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1: 2016/10/30(日) 00:34:29.37 ID:PVjWXueD0

いま1位と2位の差15ゲームくらい空いてるやろ



2: 2016/10/30(日) 00:35:00.37 ID:PVjWXueD0

1960年代は日産がトヨタと互角の争いしてたらしいのに


3: 2016/10/30(日) 00:35:25.74 ID:PVjWXueD0

こっからトヨタをぶっ潰すには何をしたらええの?


5: 2016/10/30(日) 00:36:10.28 ID:uvIiSmVN0

>>3
無理やぞ
というか、潰しに行ったら日本が潰れるのですが


11: 2016/10/30(日) 00:37:53.01 ID:PVjWXueD0

>>5
それはない。いくらトヨタが巨大でも日本のGDPのせいぜい1割あるかないかだし


24: 2016/10/30(日) 00:40:27.42 ID:uvIiSmVN0

>>11
トヨタの影響力知らなすぎやろクソガキが
というより、トヨタが潰れたらどれだけの会社に影響出るか分かっとるんか


27: 2016/10/30(日) 00:40:42.57 ID:VW86Ewko0

>>11
味噌県に来ればわかるけどトヨタ関連企業て腐るほどあるぞ
トヨタがコケた分を国内で再分配できればええけど海外に奪われたら終わりやで


4: 2016/10/30(日) 00:35:58.10 ID:VW86Ewko0

2000年あたりから日産のデザインが急激に糞化した




20: 2016/10/30(日) 00:39:18.74 ID:PVjWXueD0

>>4
トヨタもデザイン皆にクソクソ言われてるやん


32: 2016/10/30(日) 00:42:00.54 ID:YF1GVIL90

>>20
ネットの意見が多数派という訳では無いんやで


42: 2016/10/30(日) 00:44:22.58 ID:PVjWXueD0

>>32
ヤフコメでもトヨタ関連のニュースはデザインに文句言うコメントが上位で数万票集めてるで


6: 2016/10/30(日) 00:36:32.87 ID:PVjWXueD0

マツダが最近販売台数爆上げしてるけど、トヨタにはもうちょい届かん。どうしたらええの?


16: 2016/10/30(日) 00:38:51.88 ID:uvIiSmVN0

>>6
もうちょいどころの次元ちゃうぞ
マツダはマツダの土俵で販売しとるから、その差は埋まらんし、埋める気もないんやで


7: 2016/10/30(日) 00:36:43.88 ID:TBW9ScxY0

他のメーカーが全部自爆したから
何もしなかったトヨタが生き残ったのは皮肉な事よ


14: 2016/10/30(日) 00:38:37.37 ID:PVjWXueD0

>>7
ワイはまだ学生やから知らんのやけど他社は何したん?


8: 2016/10/30(日) 00:36:52.69 ID:o3keDGKD0

商品企画力がずば抜けてる
ただ売れない車を淘汰してミニバン屋になったホンダと違って
こんなん売れるのか?みたいな車を作って需要を掘り起こしてめっちゃ売るのがトヨタ


9: 2016/10/30(日) 00:37:10.49 ID:8XTaPsa70

真面目にやってきたからよ


10: 2016/10/30(日) 00:37:25.36 ID:IsrTSKIEd

日産はセドグロなくしてからがもうね、、、
いちおうフーガが後継とはいっても、、、


22: 2016/10/30(日) 00:39:58.89 ID:PVjWXueD0

>>10
セドリックてもうないんか


28: 2016/10/30(日) 00:40:47.84 ID:IsrTSKIEd

>>22
ないで


30: 2016/10/30(日) 00:41:42.96 ID:uvIiSmVN0

>>22
お前何にも知らんのやな

タクシーでさえ、今やNV200に移行しようとしとるのに


12: 2016/10/30(日) 00:38:05.73 ID:IsrTSKIEd

33後期セドリックかっこええなぁ


15: 2016/10/30(日) 00:38:47.41 ID:ZVflBTVqa

なんだかんだ言っても製品が優れてる
あと官の協力を上手く取り付け続けた


17: 2016/10/30(日) 00:38:58.53 ID:IsrTSKIEd

33シーマかっけええええええええええ


18: 2016/10/30(日) 00:39:16.45 ID:PR2jezox0

自動運転技術の前に
オールジャパン体制でも志向しているんちゃう?

でも、部品の組み立て屋が集まっても
システム制御のIT屋には勝てんやろなあ

アメリカは、日本に自動車産業で一度は敗北したが
そこに割いていた資源をITに集中させて、そこから製造業で復権する頭やし
実際、それが上手く行きつつある


29: 2016/10/30(日) 00:41:21.32 ID:PVjWXueD0

>>18
下請けの立場になったら利益率ガタ落ちやしあかんね


19: 2016/10/30(日) 00:39:18.19 ID:oCxLQ81/0

自滅しすぎ
とくに日産と三菱


36: 2016/10/30(日) 00:42:44.56 ID:uvIiSmVN0

>>19
日産は世界で見れば成功はしとるやろ
国内で見たら悲惨やけど

三菱はまあ…しゃーないんとちゃう


21: 2016/10/30(日) 00:39:30.86 ID:xMfsqCSI0

トヨタ有利なルールを作ってもらってるから




26: 2016/10/30(日) 00:40:37.70 ID:PVjWXueD0

>>21
じゃあ日産もじゃんじゃん献金してルール変えて貰えばいいのに


23: 2016/10/30(日) 00:40:09.10 ID:IsrTSKIEd

トヨタはレクサスの成功もあるからな


25: 2016/10/30(日) 00:40:31.32 ID:zevP0pwOp

プリウス


34: 2016/10/30(日) 00:42:21.05 ID:PVjWXueD0

>>25
プリウスが出たのって95年やっけ?それまでは他社もええ戦いしてたんか?


33: 2016/10/30(日) 00:42:11.99 ID:PR2jezox0

トヨタが予算無制限のソフトバンク
マツダが限られた資源でやりくりするカープ

こんな感じやな 規模で上回るのは難しいが
細かい部分であれば、人気車種があったりもして
小粒でも光る所を見せている


38: 2016/10/30(日) 00:43:00.30 ID:YYsNGNuU0

>>33
例えが絶妙にわかりにくいわ


39: 2016/10/30(日) 00:43:18.05 ID:PVjWXueD0

>>33
なるほどなー


37: 2016/10/30(日) 00:42:49.81 ID:IsrTSKIEd

トヨタの現行名車

センチュリー
LS
ランクル
クラウン

うーーん、いいね👍


40: 2016/10/30(日) 00:43:36.77 ID:uvIiSmVN0

>>37
プロボックスとハイエースも忘れたらあかんで


41: 2016/10/30(日) 00:44:12.94 ID:oCxLQ81/0

日産はHVバカにしてEVばかりねらってたけど、HVうれまくりやし、福一やらかして安い深夜電力で充電というセールスもできず後手やな


31: 2016/10/30(日) 00:41:59.54 ID:Lx60hxQ30

プリウスで一気やろ


引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1477755269/