1: 2016/09/07(水) 10:16:50.69 ID:CAP_USER
http://wpb.shueisha.co.jp/2016/08/24/70513/
フェラーリにランボルギーニにマクラーレンにロータスーー。
世界にスポーツカーメーカーは数あれど、男が、いや、男のコが心底「いつかは乗りたい!」と憧れるブランドは、
やはりドイツのポルシェじゃないだろうか。そんな俺たちの永遠の憧れが今、世界中でバカ売れしているのだ。
1990年代は年間販売台数が1万台ちょいに減ってしまい、経営危機も訪れたのだが、日本の各メーカーの工場を視察し、
生産方式などの体質を徹底改善すると、あれよあれよという間に5万台突破!
そして2002年にSUVのカイエンを投入したら大爆発し、年間販売台数は10万台を突破。
一時はドイツの巨人「フォルクスワーゲン」の買収計画まで出たほど。
この規格外計画はリーマン・ショックほかでオジャンになったが、その後もポルシェは見事なまでに躍進を続けて
去年は22万台超の年間販売台数を記録! 今年上半期も3%アップの11万7963台と去年の上をいく実績を記録した。
これは結構、異例な事態。そもそもポルシェは販売価格1千万円前後という超高級ブランドだから、実は年間数万台売れれば御の字。
例えば同様のスーパーカーの頂点に目をやれば、フェラーリの年間販売台数は約7千台、ランボルギーニは約3千台、マクラーレンは約2千台というレベルだ。
もちろん、フェラーリやランボルギーニは1台3千万円とポルシェの数倍。それだけに数千台でも大儲けなのだが、
要はトヨタ的な薄利多売の逆をいく“厚利少売型”。
その点でポルシェの販売台数はもはや量産メーカーのレベルに入りつつあり、まさに前代未聞の“厚利多売”の奇跡を起こしつつあるのだ。
もちろんそこにはウラ事情があり、今やポルシェの売り上げの7割以上が高級ラグジュアリーSUVのカイエン&マカンだ。
口の悪い人間は「今のポルシェはスポーツカーメーカーじゃなく、SUVメーカーだよ」と揶揄(やゆ)する。
しかし、実は世界中でじわじわと、硬派スポーツ・911系と、ボクスター&ケイマン系の販売が今、伸びているのだ。
そこで発売中の『週刊プレイボーイ』36号では、ポルシェの真骨頂であり本当のスゴさを象徴するスポーツカーの現在を特集。
スポーツモデル718ケイマン&718ボクスター、そして大幅改良の911の新型に試乗し、世界中で高まるポルシェ人気の秘密に迫った!
是非そちらもご覧いただきたい。
フェラーリにランボルギーニにマクラーレンにロータスーー。
世界にスポーツカーメーカーは数あれど、男が、いや、男のコが心底「いつかは乗りたい!」と憧れるブランドは、
やはりドイツのポルシェじゃないだろうか。そんな俺たちの永遠の憧れが今、世界中でバカ売れしているのだ。
1990年代は年間販売台数が1万台ちょいに減ってしまい、経営危機も訪れたのだが、日本の各メーカーの工場を視察し、
生産方式などの体質を徹底改善すると、あれよあれよという間に5万台突破!
そして2002年にSUVのカイエンを投入したら大爆発し、年間販売台数は10万台を突破。
一時はドイツの巨人「フォルクスワーゲン」の買収計画まで出たほど。
この規格外計画はリーマン・ショックほかでオジャンになったが、その後もポルシェは見事なまでに躍進を続けて
去年は22万台超の年間販売台数を記録! 今年上半期も3%アップの11万7963台と去年の上をいく実績を記録した。
これは結構、異例な事態。そもそもポルシェは販売価格1千万円前後という超高級ブランドだから、実は年間数万台売れれば御の字。
例えば同様のスーパーカーの頂点に目をやれば、フェラーリの年間販売台数は約7千台、ランボルギーニは約3千台、マクラーレンは約2千台というレベルだ。
もちろん、フェラーリやランボルギーニは1台3千万円とポルシェの数倍。それだけに数千台でも大儲けなのだが、
要はトヨタ的な薄利多売の逆をいく“厚利少売型”。
その点でポルシェの販売台数はもはや量産メーカーのレベルに入りつつあり、まさに前代未聞の“厚利多売”の奇跡を起こしつつあるのだ。
もちろんそこにはウラ事情があり、今やポルシェの売り上げの7割以上が高級ラグジュアリーSUVのカイエン&マカンだ。
口の悪い人間は「今のポルシェはスポーツカーメーカーじゃなく、SUVメーカーだよ」と揶揄(やゆ)する。
しかし、実は世界中でじわじわと、硬派スポーツ・911系と、ボクスター&ケイマン系の販売が今、伸びているのだ。
そこで発売中の『週刊プレイボーイ』36号では、ポルシェの真骨頂であり本当のスゴさを象徴するスポーツカーの現在を特集。
スポーツモデル718ケイマン&718ボクスター、そして大幅改良の911の新型に試乗し、世界中で高まるポルシェ人気の秘密に迫った!
是非そちらもご覧いただきたい。
まとめサイト速報+
53: 2016/09/07(水) 12:35:08.97 ID:ukIdZ7J6
>>1
>今やポルシェの売り上げの7割以上が高級ラグジュアリーSUVのカイエン&マカンだ。
やっぱり荷物が積める方がいい。
>今やポルシェの売り上げの7割以上が高級ラグジュアリーSUVのカイエン&マカンだ。
やっぱり荷物が積める方がいい。
2: 2016/09/07(水) 10:18:37.88 ID:2daKjXL8
ポルシェのエンブレムつけたフォルクスワーゲンのトゥアレグなんだけどwwww
3: 2016/09/07(水) 10:19:41.79 ID:LFfSz2k0
うわぁ頑張ろう
4: 2016/09/07(水) 10:19:43.43 ID:C2gdIO7n
カイエン乗りて~
5: 2016/09/07(水) 10:23:04.73 ID:fOxFa85a
本当に「ポルシェ」って名前は凄い。
6: 2016/09/07(水) 10:23:10.99 ID:pd+xgL2e
やっぱり空冷のほうが音がいい
9: 2016/09/07(水) 10:25:55.32 ID:cseih1IK
ポルシェってだけで、どんなダサイデザインでもありがたがる人が一定数
いるんだから凄い。
いるんだから凄い。
10: 2016/09/07(水) 10:33:42.09 ID:4Lqbc55O
カイエンってなんであんなにダサイのに売れてるの?
家のマンションにも3台くらい停まってるけど、ハリアーとかと大差ないんだけど。
家のマンションにも3台くらい停まってるけど、ハリアーとかと大差ないんだけど。
12: 2016/09/07(水) 10:37:39.72 ID:+nwM4hzV
今、家の前を走っていったわ
14: 2016/09/07(水) 10:44:57.46 ID:tVMFMOBv
いつの頃からかカイエンって小銭貯めた関西芸人が買うイメージがあるんだけど、何でだろう?
82: 2016/09/07(水) 20:10:08.20 ID:RuV2eJy8
>>14
吉本は売れ出すと無理に借金させて辞められなくさせる
それに1000万台のSUVはちょうどいい金額
吉本は売れ出すと無理に借金させて辞められなくさせる
それに1000万台のSUVはちょうどいい金額
15: 2016/09/07(水) 10:45:11.91 ID:1EpVXgkd
ポルシェが売れてるんじゃなくて高級SUVが売れている
16: 2016/09/07(水) 10:45:36.74 ID:WcpbkorC
ハンカチ投手のおかげだろ
17: 2016/09/07(水) 10:47:37.69 ID:FaegCi2y
全く車に興味なかったけど
1度乗ったら虜になるわ
1度乗ったら虜になるわ
21: 2016/09/07(水) 11:02:27.82 ID:bQuk6XNP
ポルシェは911じゃなきゃ乗る意味ないだろ、
カイエンとかパナメラとかはポルシェじゃない。
カイエンとかパナメラとかはポルシェじゃない。
23: 2016/09/07(水) 11:04:55.85 ID:gN/EDjM2
日本でポルシェ乗ってる人間って、人格疑うわ
知人で、911を買った零細商店の店主なんて、下の下だったしな。
まともな人間は、こんなの買わん。
知人で、911を買った零細商店の店主なんて、下の下だったしな。
まともな人間は、こんなの買わん。
27: 2016/09/07(水) 11:27:59.78 ID:cGS1WCjm
カイエンのナニが凄いの?
33: 2016/09/07(水) 11:47:24.57 ID:lcGKjn+f
>>27
最速SUVだから。
ターボモデルで500馬力近くあって値段もNAモデルの倍ぐらいの差あるし。
最速SUVだから。
ターボモデルで500馬力近くあって値段もNAモデルの倍ぐらいの差あるし。
29: 2016/09/07(水) 11:41:06.99 ID:ryLj8U9c
へー
驚きだわ
驚きだわ
30: 2016/09/07(水) 11:42:58.69 ID:sKGmRgTL
ポルシェ・シリーズの中で
一番だっさい、と思ってるのは
おれだけかい?
一番だっさい、と思ってるのは
おれだけかい?
37: 2016/09/07(水) 12:04:06.06 ID:azFxk61K
ポルシェってなんでこんな格好悪くなっちゃったの?
いすずかと思った
いすずかと思った
38: 2016/09/07(水) 12:07:16.83 ID:wnTTVWRj
他メーカーがグチャグチャやってるから差別化になってる
40: 2016/09/07(水) 12:14:49.06 ID:qWrosW3T
マカンは直4とV6 カイエンはV6とV8(ディーゼルもあり
41: 2016/09/07(水) 12:14:57.56 ID:FzoGFRpG
VWグループにしてもAudiとポルシェの位置づけが中途半端になってる感じがするな
44: 2016/09/07(水) 12:19:53.32 ID:u5aMnRKw
トヨタは早く研究して潰せよ
45: 2016/09/07(水) 12:20:24.46 ID:iKXGZs48
カエルに似てないのはポルシェじゃないと思う
46: 2016/09/07(水) 12:22:07.04 ID:dgCEMsja
いい加減SUVブーム終わって欲しいんだけど、さっぱり下火にならんな
49: 2016/09/07(水) 12:28:04.35 ID:2daKjXL8
>>46
セダンだとベンツやBMWでも子供らに指さしてだせぇって言われるご時世
無理じゃね?
セダンだとベンツやBMWでも子供らに指さしてだせぇって言われるご時世
無理じゃね?
61: 2016/09/07(水) 12:56:51.26 ID:mxd0vdWN
>>46
ミニバンは広くて便利だけどダサいって理由でSUVブームだが、変わりに良いのがないから無理だな。
ミニバンは広くて便利だけどダサいって理由でSUVブームだが、変わりに良いのがないから無理だな。
47: 2016/09/07(水) 12:24:32.91 ID:9Kxnwb4b
終わらんよw
ていうかそんなに軽のNBOXとかに見下ろされたいの?
ていうかそんなに軽のNBOXとかに見下ろされたいの?
48: 2016/09/07(水) 12:27:39.40 ID:m9J48oQL
ポルシェがVWを買っていたらあんなディーゼルエンジンを許さなかったはず
56: 2016/09/07(水) 12:41:08.13 ID:LgjTVsek
こんなの乗るならGTRのほうが遥かにいい
60: 2016/09/07(水) 12:56:33.85 ID:beEDCIvL
カイエン増えすぎだろ
マンション1棟に1台はカイエンあるぞ
マンション1棟に1台はカイエンあるぞ
63: 2016/09/07(水) 13:21:03.01 ID:gSVUqGLn
こんなにデザインひどい車が名前で売れる
79: 2016/09/07(水) 18:09:30.29 ID:LFMkvrxT
>>63
ほんとそれ
デザインだけ見れば絶対選ばない車
ほんとそれ
デザインだけ見れば絶対選ばない車
64: 2016/09/07(水) 13:28:03.87 ID:vtwNHsmz
売れるんだったら911タイプのモデルが沢山うれてほしいもんだ
数が増えればそのうち俺にも買える可能性が高くなる???
数が増えればそのうち俺にも買える可能性が高くなる???
65: 2016/09/07(水) 13:30:23.33 ID:l9dobS19
ポルシェといえば
944、911、928 の3種類だったがな。
944、911、928 の3種類だったがな。
67: 2016/09/07(水) 13:41:19.79 ID:OIRrGmI8
>>65
だってテスラモデルSの倍の値段の911GT3が加速競争でテスラに負けちゃうんだもんアホらしくてスポーツカーに乗ってられんだろ?でポルシェはSUVに逃げたけどテスラの新型SUVも破壊的な速さ。ポルシェどうすんかね?必死でEV開発中?
だってテスラモデルSの倍の値段の911GT3が加速競争でテスラに負けちゃうんだもんアホらしくてスポーツカーに乗ってられんだろ?でポルシェはSUVに逃げたけどテスラの新型SUVも破壊的な速さ。ポルシェどうすんかね?必死でEV開発中?
69: 2016/09/07(水) 13:56:23.71 ID:FzoGFRpG
>>67
ただし電気自動車の乗り味は速く走れる電動フォークリフトらしいけどな
ただし電気自動車の乗り味は速く走れる電動フォークリフトらしいけどな
74: 2016/09/07(水) 15:01:50.33 ID:U3xKrSEA
ビッグになろう
76: 2016/09/07(水) 16:38:48.27 ID:dOsg13pL
多分書き込みしてるなかで、乗ったことあるの俺くらいだと思う。
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1473211010/
コメント
コメント一覧 (38)
すぐバッテリー保護モードになって
まともに走れなくなる。
一般道なら問題ないが、GT3に主戦場のサーキットじゃ使い物にならん。
首都高でも、真夏にちょっと頑張ると保護モードに入るのに幻滅。
その加速はどの位もつの?コーナーは?
結局総合的に負けてしまえばいくら加速が多少速くても何の意味も無いだろう?
カイエンターボなんてAMG やX5Mより遥かに遅いし
唯一速いカイエンはターボSだけど、
高すぎてまず見かけないw
ぼったくりってのは後払いの時のみ該当する
提示価格に合意して買うのは、ぼったくりとは言わんのよ
SAとかに結構な台数止まってるよね。
世間ではそうじゃないから憧れの車になってるんだぜ
まぁ実際に持てばわかるけど
外装も内装もよく出来てるし高級感もあるし値段には見合ってる
ブランドってそういうもんですよ
チビるで
元がチープな物しか知らん奴はブランドだー
見栄えだー言うかもしれんが
折れそうなサス廻りでホイールだけデカい国産車とは次元が違うぞ
だけど、マカンSはSUVだって事を忘れるくらいパフォーマンス良かった。
ターボは乗ってないからわからんけど。
だけど、どちらもハンドル重く感じた。
直四とか萎えるわ
PCで聞いても最廉価の素グレードとSがほとんどで、ターボすらかなりのレア発注。
廉価グレードがしこしこターブルックにして頑張ってる姿をボンドの施工事例なんかで見かけると、ますます見下しそうになる
パナメーラを見ると特にそう思う。
ん?設定中だから待ってろって?
色んな会社で使われてるし
縁の下の力持ちだ
63Sやで、GLEの。
カイエンは高速で何度か煽ってきたくせに糞遅かったから、
とりあえず63Sより遅いターボ以下GTSから無印カイエンまでは全部見下してるわ。
あ、あと、エンブレムチューンの自称ターボSもw
なんでGLSもあるのにゴミの方買ったの?
GLSは速さを求めて買う車じゃないぞ…?
GLSって63ですらカイエンターボなみに遅いし。
GLSじゃGLほどフルサイズラグジュアリー感が伝わってこねえ
ただの成金趣味のような…。
売れてるのはマカン、カイエン、ボクスター、ケイマンなど、比較的安価な車種の廉価グレードばかり
マカン、ボクスター、ケイマンなんてちょっと頑張れば一般庶民でも買えちゃう
この中でもマカンは実用性もあるから普通のサラリーマンでも乗ってるし
1台で実用性、デザイン、走行すべて満足させるカイエンは名車だろ。
1円も払わないヲタの「ポルシェはこうじゃなきゃダメ!!」なんて意見はネット民しか相手にしないわな。
ポルシェタイガー・・・・・第2次大戦時にモーター駆動による戦車を考えつくとは
マトモニウゴカナカッタンダケドネ
マカンくらいだったらちょっと頑張れば一般サラリーマンでも買えるくらいの値段だからね。
ベンツEクラスと価格帯がかぶってて、実用性はマカンのほうが上。
マカンだったら911と違ってファーストカー需要を十分に満たせる。
親戚の開業医は911をセカンドカーとして持ってるが、マカンをファーストカーにする人達とは明らかに階層が違う。
ここの書き込みにも表れているわ。何かと言えば、買えない奴が…っていうフレーズ(書いてるおまえ本当に持ってんの?)田舎者の成金御用達になっている割合高そうだなW。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※