1: 2016/12/27(火) 21:51:35.75 ID:CAP_USER9
自動車世界大手3社の2016年1~11月のグループ世界販売台数が27日までに出そろった。
15年まで4年連続で年間首位のトヨタ自動車は前年同期比0・1%増の921万9千台なのに対し、3年連続2位のドイツのフォルクスワーゲン(VW)は3・1%増の937万9100台とトヨタを約16万台上回っており、VWが初の世界首位となる公算が大きくなった。
3年連続3位の米ゼネラル・モーターズ(GM)は約885万台で、11月までで3位以下が確定的になった。
初の年間首位を狙うVWの昨年12月の販売台数は約83万台。今年12月の販売が前年並みだったとしても年間1020万台超に達する見込みだ。一方、トヨタの昨年12月の販売台数は約87万台。仮に同じ台数でも年間では1009万台にとどまる。
トヨタは、前年よりも販売台数を増やしているものの、原油安のあおりを受けて主力の北米でセダンの販売が振るわなかった。
VWは、昨年も1~6月まではトヨタを上回り首位だったが、排ガス不正問題で年後半に失速した。今年は、中国での販売が小型車を対象にした減税の追い風を受けて好調だった
http://www.sankei.com/smp/economy/news/161227/ecn1612270032-s1.html
15年まで4年連続で年間首位のトヨタ自動車は前年同期比0・1%増の921万9千台なのに対し、3年連続2位のドイツのフォルクスワーゲン(VW)は3・1%増の937万9100台とトヨタを約16万台上回っており、VWが初の世界首位となる公算が大きくなった。
3年連続3位の米ゼネラル・モーターズ(GM)は約885万台で、11月までで3位以下が確定的になった。
初の年間首位を狙うVWの昨年12月の販売台数は約83万台。今年12月の販売が前年並みだったとしても年間1020万台超に達する見込みだ。一方、トヨタの昨年12月の販売台数は約87万台。仮に同じ台数でも年間では1009万台にとどまる。
トヨタは、前年よりも販売台数を増やしているものの、原油安のあおりを受けて主力の北米でセダンの販売が振るわなかった。
VWは、昨年も1~6月まではトヨタを上回り首位だったが、排ガス不正問題で年後半に失速した。今年は、中国での販売が小型車を対象にした減税の追い風を受けて好調だった
http://www.sankei.com/smp/economy/news/161227/ecn1612270032-s1.html
まとめサイト速報+
122: 2016/12/28(水) 00:01:29.18 ID:mwbT5YY50
>>1
ボロクソワーゲン並みに値下げすれば売れるだろ?
ボロクソワーゲン並みに値下げすれば売れるだろ?
3: 2016/12/27(火) 21:52:19.21 ID:4vXCFdCx0
トヨタもディーゼル作れよ
5: 2016/12/27(火) 21:54:24.78 ID:UTNNflFj0
>>3
あるけど欠陥エンジンだよ
あるけど欠陥エンジンだよ
7: 2016/12/27(火) 21:56:18.53 ID:/ARNTSQv0
>>5
マツダのエンジンを載せたらだめなの?
マツダのエンジンを載せたらだめなの?
24: 2016/12/27(火) 22:08:43.23 ID:t8dbREoP0
>>7
あれも欠陥臭い
あれも欠陥臭い
4: 2016/12/27(火) 21:53:25.84 ID:bh5JW1MD0
クリーンディーゼルだからなw
おかげで、VWが多い中国では大気汚染が深刻化w
おかげで、VWが多い中国では大気汚染が深刻化w
6: 2016/12/27(火) 21:54:26.01 ID:YAGiZk6s0
マジかよw
9: 2016/12/27(火) 21:56:19.38 ID:cLOR0vZ00
中国のおかげね。
PMどうにかしろよ、クソ迷惑。
PMどうにかしろよ、クソ迷惑。
10: 2016/12/27(火) 21:56:43.66 ID:/GhbTMiV0
何でよりによってVWなんだよ
不正とか全然影響ないんか?あー?
不正とか全然影響ないんか?あー?
15: 2016/12/27(火) 22:01:51.56 ID:SJsuJihi0
>>10
中国では関係無いからね
中国では関係無いからね
29: 2016/12/27(火) 22:11:30.98 ID:bxiOLCPT0
>>10
中国市場
VWは全世界販売数の4割近くを中国市場だけで売った(938万台中の約360万台が中国)
中国市場
VWは全世界販売数の4割近くを中国市場だけで売った(938万台中の約360万台が中国)
11: 2016/12/27(火) 21:56:43.87 ID:PxKLuiO50
結局、中国人には
舶来品ブランドに弱いんだよ
ベンツじゃないから残念
大衆車でブランド
舶来品ブランドに弱いんだよ
ベンツじゃないから残念
大衆車でブランド
12: 2016/12/27(火) 21:57:58.58 ID:OMmFD3MC0
排ガス不正問題なんか中国にとっては
屁でもない
屁でもない
17: 2016/12/27(火) 22:03:14.89 ID:atGoKzph0
敗因は、プリウスのデザイン
33: 2016/12/27(火) 22:12:50.19 ID:LtWmmlwV0
>>17
これ
これ
46: 2016/12/27(火) 22:16:47.38 ID:/SexEmuS0
>>17
猫を抑えつけた、デザインか?
猫を抑えつけた、デザインか?
18: 2016/12/27(火) 22:03:18.30 ID:9pWK1Wat0
自動運転の差だろ
21: 2016/12/27(火) 22:04:47.56 ID:v9hPfLZm0
結局ディーゼルは小型車に向かない
DPFを維持管理するのが難しい
手を抜くと微粒子だらけになる
結果、クリーンディーゼルは環境破壊兵器となる
ヨーロッパの惨状は自業自得と言える
EVも詐欺だし、使えるのはやはりガソリンエンジン
HVは割高だが、一応使える
小型ディーゼルは物にならないだろう
DPFを維持管理するのが難しい
手を抜くと微粒子だらけになる
結果、クリーンディーゼルは環境破壊兵器となる
ヨーロッパの惨状は自業自得と言える
EVも詐欺だし、使えるのはやはりガソリンエンジン
HVは割高だが、一応使える
小型ディーゼルは物にならないだろう
127: 2016/12/28(水) 00:11:13.75 ID:eogy1si10
>>21
ほんこれ
排ガス規制でDPF(粒子燃焼装置)付いてるけど結局燃えて砕けてさらに細かい粒子になるだけなんだよ
しかも中国産小型ディーゼルターボVWとか環境に悪すぎだろ
ほんこれ
排ガス規制でDPF(粒子燃焼装置)付いてるけど結局燃えて砕けてさらに細かい粒子になるだけなんだよ
しかも中国産小型ディーゼルターボVWとか環境に悪すぎだろ
23: 2016/12/27(火) 22:07:28.51 ID:tV05oPLO0
年間1020万vs1009万
11万台ならちょっとだけだな
てか、小型車では利益率は低いのでトヨタ余裕だろ
11万台ならちょっとだけだな
てか、小型車では利益率は低いのでトヨタ余裕だろ
26: 2016/12/27(火) 22:09:58.60 ID:MK73Dpmw0
>>23
・2月に愛知製鋼の爆発事故で9万台の減産
・4月に熊本地震の影響で8万台強の減産
これがすべて
自然災害には勝てない
・2月に愛知製鋼の爆発事故で9万台の減産
・4月に熊本地震の影響で8万台強の減産
これがすべて
自然災害には勝てない
25: 2016/12/27(火) 22:08:45.13 ID:4jaU5NDd0
日本ではぶっちぎりの一番なのを
この記事は考慮していない
なにか不正の匂いがする
この記事は考慮していない
なにか不正の匂いがする
28: 2016/12/27(火) 22:10:45.69 ID:MK73Dpmw0
>>25
産経って経済財政金融は左寄りだから
大企業叩きが好き
産経って経済財政金融は左寄りだから
大企業叩きが好き
30: 2016/12/27(火) 22:12:02.86 ID:MK73Dpmw0
トヨタ
・2016年の世界販売台数は1,009万1千台(前年比1.0%減)程度になる見込み
・愛知製鋼の爆発事故の影響で2月に9万台の減産になったのに続き、4月には熊本地震の影響が8万台強の減産になったのが原因
・4年連続で1000万台超え
・2017年の販売計画としては1,020万2千台(同1.0%増)を見込んでいる
・内訳は国内が1%増の223万4000台、海外が1%増の797万9000台で過去最高だった14年に次ぐ高水準
・2017年のグループ全体の世界生産台数は1%増の1036万6000台を見込み過去最高を更新
・米国市場では原油安を背景に大型トラックやSUVの人気が高まるなか主力セダンのカムリやプリウスなどのHV系が苦戦
・トヨタが5年連続で首位を維持できるかどうかはかなり微妙な状況
・VWは世界販売の40%を中国に依存してる
・VWは首位を奪取したとしても中国のエコカー減税政策が年内で終了するため来年以降の販売情勢は不透明な状況
・なお両社とも世界1位になるとアメリカ様に狙われるんで両社とも販売台数は追わない方針
・自動運転技術の世界標準化で日米欧など世界27社が合意、世界連合発足
・2016年の世界販売台数は1,009万1千台(前年比1.0%減)程度になる見込み
・愛知製鋼の爆発事故の影響で2月に9万台の減産になったのに続き、4月には熊本地震の影響が8万台強の減産になったのが原因
・4年連続で1000万台超え
・2017年の販売計画としては1,020万2千台(同1.0%増)を見込んでいる
・内訳は国内が1%増の223万4000台、海外が1%増の797万9000台で過去最高だった14年に次ぐ高水準
・2017年のグループ全体の世界生産台数は1%増の1036万6000台を見込み過去最高を更新
・米国市場では原油安を背景に大型トラックやSUVの人気が高まるなか主力セダンのカムリやプリウスなどのHV系が苦戦
・トヨタが5年連続で首位を維持できるかどうかはかなり微妙な状況
・VWは世界販売の40%を中国に依存してる
・VWは首位を奪取したとしても中国のエコカー減税政策が年内で終了するため来年以降の販売情勢は不透明な状況
・なお両社とも世界1位になるとアメリカ様に狙われるんで両社とも販売台数は追わない方針
・自動運転技術の世界標準化で日米欧など世界27社が合意、世界連合発足
140: 2016/12/28(水) 00:53:40.91 ID:+0BYhDpq0
>>30
詳しいまとめありがとう。
詳しいまとめありがとう。
32: 2016/12/27(火) 22:12:23.75 ID:NlPpkjNS0
買い替えしなくてもトヨタ車は長持ちするからな
ここ10年くらいのなら排ガスのクリーン減税効いてるから無理して買い替える必要無いわ
ここ10年くらいのなら排ガスのクリーン減税効いてるから無理して買い替える必要無いわ
34: 2016/12/27(火) 22:12:52.77 ID:be/DINMn0
大気汚染が捗るな
39: 2016/12/27(火) 22:14:06.27 ID:aD5rAeT60
ボロクソワーゲンのくせに
40: 2016/12/27(火) 22:15:20.45 ID:vxbvSehI0
分かった上で買ってる奴って…
41: 2016/12/27(火) 22:15:24.91 ID:XuaO6LNE0
やっぱり中国でどれだけ売れてるかってトコで差がついてると思う
45: 2016/12/27(火) 22:16:45.70 ID:eRSuX5Dv0
VWって利益半減してるんだぜ
47: 2016/12/27(火) 22:19:00.78 ID:RxEfOPtT0
なお利益はトヨタの半分程度
48: 2016/12/27(火) 22:19:58.97 ID:2nGGgtDE0
利益が半分ということはコストがかかっていない安物ということかな
54: 2016/12/27(火) 22:22:13.59 ID:ngR7qcsJ0
>>48
安く投げ売りしただけ
安く投げ売りしただけ
50: 2016/12/27(火) 22:21:16.79 ID:6zjwsMFQ0
販売台数てのも世界1になりたいために
大見栄張って水増ししてるんだろ?
VWは不正やらかして韓国から厳しいお叱りを受けたがすごいな
大見栄張って水増ししてるんだろ?
VWは不正やらかして韓国から厳しいお叱りを受けたがすごいな
61: 2016/12/27(火) 22:33:44.67 ID:B3JyIvPK0
よりによってVW躍進てw
66: 2016/12/27(火) 22:37:27.28 ID:lAmZhPDj0
VWってインチキしてるんやろ
1位な訳ないよ
なんかカラクリがあるはず
1位な訳ないよ
なんかカラクリがあるはず
99: 2016/12/27(火) 23:32:59.17 ID:XPrj+Cbe0
なんつうか、夢がないというか、華が無いというか
商魂は凄まじいんだろうけど
商魂は凄まじいんだろうけど
108: 2016/12/27(火) 23:42:23.56 ID:FdaPg2bf0
ワーゲン復活早いなw
あれだけのことがあっても「安いけどドイツ車」の訴求力は大か
あれだけのことがあっても「安いけどドイツ車」の訴求力は大か
76: 2016/12/27(火) 22:49:17.30 ID:td5DVmH/0
わからんもんだなぁ
俺の中では完全に終わったブランドなんだけどな
フィアットくらいの位置付けなんだがな
俺の中では完全に終わったブランドなんだけどな
フィアットくらいの位置付けなんだがな
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1482843095/
コメント
コメント一覧 (19)
PM2.5が中国から日本まで飛んできてるんですけど
ちゃんと新聞読んでんのか?
まあ、フォルクスワーゲンと違って利益率最強のポルシェが何とかするのかな
VW・・・ライセンス生産が多い(フランチャイズ)
トヨタは製造業でVWはブランドビジネス。
だから、単純比較は無意味。
「私は馬鹿です」ってアピールしてるようなもんなのに
あとは新技術の規格の主導権争い
ヴィッツディーゼルとか出せよ
ヤリスディーゼル売ってるでしょ。
エンジンはBMWかな?
日本では存在しないのか
ヤリスはヴィッツの海外版。
生産はフランスかな?
逆輸入するほど売れないということでしょ。
同じコンパクトカーなら補助金のあるアクアの方が売れるし。
1ドル=100円前後では円高とは言えない。
今は、全生産台数のうち国内生産は3割程度しかないから為替の影響もそれ程ないよ。
「円高なら利益が減る、円安なら利益が増える」という単純な構造ではもはやない。
普段はトヨタの内部保留ガーって叩いてるくせに
ほんと馬鹿な奴らだ
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※