1: 2016/09/27(火) 12:07:29.77 ID:CAP_USER

次々に新しいSKYACTIVテクノロジーを投入し、急回復を果たしたマツダ。デザインと走りにこだわったクルマ作りで既存の
メーカーのクルマに飽き足らない層の気持ちをガッチリとつかみ、国内販売も急伸した。

暦年の販売データをみると、'12年は前年比114.7%、'13年102.6%、'14年98.4%、'15年120%と、消費税が8%に上がった'14年以外、
毎年前年比増を続けている(商用、輸入車を含む登録車)。

しかし、ここにきて潮目が変わったかのような状況だ。昨年の10月以来8カ月連続で前年割れが続いており、
しかも今年5月は前年比62.1%という急減速。全体では106.6%と好調なのにもかかわらず、だ。

マツダに何が起きているのか? クルマ好きの気持ちを一番わかってくれているメーカーだけに、その販売動向は他社以上に気になってしまう。
老婆心とは知りながら、心配なのです!
5月は前年比62.1%と落ち込んだマツダ。プレマシーが前年比103.7%となっている以外、
全車単独の数字も前年割ればかりなのだが、特に目立つのがCX-3の前年比43.3%だ。
昨年2月に登場したばかりで、ちょうど1年前の5月は3282台と好調だったせいもあるが、
発売1年3カ月でこの落ち込みは深刻。しかも昨年末には早くも改良モデルを発売しているのに、その成果が出ていないことになる。
上の表はマツダ各車とその競合車となる他社モデルとの5月の販売台数を比較したもの。
トヨタ、日産、ホンダの大手3社とは販売規模の違いもあって劣るのもやむを得ないが、キャラがかぶっているスバルに
ほとんど負けているのは気になるところだ。
特にインプレッサとアクセラの差が大きい。アクセラはまもなくマイチェンするが、インプレッサも秋にフルモデルチェンジ。
ほぼ同じ状況ながら約2.9倍差というのはマツダとしては苦しいところ。インプレッサが新型に切り替わればこの差はもっと広がりそうだ。
マツダ車にはクルマ好きの心を揺さぶる魅力がある。しかし、一般ユーザーにアピールする何かが足りないのだろうか?

(続きはサイトで)
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/49771?page=2
no title


まとめサイト速報+

125: 2016/09/27(火) 14:15:17.61 ID:zNTzxskA

>>1
自分たちの客層を勘違いしちゃったからw


2: 2016/09/27(火) 12:08:59.67 ID:4oCL8qHI

どの車種もおんなじ顔してるからなぁ


8: 2016/09/27(火) 12:11:16.59 ID:p+Fbhvxb

>>2
マツダのデザインはヨーロッパ並みにカッコいいと思うが
不思議と買いたいとは思わないんだよなw


28: 2016/09/27(火) 12:24:45.30 ID:Ca/3hoa8

>>8
エンブレムがダサい?


139: 2016/09/27(火) 14:38:07.42 ID:/Vl9lj4h

>>8
そう思った時期もありましたが初代マークXのラインを前と後ろでつまんだだけだし。
スカイラインの方がデザインとしてはいいなと思う様になったわ。買うのはフーガだけど。


3: 2016/09/27(火) 12:10:10.59 ID:omtlXwP9

前年度が売れすぎただけ




5: 2016/09/27(火) 12:10:32.51 ID:BooopMso

メッキが剥がれただけのこと。

いつまでも金太郎飴顔がウケるわけないだろう


6: 2016/09/27(火) 12:11:07.62 ID:QkS8kZQP

値引きしないマツダなんて・・・


9: 2016/09/27(火) 12:12:14.53 ID:7ZfIYox7

比較対象がスバルの時点で


11: 2016/09/27(火) 12:15:45.43 ID:tMhjWIEa

おら 売れるまで



ちょっと待つだ


12: 2016/09/27(火) 12:16:25.94 ID:zMM/ZhCs

ロータリー出さないからだよ!


14: 2016/09/27(火) 12:17:56.90 ID:bheSWry+

車なんか何回も買うわけないじゃないですかw


35: 2016/09/27(火) 12:27:16.81 ID:aLSdWWts

実力以上に売れすぎただけ。

軽自動車はともかく、どこも売れてないだろう。

自動車メーカーなんて軽を除く日本市場なんてもう重要視してないと思うよ。


36: 2016/09/27(火) 12:27:41.19 ID:n8Un9Pzd

高価格帯シフト
使えないマツコネ
EGRパイプ詰まり問題
ミニバン廃止=リピーター無視
リコール乱発

要するに潰れる前に早く次期RX-7出せ


37: 2016/09/27(火) 12:29:11.54 ID:apFFkhoH

個人的に、元々、FC3Sだけの関係だから(´・ω・`)


38: 2016/09/27(火) 12:31:19.94 ID:TcMYlSsj

やってることの本質が
多チャンネル化を目指した90年代の変わらないからな。

もっと車種を厳選し、残す技術も厳選した上で改良を加えるようにしないと生き残れないよ?


40: 2016/09/27(火) 12:33:23.89 ID:zTJRnUmn

日本国内だけ見ればだろ?


41: 2016/09/27(火) 12:33:55.97 ID:dn+p2x1D

みんなマツダデザインに飽きた!

しょせんデザインだけのハリボテ

バレたからw


42: 2016/09/27(火) 12:34:02.59 ID:7rp9BckW

デミオは小さい、アクセラは大き過ぎ
結果 インプレッサ買った


45: 2016/09/27(火) 12:36:16.93 ID:CoKA//1f

これははっきりしている
赤い車を宣伝しすぎたからだ
赤は刺激が強い。受ける印象は強いが、
飽きられるのも早い
マツダ車、堅実さが売りだ
白、灰色の似合う車に重点を置くべきだ


46: 2016/09/27(火) 12:36:59.63 ID:QhKKdGMH

マツコネ
せめて1DIN空けろ




50: 2016/09/27(火) 12:40:14.93 ID:I4TLwC2a

なんだかんだ言ってもただのFF車だし。
特別感がないのに特別価格


65: 2016/09/27(火) 12:52:19.66 ID:5Ko3FNBp

まあ飽きたんだろうね。
日本人は新しもの好きだから。


73: 2016/09/27(火) 12:58:16.26 ID:FxByjdbN

まっくろくろすけ大量生産がバレただけ。


75: 2016/09/27(火) 13:00:00.67 ID:duUMsVCz

結局問題ないって結論じゃないの


76: 2016/09/27(火) 13:00:01.11 ID:0ODVWioA

は?円高やん


77: 2016/09/27(火) 13:01:11.85 ID:Q44EXIXz

国内の人気より世界で愛されるメーカーだよね。


79: 2016/09/27(火) 13:01:41.50 ID:UTADVD3m

優勝セールしないからや!


81: 2016/09/27(火) 13:03:18.19 ID:34N0b4XM

なぁに国内シェア一桁%まで落とした日産という下がいるからこれからよ


83: 2016/09/27(火) 13:04:56.04 ID:zFtcWGim

「安い割に良かった」が「良い値段だけどそれなりに良い」になったら
よりブランド価値の高いメーカーの車に流れるよね


86: 2016/09/27(火) 13:09:16.90 ID:apFFkhoH

毎回言ってるんだけど、スバルはアイサイトの影響は大きいね(´・ω・`)


88: 2016/09/27(火) 13:11:42.41 ID:MA9ElNvf

ナビを押し付けるから


71: 2016/09/27(火) 12:57:28.98 ID:/2qwvbV4

前年が良すぎただけだろw


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1474945649/