GORN

1: 2016/10/26(水) 12:29:42.68 ID:CAP_USER

http://mainichi.jp/articles/20161025/k00/00m/020/069000c

日産自動車のカルロス・ゴーン社長は24日、「(グループの年間世界販売が)1000万台あれば全ての
環境技術で戦える」と述べ、34%の株式取得を終え傘下に収めた三菱自動車のプラグインハイブリッド車(PHV)
技術を日産筆頭株主の仏ルノーと共にグループ内で積極活用する考えを表明した。
 日産追浜工場(神奈川県横須賀市)で同日行われた新型の小型ハイブリッド車「ノートeパワー」の生産開始式典に出席後、記者団に述べた。

 ゴーン氏は近く正式発表するノートeパワーの燃費について、クラス最高のガソリン1リットル当たり
37・2キロだと明かした上で「規模があるからさまざまな技術で戦える」と強調。日産が次世代エコカーの中核と
位置づける電気自動車(EV)だけでなく、家庭用電源からも充電可能なPHV、
ルノーが得意なクリーンディーゼルなどの開発もグループ内連携を通じて強化し、環境技術の開発に全方位で取り組むとした。
【宮島寛】


5: 2016/10/26(水) 12:39:34.36 ID:JameNnKI

>>1
 ノートeパワーの燃費、ガソリン1リットル当たり
37・2キロ
これエアコンも後部座席のパワーウィンドウない廉価版のです。


14: 2016/10/26(水) 13:02:50.82 ID:02QHZF+H

>>5
今時エアコンなしなんてあるんだw
アクアの一番安いグレードと同じく営業車グレードだろ


24: 2016/10/26(水) 13:18:37.27 ID:l8Vt0n4y

>>14
アクアは一番安いグレードでもエアコンはついとる




18: 2016/10/26(水) 13:12:37.15 ID:l8Vt0n4y

>>5
営業マンかわいそすぎるw
夏死ぬぞw


21: 2016/10/26(水) 13:14:42.06 ID:O2LarLj5

>>18
どこのメーカーにも燃費スペシャルのグレードがあるだろ


19: 2016/10/26(水) 13:14:17.78 ID:GwsOPOd9

>>1
とりあえず錆びない、故障の少ない自動車を作り日本製の名に恥じない自動車を作ってください。


2: 2016/10/26(水) 12:34:21.74 ID:b/g6ma8r

どうする?株買っとく?


3: 2016/10/26(水) 12:35:35.20 ID:Bya8iqqC

三菱の技術って故障を誤魔化す技術じゃないか


8: 2016/10/26(水) 12:47:11.83 ID:RwllxE7c

>>3
ホントこれ


4: 2016/10/26(水) 12:35:41.55 ID:m5tvdB43

日産はフランス企業です。仏産に社名変更してください


6: 2016/10/26(水) 12:41:56.65 ID:a2KC8HhB

本当にその技術があるかどうかが賭けだよなぁ
PHV技術の根本のところで嘘付いててももはや驚かんし


7: 2016/10/26(水) 12:42:45.37 ID:5QrHOL+W

ボーナスは倍貰います


9: 2016/10/26(水) 12:53:22.55 ID:3OJFH95H

しらを切り通す技術でも学ぶおつもりかな?


10: 2016/10/26(水) 12:56:33.93 ID:3az7EbX2

最近は三菱自は望遠鏡で足元を見る技術を手に入れたらしい。


20: 2016/10/26(水) 13:14:41.04 ID:/Vbs9KXr

>>10
三菱グループにはニコンがあるから頼もしい
しかし反射式望遠鏡についてのレクチャーは無かった模様


11: 2016/10/26(水) 12:58:03.56 ID:O07QlxdH

証拠を隠す技術は洗練されてるからな


12: 2016/10/26(水) 13:00:16.44 ID:QGYQFhZv

そういえば日産ってエンジン横置きの走破性に振った4WDシステムもってなかったな。
需要があるかどうかは知らんけど。


13: 2016/10/26(水) 13:02:32.57 ID:jGe1cfRx

特許料を払わず三菱の特許を使うよって事でしょ


15: 2016/10/26(水) 13:04:19.34 ID:Be5YkR4o

トヨタ86とスバルBRZにならって、GT-Rの外装を少し変えてランエボとして出しちゃえよw


16: 2016/10/26(水) 13:06:06.82 ID:FKWsKioS

三菱自にPHVの技術があるとは思えん




17: 2016/10/26(水) 13:10:56.82 ID:hsW/edgQ

e-POWERの実質はXグレードのカタログ値34kmの半分も出れば御の字だろ
現実は街中のストップアンドゴーとエアコンでリッター13km前後だろうな
タンク41リットルだから35リットルで補給するとして航続距離は450kmくらいか
高速乗れば東京~大阪は片道補給無しでいけそうだな


22: 2016/10/26(水) 13:16:40.64 ID:V5xQCPco

きてるね日産!


23: 2016/10/26(水) 13:16:44.35 ID:BAZZpYBZ

三菱のアウトランダーphevだけ売れば良い


25: 2016/10/26(水) 13:19:53.18 ID:2u9gLsrJ

元々重工だった自動車も駄目になって手に入れた日産は神戸バッテリー。
そんな所に三菱電機が助力するなら面白いことになりそうだがの。
まぁ,三菱自動車なんてマトモな車造ったこと無いんだから。
車重1.5㌧,前輪荷重1㌧だったダイアモンドとか,
FFだとマジ破綻するから4WDにしたGTOツインターボとか,
電動パワステの効かせすぎで不安感たっぷりのミニカのハンドルとか…


27: 2016/10/26(水) 13:27:24.96 ID:l8Vt0n4y

フィットハイブリッドと同じように
すぐにアクアに燃費逆転されるんだろうけどねw


28: 2016/10/26(水) 13:27:56.08 ID:Si8jk3Qe

やっちゃったな日産w


29: 2016/10/26(水) 13:55:41.62 ID:mIRNTlsy

軽は軽のコストの制約があって普通車よりずっと厳しいらしいからな
日産はその技術を普通車に応用するって事だろ
軽のコストダウンでGT-Rを作ったらどうなるのか期待は大きい


26: 2016/10/26(水) 13:20:45.21 ID:3bY2NW+a

良く知らんがディーゼルの技術ノウハウはなかなか有りそうだな


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1477452582/