1: 2016/09/30(金) 18:02:10.31 ID:CAP_USER
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160930/k10010713151000.html
三菱自動車工業が燃費の不正が発覚したあとの再測定でも不正を続けていた問題で、
会社側は再発防止策として、燃費の測定方法を役員もチェックすることなどを盛り込んだ報告書を国土交通省に提出しました。
三菱自動車は、ことし4月に燃費の不正問題が発覚したあとの再測定でも、都合のよいデータを抜き出す
不正な方法で燃費を測定していたことが明らかになりました。30日は、経営トップの益子修会長が国土交通省を訪れ、
「多数の皆様にご迷惑とご心配をおかけしていることを深くおわびします」と陳謝したうえで、再発防止策をまとめた報告書を提出しました。
(以下略)
三菱自動車工業が燃費の不正が発覚したあとの再測定でも不正を続けていた問題で、
会社側は再発防止策として、燃費の測定方法を役員もチェックすることなどを盛り込んだ報告書を国土交通省に提出しました。
三菱自動車は、ことし4月に燃費の不正問題が発覚したあとの再測定でも、都合のよいデータを抜き出す
不正な方法で燃費を測定していたことが明らかになりました。30日は、経営トップの益子修会長が国土交通省を訪れ、
「多数の皆様にご迷惑とご心配をおかけしていることを深くおわびします」と陳謝したうえで、再発防止策をまとめた報告書を提出しました。
(以下略)
まとめサイト速報+
2: 2016/09/30(金) 18:03:20.61 ID:GWWELrPy
仏の顔も三度まで
3: 2016/09/30(金) 18:04:14.47 ID:M0lvpbBG
不正に関わった社員を首にしろよw
4: 2016/09/30(金) 18:04:22.42 ID:65qapgPx
そんなおためごかしなチェックで再発防止になるか??
5: 2016/09/30(金) 18:04:29.07 ID:HRU5pSB8
身潰し車なんて誰が乗りたがるんだ?
6: 2016/09/30(金) 18:05:36.25 ID:K5g6qNlI
もっとダメじゃん、営利企業いや資本主義だと不正はなくならない
7: 2016/09/30(金) 18:06:40.15 ID:o845z33d
役員だけフルタイム出勤させて
ライン人員はフリーにしてみろや
ライン人員はフリーにしてみろや
8: 2016/09/30(金) 18:08:45.41 ID:BKp8XYeB
いやいやw
組織としては最低な対策だぞ。
担当者・責任者に責任を持って仕事させる体制をなぜ作らない。
組織としては最低な対策だぞ。
担当者・責任者に責任を持って仕事させる体制をなぜ作らない。
9: 2016/09/30(金) 18:09:28.07 ID:K33waspv
再発防止のためには車を作らない事だ
10: 2016/09/30(金) 18:09:59.00 ID:ryWkjqKK
再発防止は重役と社長全部変えたほうが早い
11: 2016/09/30(金) 18:12:11.63 ID:sr0owCJ2
役員が軽自動車で通勤してガソリンが減ったら満タン方法で
GSで満タンにして、大体の燃費を計ってみ。
GSで満タンにして、大体の燃費を計ってみ。
12: 2016/09/30(金) 18:13:58.64 ID:OkCpP3Nd
無理
13: 2016/09/30(金) 18:16:55.51 ID:9RuHxAhJ
役員の指示で不正を行ったんだろ・・・
14: 2016/09/30(金) 18:19:41.96 ID:pbboYnXI
役員は正義だとするのかい?
現場に責任詰り付ける体質て、トコトンなんだな。
現場に責任詰り付ける体質て、トコトンなんだな。
15: 2016/09/30(金) 18:23:13.60 ID:W/SLBSwI
いや…もう不正云々するほど車種がない
16: 2016/09/30(金) 18:24:02.98 ID:JPAYPqHp
まず役員が辞めろw
17: 2016/09/30(金) 18:24:05.53 ID:oQpbz/t4
悪いのは現場だからしょうがないね^^
18: 2016/09/30(金) 18:24:23.35 ID:WbeAY1mJ
第三者にやらせなきゃだめだよな
19: 2016/09/30(金) 18:26:52.26 ID:YdZS3Npo
違う、そうじゃない
20: 2016/09/30(金) 18:28:58.78 ID:ev6eP3XK
知識の無い役員が見たところで、屁の突っ張りにもならんだろ。
22: 2016/09/30(金) 18:32:41.28 ID:Qd0EuJ91
そもそも三菱の車を買う人達は燃費とか気にしない人が多いだろ
26: 2016/09/30(金) 18:36:03.93 ID:OiBYI3Cx
その役員どもが主導してやらせてるんだろうが
32: 2016/09/30(金) 18:43:15.34 ID:e1XWfnmO
>>26
でスレ終了してた
でスレ終了してた
29: 2016/09/30(金) 18:41:59.23 ID:MDPjCkWH
役員が監視しないと正しい燃費の数字も出せない三菱自動車。
バカだね三菱www
MRJといい三菱は日本の恥をさらす企業に落ちた。
バカだね三菱www
MRJといい三菱は日本の恥をさらす企業に落ちた。
31: 2016/09/30(金) 18:42:40.52 ID:6rOEIzIv
答え ちょっと手遅れ
34: 2016/09/30(金) 18:44:38.03 ID:kL0SHK0O
担当者を解雇すればいいだけの話じゃん
組織全体で不正やってました宣言してどうすんの?
組織全体で不正やってました宣言してどうすんの?
36: 2016/09/30(金) 18:51:02.76 ID:kK/+3fqK
その役員のチェックは誰がするんですかねえw
37: 2016/09/30(金) 18:53:59.30 ID:HuAZ+xMl
役員もチェック ← 役員が一番の問題なんだけど。
39: 2016/09/30(金) 18:57:16.67 ID:ekdztCm0
努力する所が違うんじゃねの
40: 2016/09/30(金) 18:57:51.45 ID:Tk28SqeT
役員の手前つじつま合わせでごまかすのに10,000点。
45: 2016/09/30(金) 19:27:55.70 ID:RctyF9c1
不正煽った部署がチェックするてw
46: 2016/09/30(金) 20:07:54.73 ID:ztGGZE1R
日産のチームにチェックさせれ
48: 2016/09/30(金) 21:00:59.69 ID:lpsvX728
役員 「自分はちゃんとチェックしたからな!そのあとどうすればいいかはみんなで考えなさい」
49: 2016/09/30(金) 21:22:18.63 ID:hWKjCeeV
役員が見ているプレッシャーで・・・・
50: 2016/09/30(金) 22:11:55.04 ID:eZlWm03l
役員の命令でやってるのに何を言ってんだよ
53: 2016/09/30(金) 23:38:01.17 ID:LX3EP+Ny
部下のこと信用してないみたいで悲しいな。
57: 2016/10/01(土) 02:39:16.29 ID:NBvy2OTL
チェックより役員責任取れよ?
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1475226130/
コメント
コメント一覧 (26)
責任とって辞めろ
そうだな 役員の(頭の)燃費測定チェックも必要だな
悪い役員は追い出せ!
開発の現場を部外の第三者に最初から監視させるくらいのことしなけりゃ駄目じゃないかな。
さすがやで
役員が立ち会ったからって不正防げるわけ無いだろ
内部の修正関数いじったり、センサー部をいじったりいくらでも方法あるぞ
テスト認証されてる機器使って、校正も普通は社外の会社がやって、校正証明証書とか貰った上で不正やってたんだから、内部の人間でもテスト経験がある奴じゃないと不正は分からない
普通はテストセンターに持って行って認証、自社でやるなら中央からお役人が数名来てテストを監視
どっちにしろ誤魔化す点は山ほどある、まさか誤魔化すとは思って無いから調べるのが不可能なことを追求しないからな
もっと重要な部分ではどうなのか、安全性や信頼性は大丈夫なのか。
消費者が真に気にしているのはそっちだ。
「今度の燃費は正しいです」なんて言われたところで何の解決にも繋がらない。
他の部分は大丈夫なのかと心配しているわけ。
まさに官僚と同じすなΣ(゚д゚lll)
エボとかパジェロとかキャンターとか開発した優秀なエンジニアは今も三菱に残ってる?それとも移籍したり独立したりしちゃってもういない?
役員の監視に国の監査入れろ
草生えるwwwww
その役員が監視するとなると、適法行為をしないように監視する、ということにしかならんなあ。
とっとと解体して消え失せろカスども
余計詐欺がひどくなるからやめとけwww…ってワロエナイんだけど。
この際※13、※18に同意だわな。もう自浄効果なんて期待できない。
自分がチェックしてどうすんだよ
まだのこってるんじゃね?
ただ、ラリーアートは解散になってその中の人たちがどこにいったのかとかはわからん。
どっか別の会社にいかれてたら復権も無いと思う。
エボもなんだかんだで地味に毎年制御系弄ってたみたいだしファイナルでエンジンも弄ってだしてたしな。
あと数年でそういう残ってがんばってた方々が居なくなったらもうスポーツ系はどうしようもない。
せめてS-AWC制御だけは進化させていって欲しいが、PHEVにシフトするとしたら、スポーツ制御とは違った方向に進化していくんじゃないかの、
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※