1: 2016/09/21(水) 10:55:06.855 ID:hyhgbLH/0
軽もトヨタで作ればいい、トヨタの品質が一番いいんだからトヨタ以外いらない
まとめサイト速報+
5: 2016/09/21(水) 10:58:05.270 ID:oUXS/J/d0
この>>1はトヨタ厨に見せかけたアンチトヨタ
10: 2016/09/21(水) 11:00:26.894 ID:tLFbuHNQ0
>>1
トヨタの小型車はダイハツ製だけどな
トヨタの小型車はダイハツ製だけどな
20: 2016/09/21(水) 11:56:56.688 ID:W4Umqvbx0
>>1
産業を一社に絞って効率化とか共産主義じゃないんだから勘弁してくれよ
資本主義ってのは同じ産業に何社もが並立することで競争力が上がり性能も上がり価格も下がる仕組みだ
バイクなんて世界的メーカーが4社もあるから日本は世界一の性能のバイクを作り続けてるんだぞ
産業を一社に絞って効率化とか共産主義じゃないんだから勘弁してくれよ
資本主義ってのは同じ産業に何社もが並立することで競争力が上がり性能も上がり価格も下がる仕組みだ
バイクなんて世界的メーカーが4社もあるから日本は世界一の性能のバイクを作り続けてるんだぞ
2: 2016/09/21(水) 10:55:40.648 ID:oxGD7Js50
要はトヨタだけってことだな?
3: 2016/09/21(水) 10:56:26.583 ID:RjMEMh41d
うん?
吸収?
頭悪そう
吸収?
頭悪そう
6: 2016/09/21(水) 10:58:08.318 ID:bjh5okrAa
GT-Rやフェアレディがトヨタエンブレム付けて販売されるなんて悪夢かよ
7: 2016/09/21(水) 10:58:36.046 ID:+8qBjRkg0
日野・ダイハツ「」
8: 2016/09/21(水) 10:59:04.717 ID:xflcKwmQd
日菱さえあればいい
9: 2016/09/21(水) 11:00:08.366 ID:CTDiJarGa
スバルもいらね
11: 2016/09/21(水) 11:03:17.593 ID:uSKOPDVwd
マツダは残してくれ
12: 2016/09/21(水) 11:07:27.452 ID:RjFn8nLYa
乗れりゃええ
13: 2016/09/21(水) 11:11:36.737 ID:Kb4xAwKP0
日産自動車がさえない。
クレディ・スイス証券では投資判断を「アウトパフォーム」から「ニュートラル」に格下げしている。目標株価も1250円から1100円に引き下げへ。
北米や中国の市場環境の不透明感を懸念しているもよう。
北米は需要のピークアウトが顕在化し始める中、第1四半期で見られた構成悪化、販売費増加が不安材料。
クレディ・スイス証券では投資判断を「アウトパフォーム」から「ニュートラル」に格下げしている。目標株価も1250円から1100円に引き下げへ。
北米や中国の市場環境の不透明感を懸念しているもよう。
北米は需要のピークアウトが顕在化し始める中、第1四半期で見られた構成悪化、販売費増加が不安材料。
14: 2016/09/21(水) 11:13:53.640 ID:6Dsy1qt40
日産はライダー仕様で全部同じような顔付きにするだけだからな…
デザイン担当アホなんじゃなかろーか
デザイン担当アホなんじゃなかろーか
16: 2016/09/21(水) 11:22:07.190 ID:4YGKLXlv0
しかもそのライダー仕様がダッセェのなんの、底辺DQNのカスタムみたい
トヨタのG'sがマシに見えるレベル
というか新型車が総じてダサい、古臭い、野暮ったい
Vモーショングリルとかいうあまりにもダサい安っぽいちんかすデザインに統一し出してるのも致命的
んで得意の自動運転は欧州車にボロ負け、プロパイロットもレベル2の要件を無理やり満たしただけで実用性は遥かに劣る
日産のオワコンっぷりがやばい
トヨタのG'sがマシに見えるレベル
というか新型車が総じてダサい、古臭い、野暮ったい
Vモーショングリルとかいうあまりにもダサい安っぽいちんかすデザインに統一し出してるのも致命的
んで得意の自動運転は欧州車にボロ負け、プロパイロットもレベル2の要件を無理やり満たしただけで実用性は遥かに劣る
日産のオワコンっぷりがやばい
25: 2016/09/21(水) 12:57:00.161 ID:nBdEYbzPp
>>16
ほんと今さらレベル2かよって感じだわ
3出さねーと使えねーっつーの
ほんと今さらレベル2かよって感じだわ
3出さねーと使えねーっつーの
17: 2016/09/21(水) 11:48:42.134 ID:Xn9lNdXO0
ライダーとニスモの違いってなんだ
24: 2016/09/21(水) 12:36:50.839 ID:63Lcqtxm0
>>17
ライダーは知らない馬鹿が買うやつ
ニスモは知ったかの馬鹿が買うやつ
ライダーは知らない馬鹿が買うやつ
ニスモは知ったかの馬鹿が買うやつ
18: 2016/09/21(水) 11:52:40.221 ID:s3EnxT560
日産は残してほしいなあ 買わないけど
19: 2016/09/21(水) 11:53:36.966 ID:nnWUhvai0
マツダとスバルくっついた会社の車がほしい
21: 2016/09/21(水) 11:57:44.704 ID:eYg0Zc7u0
独占したらトヨタはとんでもない悪さするぞ
三菱の比じゃないぞ
三菱の比じゃないぞ
22: 2016/09/21(水) 12:15:49.124 ID:zrdXVDHk0
かつて世界選手権でレギュレーション違反してまでメーカーとしてもチーム規模としても格下のスバルに勝とうとしたのに結局インプレッサの方が速くてなおかつ不正がバレて「巧妙かつ悪質」と世界に恥をさらしたメーカーだぞ
あの三菱ですらレギュレーションの解釈の違いで揉めたことはあっても明らかな不正はせず真面目に参戦してたのにな
あの三菱ですらレギュレーションの解釈の違いで揉めたことはあっても明らかな不正はせず真面目に参戦してたのにな
23: 2016/09/21(水) 12:27:51.994 ID:Xn9lNdXO0
東ドイツ製のあのクルマみたいになるんだろう
26: 2016/09/21(水) 13:01:54.570 ID:bmbJ+MjN0
日本以外の自動車メーカーは殆ど右側通行国で左ハンドル主流です。
この為日本に輸入される外国車は割高になっています。
こういった事から価格の吊り上げがおきえます。
過去T社ではアメリカへ輸出していた車両でも国内販売より安く販売していた事もあります。
独占市場は消費者にとって良いことでは無いでしょうね
この為日本に輸入される外国車は割高になっています。
こういった事から価格の吊り上げがおきえます。
過去T社ではアメリカへ輸出していた車両でも国内販売より安く販売していた事もあります。
独占市場は消費者にとって良いことでは無いでしょうね
27: 2016/09/21(水) 13:31:38.025 ID:bmbJ+MjN0
少なくともオウム真理教をトラブルシューターに使用した企業はトヨタ自動車ですよ
ハイブリッド車の市販開始や愛知万博はトヨタに関しては制裁の面が大きいです。
ハイブリッド車の市販開始や愛知万博はトヨタに関しては制裁の面が大きいです。
28: 2016/09/21(水) 13:32:43.520 ID:efAe7pe90
全部合併して最強の日本車作れよ
32: 2016/09/21(水) 16:39:17.573 ID:pZj2hmww0
スバルの規模の小ささは異常
4: 2016/09/21(水) 10:57:13.850 ID:6Dsy1qt40
変態紳士共が泣くから却下
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1474422906/
コメント
コメント一覧 (48)
日本の自動車産業がいよいよ衰退したら、国策としてやるかもね。
まったくそれ 競争原理のないところに、良いものは生まれない
アホの発想
インプレッサとレガシィをトヨタディーラーで売り始めたらどれだけ売れるのか?
気になる。
そうすると案外、スバルディーラーでオイル交換や整備出すより、
トヨタの方が安かったりしてねw
まぁ、トヨタvs他社が合併しても独走はおさえれてもトヨタを抜くことはできないだろうな〜。
スバルなんぞお呼びじゃねぇよカス。虎についたノミめ。ちっさい癖して態度はデカイ。それがスバル。
あそこは電機メーカーもサムスンとLGしかないから・・・
現状トヨタが…
それホンダ
多様性、選択の自由の否定。
それに競争がなくなれば、価格の高騰化、進化の遅滞が進行する。
いつの時代の話してんだよ
・トヨタの信頼性と販売網
・レクサスのブランド
・マツダの足回り、ハンドリングのセッティング、デザイン
・スバルの安全性能、足回り、四駆
・ホンダのSH-AWD、モーター作成技術
・三菱の四駆、PHEV
・スズキの変態さ
・ヤマハのエンジン
を併せ持った車が最強だと思う。
日産はぶっちゃけいらん。
過度な利益偏重主義なのもトヨタ。
純粋にクルマとして見たら、良いものと手抜きなものが半々かな、
HVはたしかに凄いけどね。
ヨーロッパの衝突実験で最高評価のレヴォーグより更に剛性が上がって安全装備フル搭載の新型インプレッサの割安感は半端ないなw
ただ、消える前に四駆技術, PHEV技術だけスバル、マツダ、スズキあたりに渡してほしいね。
反省の色すら見えない不正の三菱以上はもういらねぇんだよ
スバルってもうトヨタじゃん、今さら何言ってるのかよくわからないんですけどwww
航空宇宙分野も手掛ける重工業会社の自動車部門がスバル 特技:内装けちって安全偏重
トヨタが航空宇宙分野に進出する気がない限りスバルを完全子会社化する意味がないのよ
知ったかの馬鹿が日産叩く俺カッケーですか?
>>32
スバルの品薄商法はどうかと思う
車を作れば売れるのに、設備投資も工場買収もしない。ユーザーのニーズに応えないのは間違っている
とりあえずヤマハの四輪参入に期待
いすゞ、ヤンマーもまた乗用車を作ってくれれば
三菱は生き残らせないとあかん。
過去に増産するために工場を整えたけど、直後に売れなくなって大赤字になって痛い目見てから、増産はしないと決めた
アメリカで売れたときも、今まで通りの生産を続けた
あ、もちろん日産三菱連合さんは蚊帳の外でございます
オツムの中身が大体想像つく。
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※