tant9

1: 2016/11/27(日) 09:00:48.63 0

久々に女の子のタントの助手席に乗って思った
広い!


2: 2016/11/27(日) 09:01:34.75 0

安い車の代名詞だけど意外に高いからな


3: 2016/11/27(日) 09:03:36.74 O

ワゴンRの方が革命的だったろ


4: 2016/11/27(日) 09:05:24.30 0

いや高級軽自動車


5: 2016/11/27(日) 09:13:18.35 0

内装ちゃちぃぞ


6: 2016/11/27(日) 09:13:50.09 0

背が高い


8: 2016/11/27(日) 09:15:08.70 0

ウェイクだよ!


9: 2016/11/27(日) 09:15:35.85 0

NBOXの大ヒットもタントの男版と考えると
プリウスとともに21世紀の車って感じはあるな


10: 2016/11/27(日) 09:15:48.76 0

軽の進化すごい


11: 2016/11/27(日) 09:16:38.54 0

高さがあると格好悪くなる
見た目が悪い


12: 2016/11/27(日) 09:18:07.60 0

室内は広ければ広い程良いっていう当たり前の結論を出しちゃったよな


13: 2016/11/27(日) 09:18:11.52 0

そもそもタントは大型ワゴンRみたいなもんで




14: 2016/11/27(日) 09:18:41.34 0

昔ホンダシティ出た時随分背の高い車だなぁと思ったけど
今見ると普通のコンパクトカーだな


15: 2016/11/27(日) 09:20:24.12 0

高くて重くなると燃費が悪くなる


16: 2016/11/27(日) 09:20:27.22 0

たぶん2000年くらいに軽の規格が変わったよな
それ以降大型化した


18: 2016/11/27(日) 09:28:15.08 0

日用使いにはまず最適な車だろうな
子供がいるママとか特に


19: 2016/11/27(日) 09:29:02.21 0

軽にしては広すぎて戸惑う


20: 2016/11/27(日) 09:29:09.62 0

進行左のセンターピラーがない奴だっけ


21: 2016/11/27(日) 09:29:46.49 0

軽乗用車が背高になるきっかけを作ったのはむしろワゴンR


22: 2016/11/27(日) 09:30:04.08 0

代車で一度乗ったけど乗った瞬間ビビるんだよな
天井高すぎてなんか寒く感じるw


26: 2016/11/27(日) 09:31:50.10 0

横風でよく倒れないなといつも感心
どうせならもっとアイポイント上げればいいのに人が下に居すぎて戸惑う


27: 2016/11/27(日) 09:32:01.69 0

軽の革命はワゴンRだろあれからトールワゴンばかりになり
更に広さを追求したタントが産まれた分けだしな


29: 2016/11/27(日) 09:33:02.93 0

ワゴンRは常識の範囲だよ
タントは革命的だろ


31: 2016/11/27(日) 09:33:31.78 0

お前らOLかよww


32: 2016/11/27(日) 09:33:45.27 0

ダイハツはいつもスズキのヒット車の真似するメーカーだけど
ワゴンRとタントは別物だろう


36: 2016/11/27(日) 09:34:30.96 0

>>32
逆逆w


33: 2016/11/27(日) 09:33:50.69 0

普通の上背の軽乗用車復権を試みたのがN-ONEだろうか


34: 2016/11/27(日) 09:34:10.56 0

個人商店の花屋とかトッポみんな乗ってたな
センス良く感じた


35: 2016/11/27(日) 09:34:29.77 0

高速カーブが怖そう


37: 2016/11/27(日) 09:34:58.28 0

ダイハツを擁するトヨタとスズキが提携するというが環境技術限定だろうか


38: 2016/11/27(日) 09:35:00.44 0

Nボバカ売れしてるのが凄いわ
てか誰でも思いつくよな
男でも乗れるタント出せば売れるって

なんでウェイクは失敗したのかw


39: 2016/11/27(日) 09:36:13.16 0

ハスラーはよく見かける
オッサン世代だとハスラーといやオフロードバイクなのだが


40: 2016/11/27(日) 09:36:13.76 0

タントとNBは全く別もんだろ


42: 2016/11/27(日) 09:36:39.83 0

タントって女の車だったの?




46: 2016/11/27(日) 09:37:13.09 0

>>42
女が悦ぶ機能てんこ盛りだからな


43: 2016/11/27(日) 09:36:44.76 0

ウェイクはアホみたいにCM流してたのに全然走ってないよな


45: 2016/11/27(日) 09:36:51.57 0

ハスラーはちゃちすぎてで逆に戸惑う


47: 2016/11/27(日) 09:37:15.72 0

タント最大の欠点はセンターメーター


48: 2016/11/27(日) 09:37:29.97 0

軽はアルトしか認めない


49: 2016/11/27(日) 09:38:12.66 0

アルトとかw


50: 2016/11/27(日) 09:38:43.40 0

ここ数年軽自動車のシェアが上がったせいか
軽の方が面白い新車がどんどん出るようになったな
軽スポまで復活したし


52: 2016/11/27(日) 09:39:10.76 0

下駄車にちょうどよかった
アイスバーンも気にしなかったし
テリオス後継出せよ


60: 2016/11/27(日) 09:44:49.65 0

タントは最初乗るとフロントウインドウの巨大さ縦長さに驚くな
将来自動運転とかになるとあのウィンドウはモニターとして役立ちそう


61: 2016/11/27(日) 09:45:04.26 0

タントも所詮はワゴンRの延長線上だからね
ワゴンRはホントに革新的だった


63: 2016/11/27(日) 09:46:27.11 0

丸っこい女向けのデザインの車に乗ってるの大抵おばさん


78: 2016/11/27(日) 09:59:12.01 0

みんな車は高速で移動するものということを忘れてる


84: 2016/11/27(日) 10:01:59.48 0

ワゴンRのがすごいだろ


88: 2016/11/27(日) 10:11:37.74 0

ワゴンRの初代はデザインが素晴らしかった
あれは日本車の歴史に残る名作デザイン


90: 2016/11/27(日) 10:13:48.87 0

タントのヒットは下地ではあるだろうが
今はリッタークラスのハイトワゴンブームだな
ソリオがまずヒットして今度トヨタも出す


92: 2016/11/27(日) 10:31:48.35 0

どうせ高級軽自動車とかいうジャンルがあるなら
カーボンモノコックにして更に軽量化した上で頑丈なボディーにしたら
また違う層を掘り起こせるんじゃね?軽ければ64psでもそこそこ走るだろ


引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1480204848/