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1: 2017/01/03(火) 21:32:43.015 ID:JFIrLaQLd

好きなんだがでかいかな?


2: 2017/01/03(火) 21:32:56.825 ID:AXpbSSoC0

オッケイ


3: 2017/01/03(火) 21:34:18.278 ID:a4mEZ3Wla

中途半端


4: 2017/01/03(火) 21:35:13.794 ID:h0xCI/khd

ちょうど良い


5: 2017/01/03(火) 21:36:32.272 ID:JFIrLaQLd

何が中途半端で
なにがちょうどいいのよ


11: 2017/01/03(火) 21:44:47.410 ID:a4mEZ3Wla

>>5
3.5Lか2.5Lってのが
と思ったが現行モデルに2Lがあるのね。
これなら丁度いいかもしれん


12: 2017/01/03(火) 21:47:38.184 ID:JFIrLaQLd

>>11
現行ティアナで2Lなくね?


14: 2017/01/03(火) 21:49:56.923 ID:9APEpyRF0

>>12
両方
あと、足回りが相変わらずやわらかい
普通に家族とか乗せて乗る分には悪くないとは思う


16: 2017/01/03(火) 21:52:23.588 ID:JFIrLaQLd

>>14
なるほどなぁ
まぁ日産は足柔らかいよなあ


18: 2017/01/03(火) 21:55:38.035 ID:a4mEZ3Wla

>>16
一般的には2Lで充分。3.5Lを選択するならフーガやスカイラインなんかの上位機種を狙うべき
って思うのよね


21: 2017/01/03(火) 21:57:36.050 ID:JFIrLaQLd

>>18
俺は1.5tなら2.5lはいると思うが
それか2Lターボかハイブリッド




26: 2017/01/03(火) 22:00:06.634 ID:9APEpyRF0NEWYEAR

>>16
どういう用途で乗るのか知らんが
そこそこの車って感じだな


15: 2017/01/03(火) 21:50:16.763 ID:a4mEZ3Wla

>>12
すまんwiki見てあったから、多分海外仕様かなんかかも。
2.5Lって中途半端じゃね?


16: 2017/01/03(火) 21:52:23.588 ID:JFIrLaQLd

>>15
むしろいくらあったら満足?


6: 2017/01/03(火) 21:37:14.713 ID:eVw4HQp00

男ならスカイラインかフーガにしようや


7: 2017/01/03(火) 21:38:14.651 ID:JFIrLaQLd

>>6
好きだけど予算オーバー


8: 2017/01/03(火) 21:42:29.595 ID:M1jMoCyh0

ティアナのシートが座り心地良さそう


9: 2017/01/03(火) 21:43:49.780 ID:9APEpyRF0

居住性はいい
走りはもっさりって感じだが


12: 2017/01/03(火) 21:47:38.184 ID:JFIrLaQLd

>>9
もっさりってCVTだから?
パワー不足だから?


10: 2017/01/03(火) 21:44:33.907 ID:JFIrLaQLd

良さそうよな
助手席オットマンあるし後部座席も広いみたいだし
運転するから俺は関係ないけど


13: 2017/01/03(火) 21:48:51.798 ID:KTt400I10

のんびりドライブするのには良さげ


17: 2017/01/03(火) 21:53:51.236 ID:a4mEZ3Wla

スペック的には1.5tで170psなら充分じゃね?
トルクも23.9/4000rpmとか使いやすい所からかなりあるし、っていうかこのパワーでCVTってのはホント謎だなこれ
高級感出すなら7速ATくらい載せればいいのに


19: 2017/01/03(火) 21:55:44.441 ID:JFIrLaQLd

>>17
それはあるな
通勤や街乗りやたまに遠出くらいだから
気にならんと思うけどね


20: 2017/01/03(火) 21:56:47.138 ID:0sb6zAy6a

そう考えると似たようなスペックのレガシィがフラッグシップって違和感あるな


24: 2017/01/03(火) 21:59:00.066 ID:a4mEZ3Wla

>>20
ほんと殆ど一緒でワロタ
いまのレガシィB4ってCVTなんだな


22: 2017/01/03(火) 21:57:42.329 ID:KTt400I10

現行中古で200くらいで買えるのか安いな


23: 2017/01/03(火) 21:58:49.992 ID:JFIrLaQLd

意外と安いよな
日産も高級車で売ってないしね


25: 2017/01/03(火) 21:59:33.399 ID:ajoyBN/ca

中身はよく知らんがパッと見はそこそこ高級な車に見える




27: 2017/01/03(火) 22:01:07.049 ID:0sb6zAy6a

レガシィどころか現行車はBRZ以外CVTになってなかったはず


29: 2017/01/03(火) 22:01:19.001 ID:0sb6zAy6a

>>27
なってたはず


30: 2017/01/03(火) 22:06:51.482 ID:a4mEZ3Wla

>>27
no title

いやぁ俺も驚いた。


33: 2017/01/03(火) 22:12:56.596 ID:IGd6LSv40

>>27
あとWRX STIだけMTだな


35: 2017/01/03(火) 22:15:54.724 ID:1Qe8sfEj0

>>33
一応インプも海外向けにはMT設定あるみたいだけどな


31: 2017/01/03(火) 22:11:11.662 ID:1Qe8sfEj0

ティアナがブルーバード
レガシィがレオーネと考えれば違和感はなくなるかも


32: 2017/01/03(火) 22:11:43.744 ID:0sb6zAy6a

アイサイトしかりCVTしかり、先駆者なのにアピールが足りないんだよな
トヨタの下になったおかげかマシになったが


36: 2017/01/03(火) 22:25:26.770 ID:yUig54sdd

現行シルフィが5ナンバーだったら乗りたいわ


37: 2017/01/03(火) 22:27:03.531 ID:JFIrLaQLd

>>36
シルフィは3ナンバーだけど
そんな大きくないと思うよ


38: 2017/01/03(火) 22:28:07.058 ID:lZWw7fiOa

>>36
ナンバーで税金変わると勘違いしてる人も多いけど、サイズで3ナンバーなら税金は排気量と重量で決まるから問題ないよ。


39: 2017/01/03(火) 22:31:54.540 ID:0sb6zAy6a

シルフィはアクセラインプサイズなイメージ


40: 2017/01/03(火) 22:33:34.419 ID:1Qe8sfEj0

シルフィは事実上サニーの後継だけどね


41: 2017/01/03(火) 22:38:52.117 ID:0sb6zAy6a

サニーの後継ってよりはコンパクトセダンを全部まとめたんじゃないの?


42: 2017/01/03(火) 22:40:05.526 ID:lZWw7fiOa

サニーの後継で間違ってないと思うが


43: 2017/01/03(火) 22:42:47.570 ID:0sb6zAy6a

そうなのか
てっきり海外モデルとかをブルーバードシルフィの後継としてまとめたんだと思ってた

改めて見ると日産って海外専売多いのな


44: 2017/01/03(火) 22:45:04.752 ID:lZWw7fiOa

統合ってのは間違ってないがあくまでもサニーベースの後継機


28: 2017/01/03(火) 22:01:10.083 ID:JFIrLaQLd

サイズも大きいから高級車にも引けを取らんよな


引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1483446763/