no title

1: 2016/11/21(月) 22:38:29.14 ID:CAP_USER

http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20161121-00064688/

21日の未明、札幌で充電中の車両付近から出火し、住宅まで全焼するという火災が発生した。
電気で走るクルマの火災は日本で初めてである。原因については21日の22時現在ハッキリしていない。
ただ目撃情報によれば充電用ケーブルがショートしており、バチバチと火花も出ていたという。その通りなら深刻な事態かもしれない。

電気自動車であっても、電気とガソリンで走るPHV(プラグインハイブリッド)であっても、
充電用のケーブル+充電器は”ほぼ”共通となる安全システムが取り入れられており、ショートなど起こして
想定された電流を超えた場合、すぐさまシャットダウンされるようになっている。したがって「火災など起きない」とされていた。

もし正規の使用方法をしていた充電器と充電用ケーブルが燃えたということになると、現在運用している全ての
「充電装置」は燃えるかもしれないということになる。電気自動車やPHVを持っている家庭はもちろん、近隣にある
電気自動車やPHVも全て危険。原因が判明するまで安心して運用することなどできまい。
個人的にPHVを所有しているけれど、とりあえず本日は自宅での充電を止め、公式な発表を待とうと思っている。
基本的に電気自動車とPHVは電気料金の安い深夜に充電を行うため、寝静まっている時に燃えたら危険だ。
ちなみに車両側のトラブルは考えにくい。充電器より一段と多段で精度の高い電気システムを持っており、
タイトル写真右側のコネクターは500Vという高圧電流も受け入れられる(左側は100V~200V)。火花出たり高温に
なるほどの過電流を感知したら瞬時にブレーカーを落とす仕組み。

可能性として考えられるのは、コンセントを含めた電源側のショートである。充電装置は電源側から1)コンセント。
2)電気コード。3)充電器。4)電気コード。5)車体側に差し込むカプラー。という並びになっている。コンセントより上流側のショートは車両側だとコントロールできない。
二酸化炭素削減を目的としたパリ協定が発効した今、電気自動車もPHVも今後30年の主役となるパワーユニットであると同時に、
すでに多くの車両が街中を走っている。一時間でも早い原因究明が望まれる。


2: 2016/11/21(月) 22:40:58.71 ID:qOyOIgeG

アウトランダーらしいな。
困ったね三菱…。


3: 2016/11/21(月) 22:41:53.66 ID:0yAI6OmI

電池じゃねぇ~の?


5: 2016/11/21(月) 22:42:48.38

火事は怖いわ


6: 2016/11/21(月) 22:43:54.61 ID:XcDcBJ6l

ケーブル短絡での出火だと古いブレーカーでは落ちないかも


7: 2016/11/21(月) 22:44:54.60 ID:0yAI6OmI

三菱自、アウトランダーPHEVで電池発熱事故
2013年 03月 27日
http://jp.reuters.com/article/t9n0cd03y-mitsubishi-motors-idJPTYE92Q04520130327

皆知ってるから人気ないんだけど?


13: 2016/11/21(月) 22:53:01.51 ID:XcDcBJ6l

>>7
これはたしかユアサの従業員が落とした電池を廃棄せずに
そのまま利用したから実際は変形してて短絡発火した。


17: 2016/11/21(月) 22:58:20.38 ID:0yAI6OmI





9: 2016/11/21(月) 22:47:46.46 ID:AsgKk4D4

P プラグイン
H ハイブリッド
V ヴァイラス


10: 2016/11/21(月) 22:48:53.95 ID:FVidLUmL

クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと炎上するといいよ。


11: 2016/11/21(月) 22:51:52.54 ID:G/IhqIIV

>>10
じゃあキミは車使った物流とかもろもろから切り離すけどいい?


92: 2016/11/22(火) 09:57:11.48 ID:hIG5wNUp

>>11
相手にしない方がいいよ、このヒトはどこのスレでも同じことわめいてるw


12: 2016/11/21(月) 22:52:23.33 ID:LOfGKeWC

ホンダ終了のお知らせ


14: 2016/11/21(月) 22:54:12.56 ID:6Vtz5M5c

台数が増えれば事故も増えるだろう
即EVはダメだと考えるのは浅はか
事故で潜在的な危険を炙り出せればますます安全になる


19: 2016/11/21(月) 22:59:14.03 ID:xBw08oOw

>>14
燃えたのはEVではなくてPHV
車の火災が原因で住宅も全焼したそうだ


22: 2016/11/21(月) 23:00:59.61 ID:6Vtz5M5c

>>19
PHVもEVの一種だから


25: 2016/11/21(月) 23:04:41.89 ID:xBw08oOw

>>22
PHVはガソリンタンクがあるので炎上したときのリスクは格段に高い


39: 2016/11/21(月) 23:22:34.72 ID:XcDcBJ6l

>>25
EVの電池も燃えはじめたら1時間くらいは消えないって聞いたけどな。


15: 2016/11/21(月) 22:57:05.64 ID:xBw08oOw

写真公開してるサイトあるね
でも、黒焦げで写真見ても車種は分からなかった

ネットではアウトランダー説とプリウス説があって
どちらか分からない・・・・

マスコミを止める力がある事からプリウス説の方が有力かな


18: 2016/11/21(月) 22:59:04.81 ID:XcDcBJ6l

>>15
車種は間違いなくアウトランダー
no title


ただ車体よりも充電器のケーブルとかコンセントが怪しそうだね。


25: 2016/11/21(月) 23:04:41.89 ID:xBw08oOw

>>18
サンクス
アウトランダー確定ですな

また三菱か・・・・・


16: 2016/11/21(月) 22:58:07.32 ID:BejQ9SfB

コレは電気自動車自然発火現象で説明できるのです!


21: 2016/11/21(月) 23:00:25.52 ID:4KfEFud9

ホンダのアコードPHVっぽいね


23: 2016/11/21(月) 23:03:43.03 ID:NTezskxp

三菱車なら想定内
騒ぐほどの事でもあるまい


29: 2016/11/21(月) 23:09:10.68 ID:MzCHb/WX

もしも三菱ならマスゴミが吊るし上げて叩く。
日産にはPHVの車種は無い。
トヨタのプリウスPHVかホンダのアコードPHVか海外メーカーだろ。


30: 2016/11/21(月) 23:09:18.15 ID:CXm0Q/jG

注意喚起するなら車種も公表してね。


31: 2016/11/21(月) 23:13:42.63 ID:K78sNoQT

 

車種は関係ない。
充電設備の問題。


 


32: 2016/11/21(月) 23:14:58.05 ID:/3D7jgDx

もう三菱はバッジエンジニアリングにしたほうがいいと思う。
パジェロとデリカは作り続ける形で、パジェロをサファリかテラノとしてOEM供給するだけにしたほうがいいと思うんだよ


36: 2016/11/21(月) 23:18:25.53 ID:v3WGYFg1

PHVが心配ならガソリンかディーゼルのパジェロとかアウトランダーとかRVRとかデリカを買えば良いじゃない。


38: 2016/11/21(月) 23:22:27.74 ID:CXm0Q/jG

充電器の問題だとするともっと深刻なんじゃない?
メーカー、車種に限らず全国で火災のリスクがあるわけだから。


43: 2016/11/21(月) 23:26:45.00 ID:CXm0Q/jG

自宅充電は怖いな。




44: 2016/11/21(月) 23:29:51.43 ID:6Vtz5M5c

つーか電気火災なんて珍しくもない
たまたまEV充電設備だっただけ
家庭用としては大電力を扱う設備なので注意するに越したことはないが特別に危険なわけでもない


47: 2016/11/21(月) 23:33:56.81 ID:V0UUDOKN

バッテリーの発火・火災と、高電圧による感電事故が怖いんだよな。。。


51: 2016/11/21(月) 23:37:57.05 ID:nQJwL6ZX

高圧電流ってなんだよ高電圧だろ

高さは電圧、流れるのは電流


52: 2016/11/21(月) 23:39:26.19 ID:N6Q7WgdU

もしかしてこれってアウトランダーPHEV?
アウトランダーPHEVなら、何年か前にバッテリーのリコール出てたはずだけど


53: 2016/11/21(月) 23:41:19.85 ID:Hqq1KtL2

北海道だからアウトランダーだろうね


54: 2016/11/21(月) 23:41:48.96 ID:N6Q7WgdU



55: 2016/11/21(月) 23:42:18.33 ID:wcuauYYH

EV充電に耐えられるコンセント使わないと加熱して発火するぞ
恐らく一般家庭用のコンセントで充電してたんだろうな長時間1500Wから3000Wの電流流すんだから


56: 2016/11/21(月) 23:44:27.75 ID:+CkyAUd9

これは、三菱自が悪いのか?
それとも、何らかの事故なのか?
まぁ、大半の人は三菱自のせいと思うだろうけど。


57: 2016/11/21(月) 23:46:52.82 ID:RUhlTcBp

アウトなんだー


59: 2016/11/22(火) 00:00:28.26 ID:DqQeBwkL

>>57
う~ん 悩むなW


63: 2016/11/22(火) 00:18:18.03 ID:Vnli2fBG

>>57
おもしろかったぞw


58: 2016/11/21(月) 23:50:08.61 ID:wcuauYYH

コンセント付近から出火らしいから
EV専用コンセント使わなかった臭い
専用コンセントなら高熱になると電流シャットダウンさせるし


62: 2016/11/22(火) 00:18:05.37 ID:Zfq78HG8

ちなみに3年前のアウトランダーPHEVの発火リコール原因は振動試験時に規定以上の負荷を与えたせいで
電池内の負極板の一部が剥離、内部の微小短絡を発生させてしまったそうた
今回の車はちゃんとリコール受けてたのかね?


リコール詳細
https://www.google.co.jp/amp/s.response.jp/article/2013/08/12/204153.amp.html


64: 2016/11/22(火) 00:19:39.78 ID:5DKjLVFC

no title

no title

三菱アウトランダーで確定だな


充電は専用コンセントの設備を義務づけるように法律で規制した方がいいと思う
一般電源からは充電できないようにする


77: 2016/11/22(火) 01:32:49.07 ID:mxLSPf5g

>>64
今度出るプリウスPHVは100Vからも充電出来るらしいね。
だけどわかって無い人がタコ足配線で充電しそうで怖いな
分電盤の回路もELB付きか途中で漏電を遮断する構造等にした方がよさそうやね


67: 2016/11/22(火) 00:30:48.35 ID:BKK34BMq

ヒューズ焼けたから針金で繋いでたとかだろw


68: 2016/11/22(火) 00:32:09.95 ID:LDtLeiSs

バッテリーの容量や出力的には
サムスンのスマホより電気自動車は爆発の規模が大きくなるだろうな


79: 2016/11/22(火) 01:41:54.46 ID:8aupSVVL

よくみると日本製自動車とはどこにも書いてないだろ
だとすると、スマホ爆発で全世界に衝撃を与えたあの
半島製が、思いあたるな。


50: 2016/11/21(月) 23:36:41.93 ID:XcDcBJ6l

大電力を扱いながら毎日抜き差しする工程があるから
安全だと思って雑に扱ってると痛む可能性はあるな。


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1479735509/