コメント一覧 (48)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2016年09月22日 12:13
   • それじゃ国産はダセェ車しかなくなっちゃうだろ
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2016年09月22日 12:25
   • そんな事したら国内での競争なくなってクルマ作りが腐っていくに決まってるやろ
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2016年09月22日 12:25
   • 韓国かい?国外への身売りと合併でヒュンダイとキアだけになった。
     日本の自動車産業がいよいよ衰退したら、国策としてやるかもね。
     
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2016年09月22日 12:29
   • 大昔に国がそれやろうとして本田宗一郎は一升瓶持って通産省に怒鳴り込みにいったんだけどな
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2016年09月22日 12:34
   • イッチ頭悪そう
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2016年09月22日 12:51
   • ※2
     まったくそれ　競争原理のないところに、良いものは生まれない
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2016年09月22日 12:52
   • むしろメーカー増やすべき
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2016年09月22日 12:57
   • なんだ、ただの社会主義派の独り言か。
     
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2016年09月22日 13:01
   • 最終的には社名は残っても、トヨタグループとルノーグループ、両方から溢れた支那か北米資本の三つになるんでね？
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 13:14
    • 一社独占
      アホの発想
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 13:17
    • シエンタをスバルが手を入れて８６／BRZみたいにスバル版シエンタを出したらどうなるのか？
      インプレッサとレガシィをトヨタディーラーで売り始めたらどれだけ売れるのか？
      気になる。
      
      そうすると案外、スバルディーラーでオイル交換や整備出すより、
      トヨタの方が安かったりしてねｗ
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 13:32
    • 可能なら豊田vs日産、鈴木、昴、vs本田、松田、三菱、ダイハツの合併して3社でやりあって欲しい。
      まぁ、トヨタvs他社が合併しても独走はおさえれてもトヨタを抜くことはできないだろうな〜。
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 13:35
    • デザイン、品質、生産力、マーケティングどれをとってもトヨタが1番。そして何より、日本政府の支援がある。消費者が何を求めてるか理解し、改善の対応も早い。
      スバルなんぞお呼びじゃねぇよカス。虎についたノミめ。ちっさい癖して態度はデカイ。それがスバル。
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 13:44
    • スバルが真っ先にトヨタに吸収されそうなんですが
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 13:53
    • 何言ってんだよもうされてるだろ。
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 14:26
    • 事実上、大手自動車会社がヒュンダイしかない韓国例があるから・・・
      あそこは電機メーカーもサムスンとLGしかないから・・・
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 15:18
    • 独占禁止法があるからトヨタもやりたがらないメリットもあまりない
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 15:25
    • 独占状態になったらトヨタは間違いなく値上げするだろうな
      
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 15:33
    • 昴は既にトヨタの中だぞ
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 15:40
    • 競争て…
      現状トヨタが…
21. • 21. 
    • 2016年09月22日 15:49
    • このコメントは削除されました。
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 16:21
    • プリウスとアクアだらけになって、名古屋や大阪もかくやって位、交通マナーが激悪になるんでダメ
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 16:29
    • 日本中の車が冷蔵庫や洗濯機みたいなデザインになるだろうが。
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 17:34
    • 逆にトヨタなしだったらどうなるのか気になる
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 17:52
    • ※23
      それホンダ
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 18:04
    • スペック詐欺のトヨタしか選べないとか地獄だなオイｗ
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 18:11
    • 低脳の発想。
      多様性、選択の自由の否定。
      それに競争がなくなれば、価格の高騰化、進化の遅滞が進行する。
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2016年09月22日 18:46
    • ※23
      いつの時代の話してんだよ
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 18:58
    • ぶっちゃけ
      ・トヨタの信頼性と販売網
      ・レクサスのブランド
      ・マツダの足回り、ハンドリングのセッティング、デザイン
      ・スバルの安全性能、足回り、四駆
      ・ホンダのSH-AWD、モーター作成技術
      ・三菱の四駆、PHEV
      ・スズキの変態さ
      ・ヤマハのエンジン
      を併せ持った車が最強だと思う。
      日産はぶっちゃけいらん。
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 20:39
    • れすいっぱいでよかったね管理人
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 21:01
    • 国際競争には日本の自動車メーカー3社ぐらいでいいけど、トヨタと同等規模の会社がも一社ほしい
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 21:22
    • 三菱以外はなくなってほしくないけど、あえて言うならトヨタ スズキ 日産 が残るべきだな
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 22:09
    • 品質管理とユーザー指向を取り入れたのはトヨタ、しかし
      過度な利益偏重主義なのもトヨタ。
      純粋にクルマとして見たら、良いものと手抜きなものが半々かな、
      HＶはたしかに凄いけどね。
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 22:19
    • スバルは弱小メーカーなのにドイツの高級車並の剛性と世界一の安全装備と世界一の4WD技術が付いてあの値段だから凄いわw
      
      ヨーロッパの衝突実験で最高評価のレヴォーグより更に剛性が上がって安全装備フル搭載の新型インプレッサの割安感は半端ないなw
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 22:43
    • とりあえず三菱は撤退で。あとはトヨタとスバルとマツダが一つのグループになればもう無敵だろ。
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 23:08
    • ※35
      ただ、消える前に四駆技術, PHEV技術だけスバル、マツダ、スズキあたりに渡してほしいね。
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月22日 23:26
    • トヨタはともかく、ホンダや日産を差し置いてなぜにスバル？
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月23日 00:19
    • 競争が減れば東電の経営陣のように責任逃れするゴミが量産されるだけ
      反省の色すら見えない不正の三菱以上はもういらねぇんだよ
39. • 39. 774Ｒ
    • 2016年09月23日 01:00
    • トヨタとスバルってｗｗｗ
      スバルってもうトヨタじゃん、今さら何言ってるのかよくわからないんですけどｗｗｗ
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月23日 05:17
    • 自動車&織機のグループ会社の集合体がトヨタ　特技:下請けイビり
      
      航空宇宙分野も手掛ける重工業会社の自動車部門がスバル　特技:内装けちって安全偏重
      
      トヨタが航空宇宙分野に進出する気がない限りスバルを完全子会社化する意味がないのよ
      
      
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月23日 06:13
    • >>24
      知ったかの馬鹿が日産叩く俺カッケーですか？
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月23日 07:31
    • トヨタグループのスバルより、スズキとホンダ、マツダの方が必要だろう
      
      >>32
      スバルの品薄商法はどうかと思う
      車を作れば売れるのに、設備投資も工場買収もしない。ユーザーのニーズに応えないのは間違っている
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月23日 07:35
    • むしろ日本車メーカー増えてほしい
      
      とりあえずヤマハの四輪参入に期待
      いすゞ、ヤンマーもまた乗用車を作ってくれれば
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月23日 10:46
    • 国内で消えて良いのはマツダ、ダイハツ、ホンダだわな。
      三菱は生き残らせないとあかん。
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月23日 17:36
    • ※42
      過去に増産するために工場を整えたけど、直後に売れなくなって大赤字になって痛い目見てから、増産はしないと決めた
      アメリカで売れたときも、今まで通りの生産を続けた
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月23日 17:55
    • かつてイギリスにブリティッシュ・レイランドというものがあってだな…
47. • 47. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月24日 01:28
    • 国内メーカーの誇る技術だけを集めた国産最高の車を一台だけでも良いから作ってほしいって言う風には思ったことあるな
      あ、もちろん日産三菱連合さんは蚊帳の外でございます
48. • 48. 素敵な車好きさん
    • 2016年09月27日 22:45
    • スレタイの「吸収」って時点で草。
      オツムの中身が大体想像つく。