限定復活しただけで完全においてけぼりにされてるんだろうが
      
      それにトランプはGMだろうとフォードだろうと攻撃してるのに トヨタが批判されたらこういう事を言い出すのが正に自分らの都合しか考えられない産経らしい物言いだわw
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月09日 00:44
    • 当然だな。
      メキシコでの生産が軌道に乗れば北米工場は用無しになるからね。
      
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月09日 11:02
    • 米２５
      ＞何が馬力規制 排ガス規制 車高規制だ
      馬力規制はもうやめてるでしょ。
      排ガス規制は仕方ない。
      
      車高？　　現状で問題ある？道路上空の建造物が絡むから現状でよくね？
      
      ＞偏見の規制のお陰でシビックが限定復活しただけで完全においてけぼりにされてるんだろうが
      ちっさい日本市場は無視して、海外でのみ販売すればいい話でしょうが。
      スポーツカーを出さないのは売れないと思っているから。
      トヨタのタコマ・タンドラの様に、国内で売らなきゃ規制なんぞメーカー側は知ったこっちゃない。
      
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月09日 14:15
    • 落ち武者うおああう
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月10日 12:15
    • フォードは経営戦略上そうしただけで、別にトランプがガタガタ言ったから方針転換したわけじゃねーよ
      
      このおっさんの言うこと間に受けて右往左往するメーカーなんかあるかボケ
      右往左往してんのは不慣れな株で戦々恐々としてる奴らだけだ
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月10日 12:34
    • へタレフォードなんか日本から撤退したんだぜ
      それでも「アメ車買え」とか言うのかな～ｗ
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月10日 15:51
    • フォードの名前だしただけで、日本から撤退だのアメ車買えって言えるのかな？だの何の話してんの?
      
      いやわりとマジで
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月10日 18:02
    • 100億ドル払って許してもらうトヨタ情けない
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月10日 18:15
    • 旧NSXやrx8が生産終了したのは車高のせいだという事知らない奴多いよな
      ま、伏せられてる事だからな
      
      歩行者頭部保護基準なんてのがあってな
      日本はミニバンやバスやトラックは安全だけど(こっちの方がひかれたら潰され即死)車高の低い車はひかれたとき危ないとか訳分かんないこと考えてるんだよw
      だから日本は車高の低い車が無いんだよ
      
      本音はスポーツカーを日本から根絶させたいんだよ、頭の固い為政者連中はああいうのがしぬほど嫌いだからな
      rx8とかボンネットに工夫を施したがそれでも廃止にされた日本に経済的、産業的な自由はない
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月10日 18:18
    • ロードスターやs660なんかも車高が低いが軽自動車は基準が甘いのか どっちもさして速くないから為政者から咎められないのかな
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月10日 21:41
    • 米33
      それ車高ちゃうｗ　米27書きつつ混乱したわ。
      歩行者の頭部保護？
      2007年に日産スカイラインがポップアップエンジンフード採用してるの知らないの？
      もう10年前だぜ。
      
      
      排ガス・騒音・歩行者保護に全部対応しても、ペイするほど売れないからでしょ。
      
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2017年01月11日 18:16
    • スカイラインのどこが車高が低いんだよw
      GTRとかも車高が高いだろ
      もう旧NSXのあの低さの日本車はこれから永久に無いだろうな
      
      あと別にスポーツカーなんか売れなくて良いんだよ現にGTRも全く売れてないし殆ど造ってもない注文があれば造るだけ
      スポーツカーってのはメーカーの技術の象徴 ブランドイメージを上げるもの 客寄せパンダ
      売れないから造らないのは スポーツカーを作りたくないメーカーのもっともらしい言い訳
      売れる売れないでスポーツカーなんか造ってたら世界中の殆どのメーカーがスポーツカーなんか造らねえよ、売れても利益にならねえのに
      
      それと日本では規制もそうだけど あほにスポーツカー乗らさせて事故られたくないってのもあるんだろうな (ミニバンや軽自動車の方が圧倒的に事故多し事故率高いのにスポーツカーはちょっと事故ると偏見的な報道されるからな)