160311_Fiat_01

1: 2016/10/28(金) 17:53:42.38 0

新旧どんな車でもOKです



3: 2016/10/28(金) 17:55:36.28 0

無理言うな


4: 2016/10/28(金) 17:56:19.43 0

スイフトは良さそうだった


5: 2016/10/28(金) 17:57:10.33 0

高速道路なんて100㎞程度だから
どんな車でも安定して走行できるだろ


6: 2016/10/28(金) 17:57:31.49 0

ホイールベース長ければなんでもいいんじゃね


8: 2016/10/28(金) 17:57:59.50 0

プジョー206


10: 2016/10/28(金) 17:58:41.64 0

スイフト


12: 2016/10/28(金) 17:59:49.45 0

100km/h巡行という話なら軽ですら余裕だな


14: 2016/10/28(金) 18:01:41.96 0

流れに乗る程度ならよほど旧くなけりゃ問題なかろう


17: 2016/10/28(金) 18:03:41.01 0

スイフトもせめてRSじゃないとな


19: 2016/10/28(金) 18:05:39.50 0

重量の重い普通車は遠心力で大きく
振られるから安定しない
軽自動車が最強


21: 2016/10/28(金) 18:07:03.38 0

高速で軽は論外


22: 2016/10/28(金) 18:08:07.19 0

ルノールーテシア


23: 2016/10/28(金) 18:09:22.80 0

軽自動車スイスイ余裕でっせ




24: 2016/10/28(金) 18:09:31.86 0

フィット
異論は認めない


26: 2016/10/28(金) 18:14:09.83 0

ドイツ車が一番安定する


28: 2016/10/28(金) 18:14:45.45 0

スイフト良い良い言われるからレンタカーで借りたけど足硬すぎだな


29: 2016/10/28(金) 18:15:41.73 0

ゴルフかねえ
4駆のRじゃなモデルでも200だしても安定してる (妄想)


46: 2016/10/28(金) 18:28:40.72 0

スイフトでええやろ


49: 2016/10/28(金) 18:29:49.93 0

VWよりシトロエンかミニ


50: 2016/10/28(金) 18:30:19.77 0

アクアええで


55: 2016/10/28(金) 18:33:36.83 0

デミオでいいじゃん


56: 2016/10/28(金) 18:34:06.64 0

ヴィッツだけはないことは俺にもわかる


57: 2016/10/28(金) 18:34:13.96 0

3ナンバーのミニなんてミニじゃない


60: 2016/10/28(金) 18:35:08.47 0

フィアット500は?


65: 2016/10/28(金) 18:37:17.64 0

最近のは知らんけど
代車で乗った先代ヴィッツは
街乗りでも宙に浮いてるようなハンドリングだった


79: 2016/10/28(金) 18:47:58.87 0

カローラ最強だろ
燃費23キロで安全性能も充実
後部座席もトランクも広い

企業が営業車に選ぶ車こそ一番いい車という証拠だ


80: 2016/10/28(金) 18:48:49.30 0

でもダサいからな


81: 2016/10/28(金) 18:50:17.17 0

アクアは低重心で結構踏める
ヴィッツより全然良い


83: 2016/10/28(金) 18:56:19.39 0

ポロ買え


85: 2016/10/28(金) 18:58:34.87 0

コペン


91: 2016/10/28(金) 19:30:00.50 0

Nボとフィット
安定性は天地ほどちがう


95: 2016/10/28(金) 19:49:42.89 0

コンパクトカーで最強はデミオ
高速の安定性も良い


99: 2016/10/28(金) 19:59:05.06 0

>>95
走りの点ならデミオかスイフトかね
日常的な使い勝手ということだとフィットを挙げないわけにはいかなくなる
軽は今や動力性能的には申し分ないけど
ハイトワゴンタイプはやっぱり高速やワインディングだと怖い
アルトRSやワークスだと違ってくる


96: 2016/10/28(金) 19:54:10.27 0

デミオはガソリン限定だろ
ディーゼルはフロントヘビーでまともにサスが動かんぞ


97: 2016/10/28(金) 19:56:10.81 0

アクアなんか車重が重いから安定してると感じるだけ


106: 2016/10/28(金) 20:02:27.59 0

>>97
それを安定してるっていうんじゃないのか
重量も安定性の一要素でしょ


98: 2016/10/28(金) 19:58:52.67 0

初代ヴィッツは歴史に残る名車


101: 2016/10/28(金) 20:00:07.66 0

N-ONEターボに乗ってるけど高速でも真ん中車線でもスイスイだよ


115: 2016/10/28(金) 20:06:43.44 0

>>101
高速はまぁ基本まっすぐ走ればいいからねぇ
どっちかというとワインディングのほうが怖いわ
幅狭背高細タイヤという形状の軽の宿命
脇への逃げ場がない山中とかで後ろから普通車に煽られると
やるせないない気分になる




102: 2016/10/28(金) 20:00:59.38 0

ぶっちゃけ軽の方が安定してるよな


103: 2016/10/28(金) 20:01:10.40 0

フィールダーはコンパクトには含めない方向でいいのかね
現行のはあまり買いたいとは思わないけど


104: 2016/10/28(金) 20:01:52.44 0

コンパクトカーって質問してるのに軽のこと書いてる知的障害者ってなんなんだろな


108: 2016/10/28(金) 20:03:14.48 0

ゴルフ
同クラスの日本車とは全く比較にならない


110: 2016/10/28(金) 20:04:02.03 0

重心が低いと安定する
重いから安定するわけではない


121: 2016/10/28(金) 20:07:58.51 0

>>110
アクアはその点でもいいんじゃないの
車高が低いから


112: 2016/10/28(金) 20:04:58.82 0

メルセデスAクラスかBMW1シリーズ


114: 2016/10/28(金) 20:06:40.17 0

まぁゴルフかな


118: 2016/10/28(金) 20:07:12.60 0

ゴルフと同クラスってシビックとかだろ
そりゃシビックに比べたらゴルフなんてただのワゴンだよ


122: 2016/10/28(金) 20:08:06.72 0

ゴルフコスパ悪すぎ


123: 2016/10/28(金) 20:09:16.00 0

ルポは?


124: 2016/10/28(金) 20:09:29.30 0

フィット


129: 2016/10/28(金) 20:12:51.31 0

ゴルフとかCセグ車をコンパクトカーとして挙げられてもって思う


130: 2016/10/28(金) 20:13:36.17 0

それアリならアクセラもアリだよな


136: 2016/10/28(金) 20:20:40.55 0

コンパクトカーって言うと1300cc以下の2BOXのイメージ


138: 2016/10/28(金) 20:23:02.61 0

プレミオ/アリオンは?
5ナンバーだけどコンパクトには入らない?


165: 2016/10/28(金) 22:28:39.74 0

コンパクトカーはヴィッツとかフィットだろ


182: 2016/10/29(土) 07:53:39.93 0

街乗りなら軽でいいんだけどな


263: 2016/10/30(日) 19:51:27.90 0

フィアット500なら


引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1477644822/