1: 2016/11/15(火) 15:17:21.43 ID:CAP_USER

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1029970.html
no title


スバル(富士重工業)は、10月13日に発表した新型「インプレッサ」が発表後約1カ月で1万1050台を受注したと発表した。

 この数字は月販目標の2500台の4.4倍になり、内訳は5ドアハッチバックの「インプレッサ スポーツ」が8824台、
4ドアセダンの「インプレッサ G4」が2226台で、それ以前にスバル車に乗っていた人の購入が49%、
他メーカーに乗っていた人が51%となり、「新型『インプレッサ』はこれまで以上に幅広いお客様から支持されている」としている。
 グレード構成ではインプレッサ スポーツ、インプレッサ G4ともに最上級グレードの「2.0i-S EyeSight」が最も多い状況となっている。

(以下略)



2: 2016/11/15(火) 15:19:29.35 ID:MzlDpzAw

目標販売台数の設定を低くして初期受注のインパクトを大きくしようとする姑息な手段が最近は多いな。


16: 2016/11/15(火) 15:33:04.90 ID:8sWyaJ4C

>>2
ホントこれ


19: 2016/11/15(火) 15:37:31.85 ID:mw7pfXNO

>>2
「スバル」だぜ?
国内の月間販売台数の平均は1万とちょっとのメーカーだぞ?


5: 2016/11/15(火) 15:20:58.71 ID:IqWVPVzK

スバルとしては発売1月で一万台なんて初めてじゃないのか?


6: 2016/11/15(火) 15:21:48.82 ID:/s4EGsxH

MTにこだわってた人はどこに行ったの?


8: 2016/11/15(火) 15:25:29.00 ID:RHsjytFQ

>>6
STI待ちじゃね?


40: 2016/11/15(火) 16:15:51.49 ID:BZzG81kL

>>6

買わない。




7: 2016/11/15(火) 15:24:16.76 ID:3Bo36R1L

スバリストじゃないけど・・・
スバルはこだわりを持ってた軽自動車また作って欲しい
軽って馬鹿にする輩も多いと思うが、気に入ればこんなに
いい車を作る会社はそうは無い


46: 2016/11/15(火) 16:23:54.43 ID:wPI4Bx4u

>>7
トヨタの方針で軽はダイハツに任せることになった
その見返りとしてアイサイトが人気のスバルを邪魔しないよう
トヨタは自動ブレーキの導入を遅らせた


64: 2016/11/15(火) 17:08:52.62 ID:eZOlah8c

>>7
軽で潰れたようなものなのに…
どうせ買わないんやろ


10: 2016/11/15(火) 15:26:36.74 ID:K//S/EFn

レガシーだろコレ?


11: 2016/11/15(火) 15:29:34.07 ID:FiyD1JEv

もうこれはレガシーだな


14: 2016/11/15(火) 15:32:06.30 ID:Q7+Io4vS

マーケティング能力を向上させないと台数予測外れるね。


15: 2016/11/15(火) 15:32:29.19 ID:QptqbKzS

トヨタのとんがったデザインと比べてこっちのほうが落ち着いてるもんな


17: 2016/11/15(火) 15:34:26.26 ID:9XECHQY8

壊れたら、前の方はごっそり取り換えろデザインが


27: 2016/11/15(火) 15:48:37.36 ID:4pWF8jS2

>>17
いや、ちょっとぶつけただけなら前の方だけで助かるデザインだ。
このクルマ、エンジンフードがアルミだから、そこまでいったら高くつくからな。
もっとも、場合によっちゃ歩行者保護エアバッグが開いちゃってるだろうけど。


26: 2016/11/15(火) 15:48:19.18 ID:/PZpJaJT

ゴルフと同じ土俵で語れるくらいにはレベルが上がっているみたいだな
ただこの車もCVTなんだよなプレミアム方向へシフトするなら最新の多段化したATの搭載は必須でしょ


28: 2016/11/15(火) 15:52:38.03 ID:0/xQ0vYH

他社が燃費40キロ達成だの、シリーズハイブリッドだのを売りにしてる中、
フレームを新設計して剛性向上したことを売りにするスバル。
それで目標の4倍達成ならいい事じゃないか。


29: 2016/11/15(火) 15:56:21.16 ID:Rjj9fyuo

XVが出るまで待つ


30: 2016/11/15(火) 15:59:16.62 ID:/PZpJaJT

日本車は燃費ばかりを売りにして走行性能おざなりな走ってつまらないのが多いから
スバルみたいなメーカーがあってもいいね


37: 2016/11/15(火) 16:10:38.54 ID:8se8+x0S

スバルが一万台とかおかしいだろw売れすぎ


38: 2016/11/15(火) 16:11:27.07 ID:MzlDpzAw

ハイブリッドのコンパクトを買うと200万円コースだからな。
わずかのガソリン代が気にならなければ、インプレッサの2Lアイサイト4WD
を長く乗った方が満足度が高いかもしれない。




41: 2016/11/15(火) 16:16:28.83 ID:MzlDpzAw

そういえば2代目、3代目レガシーなんてほとんど走ってないな。
あれだけ売れたのに。


42: 2016/11/15(火) 16:17:26.88 ID:kpKpXUbK

以前のレガシーの低重心は確かに気持ちよかったが
今のレボーグは重心が高くなったのが面白みに欠ける
インプレッサはどの程度だろう


49: 2016/11/15(火) 16:26:23.52 ID:CDpEm8MV

レヴォーグを廃止して、レガシィを元に戻せや。


54: 2016/11/15(火) 16:38:56.26 ID:c93iB8Nr

目標が低いんだよ


55: 2016/11/15(火) 16:40:23.61 ID:ML5mR+3S

でも俺は今取り組んでいるハイブリッドインプレッサの評価を待ってから買うな
やっぱハイブリッドは今どき必須だろ、高い買い物で長く使うんだから
あーでもガソリン車の方が構造シンプルだから長く使えるか、そうするとこのインプレッサが最後かな


68: 2016/11/15(火) 17:52:03.02 ID:ID9VyIgj

こないだ乗ったけど
普通にATと同じような感じ結構改善されてた
でも低速はやっぱ多少ギクシャク
ATとは差別化してアクセルはなしたらもっとエンブレきかしてもいいと思った
あと心配は耐久性かな


72: 2016/11/15(火) 18:16:50.86 ID:dHNujI6d

納車待ってられないんでアクセラにしますた


76: 2016/11/15(火) 18:43:40.83 ID:eBs2KIBr

スバルの唯一の欠点は
どうしようもなく燃費が悪い事w


81: 2016/11/15(火) 19:35:04.27 ID:FsewO6bN

目標が間違ってる


82: 2016/11/15(火) 19:38:35.43 ID:FsewO6bN

旧モデルが月3~4000台売れてるのに目標が2500台
目標立てた奴をクビにしろよ


85: 2016/11/15(火) 19:52:26.21 ID:w5Czpq1k

>>82
前のはインプレッサスポーツ・G4・XVと合算だったからXV抜きならあながちおかしくはないと思うけど


71: 2016/11/15(火) 18:16:28.66 ID:kbui90mQ

富士重工の底力はすごい
奇を衒わず、流行に流されず、無駄な競争はせず、自動車産業の王道を
堂々と進んでいる。伊達に名車スバルを作った会社ではない


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1479190641/