1: 2016/09/21(水) 07:20:34.21 ID:E8ylaLIP0
世の中間違ってるやろ・・・?
まとめサイト速報+
2: 2016/09/21(水) 07:21:14.09 ID:E8ylaLIP0
2016年8月 出所: 日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会
乗用車
トヨタ 52.4%
ホンダ 11.7%
日産 10.3%
マツダ 5.9%
スバル 4.4%
スズキ 3.7%
三菱 0.8%
ダイハツ0.4%
外国車 10.3%
乗用車
トヨタ 52.4%
ホンダ 11.7%
日産 10.3%
マツダ 5.9%
スバル 4.4%
スズキ 3.7%
三菱 0.8%
ダイハツ0.4%
外国車 10.3%
16: 2016/09/21(水) 07:25:49.73 ID:24nf9ROA0
>>2
ヤナセやるやん
ヤナセやるやん
18: 2016/09/21(水) 07:26:19.82 ID:E8ylaLIP0
>>16
確かに最近よく見るわ
確かに最近よく見るわ
3: 2016/09/21(水) 07:21:39.24 ID:E8ylaLIP0
軽自動車
ダイハツ33.2%
スズキ 30.5%
ホンダ 18.0%
日産 8.6%
三菱 3.0%
マツダ 2.3%
スバル 2.3%
トヨタ 2.0%
ダイハツ33.2%
スズキ 30.5%
ホンダ 18.0%
日産 8.6%
三菱 3.0%
マツダ 2.3%
スバル 2.3%
トヨタ 2.0%
119: 2016/09/21(水) 07:48:13.23 ID:Po/o+pkNr
>>3
系はダイハツとスズキ圧倒的やな
系はダイハツとスズキ圧倒的やな
122: 2016/09/21(水) 07:48:46.30 ID:mw8CEt1K0
>>3
トヨタ2パーもあるんやな
トヨタ2パーもあるんやな
4: 2016/09/21(水) 07:22:00.57 ID:E8ylaLIP0
日本の消費者の情弱っぷりが見て取れて辛いわ・・・
5: 2016/09/21(水) 07:22:24.66 ID:E8ylaLIP0
日本の一般人を救い出してあげたい
6: 2016/09/21(水) 07:22:47.28 ID:Gff4/WU20
プリウスとフィットで天下を分けてたのに
フィットがモデルチェンジ早々自爆して
かつアクアが神すぎたせいで
プリウス、アクア、カローラの天下になってしまった
フィットがモデルチェンジ早々自爆して
かつアクアが神すぎたせいで
プリウス、アクア、カローラの天下になってしまった
8: 2016/09/21(水) 07:23:27.72 ID:E8ylaLIP0
>>6
そもそもコンパクトで一番売れるべきなのはデミオやろ
そもそもコンパクトで一番売れるべきなのはデミオやろ
24: 2016/09/21(水) 07:27:36.40 ID:YKrHXkyb0
>>8
後部座席がもう少し広ければ最強やったな
後部座席がもう少し広ければ最強やったな
7: 2016/09/21(水) 07:22:58.60 ID:E8ylaLIP0
ホンマ世の中間違ってるわ
9: 2016/09/21(水) 07:23:56.64 ID:c5BOyCAaa
もう魂の駆動体の世界は目の前に来とるんやで
12: 2016/09/21(水) 07:24:53.24 ID:E8ylaLIP0
>>9
実際日産ホンダ辺りにはかなり迫ってるしな、5年後辺りには抜くかもしれん
実際日産ホンダ辺りにはかなり迫ってるしな、5年後辺りには抜くかもしれん
10: 2016/09/21(水) 07:24:01.54 ID:E8ylaLIP0
お前らええんかこれで・・・?
14: 2016/09/21(水) 07:25:33.62 ID:cJ7q34LGa
まあこんなもんやろ
20: 2016/09/21(水) 07:26:39.85 ID:E8ylaLIP0
>>14
この状況が日本の為になるんか?
この状況が日本の為になるんか?
15: 2016/09/21(水) 07:25:35.51 ID:Gff4/WU20
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
1位プリウス
2位アクア
3位シエンタ
4位ノート
5位フィット
ノートの後塵すら拝すとか
現世代フィットからどんだけユーザーがアクアやノートに流出したかって話よな
1位プリウス
2位アクア
3位シエンタ
4位ノート
5位フィット
ノートの後塵すら拝すとか
現世代フィットからどんだけユーザーがアクアやノートに流出したかって話よな
17: 2016/09/21(水) 07:25:51.44 ID:E8ylaLIP0
ええんか?下請けイジメしてると言われるところが躍進してええんか?
19: 2016/09/21(水) 07:26:22.50 ID:E4qGfZer0
三菱意外と頑張ってんな
23: 2016/09/21(水) 07:27:20.86 ID:E8ylaLIP0
>>19
軽自動車の販売が前年度を上回る謎
軽自動車の販売が前年度を上回る謎
27: 2016/09/21(水) 07:28:08.59 ID:LN6SB43i0
ネットってマツダとかスバルみたいな三流褒めちぎるくせに、世界のトヨタdisりすぎやな
30: 2016/09/21(水) 07:28:30.54 ID:3gASM6fg0
トヨタの軽ってピクシスとかやろ?
2%て社員が買ってるんか?
2%て社員が買ってるんか?
33: 2016/09/21(水) 07:28:56.07 ID:MzXvy1/b0
フィットは何が不評なん?
40: 2016/09/21(水) 07:29:52.18 ID:E8ylaLIP0
>>33
初期にリコール繰り返したからイメージが悪いんかな?
初期にリコール繰り返したからイメージが悪いんかな?
43: 2016/09/21(水) 07:30:59.76 ID:Gff4/WU20
>>33
それほど悪くないんやが初期にリコール連打でイメージ悪化したのと
なによりアクアが神すぎてフィットに乗ってたユーザーの買い替え需要が根こそぎ持ってかれた
それほど悪くないんやが初期にリコール連打でイメージ悪化したのと
なによりアクアが神すぎてフィットに乗ってたユーザーの買い替え需要が根こそぎ持ってかれた
45: 2016/09/21(水) 07:31:34.62 ID:E8ylaLIP0
>>43
アクアが神とかwWw
アクアが神とかwWw
48: 2016/09/21(水) 07:32:22.24 ID:E4qGfZer0
>>43
フィットは十分燃費ええと思うけどアクアのが乗りやすいからなぁ
フィットは十分燃費ええと思うけどアクアのが乗りやすいからなぁ
53: 2016/09/21(水) 07:33:06.76 ID:CqaGJTYva
>>48
でもフィットの方が少し広いのがええわ
でもフィットの方が少し広いのがええわ
35: 2016/09/21(水) 07:29:13.41 ID:3RmaHbFT0
プリウスが大正義すぎるからしゃーない
39: 2016/09/21(水) 07:29:51.97 ID:MzXvy1/b0
軽のシェアダイハツの方がスズキより高いんか
42: 2016/09/21(水) 07:30:25.84 ID:E8ylaLIP0
>>39
利益ではスズキの方が上
利益ではスズキの方が上
41: 2016/09/21(水) 07:30:01.93 ID:7a8yfB3Gd
何で日本や世界で売れてるのか理解できないのを情弱という
49: 2016/09/21(水) 07:32:33.96 ID:4MiRVUey0
ヴェゼル一人勝ちなんとかせーよ
50: 2016/09/21(水) 07:32:33.96 ID:3gASM6fg0
ミツビシとダイハツの乗用車が大差ないのが草
55: 2016/09/21(水) 07:33:15.67 ID:E8ylaLIP0
>>50
ダイハツの乗用車って道で見たことないわ
ダイハツの乗用車って道で見たことないわ
58: 2016/09/21(水) 07:34:36.72 ID:3gASM6fg0
>>55
そらそうやろね
ダイハツの乗用車でダイハツディーラーに入ったら社員と勘違いされて「お疲れ様です!」って言われるいう話や
そらそうやろね
ダイハツの乗用車でダイハツディーラーに入ったら社員と勘違いされて「お疲れ様です!」って言われるいう話や
51: 2016/09/21(水) 07:32:39.93 ID:lYsKCWd3d
具体的にトヨタのどこが悪いの?
61: 2016/09/21(水) 07:34:43.72 ID:E8ylaLIP0
>>51
下請けイジメ等で儲けた金を内部留保ばかりに回して社会に還元しないところかな
下請けイジメ等で儲けた金を内部留保ばかりに回して社会に還元しないところかな
64: 2016/09/21(水) 07:35:29.92 ID:b9z9TL+ad
スマホはiPhone車はトヨタで右向け右の日本人なら当然の結果やね
65: 2016/09/21(水) 07:35:36.22 ID:E8ylaLIP0
国は売り上げが10兆を超えた企業に対しては内部留保に課税しろ
68: 2016/09/21(水) 07:36:32.63 ID:lYsKCWd3d
貧乏人はスバルかマツダやで
75: 2016/09/21(水) 07:38:08.01 ID:E8ylaLIP0
>>68
マツダはプレミアム層やで
マツダはプレミアム層やで
72: 2016/09/21(水) 07:37:14.84 ID:E8ylaLIP0
トヨタってアクアって名前の車これまで無かったんか?絶対使いやすい名前やしあるやろ
74: 2016/09/21(水) 07:38:03.32 ID:d7dE1Ixb0
マツダ「値引きはしないぞ」
78: 2016/09/21(水) 07:38:55.93 ID:E8ylaLIP0
>>74
それで売れてるんだからむしろ問題ないやろ
それで売れてるんだからむしろ問題ないやろ
87: 2016/09/21(水) 07:40:50.77 ID:blg9iZTlp
俺は日産にしか乗らん
88: 2016/09/21(水) 07:41:00.96 ID:n24/PiNYd
なんだかんだいちばん安心できるしなぁ
93: 2016/09/21(水) 07:42:21.80 ID:E8ylaLIP0
今の若年層にとってはトヨタ→ダサい、マツダ→憧れ、や。彼らが主な購買層になる頃には業界勢力図ガラッと変わるやろな
112: 2016/09/21(水) 07:47:02.42 ID:sInZR9o/0
>>93
貧乏世代が購買層になったってこんな感じやろ
トヨタ→高い
日産→古い
ホンダ→買う理由ない
三菱→燃費偽装
マツダ→軽油って何?軽自動車なの?
ダイハツ→ムーヴ神
スズキ→ワゴンR神
スバル→アイサイトすご、でも高い
貧乏世代が購買層になったってこんな感じやろ
トヨタ→高い
日産→古い
ホンダ→買う理由ない
三菱→燃費偽装
マツダ→軽油って何?軽自動車なの?
ダイハツ→ムーヴ神
スズキ→ワゴンR神
スバル→アイサイトすご、でも高い
115: 2016/09/21(水) 07:47:42.98 ID:E8ylaLIP0
>>112
バカにしすぎやろ
バカにしすぎやろ
95: 2016/09/21(水) 07:42:28.82 ID:LN6SB43i0
なんだかんだトヨタ乗ってれば安心っちゃ安心よ
98: 2016/09/21(水) 07:43:35.23 ID:UzB6EscIa
燃費はスズキが一番なんやろ?
101: 2016/09/21(水) 07:44:09.97 ID:E8ylaLIP0
>>98
軽量化技術が頭おかしい。ダイハツが追いつけない
軽量化技術が頭おかしい。ダイハツが追いつけない
108: 2016/09/21(水) 07:46:24.56 ID:mw8CEt1K0
アクアが売れるのが意味わからん
107: 2016/09/21(水) 07:46:15.28 ID:E8ylaLIP0
15年後が楽しみやな
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1474410034/
コメント
コメント一覧 (96)
ホンダ党がまともに見えるのはレベル
でも、トヨタ1強は嫌だな。なんとかならんものか。
ネジの一本から自社生産のマツダやスバルを見習え
世界と合わせるならスマホはギャラクチ.ョンで車はVWか?
排ガス不正+物理的炎上のスマホメーカーが世界の流れなのかw
だから補習部品が他社に比べると高額なんだね。
ぶつけたり故障したりすると修理代が高いもんね。
住んでるとこ田舎だけど
アウディ,BMW,メルセデスはほんとよく走ってる
これなんだよな
アホみたいにトヨタ以外のメーカー叩いてる※1とかにはわからないんだろうけど
アクアが売れれば東北の地震の被災地に雇用が生まれるし。
いきなりマツダがーとか言い出すあたりアンチトヨタよりアンチマツダの方がやばいな
自己防衛だよ
アンチマツダも急にマツダが良くなってしまって世の中がマツダ車を選び出したんで、世の中のマツダへの評価と自分の中のマツダへの評価の乖離が激しくて動揺が見られる感じ?
データ偽装したりパワハラで社員殺したりするよりよっぽどマシなメーカーだと思うんですが
トヨタは品質優先なのに、ホンダなんかコスト安くするためなら品質落としても良いという体制だぞ。
知ったかぶってギャーギャー言うな
お前みたいなアンチよりマシかな
トヨタが強すぎなだけやろ
アクア、パッソ、シエンタ、プリウス
ここら辺りそれ系まじ多いで
トヨタのアクアがパクッと取って行ったから、しょうがないよな。
1LターボのFit3とか出して新型パッソに対抗していれば
マシだったかもしれんが・・・・・。
既存のマツダユーザーが
他社に流れたからね・・・・・・・。
お陰でトヨタやホンダが喜んでるんじゃないか?
おれは次はトヨタと決めてるけど!
今年は今の所トヨタは増えて日産ホンダマツダは減ってる。特にマツダは去年と比べて23%の減少だから特に酷い。
まさか旧来のマツダユーザーがトヨタに行くとはなぁ・・・・・・・。
正直、今のマツダ見てるとアンフィニの再来に思えて来る・・・・・・。
統計見たら実際そうだから笑えない・・・
国沢も同じ手法でマツダ叩いてたけど
去年マツダが伸ばしてたのはガン無視なんだな
アンチって言ってもID:ttsgKMR20みたいな薄っぺらい叩き方しか出来ない奴ばっかだけどな
元に戻ったんやで。プラマイゼロ
大げさに騒いでおいて結局それかよ。
スカイアクティブ路線以前の2011年から約3万台のプラスなんだけどな
前年比で騒いでる絵に描いたような「自称・クルマ通」に言ってもしょうがないかw
別に叩くつもりなんて無い。自分にとってマツダは好みの車だから。でも本スレ1のは正直引く。願望でトヨタ過剰下げマツダ過剰上げするのは好きじゃない。マツダは自分の強みの分野でマツダなりにやればいいと思ってる。
最近のオートエアコン標準装備させたりしている各メーカー
に比べても落とせる装備は落として買い易くしてるからな・・・・・
マツダでとにかく安く買っていたユーザーには必要の無い
装備まで買わずに済んで助かるかもね。
願望で過剰なマツダ下げしてる奴がよく言うわw
だって自分が言ったことは事実だからしょうがない。統計に出ちゃってるし。
事実は※57だろ?
前年比だけでアホみたいに騒いで恥ずかしくないの
本スレ1のように何の根拠も無しにマツダがトヨタ抜かすって言う方が恥ずかしい。自分が一番言いたかったのはこれ。
やってることが国沢レベルだな
お前がここで適当な事言うのと関係あるの?
ぶっちゃけやってる事>>1と変わらんぞ
スカイアクティブも結局はトヨタのTHSがあってこそであって、マツダ自身が頑張ったのは鼓動デザインくらいか?
技術力ではなく販売力が違うから
ただそれだけのこと
マツダが去年よりも販売台数が23%減ったのは事実。マツダの乗用車の販売台数がプリウスより少ないのも事実。統計に数字でしっかり出てる事を適当扱いしてどうするのよ。マツダはせっかくスカイアクティブにあんなに投資してるのに今のままじゃ勿体無さすぎるよ。
リコールでメーカー死ぬとかガキみたいな思考だなw
だからさー去年の新車効果の煽りで前年比下がっただけなのをいつまでも大騒ぎすんなって言ってんだよ
スカイアクティブ世代から平均は底上げされてるし経営上向いたのも事実だろう
あとプリウスの販売台数なんて最早日産ホンダの販売台数にすら肉薄してるレベルだろ
マツダについてはもう言うのをやめるけど、プリウスについてその言い方は年々販売が減ってる日産が泣くぞ()
通りで売れない訳だ
ちなみに年をとれば趣向も変わるからな
昔は若者がスポーツカ~多かったが今は違うのと同じだぞ。
歳取ればマツダなんて本命買いしないから若い内に無理してでも買っておけ
予定通りの性能でリコールもなけりゃ間違いなくコンパクト層の天下取れてた車だった
今は不具合は落ち着いて性能的には問題ないかもしれんけど、商機逃したのは痛すぎる
価格は軽の倍
営業マン優秀だよね
20年前の軽自動車にも劣る程内装酷いし、15年前の軽自動車や
セダンにも負けるほど狭い。値段は、他社の1クラス上と同等。
デザインは・・現存コンパクトでは最低レベル。現行マーチやミラージュ
馬鹿にする奴多いけど、どうやってみてもアクアの方がデザインは負けてる。
実燃費でいえばたしかにトップ。
アクアの売れてる理由は、燃費とトヨタであるという安心感。この2点のみ。
燃費は、そもそも燃費の話の前に税金と車体価格が高くなりすぎて若者は、
どっちにしても見向きもしないし、スレにもあるけど、トヨタである事の安心感
という団塊世代中心の考えが変われば、トヨタ以外が売れるようになるのはほぼ
間違い無い。スズキ>ダイハツ>ホンダ>日産>マツダぐらいにはなるだろう。
トヨタは、特徴がない事が売りなんだから今の若者はプラスアルファがないと買わない。
リセールとか言ってるけど、時代は変わってくるものだよ。
結果的に他社コンパクトハイブリッド絶対殺すマンと化してしまったアクア。
安価で便利、7人乗れると評価のわかれるデザイン以外ママ人気が無敵のシエンタ。
これら全てが良いものであるかは論点が分かれるが、他社の同クラスより売れている訳だからそれなりの理由はある。
勿論、それが「トヨタだから」と言うのも大きいが、逆に「トヨタだから」と多くの人が思うという証明でもある。
逆恨みレベルのアンチが取り憑いて騒ぎ立てたところでトヨタの売れ行きは変わらんだろう。求められる信頼性が他社とは段違いだし、それに応えられるのもトヨタだけだから。
下請けいじめ云々にしても、そもそもトヨタが注文やめると潰れる工場もごまんとあるわけでして。
この不景気な世の中で、あり得ないほど大量に注文してくれる会社って工場にとってはむしろありがたいんじゃないか?
いや、そういうことじゃないのよ…
トヨタそんな事してるの?
ニュースも見れない文盲が書き込んでんじゃねえよw
寮ぐるみで若者殺した事件ってどれだ?
今更だけどマツダを押してる基地外のスレでマツダの欠点をいうのは当たり前だろこれだからツダオタはくそなんだよ
しかも本スレではトヨタの下請けいじめの話出てるし
マツダの車はいいものだと思うが情報を集めようとこういうところに出入りするとツダオタと一緒にされたくないからマツダが嫌いになり始めている
広島のM田で最近起こっただろ
自分の好きなメーカー選べるだけいいわ
クズのトヨタ乗りはしね
参考までにお前のような基地が買うメーカーってどこだ?一生買わないから教えてくれ
路面からの情報を正しく伝えないことで安定感を捏造してるところ
初心者や奥様達のように運転技術が低かったり無頓着だったりする人にこそ路面情報を正しく伝えてあげないと危険この上ない
乗り心地の良い車、という定義を完全に履き違えてる
さらにプリウスやビスタなんかがそうだが日本で最初にセンターメーターを実用化したのもトヨタ
ほんとマジでトヨタってドライバーの事なんも考えてないメーカーだよw
とりあえず静かで揺れなければ乗り心地良いだろって、本気で考えてるメーカーw
そしてその偽りの乗り心地の良さに騙されて他の国産車と違ってトヨタは一味違うとか思ってトヨタに乗るんだよなあ、みんなw
それよりプリウスの燃費の方がよっぽど不正だわw
世界一厳格な米国の燃費基準
エコモデル
市街地 58mpg(24.7km/L)
高速 53mpg(22.5km/L)
複合 56mpg(23.8km/L)
その他のグレード
市街地 54mpg(23km/L)
高速 50mpg(21.3km/L)
複合 52mpg(22.1km/L)
そして日本の燃費40.8km/Lとかw乖離し過ぎだろw
実際プリウスが40キロはあり得ないしな
ホント米国燃費がリアルなプリウスの燃費数値だよ
特にマツダやスズキはトヨタに吸収されそうで心配だ( ; ゜Д゜)
既にスバルはトヨタ傘下だしダイハツは完全にトヨタになった
みんなトヨタブランドを誇りに思ってるのか知らないけどそれは売り上げだけの話、技術や車の性能は車によってメーカーによって違う
これ以上、日本車のバランスがトヨタ一強なだけになり、おかしくなってしまえばメーカーが切磋琢磨しなくなり日本車は落ち触れしてしまう
理想を言えばトヨタ日産ホンダマツダスズキが互いに切磋琢磨し合うのが日本車が最も発展する理想系だ、それが一番日本の技術の発展の為になる
これ以上、トヨタブランドに騙されてトヨタを強くしないでくれ、日本の為だ
もしも日本車が全てトヨタだけになればそれ以上日本車の技術は発展しなくなる
トヨタじゃなくて日産三菱 ホンダ マツダ スズキ 光岡を買ってくれ(スバルはトヨタ傘下なんだ申し訳無い)
なんなら外車でも良い 外車は高い車ばかりな訳じゃない大衆車メーカーもあればブランドメーカーでも安い車もある
ワーゲン ベンツ BMW アウディ ジャガー シボレー クライスラー ジープ フィアット アルファロメオ アバルト ルノー シトロエン プジョー
日本も世界も色んなメーカーがあるんだ
始めからトヨタしか無いじゃなくてそれ以外のメーカーとも比較してくれそしたら、何も自分にとって最適な一台がトヨタだとは限らない筈なんだ、絶対に
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※