1: 2016/09/25(日) 15:00:44.383 ID:bM65twijd

かっこ良すぎんだろ……



2: 2016/09/25(日) 15:01:42.062 ID:nz11RNPxr

ださい


3: 2016/09/25(日) 15:01:45.741 ID:HV8nA7QY0

86の後継機って考えると高い


7: 2016/09/25(日) 15:06:05.390 ID:bM65twijd

>>3
それは名前だけじゃろ


11: 2016/09/25(日) 15:14:38.447 ID:GaInH3dRd

>>3
別に後継機じゃない


4: 2016/09/25(日) 15:01:45.863 ID:+FNwK0te0

300万もすんのか…


5: 2016/09/25(日) 15:02:42.855 ID:bM65twijd

特にサイドビューがヤバい


6: 2016/09/25(日) 15:05:58.638 ID:Ke5eCeMx0

コンセプトと値段が釣り合ってない。馬鹿かと


8: 2016/09/25(日) 15:08:42.444 ID:XL74JOBVd

後継ならレビントレノだろ




9: 2016/09/25(日) 15:10:57.702 ID:fGxq9a+Up

むかしの86てそんな安かったの?


10: 2016/09/25(日) 15:14:15.680 ID:bM65twijd

物価も違うし法規制も車の機能も少ないしな


12: 2016/09/25(日) 15:15:17.670 ID:u/nOjdjFr

マイチェンして良くなったとは思う
内装がイマイチだけど


13: 2016/09/25(日) 15:18:42.615 ID:bwHVXlj2d

なんと言うか
全てに中途半端な感じ


14: 2016/09/25(日) 15:21:11.968 ID:99K2au7/d

後継機ではなくてもコンセプトはレビントレノに則ってるだろ
正直欲しい


15: 2016/09/25(日) 15:22:13.727 ID:/tEZbwHm0

文句言ってる奴は買わない定期


16: 2016/09/25(日) 15:24:45.492 ID:w9UFZsBY0

BRZ GT300見慣れちゃうと大人しく見えちゃって...
もうちょっとオーバーフェンダーにしてくれれば


17: 2016/09/25(日) 15:26:00.680 ID:bM65twijd

でもクソデカいGTウィングはださい


18: 2016/09/25(日) 15:33:31.085 ID:u2zxyppQ0

>>17
オーストラリア仕様や、イエローエディションに設定のあるこの純正リアウイングは?
no title


19: 2016/09/25(日) 15:35:59.727 ID:w9UFZsBY0

>>18
WRX STI用かと思った


22: 2016/09/25(日) 15:37:33.045 ID:lyt/0R8Md

>>18
これが死ぬほどダサい
なんかインプみてぇ


20: 2016/09/25(日) 15:36:35.103 ID:LuTwfg8h0

スバルのNAエンジンFRって時点で完成度低いのまるわかり
四駆ターボしか作れないメーカーだぞスバルは


21: 2016/09/25(日) 15:36:46.121 ID:0kUJDyk+a

凄くいいのに肝心のエンジンが水平対向なのがなあ


23: 2016/09/25(日) 15:38:54.097 ID:untxCTL0d

スバル単体ならそもそもNAでFRのスポーツカーなんて作らない
トヨタに言われて仕方なく作った車だろ


29: 2016/09/25(日) 17:08:06.191 ID:oBSOev2Ta

>>23
ちょい違う
トヨタの社長が個人的に作りたかった車を
やりたい奴をトヨタとスバルから募って作ったんよ


24: 2016/09/25(日) 15:59:22.717 ID:bwHVXlj2d

つまり、トヨタの社長がダメだと


26: 2016/09/25(日) 17:01:49.575 ID:u2zxyppQ0

>>24
トヨタはよくやってる方だろ
普通ならこのご時世にこんな車出さないよ


25: 2016/09/25(日) 16:56:23.813 ID:XsxKqZlj0

レビトレの後継と見做すからややこしくなる
車格的にはセリカの後継と言った方がしっくりくる


28: 2016/09/25(日) 17:05:13.900 ID:7ftqDNbdd

水平対向にしてもボンネット高低く出来ないのが勿体無いし
セーフティがあるから車両重量も軽く出来ないからもっとパワー出しても良かったと思う


31: 2016/09/25(日) 17:09:59.601 ID:oBSOev2Ta

>>28
あれ以上低くすると
サスがどうしようもなくなっちゃうんじゃなかろかね
ただでさえ角度つけられずにバネのオフセット無しになっちゃってるくらいだし




30: 2016/09/25(日) 17:08:07.428 ID:7ftqDNbdd

86の後継と謳うのならストラットとトーションバーでも良かったと思う


36: 2016/09/25(日) 17:52:56.893 ID:GaInH3dRd

>>30
だから、後継じゃない


32: 2016/09/25(日) 17:14:52.885 ID:jkpQSKw9K

ターボを付けるタイミングをまた外したな


33: 2016/09/25(日) 17:17:58.104 ID:TY5rCdBr0

s4のターボつかんのかね


35: 2016/09/25(日) 17:52:10.645 ID:gzE/M+N30

日産も180やシルビア作れば話題になるのに


37: 2016/09/25(日) 17:56:32.385 ID:aprDumopa

インプをそのままOEMしてトヨタで売った方がよかったんじゃね?


38: 2016/09/25(日) 17:56:48.131 ID:6K8QENYdd

86とするならハッチバックの車重軽くしたのも作って欲しかった


39: 2016/09/25(日) 18:07:42.682 ID:Uk6Uy1G9d

S-FR出してくれたらヨタ嫌いだが買うぞ


40: 2016/09/25(日) 18:17:26.909 ID:LsJB9U9O0

>>39
1200のターボとか楽しそう


45: 2016/09/25(日) 18:34:54.119 ID:u2zxyppQ0

>>39
あそこまで出来てるんだし、出して欲しいよね


41: 2016/09/25(日) 18:19:15.111 ID:XsxKqZlj0

一応CMに登場させたし、商品化しないなんてことは無いと思うが


42: 2016/09/25(日) 18:27:13.096 ID:BagB4Ubt0

誰にも同意を得られないけどこれが好き
no title

no title


43: 2016/09/25(日) 18:28:12.746 ID:wd+m96tjd

>>42
わりとすき


47: 2016/09/25(日) 19:45:16.357 ID:qQ9wrXHV0

>>42
これいいよな
顔面移植したい


46: 2016/09/25(日) 19:15:08.875 ID:BuMw7pbPd

ただでさえスバルは妥協したシャシーだぞあれ
四駆案を却下され仕方なくNAのFRなりに走るレイアウト考えたらそれもコストダウンさせたくて却下した結果あのシャシーなんだよ

アウディクワトロが何十年も前に四駆ターボの有用性を証明して今やホンダの完全専用設計のスーパースポーツNSXですら四駆でFFベースのシビックにもターボついたのに今更NAのFRのスポーツカーを有難がる奴とか一部の土屋圭市信者の走り屋小僧くらいだろ


48: 2016/09/25(日) 19:51:42.091 ID:ykw/71BN0

廉価版をライムのペットネームつけたら認めるわ


44: 2016/09/25(日) 18:34:05.375 ID:gRwfHyfo0

BRZ乗ってるけどリアからフロントにかけての曲線がいい


引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1474783244/