nd05image

1: 2016/11/18(金) 16:29:37.33 ID:WqGdUWmxp

デザイン、操縦性能、燃費、コスパ、質感

どれを取ってもトヨタより上



2: 2016/11/18(金) 16:30:15.17 ID:WqGdUWmxp

多分この調子で行くと2025年辺りには国内シェア逆転するんじゃないかな


113: 2016/11/18(金) 16:51:34.94 ID:xVHEQYBHp

>>2
するわけねーだろ、マツダなんてシェア10%もないぞ


3: 2016/11/18(金) 16:30:56.28 ID:WqGdUWmxp

今のトヨタの購買層ってお年寄りだし、若年層には人気ないからこれから先ヤバそうだね


4: 2016/11/18(金) 16:31:14.48 ID:bLdcPi0z0

はいケロカス


8: 2016/11/18(金) 16:32:36.04 ID:WqGdUWmxp

>>4
でも実際俺の言ってること正しいでしょ?


12: 2016/11/18(金) 16:34:03.47 ID:2/rl6/Vg0

>>8
2025年にマツダが国内シェアトップになるって?
100%ねーよもう少し勉強してから出直してこい雑魚


15: 2016/11/18(金) 16:35:14.01 ID:WqGdUWmxp

>>12
それはオーバーかもしれないけど差は縮まるよね


23: 2016/11/18(金) 16:36:54.91 ID:aKH28Ho6M

>>15
開発力が違いすぎる。


32: 2016/11/18(金) 16:39:19.26 ID:WqGdUWmxp

>>23
エンジンすら作れずに、ヤマハにおんぶに抱っこのトヨタのどこに開発力があるの?


38: 2016/11/18(金) 16:40:20.60 ID:wtOh76kvd

>>32
ネットで得た知識か?
ヤマハ製のエンジン今ないぞ


49: 2016/11/18(金) 16:41:38.34 ID:WqGdUWmxp

>>38
ああそうなんだね。でも言いたいことは間違ってはいないよね


53: 2016/11/18(金) 16:42:17.48 ID:wtOh76kvd

>>49
マツダがヤマハ以下ってことしか分からんすまん


41: 2016/11/18(金) 16:40:47.22 ID:xRPXGmghp

>>32
アクセラのハイブリッドはTHSだからその発言はブーメランだぞ




5: 2016/11/18(金) 16:31:44.58 ID:dgCzHduHd

よかったね


6: 2016/11/18(金) 16:31:59.49 ID:WqGdUWmxp

逆にマツダは今の10、20、30代で最も人気のあるメーカーだし、この層がこれから出世してお金を持てば、一気にシェアがひっくり返ると思う


9: 2016/11/18(金) 16:32:57.15 ID:2/rl6/Vg0

>>6
戯言いってんじゃねえよ
超高齢化社会なめんな


11: 2016/11/18(金) 16:33:39.94 ID:WqGdUWmxp

>>9
でも少なくともそういう傾向にはなるいね


10: 2016/11/18(金) 16:33:16.86 ID:WqGdUWmxp

実際こうだしね


14: 2016/11/18(金) 16:34:34.30 ID:WqGdUWmxp

あとはビジネスカーを拡充すれば名実ともに日本のトップメーカーになると思う


16: 2016/11/18(金) 16:35:19.47 ID:x/h7Uky/0

でもマツダなんだよな


18: 2016/11/18(金) 16:36:19.40 ID:WqGdUWmxp

>>16
今の若者にとってはマツダイコールカッコいいだよ


20: 2016/11/18(金) 16:36:26.46 ID:ezyKgGco0

ジジイ「トヨタしか乗らんわ」


37: 2016/11/18(金) 16:40:12.66 ID:WqGdUWmxp

>>20
そう。今トヨタ車の購買層ってお年寄りなんだよね。これから若年層が主流になると買う人がいなくなる


21: 2016/11/18(金) 16:36:35.76 ID:TDfxzZ9Ha

25年にはトヨタに吸収されて社名がなくなる可能性のほうが高いやろ


22: 2016/11/18(金) 16:36:44.55 ID:9ZHR7exna

ロータリーターボ作らんマツダにはなんの価値もない


24: 2016/11/18(金) 16:37:22.68 ID:WqGdUWmxp

今の若年層にはマツダのマイナスイメージなんて皆無だよ。
逆にトヨタにはマイナスイメージしかないからこれから辛いかもね


27: 2016/11/18(金) 16:38:20.78 ID:ZUfpKEUF0

ん?まともな5ナンバーサイズのセダンも作れないゴミメーカーが何だって?


28: 2016/11/18(金) 16:38:25.83 ID:ZDSb2Znr0

まず日産に勝ってから言えよ


30: 2016/11/18(金) 16:38:31.34 ID:q5mi+SLjd

FFメーカー


31: 2016/11/18(金) 16:39:17.60 ID:wtOh76kvd

ハイブリッドある?


33: 2016/11/18(金) 16:39:22.03 ID:F1MT7Xb4a

マツコネとかいうそび糞どうにかせいや


35: 2016/11/18(金) 16:39:33.41 ID:omx0wZ3+p

高級車が無い時点で無理やろ


39: 2016/11/18(金) 16:40:29.11 ID:fKrxYKr30

とりあえず今年の販売数ではマツダが一人負けで上がり目も全くない状態だが


50: 2016/11/18(金) 16:41:45.92 ID:Hv7Uanqo0

>>39
三菱自は論外ですか?


63: 2016/11/18(金) 16:43:40.87 ID:EtDxAS5B0

>>50
日産に含めてるんじゃね?


40: 2016/11/18(金) 16:40:44.04 ID:boP+f1T3a

大して変わらんやろ


43: 2016/11/18(金) 16:41:04.47 ID:TXW4vcSF0

負けとるのは人気だけやな


51: 2016/11/18(金) 16:41:55.55 ID:xRPXGmghp

若い人はトヨタ買わないっていうけど若いファミリーにシエンタ爆売れやぞ


52: 2016/11/18(金) 16:42:09.00 ID:boP+f1T3a

松田ってどれもこれも中途半端
日本のイタリア車メーカーみたいな立ち位置


54: 2016/11/18(金) 16:42:18.90 ID:y8sJSrCfp

デザインはまあ置いとくにしても技術力販売力が違いすぎて話にならん


65: 2016/11/18(金) 16:44:02.04 ID:WqGdUWmxp

>>54
これから購買層が変わっていったらディーラーも鞍替えを考えると思うよ。そしたら一気だろうね


55: 2016/11/18(金) 16:42:30.98 ID:r7+FcLraa

デミオのcm草生える


59: 2016/11/18(金) 16:43:15.19 ID:nZYXkQFZ0

言うほどデザインよくないやろ


61: 2016/11/18(金) 16:43:34.13 ID:y8sJSrCfp

そもそもマツダ自身がニッチ狙いでやっていくって言ってるのを何故無視するのか


81: 2016/11/18(金) 16:47:14.67 ID:WqGdUWmxp

>>61
無視なんかしてないよ。そもそも俺はマツダがメジャーになれなんて一言も言ってないし。ただ製品を比べただけじゃん


62: 2016/11/18(金) 16:43:37.32 ID:r+J6lJuI0

マツダは今くらいのポジションでええねん
上になるとまーた調子こいて倒産しかけるやろうし




64: 2016/11/18(金) 16:44:01.27 ID:wtOh76kvd

デザイン言うけどFFレイアウトな時点でダメでしょ


67: 2016/11/18(金) 16:44:43.77 ID:F1MT7Xb4a

アクセラスポーツに6ATあるのはええな
やっぱり変速する楽しさは必要や


68: 2016/11/18(金) 16:44:47.66 ID:92xtp25Y0

ル・マンで勝てない限りトヨタが上とは言えないわ


72: 2016/11/18(金) 16:45:04.94 ID:TNUdW/KU0

わいはマツダ車1番好きやで


75: 2016/11/18(金) 16:45:32.18 ID:S5Ts6JOva

ロータリーとかスカイアクティブとか技術はあるよな。デザインもいい
でも故障したら使い物にならんよ
安っぽい作りなのもマイナス


76: 2016/11/18(金) 16:45:49.64 ID:ZUfpKEUF0

そのうちマツダはどっかに吸収されて無くなる
欧州北米しか見てないメーカーの悲しい末路よ


80: 2016/11/18(金) 16:47:02.29 ID:92xtp25Y0

>>76
それ言うならスバルの死亡のが先やな


77: 2016/11/18(金) 16:46:00.31 ID:prEKMzXs0

マツコネよくなったんか?


82: 2016/11/18(金) 16:47:16.05 ID:y8sJSrCfp

ハイブリッド→トヨタのを使ってるだけ
ディーゼル→新北米基準通らないのをトヨタの技術協力で通せた


83: 2016/11/18(金) 16:47:34.26 ID:RE5c6LtMd

トヨタの強みはマーケティングなんだよなあ


86: 2016/11/18(金) 16:48:08.26 ID:ZUfpKEUF0

スバルは走りに特化したイメージからアイサイトを前面に出したセーフティーなイメージに転換して成功した

なおマツダ


101: 2016/11/18(金) 16:50:05.73 ID:Jx1ju5HFr

トヨタは量産車ってイメージ
マツダは教習車


104: 2016/11/18(金) 16:50:21.43 ID:c9m8v+P40

マツダは無駄にボンネット長くて視認性悪いのもマイナスやな
アメリカならいいけど日本の路地じゃ使い勝手で劣る


105: 2016/11/18(金) 16:50:21.85 ID:k+NUFWYw0

トヨタは松田車程度のクルマなら簡単に作れるけど
売るためには何がいいか、より安く作るにはどうしたらいいか
を考え抜いて今のラインナップになってるわけで


106: 2016/11/18(金) 16:50:27.43 ID:m/k0p66r0

スバルはボルボに似てるよな


108: 2016/11/18(金) 16:50:47.03 ID:0A1aOs2J0

マツダ車ってえ中古買取拒否多くて困るわ
88年式のファミリア中古で売ろうとしたら下取り0円で処理費用請求された^^;


118: 2016/11/18(金) 16:52:27.80 ID:3R8gefzO0

トヨタは桁違いに凄い
北米向けの車をマツダに作らせてる
つまりマツダはトヨタの下請け
いずれ吸収されるだろう

傘下
スバル、スズキ、日野自動車、ダイハツ

共同開発
BMW

供給
プジョー シトロエン

出資
テスラー


137: 2016/11/18(金) 16:54:58.39 ID:h9K0CkjC0

ワイNDロードスター乗り
楽しい


148: 2016/11/18(金) 16:56:17.33 ID:EtDxAS5B0

>>137
ナカーマ
ワイもやで!


154: 2016/11/18(金) 16:57:42.88 ID:XP7KkEOi0

>>137
ワイはNC


139: 2016/11/18(金) 16:55:09.73 ID:u9l8/ZbO0

別に無理して国内シェアNo.1とかならんでええねん
好きなやつが好き路線の今のままでええやん


71: 2016/11/18(金) 16:45:04.89 ID:wtOh76kvd

トヨタにとってはマツダ車なんぞ作ろうと思えば容易く作れる

マツダはクラウンやプリウス作れる?


引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1479454177/