コメント一覧 (70)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月20日 15:03
   • アルミが重いって鋳造しか知らないのかな
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月20日 15:05
   • 重量増加で燃費悪化とかタイヤ磨耗とさgsの良客かな
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月20日 15:09
   • てっちんも国産に軽量な物あるときくし拘りたいならアルミよりマグネシウムホイールオヌヌメ
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月20日 15:10
   • カーボンとかマグじゃないと殆ど重さは変わらん
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月20日 15:10
   • 軽量化は嘘ではないだろうけど、軽量化突き詰めた人でない限り車内の余計な荷物先に降ろす方がコスパ高いぞ
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月20日 15:13
   • ※5
     バネ下重量を軽量化したいんじゃ…
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月20日 15:17
   • ※5
     カーボンやマグネシウム買う人はそんなセコい思考なくね
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月20日 15:19
   • 重量ガーとか拘る人は内燃機関ではなくEVに逝くんじゃないかな
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月20日 15:29
   • 重さ変わらんって言っている奴は実際に比べたことないか、重さ変わらんホールしか知らないやつだな。
     変える意味は重さ以外に タイヤ太くするのに合わせてリムサイズ合わせる為に変えたりもする。
     もちろん燃費悪くなるのは承知の上での話。
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 15:43
    • 実際は小金持ちの見栄だけだわな
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 15:49
    • シャレンとかいうDQN御用達ホイール
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 16:03
    • 軽量ホイールだと加速と燃費が良くなって乗り心地が悪くなる。
      逆に重いとホイールが振動を吸収するから乗り心地が良くなって加速と燃費が悪くなる。（高級車によくある）
      
      ってどこかで聞いた。
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 16:07
    • 一般道走るだけならホイールは適度に重いほうがいい
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 16:09
    • ホイールが軽くなるとステアリング操作が軽くて楽になる。結果長時間の運転でも疲れない。
      ちなみにホイール＋タイヤの重量は、純正アルミ＋ミシュランからTE37＋ダンロップディレッツァ101に変えると、1輪で2.7kg軽くなった。
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 16:09
    • DQNだと思われてるのか黒いホイールにすると周りの車が避けて行く気がする
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 16:13
    • ※14に追加
      ホイールが軽くなると、相対的にサスが固くなるから路面のゴツゴツ感が大きくなった。
      その後サスも変えたけど、乗り心地ははるかに良くなったよ。
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 16:20
    • ホイル交換したぐらいで一般道を普通に走ってる普通車じゃ意味は無い
      バネした？肩がこったときにピップエレキバン一個貼ったようなものだろｗ
      走り？操作性？
      適当にそこらへんの有名で上手なドライバー連れて来て同じ車種でノーマルホイル＆タイヤの車に乗せて
      おまえらはそのお気に入りのホイル＆タイヤ入れて競争でもしてみろ
      余裕で勝てたら効果があるって事じゃね？
      それでも付いて行けなけりゃ　おまえは何をしても見た目だけのチャラオくんって事だ
      （見た目だけです）（気分だけです）って認めるよ　親不孝者ｗ
      知ったかな知識だけじゃその効果すら生かされないだろ
      洗車道具　荷物　人乗せて　コンポにナビ搭載って何がどうなってようが変わらないよ
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 16:38
    • 下取りで足元見られる
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 16:39
    • ※16
      普通一般ショックの寿命知ってる？もっても４～５万ｋｍ
      通常2.5～3万ｋｍでヘタッてくるんだよ
      車の挙動も変わってくる乗り心地も変わる
      違い感じる事できるか？7～8万ｋｍ走ってるショックならバカで分かるかもだが
      停止　等速　加速　減速で毎日自分の車に乗ってたら分かるだろｗ
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 16:39
    • 早く走るだけなら競技車両をかえばいい並の極論展開されても何を言ってるんだとしか
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 17:10
    • ディーラーに下取りする時は純正アルミの方が査定額が高い。
      中古車屋で下取りする時は社外アルミの方が査定額が高い。
      純正で高輝度塗装の19インチ履いてる俺、純正で十分だと判断してる。
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 17:13
    • ホイール替えても何も変わらない。自己満足度が少しあがった感じ
      マグホイール高かったけど、ノーマルもマグだったんだよねw
      カーボンはいつ割れるかわからんし管理大変だから無理
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 17:17
    • バネした荷重軽くなれば燃費もよくなるで
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 17:25
    • バネ下云々に関しては実際にデータ調べてるサイトがあるから見てみるがいい
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 17:27
    • ※17※19
      さっきから何言ってるの？ショックの寿命を知ってる自慢か？
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 17:31
    • 個人的にはインチダウンすると見た目以外いいことづくめな気がするのだが。扁平率を上げた方が乗り心地や燃費がよくなる。グリップはそんなに変わらないし、タイヤの値段も安い。
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 17:44
    • 転がる十円玉と静止させた十円玉だと転がる十円玉のほうが揺れてもこけにくいし、立った状態を維持しやすいよな
      ホイールも同じでジャイロ効果で真っ直ぐ走る分には安定して良いけど曲がるときには邪魔になることがある
      
      バイクで考えれば分かりやすい 重たいホイールだと勢いを失いにくく真っ直ぐ走るのに自分でバランスを取る必要が小さくなるけど、逆に起き上がろうとする力が大きくてしっかり寝かすか速度を落とすしかない
      軽いホイールは逆で低速はバランスがとりにくい代わりにカーブは寝かす角度が小さくても曲がれるようになる
      
      簡単にまとめると車の場合一般道でなら傾きが小さくなる 競技目的ならカーブでの限界速度が上がる利点がある
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 18:04
    • 性能とか乗り心地とか確かに変わるけど
      基本見た目が1番かな
      カッコ良くしたい
      
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 18:10
    • 最近の上位グレードに付いてる純正ホイールなんかは見れるデザインのが多くなってきたと思う
      引っ込んでるのは別として
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 18:13
    • リニアモーターカーしかなくね
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 18:15
    • ホイールとか誰も気にしてないから純正ホイールカバーのままでええで
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 18:17
    • バネ下も結局カルトらしいからなあ
      レースする人以外は見た目しか利点ない
33. • 33. 
    • 2016年11月20日 18:22
    • このコメントは削除されました。
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 18:33
    • テクマグとか入れた事有るけど体感は・・・動き出しが軽くなったかな？くらいしか分からんかった
      バイクにマルケ入れた時は物凄い変わったけどｗ
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 18:33
    • ※14
      地面のゴツゴツ感が大きくなるって乗り心地悪くなってない？
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 18:37
    • アルミやマグネ履いてると、アクセルオフの瞬間、速度低下が早くなる。
      慣性の法則、って奴か？
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 19:13
    • 車がクラッチ変える度にｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝするんだけどなに変えればいいの？ 他の車ではそうならんかった
      
      ドライバーだろ
      下手なんだよ
38. • 38. トイヴォネン
    • 2016年11月20日 19:13
    • マグネシウムのホイールは良いぞぉ
      一瞬だ。5秒と掛からずに天国へ行ける
39. • 39. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 19:13
    • ※35
      書き方が悪かったかな？
      ホイールを変えた→ハンドル操作が軽くなって楽になった反面、ゴツゴツ感が増えて乗り心地が悪くなった。
      その後サスを変えた→バネ、ダンパーがちょうどいい具合になって乗り心地が良くなった。
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 19:43
    • プリウスの、アルミホイールにわざわざキャップ被せるのもったいないと感じちゃう
      試しに外してみたけど、別にカッコ悪くもならない
      一応空力がどうちゃらって理由があるらしいけど、はたしてどの程度の効果があるのかね？
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 19:59
    • タイムＵＰの為に換えるんだよ。
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 20:19
    • ※21
      純正アルミをスタッドレスに移して、社外アルミを夏タイヤの場合は？
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 21:15
    • ＞車がクラッチ変える度にｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝするんだけどなに変えればいいの？
      ＞他の車ではそうならんかった
      
      エンジンマウントが切れてるんじゃね？
      
      先日友人のKeiのエンジンマウントを交換したら、
      クラッチ繋いだ時のショックが明らかに小さくなった。
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 21:28
    • 見た目かつ走りや燃費への貢献が期待できる、そんだけ
      なお、違いがわからん又はメリットデメリット踏まえどう変えたいのか方向性が定まらないなら純正のままがベスト
      とか言うと、変えてる奴を貶しにかかるのが一定数居るが正直理解に苦しむ
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 22:06
    • 燃費はほぼ変わらないという現実から目を背けてはならない
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 23:11
    • そらホイールひとつで劇的に燃費が変わるなら誰も苦労はせんわな
      見た目と多少の効果に価値を感じる奴は替える、そうでない奴は替えない。たったそれだけの事なのに
47. • 47. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月20日 23:19
    • 車高調いれて車高落としたら純正ホイールだとかなりひっこんじゃうぞ　ただでさえ純正は
      引っ込んでるからなあ
48. • 48. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月21日 00:55
    • スカイライン買ったけど、空気圧センサーが特殊で純正以外取り付けられん
      らしいから、替えれない。
49. • 49. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月21日 01:07
    • オレの純正鉄チン１６インチ。
      TE３７の１５インチにしたらエラく軽くなった。
      そして重いラリータイヤを履くのさ。
      
      
      スタッドレスは安くていいな。
50. • 50. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月21日 03:59
    • インチダウンはタイヤにかかる基本コストを下げる意味でもありといえばありだけどな
      14・15以下と16インチ以上では明らかに価格帯が変わるし
51. • 51. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月21日 05:18
    • 重量　アルミ≦鉄チン≦中華アルミ
      
      強度　鉄チン≧アルミ≧中華アルミ
      
      価格　中華アルミ＜鉄チン＜アルミ
      
      外観　人の好み
      
      全てのアルミホイールが鉄チンホイールより軽くて丈夫じゃあないのよ
      鉄チンホイールは意外とお高いのですよ
52. • 52. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月21日 06:37
    • 純正てっちんが国産
53. • 53. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月21日 10:09
    • ここに書かれているような性能を手に入れたいなら高価なしっかりしたヤツにしないとダメだぞ
      
      それから重い車重、重いホイールは乗り心地が良くなるし、インチダウンすると軽くなるし乗り心地が良くなるしタイヤ代も含めて安くなるぞ
54. • 54. 
    • 2016年11月21日 12:02
    • このコメントは削除されました。
55. • 55. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月21日 12:42
    • ※48
      おれのBMWの空気圧警告は4輪の回転差で検知するんだけどスカイラインて実際の空気圧検知してんの？そんなめんどくさいシステム採用してんのか。
      
      ホイールの軽量化がどれ程効くかはロードバイク乗ってる人なら良く知っている。これをオカルトなどと言うやつとは友達になれない。
56. • 56. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月21日 14:59
    • 開発担当者
      「我々が時間とコストを掛けて開発した部品を簡単に社外品にとりかえちゃう方が結構いらっしゃるんですよね……（ため息）」
57. • 57. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月21日 15:08
    • 幅から内径まで色々あるから乗り味が変わらないってのはちょっと意味合いが違うんでないか。
58. • 58. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月21日 15:15
    • ほとんどの人は安価なだけで重い鋳造をありがたがる意味ないって言ってるだけでオカルトなんて言ってないと思うんだが
59. • 59. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月21日 15:51
    • 鍛造　マグネシウムなどの軽量ホイールならサーキットや競技で意味あると思うけど　鋳鋼ならツライチ純正ホイール流用で十分　社外ホイールだと　デザインが浮き過ぎて嫌らしくなる
60. • 60. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月21日 16:33
    • まあ本音は車高落としたら面出したいし、ついでに軽くなったら儲けもんくらいなもんだわな。
61. • 61. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月22日 00:58
    • 見た目が大半だろw
      軽量化とかわからずやってるやつばかりw
62. • 62. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月22日 04:42
    • オカルトじゃなくてカルトだろうな
      BBS教とかエンケイ教とかO・Z教とか
63. • 63. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月22日 11:07
    • みんなホイールは語るねぇ。 ようは見た目よ見た目。
64. • 64. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月22日 11:39
    • ※56
      たまに交換前提の純正ホイールなのがあるね。
      競技ベース車とか。
65. • 65. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月22日 21:22
    • いまはなき仙台ハイランド走るときは
      鉄ホイールだとすぐにブレーキがフェードしたで
66. • 66. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月23日 18:37
    • 以前は結構アルミに履き替えてたけど
      1本2～3万のアルミだと結局それほど違いは感じられなかったな
      
      むしろタイヤの空気圧を2割ほど高めにした方がハッキリ加速と燃費が良くなる
      そんで空気圧をまめにチェックしろ
      意外と抜けてるぞ空気
67. • 67. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月26日 10:39
    • ※56
      替えるどころか
      スタッドレス用にもう1セット欲しくなるぐらいの
      純正ホイールを作らないお前らが悪い
68. • 68. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月28日 19:46
    • ※67
      純正ホイールはBBSとかOZなんかのOEM品以外はデザインがイマイチだし、ブラックポリッシュが流行ったら全部ブラックポリッシュになっちゃうし、お金払ってまで欲しいとは思わんよな。
69. • 69. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月30日 10:58
    • ロードバイクと車を比較するとか無意味すぎて笑える
      仮に鍛造ホイールに意味があったとして、乗り心地悪くなるのものを３０万も払って装備するのは馬鹿げてる
70. • 70. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月08日 12:59
    • 1のIDがハッピーで草