コメント一覧 (86)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月13日 19:23
   • MTは単なる慣れ
     別に不便とは思わない
     左足が渋滞でキツイのは分かるけど
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月13日 19:26
   • 俺も苦痛だとは思ったことないなぁ
     重いクラッチとかなら話は別なんだろうけど
     大して重くもない純正クラッチだと左足がきついなんて思わんよ
     むしろMTは渋滞よりも坂道発進の方が気を使うわ
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月13日 19:28
   • 今では普通車のMTはマイノリティになっちゃったけど、楽しいよ
     東京もよく運転するけど、ギアチェンジは普段意識せずに呼吸できてるのと一緒で意識しない操作だから苦には感じないよ
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月13日 19:41
   • 坂道の右折待ち以外は困らないな
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月13日 19:44
   • いまどきは強化クラッチいれてもペダル重くならないやつある
     オートマ車様のご機嫌伺いながら操作させていただくより、MT車で好きに運転するほうが断然楽だわ
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月13日 19:44
   • 超ハイギア積んだ8速9速を作ってくれるならMT欲しい
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月13日 19:44
   • 大きいのは乗った事ないけど別にMT操作なんて慣れればなんでもないぞ
     ただスポーツ系の趣味だとMTで遠征すると出先で怪我したら運転できず帰れなくなる可能性がけっこうある
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月13日 19:48
   • MTのいいところは強いエンジンブレーキと信号待ちの時にクリープなくて勝手に進まないところかな。
     ATだと信号待ちの時に車が勝手に進むのをブレーキでおさえないといけないって意識が働いて地味に疲れる。
     かと言ってNに入れてると発進の時Dに入れ忘れて焦るし。
     ボケーっとしててめんどくさがり屋なやつはMTが安全だと思う。
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月13日 19:59
   • NからDに入れるのと、Nから1速に入れるのと、なにか違いがあるのかね
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 20:04
    • 慣れたから大して疲れないけど、両足の疲れが偏らない所が良いかもな。久々に2ペダルの車運転した後に左足だけ力入らない感覚になったわ。
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 20:05
    • 免許取ってから車とバイク両方ともMTオンリー
      よくAT車乗ってる人にMTって操作面倒じゃないの？って聞かれるけどMTしか乗ってないし当たり前になってるからあまり気にしてない。ちな車よりバイクのMTのほうが操作は楽
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 20:13
    • ＡＴみたいに半端な坂道登っててもギアが勝手に上がったり下がったりしないからエンジンもドライバーも
      ストレス無い。
      何より自分でギア入れるから妙な間が無くダイレクトに過減速出来るのが気持ち良いよね。
      スポーツカーや重い荷物を積んだトラック等は特に違いがハッキリ分かる。
      ただＡＴに乗り慣れてから改めて乗ると運転中はうかうか飲み物も飲めないほど忙しく感じるｗ
      ＭＴ車では口でくわえる事も可能な缶コーヒー／ジュース系が安定ｗ
      
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 20:15
    • 田舎はギアチェンジ少なくて楽しい
      都内はギアチェンジ多くて楽しい
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 20:16
    • ※9
      MTは自分の好きなエンジン回転数で走れる
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 20:20
    • MTでワインディングを走るの楽しいです(^q^)
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 20:27
    • ギアチェンジのシフトフィールが気持ちいい
      今は2001年式のアコードユーロRに乗ってるんだけど
      加速もいいし楽しいよ
      渋滞もあんまり気にならないな
      むしろAT乗ってた時の方が渋滞時に右足攣りそうになる
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 20:34
    • MTに慣れると自分でギア変えられないATに不便さを感じてしまう
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 20:36
    • 強化クラッチ入れたシビック乗った時は信号で泣きかけたが
      普通のクラッチで渋滞どうこう思ったことがない
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 20:52
    • ヴェルファイアに乗ってみんなでワイワイ遠出楽しいぞー。
      車間詰めるとすぐに道を譲ってもらえる。例え大型SUVでもベタ付けされない。田舎へ行くほどその傾向が強くなる。
      軽スポーツは笑える。660ccで2500ccに勝てる訳ねーだろ笑
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 20:53
    • 左右どっちでも加減速ができるからむしろ疲れにくいんだよね、MTに慣れるとATは左足が緊張して辛い。
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 21:00
    • どこに行くにも一台で済まそうとするとATの選択はわかるが、純粋なドライブだけの車を持てるならMTの方が操作感が有って楽しめる。
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 21:03
    • >>19
      よう雑魚、5000ccのおれのエクスプローラーがきたら道譲れよw豚なんだからww
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 21:07
    • ドイツファールトラクターの俺には勝てまい
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 21:09
    • ※19
      都会も田舎も無く皆自分の車は大事に乗ってるから下手くそなドライバーとは一緒に走りたくないだけさ。
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 21:11
    • 楽しいよな
      週末も友達乗せてドライブ行くぜ
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 21:11
    • ※19 ※22
      まあ、農耕馬同士で無理な走りするなよw
      俺のはポルシェだが、お前ら来たら直ぐに譲るよw
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 21:18
    • MTはレシオカバレッジが低すぎる
      かといってただ広げるだけじゃ間延びするだけ
      8速9速積まなきゃ意味がない
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 21:19
    • ドライバー「MTたのしー」
      クラッチバーン「ぎぇええええ　すり減るぅうう」
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 21:22
    • レンタでヴェルファイアを借りたことはある。
      確かに煽られないな。静粛性はノア、エスティマとは段違い。カーブで背の高さと車体の重さは感じるが、ハンドルはとても軽い。
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 21:24
    • 普段はATの軽に乗ってるけど、たまにMT運転したくなるのは分かる。
      けど、MT車を買ってまで楽しもうとは思わないな。日常はAT最強。
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 21:26
    • 26
      どっかの評論家が乗ってた車だっけ？
      鉄屑にポルシェのロゴついてたね。
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 21:26
    • 自分はMT好きだけど、人に勧めようとは思わない
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 21:42
    • ブレーキ踏んでるよりクラッチ踏んでる時間が圧倒的に少ないのに左足が辛いとか意味がわからない
      ブレーキの方が踏力いるし止まっている時ずっと踏んでいないといけない
      クラッチなんて変速時だけ一瞬踏むだけじゃん
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 21:48
    • 一見ラクそうに見えるものがかったるいものだったり(AT)
      一見手間が多そうなものが馴染みやすかったり(MT)
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 21:50
    • 強化クラッチとか言う奴って
      なんでマスターシリンダーも一緒に換ないのか不思議だわ
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 22:10
    • MT車で毎日100km通勤してたらMTの面倒臭さは感じないが、楽しさも感じなくなった。
      今は自動運転を待ち望むばかり。
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 22:25
    • mtは休日だけで十分だわ
      通勤はゆったり乗りたいしね
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 22:32
    • MTは大学生の頃と合わせて9年ほど乗ってたけど、今はCVTのファミリーカー。
      ギアチェンジはロードバイク（自転車）の２２段変速だけで十分です。
39. • 39. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 22:34
    • ＭＴ/ＡＴごときで楽だ苦だいう輩は運転自体向いていない。猿が頑張っても人にはなれないのと同じ。クルマ好きの為にどうでも良いクルマ買って、メーカーの肥やしでもやってろ。ずっと駐車場に止めておけ。路上に障害物を出して事故を起こす前に、自部の適正に気付け。
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 22:45
    • ※19
      そして3.5リッターのヴェルファイアにビタ付けされた途端に音速で譲る訳ですね、よくわかります
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 22:46
    • ※39
      君が猿なのはわかった
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月13日 23:05
    • 何年もat乗った後にMTに乗り換えたけどすぐに慣れるよ。
      イベント関係で渋滞にも会うけど特に苦痛とも思わないし。
      
      
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 00:11
    • 上り坂の渋滞じゃなければ、ATと大して変わらんよ。
      ATはMT以上に右足が疲れる。
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 00:21
    • ※19
      バカオートマ！アピールお疲れ様。
      
      クソ人間丸出しだなｗｗｗ。
      
      アクセル踏んでるだけで、偉くなれるんだからなｗｗｗ。
      
      市ね。
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 00:24
    • ※39
      偉そうに、そんなに文句があるなら
      
      芯で楽になれよ。
      
      クソ野郎。
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 00:26
    • ※38
      手信号出して走れよ。
      
      チャリカスｗ。
47. • 47. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 01:17
    • 上り坂で車間空けずにビタ付してくる奴には殺意を覚える。発進失敗での退行は恥だが、後ろも前車が
      下がってくる可能性を考えないのか。
48. • 48. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 02:18
    • 普通は下がりませんし、止まっている車にぶつけたら10：0ですし
49. • 49. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 03:05
    • ATで8速とか見ると、MTが6速より発展できないあたり、絶望を感じる
50. • 50. racerx11725150
    • 2016年12月14日 05:56
    • そりゃそだ。
      渋滞だって別に慣れりゃたいしたことない。
      ワインディングもヒールアンドトゥ使うと楽しいよね。
51. • 51. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 07:19
    • ※19
      一人で軽自動車乗ってたら何も出来ないヘタレなんですね。わかります、わかります
52. • 52. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 08:02
    • >MTで日中の都内
      別に上り坂以外なら構わんな。
      そもそも動かねーから乗りたくないが。
      
      帰省ラッシュに巻き込まれの矢板の上り坂は左足死んだが。。
53. • 53. 
    • 2016年12月14日 09:55
    • このコメントは削除されました。
54. • 54. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 11:06
    • 散々言われてる通りMTは慣れればデメリットとされている部分が消えてメリットしか残らないんだよな
      麺類食べる時に箸に慣れてなきゃフォークが楽だと思うけど、慣れてりゃ不便に思わない、むしろ使いやすいのと似たようなもんだ
55. • 55. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 11:21
    • MTを運転するのは確かに楽しいけど、時々ドライブ（渋滞無しが条件）なら良いが普段使いでは燃費も悪いしATで良いかな。
      二台持てるなら一台はMTでも良いけど…
56. • 56. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 11:36
    • 環七山手通り経由で都心から晴海通り通勤するけど疲れた試しなんてねーぞ
      
      MTは渋滞がキツイってやつはずっとクラッチペダル踏み続けんじゃねーの？
57. • 57. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 13:07
    • ※8
      MTの利点がこの程度ならベンツのDCTでいいな。
      パドルシフト使えばエンジンブレーキしっかりかかるし、クリープも擬似的なものでかなり弱い。ブレーキホールド使えばブレーキ踏みっぱなしにしておく必要なし。アクセル踏めば即ホールド解除。
58. • 58. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 13:26
    • クラッチ操作が疲れるんじゃなくてクラッチ操作が“ヘタすぎて”疲れるだろ？
59. • 59. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 13:48
    • ウチのはヒルスタートアシスト装備車だから、坂道発進は問題なくなった。
      毎朝毎晩の都下～都内通勤も苦にならん。
      ちなGRB。
60. • 60. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 15:12
    • 定期的にAT厨をあおるスレｗ
61. • 61. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 17:22
    • MTもATも慣れの問題。
      どっち乗ってたって慣れちゃえば、それが普通になり苦も無く運転出来る。
      あとは各自好みや感性の問題だ。
      
      つかそもそも議題がMTなんだからMT好きが集まるのは当たり前だし
      そんな場所でAT持ち出したって同意を得るのは難しくて当然ｗ
      そしてそんな最初から分かり切った事やっていじけるのも間抜けな話しだろ＾＾；
62. • 62. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 17:31
    • MTしかドライブが楽しくないってのは
      何か車好きとして世界が狭いような気がするんだがな。
      
      所有するのはMTばっかだったけど
      別にAT乗っても運転が退屈だと思ったことない。
      
      AT楽しくないって人は人間様が機械になんぞ合わせてやるのが気に食わないとか、機械なんぞに任せるのは気が食わないとか偏屈っぽいイメージ。
63. • 63. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 19:03
    • 友達、仲間とドライブ、彼女とドライブ、家族でドライブ。
      むしろMTのイメージのほうが湧かないが。
64. • 64. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 20:18
    • MT、AT、2台持ちの俺。
      MTだから◯◯とか、ATだから◯◯とかあまり関係ないし、どっちに乗っても俺は運転自体が好きだから運転が楽しいし、運転が苦だと思った事はないな。
      MTはギアチェンジなんて息するのと同じで体が勝手に動くし。確かに操作感が楽しいのは否定しない。ATは渋滞では楽だね。AT、MTどちらにも良さがあるな。
65. • 65. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 21:23
    • ATとMTどちらも運転できるけど、普段使いと車種の豊富さからATしか乗ってない。
      だいたい、MTはクラッチの交換とかで結構修理費いるし。
66. • 66. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 21:24
    • 呼吸のように意識してないのに、何故楽しいんだ?
      
      意識してシフトチェンジするから楽しいんじゃないのか?
67. • 67. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 21:48
    • ※66
      ヘタク/ソ
68. • 68. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 21:49
    • ゴメソ、※65だった
69. • 69. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 22:24
    • ※65
      ＞だいたい、MTはクラッチの交換とかで結構修理費いるし。
      
      相当長くサーキットでも攻めてるならともかく普通町乗りで壊れるなんて事は滅多に無いぞ？
      新車購入から廃車まで一度も交換してない車なんかゴロゴロある。
      サーキット攻め込んでたってノーマルから強化クラッチに交換する事はあっても
      余程派手なシフトミスや事故でも起こさなければそうそう壊したりはしない。
      ビビって半クラ使いすぎとかじゃね？
      自信が無いなら素直にサイド使え別に素人技って訳でも無い。
      慣れてる人間だって車をいたわったり条件次第で使う事は少なくない。
      
70. • 70. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月15日 07:38
    • MTだといくら扱いが上手い人の運転でも高速の合流や追い越しで前後に揺すられるんだよね
      あれが不快でたまらない 正直MTでドライブに誘わないで欲しい
71. • 71. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月15日 09:31
    • ※70
      N→1とか1→2で変速ショックがATより大きくなってしまうってのはまぁわかる話なんだが
      高速の合流や追い越しってそんな低速ギアじゃないし、扱いが上手いどころか相当下手だぞそれ・・・
72. • 72. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月15日 09:48
    • ※69
      いや、普段使いでも壊れるよ。タイヤだって走ればそれなりに摩耗して交換するし。
      そもそも車は消耗品でできてるんだから交換なしってのは点検はおろか車検受けてない可能性もあるんじゃね？
      運転が上手い下手関係なく交換は避けられないよ。
73. • 73. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月15日 12:45
    • ※72
      ねーよ
      確かに消耗していく物ではあるがタイヤ何かと一緒にすんな
      たかが町乗りであんなもん壊すのは欠陥品掴まされたヤツか運転下手なヤツだけだ
      断言してやるよ
74. • 74. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月15日 13:19
    • ※73
      普通に乗ってても絶対に壊れるよ。MT乗ったことあるんか？
75. • 75. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月15日 15:39
    • ※74
      へたくそ
76. • 76. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月15日 16:31
    • 壊れる壊れないで謎の盛り上がりしてて笑うｗ
      普通に乗ってて壊れるっていうのはきっと長いスパンでの話なんだと思うけど、そんな話したらATも壊れるよねっていう
      諸行無常を語りたいのかとすら思う
77. • 77. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月15日 18:11
    • ※75
      無免許
78. • 78. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月15日 18:51
    • ※74
      お前の運転が普通じゃないｗ
79. • 79. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月15日 19:37
    • ※78
      発進と停止の多い街乗りならクラッチが摩耗して交換するのは当たり前だと思うが？
      お前はいつも高速でも走ってんのかｗ
80. • 80. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月16日 00:56
    • JB23、18万キロ、まだクラッチ未交換。まだまだいけそう。
      ATも湿式多板クラッチが摩耗で滑るとかあったよ。あれ紙だから。
      今のATはそういう部分も耐久性上がってるんだろうか。
81. • 81. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月16日 01:29
    • 摩擦で作動するところはブレーキと一緒
82. • 82. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月16日 03:18
    • クラッチは普通に乗ってて徐々に徐々に消耗していって、長く乗ってれば交換することもあるけど
      それを壊れると表現するのは違和感がある
83. • 83. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月16日 07:31
    • ※63
      まさにこれｗ
      MTでドライブ()MTは運転が楽しい()完全にお一人様
      
84. • 84. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月16日 11:02
    • MTは操作が楽しい←わかる
      MT乗りは至高、AT乗りは車音痴のゴミ←害虫
      MTは安全、ATはすぐ事故るから危険←！？
85. • 85. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月17日 10:01
    • 発進や変速が綺麗に決まったときとか、日常の何気ない瞬間に喜びを感じられる者にとっては
      MT車の操作なんて苦でも何でもない
86. • 86. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月28日 19:08
    • 重くてパワーのある車はクラッチ減りやすいってじっちゃが逝ってた