sp_151225honda_01

1: 2016/10/01(土) 21:35:33.51 ID:KxeGtJUU0 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典

まずは乗り心地だが、足回りは硬めということもあって、道路の継ぎ目を通過したときなど突き上げが大きかった。ロードノイズも拾いやすい。
17インチから16インチタイヤに履き替えたとしても、ダブルウィッシュボーンのサスペンションを採用するアルファードの上質な乗り心地には勝てないだろう。

 走りは想像以上にシャープだが、運転を楽しむという観点では、筆者が好きな中型ミニバン、フォルクスワーゲン「トゥーラン」のほうが上だ。
VWはハンドルを通して車体を操っている感覚がダイレクトに伝わってくるが、オデッセイはハンドル、タイヤ、路面の間に何かクッションでも
挟んだかのようにクルマとの一体感を欠く。筆者が神経質なだけかもしれないが、低速走行中に、天井に格納した大画面ディスプレイから聞こえる微振動も気になってしまった。
http://www.sankei.com/premium/news/161001/prm1610010022-n1.html


まとめサイト速報+

4: 2016/10/01(土) 21:43:13.47 ID:a//wBl0B0

そもそもオデッセイじゃねぇし


5: 2016/10/01(土) 21:52:36.39 ID:ik0ZL5XT0

乗り心地なんて人それぞれだろ、アルが合わない人もいる


6: 2016/10/01(土) 21:59:34.05 ID:RLv5otFS0

そもそも現行オデッセイは一体感とかそういうんじゃないから
ただのワンボックスであって先代のイメージに縛られてるやつ多すぎ


7: 2016/10/01(土) 22:14:45.92 ID:XuB7lwbw0

箱バンだからそんなもんよ


13: 2016/10/01(土) 23:54:26.79 ID:5EkYDLDO0

アルヴェル「オデの相手などエスティマで十分よ…」


29: 2016/10/02(日) 04:06:42.51 ID:KN4THylg0

>>13
実際現行オデッセイはエスティマがターゲットだからな


14: 2016/10/01(土) 23:57:00.20 ID:13KwkEQS0

ホンダって足回り無茶苦茶だよね


15: 2016/10/02(日) 00:03:08.99 ID:9gM6BXs00

実質オデシオンだからな




16: 2016/10/02(日) 00:03:55.92 ID:vA+pgaXc0

サイズ感から何からエスティマに当ててきたのに、どうして最初からHVぶち込まないの
今更感すごいね


17: 2016/10/02(日) 00:05:43.30 ID:P36TdD4X0

オデッセイは初代から3台続けてずっと仕事用に使ってたけど、
とうとう別の選択肢を検討する時が来たようだ


18: 2016/10/02(日) 00:19:29.95 ID:6iSkc+720

>>17
俺は今のオデッセイを見て、諦めて他社にしたわ。
ホンダ車好きだったが、今のホンダは違うメーカーになった気がするよ。
もう車好きな奴が開発等に携わってないんじゃないか?
「格好イイ車しか作らない」ってほざいてコレたもんな。


19: 2016/10/02(日) 00:49:16.78 ID:mlpq3wYl0

硬い足回りにHVの重量物乗っけたから柔らかく感じるようになったんじゃないのか


20: 2016/10/02(日) 00:56:46.08 ID:P36TdD4X0

開発陣が現行やこれを本気でカッコイイと思ってるならもうどうしようもない
おしまいだ


21: 2016/10/02(日) 00:59:46.58 ID:EEUiPzvX0

無限のサスペンション入れると何故か逆に乗り心地が良くなるとか


40: 2016/10/02(日) 09:02:18.09 ID:6SGcM4JZ0

>>21
標準が1000円のサス
これが2万円のサスに変わるんだから良くはなるだろ

何が違うって、剛性だけなんたけど


22: 2016/10/02(日) 01:26:36.64 ID:fd/d2v8k0

というか、これだって車がねえな
なんか値段にあってねーっていうか新型でこれかよというか
全般的にそんな感じだがホンダは特にそんな印象


23: 2016/10/02(日) 01:29:08.79 ID:KuxE3rIL0

悪くないけど
オデッセイじゃないんだよなー


24: 2016/10/02(日) 01:37:34.23 ID:HbijN4MP0

先代で立体駐車場に入れる全高にしたのになんで戻したの?
見た目がワゴンになっちゃうから?


26: 2016/10/02(日) 01:57:46.80 ID:eqoEGzie0

>>24
売れないから

立駐okのジェイドもさっぱり


33: 2016/10/02(日) 07:06:26.84 ID:3hb+LB8f0

>>26
ジェイドが売れないのは別の理由の気がするの


25: 2016/10/02(日) 01:41:18.10 ID:hgntfSiP0

トーションビームに乗り心地を求めてはいけない




30: 2016/10/02(日) 05:05:20.65 ID:+JCfWU9i0

しってるよ


31: 2016/10/02(日) 06:04:20.05 ID:+JCfWU9i0

僕も


32: 2016/10/02(日) 07:03:20.22 ID:+JCfWU9i0

あらあらうふふ


35: 2016/10/02(日) 07:28:05.93 ID:v+qxaPWn0

てかなんでスライドドアにしてデカくしたんだ?
もはやオデッセーじゃないじゃん


36: 2016/10/02(日) 07:59:49.00 ID:0c+XdOzt0

アダムスファミリーでCMやればまた売れる。
オデッセ~は適当に作って売る気なく売り出せ。それがこの車のコンセプト。


38: 2016/10/02(日) 08:16:58.07 ID:DxJTxU1v0

no title

北米オデッセイを日本で出してくれたら買ってやるぞ


39: 2016/10/02(日) 08:23:41.80 ID:Koih6eje0

エスティマがマイナーチェンジで何もしなかったら、比較するとオデッセイに流れるんだろ


41: 2016/10/02(日) 09:25:46.12 ID:sXY7q5I20

文句言うだけの簡単なお仕事です


42: 2016/10/02(日) 11:28:08.07 ID:P36TdD4X0

開発側もそうやって精神保ってるんだろな


43: 2016/10/02(日) 13:01:42.17 ID:fnPkeKJV0

今のホンダには買う理由が一つも見当たらない

ホンダで働いてる友人も入社時の熱意はこの現状で全く失せたと言ってた
そいつのオススメは通勤に使ってるバモスらしい


引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1475325333/