1: 2016/09/27(火) 07:57:26.759 ID:eKx9k8gr0
お前らよく叩いてるけどさ
まとめサイト速報+
2: 2016/09/27(火) 07:57:43.818 ID:iBCgyvWU0
パルサーは神
3: 2016/09/27(火) 07:58:05.984 ID:INEO+MOw0
半自動がでたっけ
4: 2016/09/27(火) 07:58:10.880 ID:1ZYu89Yr0
アメ車もドイツ車も全部叩いてるだろ
5: 2016/09/27(火) 07:58:21.762 ID:T8FVAlXGd
ホンダよりマシだと思うよ
6: 2016/09/27(火) 07:58:39.548 ID:vyp/urhzd
やっちゃえ
7: 2016/09/27(火) 08:00:17.506 ID:eKx9k8gr0
フーガ欲しいけどお前らがボロクソ叩いてたわ
8: 2016/09/27(火) 08:01:28.913 ID:T8FVAlXGd
>>7
だから型式書けよ
そんなんだから叩かれるんだよ
だから型式書けよ
そんなんだから叩かれるんだよ
9: 2016/09/27(火) 08:03:47.439 ID:eKx9k8gr0
>>8
現行どノーマルの370だけど
現行どノーマルの370だけど
10: 2016/09/27(火) 08:05:31.052 ID:T8FVAlXGd
>>9
クソ
まともな頭してたらクラウンアスリート買うわ
理由としてナビがとにかく糞以下
日産は内装がゴミカス
あのクラスの内装とは思えない
あとテールデザインが悪すぎる
それとスカイラインも全く同じ見た目
意味わからん
クソ
まともな頭してたらクラウンアスリート買うわ
理由としてナビがとにかく糞以下
日産は内装がゴミカス
あのクラスの内装とは思えない
あとテールデザインが悪すぎる
それとスカイラインも全く同じ見た目
意味わからん
11: 2016/09/27(火) 08:05:57.365 ID:WqECzvMRa
デザインがどれもカッコ悪い
12: 2016/09/27(火) 08:07:28.836 ID:eKx9k8gr0
>>11
むしろ一番マトモだと思ってる
むしろ一番マトモだと思ってる
13: 2016/09/27(火) 08:07:57.220 ID:/ZoOogcfM
先代のマーチと先代のキューブは良かった
14: 2016/09/27(火) 08:07:58.396 ID:uAc+Kzl7r
前はデザインがダサいことに定評があったけど今はホンダの方がダサいと思う
15: 2016/09/27(火) 08:08:12.154 ID:T8FVAlXGd
V36が1番かっこよかった
16: 2016/09/27(火) 08:09:26.979 ID:uXA+o6dBd
デザインに関しては好みだからなぁ
17: 2016/09/27(火) 08:10:08.408 ID:T8FVAlXGd
それとディーラー糞ってのもある
三菱、スバルよりはマシだけど
三菱、スバルよりはマシだけど
18: 2016/09/27(火) 08:10:24.993 ID:eKx9k8gr0
>>17
具体的には?
具体的には?
19: 2016/09/27(火) 08:11:33.367 ID:T8FVAlXGd
>>18
単純に対応が悪い
接客とか技術も低い
やっぱりトヨタが1番
単純に対応が悪い
接客とか技術も低い
やっぱりトヨタが1番
20: 2016/09/27(火) 08:12:11.776 ID:eKx9k8gr0
トヨタの工作員湧いてるな
まあトヨタは買わないけど
まあトヨタは買わないけど
21: 2016/09/27(火) 08:13:21.331 ID:T8FVAlXGd
>>20
売れてる理由考えたら分かると思うけど
別に俺はトヨタ信者じゃないけど
お前が頭悪いってのはよく分かった
売れてる理由考えたら分かると思うけど
別に俺はトヨタ信者じゃないけど
お前が頭悪いってのはよく分かった
22: 2016/09/27(火) 08:15:12.522 ID:SE7zOu+oM
GTRとZ以外ぱっとしない
23: 2016/09/27(火) 08:16:19.216 ID:eKx9k8gr0
フェアレディもいいけどちょっと狭いんだよな
25: 2016/09/27(火) 08:18:11.106 ID:u+Sjmuoa0
180SXかっこいいと思う
28: 2016/09/27(火) 08:20:01.144 ID:DVBPHp6J0
>>25
昨日走ってるのを見たけどもう「リーフに負けた車」にしか見えなかった
昨日走ってるのを見たけどもう「リーフに負けた車」にしか見えなかった
30: 2016/09/27(火) 08:21:04.393 ID:SZ4j/g3iM
>>25
180SXは前期型ならターボが標準装備でお買い得だったな
今でも勉強用ミサイルとして通用する
180SXは前期型ならターボが標準装備でお買い得だったな
今でも勉強用ミサイルとして通用する
31: 2016/09/27(火) 08:21:50.684 ID:eKx9k8gr0
>>30
勉強用ミサイル?
勉強用ミサイル?
34: 2016/09/27(火) 08:28:06.873 ID:SZ4j/g3iM
>>31
要するにぶつけ速く走らせる方法を学ぶ車ということ
北京オリンピックで資源のためにかなり潰されてもう台数無いから下手に箱換え出来る車じゃないけど遅くて癖のある車だから勉強用に良いよ
要するにぶつけ速く走らせる方法を学ぶ車ということ
北京オリンピックで資源のためにかなり潰されてもう台数無いから下手に箱換え出来る車じゃないけど遅くて癖のある車だから勉強用に良いよ
26: 2016/09/27(火) 08:19:17.204 ID:ABS7noGcF
フランス好きならいいんじゃね
29: 2016/09/27(火) 08:20:34.809 ID:Eu2vZFF0p
いまダイハツが熱い
32: 2016/09/27(火) 08:26:25.711 ID:uXA+o6dBd
でも正直NISSANがぱっとしないのは確かにそうだよね
33: 2016/09/27(火) 08:27:15.977 ID:eKx9k8gr0
>>32
確かに
嫌いじゃないんだけどなー
確かに
嫌いじゃないんだけどなー
35: 2016/09/27(火) 08:29:24.085 ID:ZZ2P4+Pcd
今のホンダよりゃーマシだな
36: 2016/09/27(火) 08:48:54.032 ID:rWqThZSv0
ここまでマツダ無し
37: 2016/09/27(火) 09:08:44.265 ID:YjFKv7rg0
日産はセダンしか買っちゃダメなところ
39: 2016/09/27(火) 09:33:28.129 ID:dAJFwQzAp
日産は微妙なダサさが良いんだよ
古くなってもこれはこれで悪くないみたいな良いダサさ
古くなってもこれはこれで悪くないみたいな良いダサさ
42: 2016/09/27(火) 09:35:22.361 ID:YD8SbGPpH
セレナなめんな
45: 2016/09/27(火) 09:38:20.040 ID:lZ0xK+5M0
日産ノート乗り心地よかったよ
53: 2016/09/27(火) 09:48:18.765 ID:g9pYtGwIp
現行フーガと現行クラウンの内装はフーガのが高級感あるけどな
ツインパネルダサい
ツインパネルダサい
51: 2016/09/27(火) 09:45:53.153 ID:ihq09oTGa
スカイライン欲しい
55: 2016/09/27(火) 09:50:20.534 ID:H5/9K5BCM
V37スカイライン欲しい
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1474930646/
コメント
コメント一覧 (109)
ネットに流れてる情報を鵜呑みにしたとしか思えないよ。
後出しトヨタに首位奪われたんなら、後出しで奪還せいよ?出来ないの?後出しで首位奪われたってのは言いわけで、それがやっぱり日産の実力なの?みたいな感じ
どこぞの一番じゃなきゃいけないんですか?って発言に噛みつくわけじゃないが、わざわざ永遠の二番目の車を買う気はしない
日産がダメってイメージを払しょくするには、例えばエルグランドでアルファードの販売台数を追い越すとか、セレナでノア兄弟の販売台数追い越すとか、ADやキャラバンでプロボックスやハイエースを追い抜くとか、トヨタより優れた車を出したって分かりやすい出来事が必要
トヨタは後出しで日産車を追い抜いたぞ
今度は日産が後出しでトヨタを追い抜く番である(もう、10年以上も前から)
何故、トヨタにできたことが日産にできない?できなきゃいつまでもダメなままだろう、技術の日産と自分で言ってる場合ではない
と、自分の日産評を書いてみた
二番手は一番手を隙あらば追い越す存在じゃないとダメだ
二番手はライバルだからこそ輝くのであって、いつまでたっても追い越せないかませ犬になってしまっては消費者はもちろんトヨタも困るだろう
だからさっさと、本当に早くやっちゃってくれよ日産
見た目が一番の決め手かな
レガシィが好きでBNも候補だったけど車格が落ちる分、内装がね…
ルノー傘下に入って以来、日産車は南トン製ルノー・サムスン車と
部品共通化を進めててなあ…後は推して知るべしwww
他のクルマの出来も、乗っていないのでよく判らない。
ただ、「やっちゃえ日産」とかまだ実験段階の半端な自動運転押し(運転支援だろアレ、注意は不要という意味だよな、あの宣伝は)、女の乱暴な運転と…CMが余りにも酷い。
センスが無さすぎだよ。
むか~しの方がずっとよかったね。
日産はクルマをどういうものにしたいのか説明して欲しいわ。
もっと外車を買う、という気持ちでエンジンがブローしても
足回りが壊れても、自動運転が道路を超えても
「外車はこんなものだよ」と笑って済ませよう。
スカイラインにベンツのエンジン載っていて
ゴチャゴチャして面白いメーカーじゃないか。
俺は買わないけどな。
概ね同意
あとマーチに存在感がないのも痛い
全ラインナップでスペック、コスパ含め魅力的だと思う車がGT-Rしかない
ゴーンとルノーの養分としてお金と技術を提供する植民地メーカー。
ティアナ以下FFモデルは日産を選ぶ意味はない
ハイブリッドで先行するトヨタのほうが良い
買う前はそんなに期待してなかったけど、乗ってビックリしたわ。ちゃんとスカイラインしてるじゃん。
てゆうか、オマエら乗ったことあるの?
ちょうどゴーンが建て直し図ってた頃。
ムラーノとかティーダとかスカイライン CV35 クーペとか。
デザイン的に今ほど方向性を掴めてなかったし、若干垢ぬけないところがあったけれど、飾らないシンプルなデザインで、デザイナーのスケッチがそのまま立体化したような灰汁の強いデザインがかえって良かった。
人によってはまんまルノーのデザインだと言うだろうけど、むしろ当時のルノーよりもルノーらしかった。
おそらくルノー本社よりも、更地状態だった日産の方が自由にやれたんじゃないかと思ってる。
あの頃の車で今も綺麗にして乗ってるのを見ると一目置いてしまう。
日本での販売はかつてトヨタと争っていた時代の面影もなく最後発メーカーでありネットなどで同じく叩かれ易いホンダにさえ負けてしまっている
日産の日本担当の幹部と販社は肩身は狭いだけで世界的には販売が好調であり過去最高益を叩き出す程
日本は他国で売れたおこぼれのマーチやエクストレイルでも乗ってろってのが日産の考えだろ
スカイラインが良い例だ
あの価格でもインフィニティのマークすら変えるコストが勿体ないとさえ思ってる
もはや日本の為に作ろうとは考えないだろう
タイヤが高いことくらいか
客だと思われてないのでは?
他社のライバル車に劣るけど贔屓で買ってやるか
今の日産
贔屓とかそういうレベルじゃなくて買いたい車がねーよ
まだルノーのほうが期待できるタマが有るっていう。現にいま乗ってるのルーテシアRSだし。
①シーマ、フーガ、スカイラインのデザインがほぼ一緒の手抜き、スカイラインにドイツ製エンジン搭載
②日産の儲けと技術がゴーン社長と親会社のルノーに全て吸い取られてる
③エンブレム(笑)
といったところかな?
まあトヨタに次ぐ自動車メーカーとしてはラインアップが貧弱だしな・・・。
母親がケンメリのスカイラインが好きだったからちょっと複雑。
現行スカイランもエンジン音がひどい スズキのエンジンと同じ音www
しかもスカイラインというかQ60だし さっさとスカイライン捨てろ
何より日本人向けに作ってる車がセレナしか思い浮かばん
ネットの風潮だけで批判されてるでしょ
予算は500万までなら現金で、って言った途端に態度をコロっと変えたけどな。
決算月だってのにあんな態度するって事は余程儲かってんだな
日本人は客だと思われてないよ
※38
せめて日本語で書き込んでくれ頼む
※39
マークXが安すぎるのでは
それなりの実績と期待が在るから『もっと頑張りましょう。』って事でしょう。
RとZは欲しいが買える稼ぎが無い
外装は格好いいんだけどなあ
同志よ、もう10年近く乗っているけどあえてV37に乗り換える理由がないですね、
強いて言えば後方の確認がしずらいぐらいでしょうか、内装は、、、そんなものスカイラインに求めて居ません、燃費、、覚悟の上です。
私にとって日産はスカイラインを造っている会社と言う認識なので他の車は知った事ではないのですが、試乗車で高速に乗る事も出来ないだろうけど乗らずに叩いてる人が哀れに思えますね。
トヨタ、ホンダ、日産なら日産が最下位なほど下手
プリウス・アクアに対向する車が無いんだもん
以前はトヨタとガチで競合する車で凌ぎを削ってたのに
キャッチーな訴求力で完全に負けてる
32と比べたら33以降はちゃんとスポーツカーしてるよ
錬金術師ルノーにキメラ化されたけど。
だってハイブリッドなんてガラパゴスだし
交通事情が違うからだぞ
ダウンサイジングターボと言っても内容が違うの
ノートなんてダウンサイジングスーチャーだしな
今は色々チープだと感じる。ごく一部除いてね。
オレは34から36に乗り変えたけど、比べ物にならないくらい走りの質感が違うな。
う○こに乗って滑ってる方が100万倍マシ
スカイラインは35で一回地に落ちたのが結構印象に響いてると思うよ俺
少なくともV35はいい話を聞いた試しがない、悪い印象って尾をひくからねぇ
真面目にアホなことやる会社なんだなと関心したもんだわ
それ以来日産贔屓ですわ
経営再建の影響で00年代のモデルはそこかしこにコストカットの影が見えるけど、最近のモデルはそこまで悪くない
デザインだって好みの問題…自分は嫌いじゃないな。特にインフィニティの方はカッコいいよ
とはいえ実際、日産が日本のマーケットに力入れていないのは事実だからな…悲しいけど
に短期間にこれだけ食い込めるんだから、販売網は捨てたもんじゃ
ないと思った。
海外じゃインフィニティ名になってるのならいいよ。スカイラインやフーガとか。
Ⅴ35は叩かれてるけどあれは当時、世界最先端のFRセダンだったからなw
発売されたのがトヨタがマークⅡ売ってた頃だぞ。
ナビとしては最低ランクの性能のものを最後の砦にするのかよ
それ未満なら他のメーカーでいい
汚い身なりで他人を試すのって実は真性の脳障害のやることだぜ?
金の為に同僚ヤルからね。仕方ないね。
好みと何を重視するかだろ
※72
地図もってけ
大都会でもなければナビなんかいらん
大都会に車で行くやつはアホだからナビはいらん
VWのはストップアンドゴーが殆どの日本じゃ燃費が悪い
日産は車格を跨ぐようなダウンサイジングはしないで
ちょっとパワーがあって燃費が良いくらいに留めてる
フーガは内装がギラツキすぎだよ…木目調パネルの模様も(個人的に)気に食わない
クラウンの内装はレザー張りのところも多いし、木目も昔ながらのトヨタの落ち着いた高級感がある。
何よりクラウンってのが大きい。
日産の話してるのにマツダの話題を出してどうするの?
こういうのが真性のアレってやつか
まあそれが分かっているようだから、マーチを始めとしたこれからのモデルには一定の質感の向上は図られているようだけどね。
Y51・V37はそこまで悪くはない内装だと思うけどな。銀粉による木目の設えは、さすが米市場では高級ブランドからの一台として販売されてるだけあると感じたわ。ただモデルライフが長い故に、デザイン面ではもう古めかしいね。あと日本市場を軽視し過ぎな面もある。
※15 レクサスの場合フーガのような派手さはないけど、プラスチッキーというのはさすがに無理あるわな。
ルノー車を日産ディーラーで売ればいいのに。
むしろ走りに関してトヨタより良い印象。
最終的には一目惚れしたBMW4シリ買っちゃったけどね。
日産が国内を見ない、とか言うけど寸評が訳解からんから、へんに国内にとどまって商売に傷を負わされるより相手にしない方が良い判断。
乗ってて気分が良いよ日産車は。乗り味っていうのかな。他メ-カ-も同じだろうけど車を研究している。ユ-ザ-は製造された車を見て、今や、未来を知る他ない。それは日産の良いところだ。
車高の高くないステーションワゴンと国産エンジンを積んだセダンはよはよ
マーチ、ラティオ、シルフィ、ティアナ、スカイライン、フーガ
この辺国産の競合車に大きく負けてる。
数が売れる軽自動車や、利幅の大きいミニバンを売りたいのは分かるけど
定番品の商品力を高める努力をしないのはどうかと思う。
トヨタ、レクサスにこれ以上カッコイイ車あるか?それから車は乗ってこそなんぼ。
あれは結構売れそうだと思うけどな
貧乏って嫌だねぇ
整備不良とか極端な過走行ではないティーダに一度でも乗ってみれば、
日産がどれだけすごいメーカーなのかがハッキリする。世界中の
メーカーでティーダに勝てる車作れるメーカーは無い。
トヨタ?どうみてもゴミ。悪くないのもあるけど低価格車でコスト削減
しすぎてゴミ以下になってる。ヴィッツなんて初代すごく良かったのに、
2代目でうーん・・ってなって3代目でK国車よりデザインも内装も
酷くなった。コストをちゃんとかけて真面目に作ればNCVカローラみたいに
めちゃくちゃ良い車作るんだからトヨタは真面目に車作れ!とそして貧乏人を
騙すような真似するなと。しかしその最強NCVカローラですら日産ティーダの
高級感、シートサイズ、広さ、燃費、走り、全ての面で全く及ばなかった。
当時のブルーバードシルフィなんてトヨタで言えばマークXより遙かに高級で
走りも良かったんだが、2chの奴らは乗ったこと無いんでそんな事評価できる
訳ないよね。あと頭に来るのが現行のマーチの評価の低さ。レンタカーで何度も
乗ってるけど、同じ条件で借りたフィットよりも走りも室内のできも良かった。
ヴィッツは先の通り10年前の軽自動車より酷くてびっくりした。走りが良いとか
宣伝してたデミオは正直期待はずれというかフィットの方が走りがマシだった。
トータルでマーチが一番いい走りだった。マスゴミに騙されてるのかマーチの良さ
全く日本市場には伝わってない。それだけマスゴミに騙される老人と、ネットに
騙される若者や似非車好きが多いって事だと思うわ。現行マーチはとにかく一度
乗ってみれば良さが判るから。デザインの善し悪しは好みだから知らん。
それまでは選択肢にない
もう少しコンパクトにしてケンメリ、ジャパン、ニューマン(R30)の頃みたいなキャラにして欲しいわ。もちろん6MT設定有りで…、いまどき売れないか?。オレなら買うけどな。
鈴鹿で実車見た時の流麗さと迫力はたまらん
スカクーと価格差があるから競合しないとか言いそうだけど、その価格差があっても欲しいと思える車だった
けどあれがスカイラインかと問われたならそれはナシだろう。
スカイラインのアイデンティティを受け継いでるものがひとつもない。
せめてリアの丸目四灯くらいには社外パーツに頼らず仕上げてほしかった。
ネットの自称自動車好きからは散々なデザインだって世界的に見れば評価は高い方だたりするし
ただ、日本人からすれば、日本の企業のはずなのに外国のメーカーの子会社で社長は外人で、おまけに母国のマーケットを軽視しているって映るから、そりゃ叩きたくもなるわな
世界最速のGTR
伝統のフェアレディZ
高級車フーガ
走りと実用性を兼ね備えたスカイライン
プリウスの値段でクラウンの乗り心地の最高のコスパ、ティアナ
そして庶民の為のマーチ、デイズ
結局日産アンチってさスカイラインGTRとシルビアを未だに根に持ってて自分の気に入る車が日産に無いからGTR買えないから叩いてるだけだろ
Z34買えよw
他のメーカー見ろよwスープラ、セリカ、インテグラ、s2000、RX7等 他のメーカーはみんなスポーツカーから逃げた中未だにスポーツカー造ってんの日産だけじゃん
何故そこを評価しないんだ?あほなのか
そんなに86やロドスタやスイスポみたいなスポーツカーもどきを、さもスポーツカーと宣伝し日本のスポーツカーの質を下げてるくそメーカーを支持したいのか
ふざけるな
今でもスポーツカー作ってるの
水平対抗も貫いてて我が道を行く感じがいいわ
そんな事はないぞ。諸事情でY51前期からレクサスGS後期に乗り換えたけど、
51のが内装良い。ナビはダメダメだけど。
椅子に関しては大きさ、包まれ感も
フーガのが良かった。
ただしフーガもオプションのセミアニリン本革、銀粉木目の場合ね。
何時になってもフーガのFMC来ないね。予測画像雑誌で見たときは
これだ!思ってるんだけど…
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※